установка доводчика двери багажника

Установка доводчика крышки багажника

Всем привет! Давно я вынашивал эту идею. Искал запчасти и договаривался с земноводным. Но в конечном итоге комплект был приобретен.

Далее был дозаказан разъем на сам привод 1J0 972 753

Пины к нему нашел в своей проводке доноре. Кто будет заказывать номер необходимых пинов N 907 326 03 для проводов 1 кв/мм и N 907 327 03 для проводов 2,5 кв/мм.

Первым делом вскрыл привод и проверил начинку.

Далее начинаем курить схемы, чтобы понять что куда подключать и почему. Но в процессе выяснилось что с 2014 года схема была пересмотрена и в 2015 году еще раз. Так же удалось понять, что на Т6 схема идентична машинам 2015 года. Соответственно т.к. BCM у меня стоит идентичный Т6 — стало понятно, что самым правильным решением было бы подключить по схеме 2015 года.

Отдельно хочется сказать, что старые болты не подойдут (об этом уже не раз было написано). Необходимо заказывать новые болты с номером N 908 047 05

Далее подключаем фишки, но не подключаем провод к концевику. Доводчик сразу втянулся. Теперь нужно разобраться с управлением правильным положением.
Если взглянуть на схемы, то инженеры фольксвагена за каким то лешим вложили метров 10 лишней меди и пластика в конструкцию авто… Можно поступить проще — на планке в нише левой стойки D расположены разъемы. Так вот большой разъем соединяет проводку задней двери и проводку потолка. Искомый нами провод заходит на 9-й пин этого разъема. Для начала зачистив его вешаем провод управления идущий с блока на него. Доводчик — откинулся. Значит все верно. Далее начал тестировать — доводчик иногда глючил. Поразмыслив решил перейти к плану «Б». Т.е. подключить все по схеме 2015 года.

Решение оказалось верным. Доводчик срабатывает четко, на щитке приборов отображается символ открытого багажника. В принципе к этому и шли.

Далее собрал обивки боковин и начал ставить на место порожек багажника… а не тут то было…
Выяснилось, что для доводчика порожек идет свой.

Источник

Особенности выбора и установки доводчика крышки багажника на автомобиль

Среди множества изобретений, которые помогают автомобилистам в их разнообразных отношениях с машинами, важное место принадлежит доводчикам крышек багажников. Эти современные приспособления весьма удобны в практическом отношении, позволяя водителям, пассажирам существенно экономить время и заметно упрощая их жизнь.

Типичный доводчик багажника являет собой устройство, позволяющее автоматически открывать его крышку – заднюю дверь автомобиля на расстоянии, бесконтактно. Между тем, с ключевыми принципами подбора, установки и функционирования электроприводов замка багажного отсека знают далеко не все. Исходя из статистики, более чем три четверти автолюбителей нуждаются в подробной дополнительной информации на эту тему.

Устройство электропривода

Функция, автоматического, дистанционного открытия крышки багажного отсека введена в практику автомобилестроения относительно недавно, сразу же заимев многих поклонников. Работает электрический доводчик крышки багажника просто. Так, достаточно нажать на расстоянии от машины соответствующую кнопку – и багажная дверца отрывается без какого-либо прикосновения к ней и механического вмешательства ключа, как было раньше.

Водители со стажем должны помнить те времена, когда открыть багажник ключом нередко было очень даже проблематично вследствие его замерзания при низкой температуре (вследствие чего его приходилось разогревать!), проникновения в замок влаги или посторонних мелких предметов. Теперь же подобные казусы невозможны, так как дверь можно открыть при любой погоде, даже не выходя их салона, причем традиционный вариант механического открытия замка с помощью ключа не устранен, а остался в силе.

Удобные в обращении электроприводы устанавливаются нынче на многих зарубежных, отечественных моделях, благо их строение и принцип работы предельно просты. Чаще всего они состоят из нескольких небольших деталей:

Этот вариант самый распространённый и популярный. Есть также разновидность приводов, где шток приводится в рабочее положение посредством механизма с магнитными пластинами, хотя на практике он используется реже, поскольку показатель его надежности немного ниже.

