рамка ручки двери бмв х5 е53
Замок двери е53 с AliExpress, рамка ручки и защита замка от влаги
Всем привет.
С болячкой поломанных ручек на моем иксе столкнулся еще прошлый хозяин. Как у всех, обломал ручку и отремонтировал ее проволокой от канцелярского зажима и укоротил тросик.
Так что мой икс с уже отремонтированной ручкой и, по всей логике, этот ремонт практически вечен. Но ручка плотно не прилегала на свое место (около 3 мм она не прижималась к кузову, если только рукой надавить вставала), у нее был большой свободный ход, так же момент открывания замка был в самом крайнем положении, это все можно исправить, подгибанием кронштейна замка, переставлением тросика в другую протоку или переставлении шестеренки рамки ручки. Но самая большая проблема в том, что момент срабатывания замка при открывании преодолевался довольно тяжело. К тому же в замке у тяг был уже большой свободный ход из-за выработки. Разбирать замок, пересверливать шарик как-то не хотелось. С помойки замок не взял потому что с японки не подходит, т.к. он без личинки, а с других там конские пробеги и не вижу смысла. Новый замок в районе 10к, решил взять с али, на драйве отзывов нет…страшнааа…
Так же решил заменить тросик, т.к. мой с завода, думаю уже 10 раз растянут и 11 раз укорочен.
Трос ручки двери BMW X5 (E53) передний — 301-016_STARKE — 617р.
Заказал замок с али (ВНИМАНИЕ, дальше читайте внимательно!) вот ссылка: aliexpress.ru/item/400011…269583.0.0.45041901fbA6r2 заказывал за 3091р.
Пришел замок и я побежал скорее его устанавливать. Снял родной и вижу такую картину:
Замки идентичны, но отличается узел крепления троса наружней ручки.
Заказал другой амок у дяди Ляо) вот ссылка: aliexpress.ru/item/329462…042311.0.0.264d33edM7yCUn цена 3599р.
Пришел замок, на этот раз быстро и снова поехал ставить)
А вот на этом фото как раз видна причина поломок ручек и замков. Машина после мойки и весь родной замок мокрый. В него затекает вода с угла стекла, вымывает смазку, замерзает по морозам. Так что основная причина поломки ручке это не замерзший трос. От этой проблемы тоже надо избавляться.
Так же снял рамку ручки. Не хотела откручиваться гайки с пластиковой ручки, пришлось срезать винт болгаркой.
А вот тут видна причина невозврата ручки в исходное положении, выскочила пружина, выделил красным.
Замена рамки ручки водительской двери
Итак, как я уже писал, не так давно, хотя это было уже пару месяцев назад, жена сказала что чета дверь не открывается снаружи. Ручка естесно болталась. Только у нас, видимо, рамка ломается летом )
Не долго думая я купил ручку старке (другой не было в наличии), и решил сам ее поменять.
Со стороны замка есть заглушка, ее выковыриваем, и там видно торкс, откручиваем и руками тянем личинку с корпусом на себя, должна выйти. Теперь видно гайку на 8 в пластиковой ручке, откручиваем ее вытаскиваем болт, и теперь самое интересное. эту часть ручки надо отщелкнуть вниз, чтобы ручка повернулась на 45 градусов, но если у вас не оригинал, я вам сочувствую, тк это сделать очень сложно. Корочче отщелкиваем поворачиваем на 45 градусов вниз и вытаскиваем ручку. Открыт доступ до крестового шурупа откручиваем его и рамка свободна. Отсоединяем тросик от замка и вытаскиваем рамку.
Новая рамка, китай, оказалась немного другой по размерам, я долго материл китайцев, тк это просто пипец, мне пришлось кое что дорабатывать надфилем, отверстие для крепежа личинки было немного смещено, короче это был незабываемый секас. ну и как я писал выше, ручка защелкнулась так, что непонятно как ее потом снимать, потому что я отгибал рамку чтобы она влезла (((
Предварительно смазал механизм мотоциклетной смазкой для цепи она создает спец пленку не пропускающую влагу.
Собрал все обратно и забыл подключить подсветку ручки )))) пока так поезжу, зато дверь открывается.
Приятный бонус, после снятия аккума машина адово повалила )
Снятие и ремонт дверной ручки и рамки Е53 e53 x5
Тема изжованна, но сталкиваясь с этим впервые некоторые нюансы пришлось решать самому и легкое травмирование пальцев и в целом кожи рук это дань которую пришлось заплатить за опыт)
может кому то поможет мой опыт описанный ниже)сделал почти все в картинках, удобно со смартфона листать при ремонте))
на улице зима, холодно мерзко в один день вообще шел сильный ледяной дождь, так что продолжаем собирать средства на гараж)
1. самое пожалуй простое в этом деле это снятие обшивки двери
-снимаем заглушку аирбег, снимаем серебристую/деревянную накладку и выкручиваем 4 винта(расположение на фото 1
— далее аккуратно ее сдергиваем с пистонов на пару сантиметров и отсоединяем все разъемы от стеклоподъемника и подсветки ручки и ног, тут просто не торопитесь и все получится где то отвертка в помощь
в идеале если у вас есть помощник=) (у меня его не было) убираем ее чтоб не мешалась
2. снимаем подушку безопасности открутив 3 болта и вешаем ее на проволоку или что удобнее кладем ее в нишу двери где до этого отрываем шумоизоляцию(НЕ ОТСОЕДИНЯЕМ РАЗЪЕМЫ С АИРБЕГА!)
