пежо 408 как разобрать дверь
Шумоизоляция передних дверей
Главный источник шума в этом авто находится впереди. Самый сильный — колёсные арки и передние двери. Я решил начать с дверей, ещё и потому, что музыку слушаю громко, и обшивка стала резонировать на песнях с басами))
Начал есСесено с разборки — ничего сложного, спасибо за инструкцию нашему коллеге Сергею A656CC вот так это делается www.drive2.ru/cars/peugeo…8/a656cc/journal/1298866/
Получаем такую картину:
Внутри двери голое железо и редкие кусочки заботы производителя:
Для дела я использовал вибропласт STP 2мм и шумоизол (герлен) фольга 4мм, Продаются эти материалы листами, ушло на две двери грубо по 4 каждого на сумму 2000р. Всё купил в автозапчастях.
Ещё обязательно нужны:
Первый слой конечно вибропласт. Посередине двери идёт ребро жёсткости, поэтому клеится кусками сверху и снизу от него. Куски резал примерно 20 на 30 см, больше проблематично засунуть в отверстие. Перед наклейкой протёр всё спиртом, после катаем валиком качественно. Материал перед наклейкой греем феном, перчатки не помешают ибо горяЧО
Второй слой шумка, старался клеить с перекрытием предыдущих швов и закрывая большую площадь.
Дальше заклеил виброй отверстия в двери и наклеил куски на большие плоскости самой обшивки:
Поставил обшивку назад без проблем, убрал бардак))
Что получилось в итоге: двери закрываются и звучат при закрытии классно! Не слышно проезжающих мимо авто! Штатная музыка удивительно преобразилась в лучшую сторону! Сделал не зря! Всем советую!))))
Избавляемся от скрипа дверных ручек Peugeot 408
Наверняка многие из вас обращали внимание на безобразно скрипучие передние ручки в салоне на наших прекрасных Peugeot 408, Peugeot 308 и как я недавно узнал в Peugeot 208, Citroen C5, особенно когда пытаешься с их помощью закрыть дверь. Иногда создаётся впечатление что они останутся в руках при очередном закрытии)). И я, как и многие на этом форуме, решил эту проблему устранить придав своему дизельному коню «благородности», а себе спокойных нервов.
Действовал по схеме Pashamoscow
Первое и самое ответственное — снять накладку ручки не сломав её, для этого в нижний уголок пропихиваем лопаточку (или у кого что есть) и тянем её аккуратно вверх. Она податливо отщёлкивается и всё, накладка у нас в руках.
Далее наклеиваем маделин на накладку ручки: клеим на язычки, которые входят в клипсы.
После, клеим на часть в двери. Воспользовался схемой коллеги и немного доработал, куда наклеить вы уведите сами т.к. в местах трения на ручке небольшие потёртости.
Как только всё наклеили — приступаем к обратной сборке. Обращаю внимание что начинать установку нужно с верхней части «бумеранга» накладки, там где есть небольшой крючок. Далее всё входит отлично.
И, вуаля, дверь стала монолитной, добавилась премиальность, нервы целые. ))))
Ограничитель двери
Защелкало.
Недалеко осталось до 3 лет владения (авто продано-передано мне 7 декабря), гарантия прошла 29го ноября. На вопрос — как так вышло, я ответить точно не могу, предположу, что дилер хитросделаный плут, был, да и поделом таким бизнесменаМ.
Диагностом тут быть большим особо не надо — защелкало так, что оглохнуть можно))), но порядка-для почитал, с людьми поговорил. Приговор однозадачный — финал дышит на ограничитель. Некоторые умудряются чинить, на драйве такие случаи встречаются, я же решил сразу заказать новый, поставить, а потом уж посмотреть, что можно с потерпевшим сделать, и как просто это будет.
Поскольку зима — дал отогреться пыжу в теплом боксе часик до операции. Итогом стало сохранение всех пистонов, но снимал аккуратно и без спешки. Снимать обшивку, при снятом-разобранном остальном крепеже карты двери, лучше начинать с правого нижнего угла, используя съемник (металлическая или пластиковая лопатка).
Картина, по факту снятия, открылась следующая:
Ревизия щелкунчика показала, что проще его утилизировать. Помимо серьезного износа втулок, начала разваливаться пластиковая облицовка, по которой ходит шкив.
Кстати, штатные динамики на заклепках, видимо для исключения самопроизвольного ослабления фиксации. Меня музыка штатная устраивает. Данному классу авто она соответствует. Иногда хочется более чистого звука, но вернее больше работать и купить авто классом повыше, где опционально уже предусмотрено вкруг с завода иная шумоизоляция, провода, ГУ и сама аккустика, чем устравивать игры в колхоз. Однако, не исключаю, что внезапно накроет эффект, в виде аффекта, самоделкина, и чего-нибудь можно будет учудить по изменению звука и здесь.
Шумоизоляция салона
Ну, вот наконец и первый пост)
На выходных решился таки сделать шумоизоляцию пола.