Особенности выбора

Названные в предыдущем разделе два основных формата электроприводов автомобильных багажников определяют специфику их выбора. Водитель, желающий обзавестись таким удобным новшеством, должен, прежде всего, решить для себя, какой их этих двух распространенных вариантов для его автомобиля подходит по своим рабочим характеристикам лучше всего.

Специалисты и водители-профессионалы в своих консультациях, как правило, рекомендуют электрический вариант, отличающийся, как было уже подчеркнуто, большей надежностью. Поскольку выбор таких моделей в современной торговле автомобильными аксессуарами огромен, хозяину машины надо будет учитывать и другие факторы, включая цену, которая может колебаться в значительном диапазоне.

Что касается цены, то эксперты не советуют гоняться за дешевыми китайскими и подобными им изделиями, которыми наш отечественный авторынок буквально наводнен. Такие вещи, как убедительно доказала практика, долго не прослужат и окажутся, в итоге, пустой тратой денег.

Выбор также будет зависеть от марки самой машины. К примеру, к привычным для многих испытанным моделям наших ВАЗов вряд ли подойдет привод, работающий с помощью магнитных пластинок. Иной раз стоит ещё раз основательно подумать, стоит ли вообще модернизировать замок багажного отсека, так как в некоторых отечественных моделях старых выпусков это лишь осложнит водителю жизнь.

Установка доводчика багажника

Когда выбор доводчика багажника с помощью опытных консультантов окончательно сделан и новинка приобретена, наступает не менее важный этап его установки на автомобиле. Как правило, особенных трудностей при этом возникать не должно, если чётко выполнять все предписания прилагаемой к покупке инструкции. В ней предметно расписано, а подчас даже изображено на схеме, что и как необходимо поэтапно делать, какие детали в машине придется временно демонтировать, чтобы удобно расположить и прикрепить те или иные детали доводчика. Если таковой инструкции по тем или иным причинам не окажется (например, водитель приобрел её по низкой цене на руках у порядочного друга), установку рекомендуют проводить на пару со сведущим в таких делах специалистом.

При этом особое внимание надо будет уделить надежности крепления каждой из деталей доводчика, а также изоляции электропроводов. Все процедуры следует выполнить филигранно, чтобы при закрывании замка багажника, а затем и при его открывании не возникало никаких проблем. Если собственными силами сделать это в силу разных причин не удается, а достаточные финансовые ресурсы есть, рекомендуется все же обратиться за помощью к искушенным специалистам авторитетной, проверенной станции техобслуживания автомобилей.

Обычно для монтажа приспособления применяют следующие действия:

Финальным этапом процедуры является подключение приспособления. При этом важно не перепутать полярность, что станет причиной отказа работы.

Доводчик багажника своими руками

Доводку багажника несложно сделать и собственными силами, однако это требует, прежде всего, достаточного уровня знаний и навыков, а во-вторых – наличия ряда необходимых для подобного рода работ инструментов и материалов, в том числе клемм, креплений для предохранителей, изоленты, электропроводов и т. п.

Так, если работа осуществляется с машиной ВАЗ, необходимо также приобрести:

Имея эти детали, задний край ЭСП связывается с поперечиной сзади сидения с помощью резьбового соединения. Далее следует прикрутить к балке крепления на заднем стекле передний конец кронштейна стеклоподъёмника, предварительно прорезать в ней специальный паз, подходящий для гайки М6. Такая конструкция без проблем будет работать через специальную выведенную кнопку.

Установленный автодоводчик испытывают на предмет четкости его функционирования и, при необходимости, вносят в инструкцию нужные коррективы. Желаем удачи!

Источник

Установка замка с доводчиком (присоской) пятой двери (багажника) от BP B13 на BR B14

Последние мои 5 машин все были вагоны и я никогда не испытывал сложностей закрывания двери багажника, кроме последней — этой. Грешил на то, что в нее до меня несильно вьехали сзади, из-за чего сбился замок, но руки как-то не дошли заняться регулировкой. В прошлом году где-то на форуме увидел обьявление о продаже замка с доводчиком от б13 и купил его для примерки к своей б14.