3. Снимаем заглушку двери находится в торце двери, она составная, этого я не знал и поранил себе пальцы тк на морозе пластик дубеет и не сняв внутреннюю часть не снять внешнюю, кстати если вы используете нормальный шестиграник, внешнюю часть возможно и снимать не понадобится
-и шестиграником откручиваем винт который держит личинку двери
— вынимаем личинку
4. с внутреней части откручиваем првый винт рамки и можем выбить из рамки левую часть ручки(аккуратно)
5. немного оттягиваем ручку двери и видим гайку которую нужно открутить и тогда мы полностью снимем ручку( у меня не вышло т.к. закисло намертво и было очень непросто окрутить дома в тисках …
-чтобы вытащить ручку после того как открутим гайку, немного нужно повернуть ручку вверх по часовой
тут главное не торопиться и не применять даже малейших усилий
6. ну а потом чиним и назад вставляем
НАЗАД ЗАПИХНУТЬ РАМКУ ОЧЕНЬ НЕПРОСТО, ЕЕ НАДО ВСТАВЛЯТЬ МАКСИМАЛЬНО ВВЕРХНЕМ МЕСТЕ ДВЕРИ ТОЛЬКО ТОГДА ОНА ТУДА ЗАЛЕЗЕТ)
я скорее всего скоро куплю новую рамку, так же есть информация по укорочению тросика
ЗАМЕНА РУЧКИ ДВЕРИ БМВ Х5
Судя по всему водительская дверь тоже на подходе. Так что начнем с дешевого. Посмотрим как себя поведет. Да еще наконец прикупил набор монтажных лопаток для разборки салона. Давно о них мечтал) ) ) Тоже не профессиональные, за 450 руб. На упаковке угадывается салон пассата в5, но думаю и с бмв они справятся!)
Итак, запускаем ТИС, вынимаем ключ из замка зажигания и поехали. Снимаем молдинг «деревянный», начиная справа. Под ним саморез.
Еще один саморез под затычкой с надписью «airbag».
Вынимаем кнопку стеклоподьемника:
Удаляем затычку в торце двери:
Потом плафон снизу двери:
Откручиваем саморезы и аккуратно лопатками отдираем панель от двери. Тянем только на себя! У кого есть подсветка ручек, отключаем ее. У меня внутри болтается бесполезно светящий диодик. Надо бы надыбать ручки со светом. Красиво наверное.
После отделения имеем такой вид:
Откручиваем подушку. Зажигание должно быть выключено! Отдираем шумку и получаем доступ к ручке изнутри. Шестигранником откручиваем уголок ручки через торец двери:
Откручиваем гайку наружней ручки. И поворачиваем ее против часовой стрелки чтобы вынуть.
Последний винт на Ph2 и наша рамка свободна.
Снимаем трос с привода и вынимаем ее наружу.
Собирается все в обратном порядке. Нежно, с любовью! На все потребуется минут сорок. Если вы трахаетесь больше двух часов, значит что-то пошло не так. Выпейте пива и бросьте все это!
Понадобится набор головок Torx, отвертка Ph2, шестигранник, головки на 8 и 10мм, монтажная лопатка пластиковая ну и пара пистонов запасных.
В итоге наблюдаем новенькую ручку, ну и экономим пару тысяч рублей.
Ремонт ручки двери BMW E53 — Ремкомплект!
Итак, ручка с ремкомплектом установлена на дверь и все отлично работает! Смело можно распродать оставшиеся образцы. Ремкомплекты есть на правую и левую стороны
Сразу хочу сказать, тем кому «дорого!», «вязальная проволока отлично работает», «стяжки рулят», «да я за эти деньги лучше китайскую куплю» и прочим обеспеченным обладателям этого прекрасного авто бизнес класса большой привет и просьба не тратить силы на никому не интересные комменты в попытках самоутвердиться и всем доказать что ты не лох.
А со всеми остальными адекватными людьми с нормальной самооценкой, с пониманием относящимися к труду других людей и знающими реальную стоимость производства таких деталей, с уважением относящимися в марке и своему автомобилю, хочу поделиться своим, как мне кажется, наименее колхозным и простым в установке, вариантом решения этой проблемы. Ниже видео и подробная инструкция по установке
Для установки не нужны какие-то специальные знания и инструмент, потребуется только отвёртка с прямым шлицем
Материалы ремкомплекта:
Кронштейн и винт выполнены из нержавеющей стали
Гарантия
Учитывая конструкцию и материал кронштейна, думаю могу дать пожизненную гарантию. В случае поломки кронштейна во время эксплуатации ручки поменяю на новый или верну деньги