Описывать то в принципе и нечего — разобрал салон, наклеил виброизоляцию, наклеил шумку, собрал салон)
Стремно было начинать, так как подробной информации по разборки не нашел, но — глаза боятся, руки делают. Для тех, кто собирается делать скажу лишь: разбирается все легко, если руки хотя бы немного прямые — винтов почти нет(только сиденья и пластик на центральном тоннеле), ковролин на полу прижат боковыми деталями отделки(под дверями) они на клипсах, отделяются и ставятся на место легко.
Под ковролином — штатная шумоизоляция. Как ее снимать — не понял. Скорее всего нужно было снимать ручник. Что-то я побоялся это делать, так что просто отгибал ее вместе с ковролином, который тоже не снимается — уходит куда-то под торпеду. Не очень удобно было, но вроде справился)
Так как осталось немного вибры — еще и задние арки заклеил немного — багажник вообще элементарно разбирается.
Если у кого будут вопросы — пишите, если знаю — обязательно отвечу.
Что в итоге: ну, если честно, ожидал большего, шум все равно слышно(хотя, может я просто что-то не правильно сделал — напишите, кто понимает)но что стало тише — однозначно. Правда, по моим ощущениям за 3 дня — немного увеличился расход, грамм на 200-300 на 100. Но может просто жарче стало и кондей сильнее работает, хз!)
Снять обшивку двери пежо 408
Что даёт шумоизоляция Peugeot 408
Пежо 408 — это седан, оснащаемый бензиновыми и дизельными агрегатами на 1,6 литров. В России автомобиль пользуется хорошим спросом, ведь уже в базовой комплектации наделён важными элементами комфортабельности и безопасности. Однако уровню шумоизоляции Пежо 408 производители уделили недостаточно внимания, что разочаровывает владельцев и вынуждает к действию.
Самостоятельное проведение ШВИ
Многие владельцы 408 начинают шумоизоляцию самостоятельно, не спеша. Все работы, действительно, надо проводить крайне аккуратно, так как ошибки в работе не дадут ожидаемого эффекта, а все затраты будут лишними. Уйдёт немало времени, ведь придётся демонтировать все обшивки, протирать, обезжиривать, измерять и нагревать. Но поверьте — оно того стоит.
ВНИМАНИЕ! Теперь можно купить абсолютно новую процессорную магнитолу Pioneer MVH X580BT всего за 2990 рублей! Не верите? Тогда пройдите по ссылке и убедитесь! Читать дальше»
В работе по ШВИ может помочь книга по ремонту 408. В ней подробно описаны тонкости снятия обшивок на дверях и потолке. Следовать приведённой инструкции, значит, сохранять целыми клипсы или большую их часть.
Эксперты называют главным источником шума вибрации кузова. При этом вовсе не обязательно, чтобы элементы салона или шасси были неисправными, болтались. И новый автомобиль, если на нём не проведена качественная ШВИ, шумит на скорости.
Шумоизоляция — это необходимый тюнинг, вынужденная мера. И важно проводить её комплексно, наряду с тепло- и виброизоляцией. Многие современные материалы сочетают в себе свойства всех трёх видов, поэтому их использование позволяет, неплохо сэкономить на процедуре и добиться положительных изменений.
Любой кузов вибрирует на скорости, исключить процесс невозможно, это закон физики. Надо постараться уменьшить её, путём использования профессиональной ШВИ.
Ещё одним источником шума становится внешняя среда. Проезжающие мимо автомобили, оснащённые мощными двигателями, издают сильный рёв. Он беспрепятственно проникнет внутрь салона, если не будет обеспечен требуемый уровень защиты.
Обращаться к специалистам в сервис для оказания услуг по ШВИ не нужно. Материалы изготовлены настолько удобными в применении, что все операции по их установке легко осуществимы своими руками. Не понадобятся и никакие особые приспособления, так как большинство моделей выпускаются самоклеящимися. В некоторых случаях достаточно наличия технического фена, прогревающего материалы до нужной температуры. Клеить можно и холодным способом (также зависит от свойства материала), без применения фена.
Проводят шумку двумя способами: полная и частичная ШВИ. Нужный материал покупается в специализированном магазине, затем проводится поэтапная работа:
Игра стоит свеч
По материалам: на шумоизоляцию пола и крышки багажника, крыши и дверей уйдёт примерно:
Результат обязательно должен преподнести сюрприз, в хорошем смысле этого слова. Однако при неправильном проведении, несоответствии инструкции, ждать чудес не приходится. Двери Пежо станут тяжелее, они будут мягче закрываться, исчезнет вибрация и шумы. Если положить 4 слоя, это будет наибольший эффект, но есть риск провисания дверей со временем.
Если сделать всё правильно, вас ждут такие сюрпризы.