От замка надо отделить белую защелку — она не нужна. Вместо нее нужно купить двухконтактный актуатор центрального замка. По совету Вадима купил усиленный.

После примерки оказалось, что замок на Б14 меньше, чем на б13 и для его установки надо было как минимум распиливать крышку багажника, что в холод делать не хотелось и я отложил это до весны. Весной я зашумил крышку, она прибавила в весе и закрывать ее стало проще, поэтому я подумал, ну этот доводчик нафиг. Но увидел на драйве, что Вадим успешно запилил его себе на вагон и пора бы и мне с ним разобраться тоже.
Почитав его запись об установке, подводных камнях и спросив пару вопросов, я начал установку.

Замок, как я говорил, не лезет без доработки крышки багажника. Он шире (но по высоте меньше, чем наш) и изза особенности конструкции — больше, поэтому надо вырезать немного мяса с внутренней стороны крышки тоже. По рекомендации Вадима, надо делать шаблон для распиливания крышки (чтоб не спилить лишнего). Шаблон я сделал просто — залепил замок с доводчиком малярным скотчем в несколько слоев и вырезал дырки под болты. Шаблон готов. Потом отклеил скотч от замка и переклеил (отцентровав) на крышку багажника. По шаблону было видно, что надо было срезать мяса крышки с боков по 5мм с каждого края (если не ошибаюсь) и перенести отверстия под болты. Эти работы проделал дремелем. Изнутри резал крышку по месту, примеряя, чтобы замок сел на место.

Источник

Доводчики Мерседес: доводчики дверей, электропривод багажника

Мы уже неоднократно рассказывали про установку оригинальных доводчиков дверей в различные модели Мерседес, сегодня мы расскажем и покажем процесс установки доводчиков, пожалуй, в самую популярную модель в нашем техцентре — Мерседес Е-класс w213 кузов.

Очень часто данную модель автомобиля покупают из наличия и для максимального комфорта владельцу автомобиля не хватает каких-либо опций, таких как доводчики дверей или электропривод крышки багажника. Установить данные опции не проблема — рынок богат предложениями различных умельцев, которые предлагают выполнить установку неоригинальных решений, обещая при этом полный аналог в работе запчастей, однако это не так. Мы сравнивали работу оригинальных запчастей, устанавливаемых нами и китайских аналогов — разница есть и она отлично заметна. Но не будем заострять внимание на китайских поделках, а расскажем про установку оригинальных, заводских компонентов.

К нам обратился владелец Е-класса с просьбой избавить его от дискомфорта при закрытии дверей и установить оригинальные доводчики. Как мы уже неоднократно рассказывали — мы устанавливаем только оригинальное, заводское оборудование, которые устанавливаются без сверления металла и установки дополнительных штырей, а также без установки непонятных китайских блоков.

Доводчики ставим на все 4 двери, хотя опционально мы можем выполнить установку только на передние или задние двери.

После установки оборудования приступаем к сборке автомобиля, наш многолетний опыт работы только с одной маркой авто позволяет выполнять процесс демонтажа и монтажа деталей без повреждений клипс или пистонов.

Уровень комфорта в авто повышен в разы — теперь двери будут закрываться всегда с первого раза, вам не придется прилагать для этого усилия. Как мы сообщали ранее — установить оригинальные доводчики дверей мы можем практически в любую модель Мерседес, обращайтесь!

После установки доводчиков дверей мы приступаем к следующему улучшению автомобиля — выполняем установку оригинального электропривода крышки багажника.

Открыть багажник в автомобиле сейчас вы можете различными способами: с кнопки на водительской двери, с кнопки на ключе или непосредственно нажав на ручку открытия багажника, но закрыть багажник можно только одним способом — руками. По просьбе владельца мы исправим эту ситуацию и установим оригинальный электропривод багажника, чтобы закрытие крышки проходило дистанционно.

Приступаем к установке необходимого оборудования

После установки всех необходимых запчастей и кодирования системы получаем заветную опцию, в процессе установки выполняем замену кнопки открытия на водительской двери на двухпозиционную, а также устанавливаем клавишу закрытия непосредственно в сам багажник.

Ознакомиться с работой данной опции вы можете на нашем ютуб канале

—————————
Наш адрес: г. Москва, 1й Силикатный проезд, 19/2с26
Наш телефон: +7(495)974-43-24 Звоните!
Наиболее полная информации по дооснащению Мерседес на нашем сайте MBComand
💡Ежедневные новости в — Инстаграме

Источник

Электропривод двери багажника — устройство, принцип работы и установка

Принцип работы и устройство электропривода двери багажника. Рассмотрим разновидности, возможно ли установить самостоятельно, цена набора для самостоятельной установки и видео.

Современные технологии в автомобильном мире развиваются огромными темпами. Датчики, камеры, системы безопасности с интеллектом и всевозможные ассистенты водителя. Этими вещами уже тяжело удивить покупателя, так как многие системы становятся стандартными для автомобилей. Одним из таких примеров можно считать электропривод крышки багажника. Название одно, а вот принципов реализации много, от элементарного нажатия на кнопку в салоне автомобиля, до бесконтактного или дистанционного открытия через специальное приложение.

Как правило, система электропривода крышки багажника устанавливается на топовые комплектации автомобилей или же опционально. Все же, помимо заводской установки, данный механизм можно установить самостоятельно даже на автомобили, где их никогда не было и не будет. Основой задачей данного механизма считается повышение комфорта, открывая дверь багажника и придерживаясь запрограммированных правил блоке управления.

Что такое электропривод крышки багажника

Электропривод крышки багажника — комплекс механизмов, которые могут открыть или закрыть крышку багажника без физического участия человека. В зависимости от устройства, производителя и пожеланий покупателя, электропривод может быть простым или же более сложным.

К простым вариантам относят комплекты, где активация происходит с кнопки в салоне или на крышке багажника. Более сложные системы электропривода крышки багажника управляются дистанционно через мобильное приложение или же бесконтактно с помощью датчиков. Соответственно, в зависимости от типа электропривода, строение будет немного отличаться, хотя общий вид и предназначение большой разница не покажут.

Основой задачей электропривода крышки багажника можно считать повышение комфорта для водителя и пассажиров. Водителю не нужно каждый раз выходить с салона, чтоб открыть или закрыть багажник, как это было раньше. Для пассажиров удобство в отсутствии необходимости физически открыть крышку багажника, а значит запачкаться или ложить покупки на дорожное покрытие. Для автомобиля это безопасность, ведь можно установить угол открывания крышки, тем самым обезопасив от удара в гараже или предотвратить защемление багажа в момент закрытия.

Устройство электропривода крышки багажника

Как уже говорили, в зависимости от вида электропривода, механизма так же будет отличаться. Для примера, рассмотрим самый простой и самый сложный комплект, а так же их основные отличия. Ведь именно из-за отличий и комплектации будет отличаться цена механизма.

Самым простым считается электропривод крышки багажника, который открывается и закрывается только с кнопки в салоне автомобиля. В комплект такой системы входит блок управления, кнопка, доводчики крышки багажника и непосредственно два подвижных штока. Если говорить о топовый вариантах электропривода, то помимо базового набора (самого простого механизма), производитель добавил датчики под задним бампером. Возможность открытия с кнопки пульта управления, а так же доработал программное обеспечение блока управления для доступа со смартфона.

Если с кнопкой и блоком управления понятно, то, как устроен сам механизм электропривода крышки багажника, который, по сути, выполняет физические действия. Внешне подвижной шток или как его иногда маркируют производители – телескопическая штанга, на первый взгляд особо нечем не отличается от газового, который может так же устанавливаться заводом, если конечно не сравнивать толщину самого штока. Внутри намного больше отличий.

Для симметричности и надежности принято устанавливать на дверь багажника две телескопические штанги. С одной стороны красиво, но главное надежно, так как петли двери не перекосятся и не порвутся от неравномерной нагрузки. Сам шток (телескопическая штанга) состоит из:

Именно этот механизм телескопической штанги считается основным или центральным во всей схеме. По размерам детали могут отличаться в зависимости от бренда, марки и модели автомобиля, но, основной принцип срабатывания неизменный, и в большей части одинаковый для всех автомобилей.