Крыша, багажник и пол
Необработанная штатно крыша Пежо 408 сильно вибрирует. Поэтому ШВИ этой части кузова проводить обязательно, если не хочется в дождик ощущать себя в машине, как под зонтом. Даже простукивание пальцами по металлу крыши даёт «эффект барабана», так как материал тонкий, и ничем не обработан.
Багажник седана шумоизолировать необязательно, ведь это не хэтчбек. Обработка даст эффект, если владелец установил там сабвуфер или перегородка, соединяющая кузов с отсеком для багажа недостаточно хорошо защищает от шума. Многие владельцы Пежо 408 недовольны лишними звуками, которые издаёт груз, перевозимый в багажнике автомобиля. Особенно это неприятно при езде по неровному асфальту или бездорожью.
Из ряда вон плохо проведена штатно изоляция пола. ШВИ обработка этой зоны кузова займёт уйму времени. Понадобится порезать штатную изоляция — она приклеена за спиной водителя, прямо за педалями управления, но это лишь хилый кусок сплена.
Почему-то, решение шумить пол приходит в конце, когда уже обработаны все остальные зоны. Эффекта хочется побольше — да и на многих авто, включая Пежо 408, пол является самой шумной частью. Это неудивительно, ведь именно днище ближе всего к дорожному полотну, скрип шиповок отчётливо слышится в салоне.
Единственная сложность, с которой может столкнуться работник — поролоновая шумка. Лежит она сплошным куском по всему днищу, выходит и за торпеду. Её надо будет порезать, чтобы облегчить процесс шумоизоляции. Однако важно знать, где и как резать: состоит шумоизоляция из двух видов поролона, поэтому резать надо на их стыке.
Шумоизоляция автомобиля Пежо 408 своими руками даст много пользы. Не отчаивайтесь, если что-то на первых порах не устроит. В дальнейшем вы обязательно наберётесь опыта.
Отзывы о проведении ШВИ Пежо 408
Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.
Снятие обшивки двери Пежо 308
Снять обшивку двери на Пежо 308 не так уж сложно своими руками. Такое умение может пригодиться, если возникнут проблемы с работой стеклоподъемников, дверных механизмом, шумоизоляцией и т.д.
Чтобы снять обшивку, понадобится поддеть и снять накладку ручки подлокотника и выкрутить винты под ней. Затем снять блок управления стеклоподъемниками. Также понадобится выкрутить винт в нише подлокотника.
Еще пара винтов находятся на торце обшивки. Кроме этого потребуется демонтировать подсветку внизу, и снять накладку ручки открывания двери.
Подробнее как снять обшивку двери Пежо 308 показывает этот фотоотчет.
Снятие обшивки двери Пежо 308 (2007-2013 годов).
Поддеть и снять накладку ручки подлокотника.
Откроется доступ к винтам крепления.
Поддеть и вытащить блок управления стеклоподъемниками.
Отсоединить два разъемы проводов.
Выкрутить винты в ручке подлокотника.
Снять заглушку в нише подлокотника.
Выкрутить винт под заглушкой.
Еще пара винтов, которые надо выкрутить, есть на торце обшивки.
Поддеть и снять рамку ручки открывания двери.
Поддеть и извлечь плафончик подсветки внизу двери.
Отсоединить проводку от подсветки.
Поддеть и снять обшивку с пистонов по периметру, используя специнструмент.
Снятие передней дверной карты
Peugeot 408 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Peugeot 408, 2013
Peugeot 408, 2017
Peugeot 408, 2013
Peugeot 408, 2012
Комментарии 25
интересно, а как матерчатую вставку поменять? Со временем истёрлась.
Не знаю, надо в ателье отдавать, там сделают
Ну, ты чувак лучший!Даже тупой поймет как делать, спасибо😁
когда снимал, то сломал клипс 5! не подскажешь, где можно их купить и сколько по деньгам
Купи от приоры, правда они не совсем хорошо подходят. А оригинал можнотзаказать у од, но ценник бешенный, больше 100 рублей за клипсу.
Спасибо автору! Сделал версию для печати на 1 странице (эксель файл) yadi.sk/i/1-SBv0cMh5Bjj
спасибо за подробную инструкцию.
В магазине приглядел Шумоф М2.
Ещё поверху клеят сплен. Понятно, что шумоизоляция улучшается, но сплен, почти как поролон и наверняка гигроскопичен. А в двери, вода попадает — через верх (где стекла), через ручки. Вот думаю, есть смысл клеить сплен?
Я проклеил шумоф м2 и поверх спленом, а вот есть смысл клеить спленом поверх шумоф, я так и не понял
Специально зарегистрировался, что бы сказать спасибо за описание!
Собираюсь делать шумоизоляцию и менять акустику.
Сразу бы не догадался, что под накладкой болтики.
Очень приятно)
Рад был Вам помочь)
Специально зарегистрировался, что бы сказать спасибо за описание!
Собираюсь делать шумоизоляцию и менять акустику.
Сразу бы не догадался, что под накладкой болтики.