Принцип работы электропривода двери багажника

Разобравшись с устройством системы, с чего состоит электропривод двери багажника и как все выглядит, рассмотрим принцип работы. Как и устройство системы, принцип срабатывания электропривода двери багажника отличается. Все зависит от модификации, будь-то базовый вариант или же максимальный с кучей датчиков.

Самый простой вариант, где открытие и закрытие происходит с помощью кнопки, весьма прост, в плане принципа работы. В салоне возле водителя расположена кнопка активации механизма. Нажав кнопку, сигнал подается на блок управления и тот в свою очередь отправляет команду на срабатывания электродвигателя в телескопической штанге.

Как правило, никаких датчиков или ограничителей в таком комплекте электропривода крышки багажника попросту нет. Если набор штатный с завода, на крышке багажника устанавливается дубликат кнопки из салона, тем самым упрощая закрытие багажника. В ином случае закрыть можно снова нажав на кнопку в салоне автомобиля.

Другое дело, если механизм средней сложности с бесконтактным открытием. Таким набором могут удивить современные кроссоверы в топовых комплектациях. Чтоб открыть багажник, достаточно подойти к автомобилю сзади и поводить (покачать) ногой со стороны в сторону под задним бампером. Именно там чаще всего устанавливают датчики для активации механизма.

В таком случае, открыть багажник можно с кнопки в салоне, бесконтактным методом (за счет датчиков под задним бампером) или с помощью кнопки на брелке с ключами. Любой из перечисленных способов передает сигнал на блок управления. Основным отличием будет наличие разных датчиков и доводчиков. Владелец автомобиля может запрограммировать угол открытия крышки. Например, чтоб не зацепить потолок или ворота в гараже, или же не тянутся к кнопке для закрытия багажника.

Самым сложным считается механизм электропривода двери багажника с управлением посредством смартфона или удаленного доступа через Интернет. В таком случае автомобиль должен быть подключен к сети Интернет через мобильную связь или находится в радиусе действия собственной сети (по принципу Wi-Fi точки доступа).

Помимо срабатывания электропривода багажника от кнопки в салоне, с дисплея мультимедийки или бесконтактным путем, за счет датчиков под задним бампером, управлять можно с помощью смартфона, в том числе открывать замки в автомобиле. Как правило, такой механизм работает в паре с другими системами интеллектуального доступа.

Независимо от выбранного варианта и комплекта электропривода, механизм срабатывания на открытие и закрытие будет одинаковым или близок для всех моделей автомобилей. Получив сигнал, блок управления подает питание на электродвигатель в телескопической штанге. Электродвигатель вращаясь в заданном направлении начинает вращать ходовой винт. Винт в свою очередь вращает гайку, тем самым перемещая наружную трубу вперед или назад. Чтоб облегчить перемещение наружной трубы и уменьшить нагрузку на электродвигатель используется пружина.

За счет датчиков и заранее прошитых настроек, система понимает насколько нужно выдвинуть трубу, чтоб получить той или иной наклон крышки багажника. Что касается момента закрытия (запирания багажника на замок), то здесь однозначно нужен доводчик. Именно он обеспечивает плавный щелчок и долгосрочную работу механизма запирания.

Плюсы и минусы электропривода багажника

Кто бы, что не говорил, но плюсом у механизма электропривода двери багажника намного больше, нежели минусов. Во-первых, не нужно искать ручку или кнопку для открытия багажника, искать место, где положить багаж, чтоб не испачкать его и т.д. Во-вторых, намного проще открыть и закрыть багажник, а в случае защемление груза, система автоматически подаст знак и обратно откроет багажник.

С минусов электропривода багажника наверное основным считают скорость срабатывания. Кто-то может сказать, что медленно открывается или закрывается, другие же что это лишняя трата денег. Но самым частым минусом будут грязные датчики бесконтактного открытия. Если за ними вовремя не смотреть, то система начнет давать сбои и вовсе не откроет дверь багажника.

Видео-обзор электропривода крышки багажника Hyundai Creta:

Источник