установка динамиков в передних дверях калины

Замена колонок в передних дверях.

После замены магнитолы звук стал лучше, но не идеал. На полке пылились колонки, доставшиеся в наследство (фирмы Mystery), да и хотелось что-то поделать, вот и решил их установить.

Вставки и сетки на колонки были куплены отдельно по 300руб.

Как говориться ставить так ставить на века), а в моём случае так чтобы больше не трогать, а то мало ли что отломается)). Ставил шумоизоляцию Вибропласт Silver.

Приобрёл 4 листа по 280руб каждый, думал по 2 листа на дверь, оказалось 1 лист на дверь, т.к. внутри уже был кусок достаточных размеров.

1)Процесс начинается со снятия обшивки с двери.

Последняя картинка отличается, у меня выглядело это так:

2)Доклеивал шумоизоляцию во внутреннюю часть двери, предварительно подготовил поверхность (почистил от пыли и протёр обезжиривателем).
3)Заклеил технологически отверстия на внешней стороне, кроме той, что нужна для колонки)

4)Установка проставок. В моём случае это было с помощью такой системы:

Если сделать поаккуратнее, можно и на все 4 болта, но это не мой стиль)

Можно проставку вместе с колонкой на 4 самореза прикрутить к двери (металлу) тольк см. пункт 5.

5)Обрезал половину бортика у колонки, ту сторону которая мешается при установки обшивки.

6)Установка колонок. По 4 самореза по диагонали.

7) Демонтаж старой декоративной сетки. Открутил 4 винта и готово.

8)Установка новой сетки. На левой получилось 3 самореза (плясал от правой верхней дырки), на правой 4 самореза (центрировал)

9)Вернуть на место обшивку и наслаждаться результатом.

Колонки примерно примерно по 800руб. (1600р)
проставки 300р
сетки 300р
шумоизоляция по 280р (560р)
доп материалы: (200р)
-шурупы;
-металл. лента;
Итог: 2960руб.

Себя;
Брата pavle1 :
Друга Анатолия.

Источник

Установка компонентной акустики в передние двери.

Всем привет. Здесь расскажу про недавний опыт установки компонентной акустики с 13-ти сантиметровым СЧ динамиком в передние двери. Гранта и гранта FL имеют аналогичные дверные карты и можно будет воспользоваться данным опытом. Собственно у кого-то из грантоводов увидел подобное решение по твиттерам.

А предыстория проста. После предыдущих двух машин с высокочастотниками в штатных местах, а на ховере так и вовсе рупоров, слушать стандартное бубнение калиновских колонок в районе ног становилось все более скучно чтоль. Самое страшное, что даже слух стал привыкать, и стало казаться, что все норм, ахах).
Точно понял, что не хочу ставить усилитель, ибо слушаю музыку не так громко, ну и хотелось минимальных вмешательств в проводку. Вспоминая, что в ховере твиты в районе дверей играли хорошо, туда им и дорога, уж больно манила эта пустота на дверной карте, они прям туда напрашивались.

В итоге на озоне удачно прикуплен комплект URAL AS-C1327K, естественно, маде ин КНР.

Самое ценное в этом наборе — это наличие кроссовера, поправьте, вроде как он распределяет частоты, точнее отсекает лишние.
Что сказать по качеству изготовления — Твиттер и его фурнитура — хорошо, кроссовер тоже, а вот сч динамик прям на грани между хорошим и унылым качеством сделан, типа напыла краски этой алой и не самой аккуратной с визуальной точки зрения пайки. Справедливости ради, на качестве звука это как бы не сказывается)

Кто задумает подобное, дополнительно стоит прикупить:
-кольцо проставочное 13см толщиной 10-12мм — 2шт. (я взял 12мм), 210руб. в автосельпо;
-саморезы желтые по дереву 5х30мм — 8шт. — их резьба практически идентична резьбе родных винтов, длины родных не хватило, буквально на витке резьбы держались бы
-кусок маделина — подклеивать проводочки, а также можно кольцам одну сторону
-4-х контактный разъем мама-папа — 2шт. — это прям мастхэв, чтобы быстро разъединять дверную карту при снятии
-смастерить приспособу для аккуратного выпиливания пластика в двери (2 самореза+фанерка)
Примерная смета в 2020 году на все это выглядит так: 2900+200+15+100+300

Далее все довольно просто, хоть и занимает время для аккуратной и вдумчивой установки.

Дверная карта снимается элементарно (как и на ховере, а вот меган это гориваду с конструкторами дверными).
Под высокочастотники сделал аккуратные отверстия, и парни, не ленитесь, облепляйте бумажным скотчем вокруг, хорошо выручил — ни одной царапки на пластике, хотя вращать приспособу приходится определенное время и риск чиркануть пластик все же есть. (кстати, за способ вырезания отверстия спасибо кому-то из драйвовчан, не сохранил ник).
Место установки кроссовера — пенопластовый кубик на карте, приклеил на двухсторонний скотч из набора и продублировал винтиками оттуда же.

Кольца и сч встали хорошо, проводку проложили вдоль штатной:

Ну все проложено, не забываем что теперь на разъем больше в двери, собираем и вуаля.

Час или два приятной «дегустации» обновленного звука обеспечены) Получил что хотел, очень сочная середина и даже попытка играть помясистее низы от этих 13 сантиметровых скромняг. Ну и твиттеры ощутимо приподняли, простигосподи «сцену», точнее голос и высокие партии. Настроек эквалайзера базовой MMC (у меня обычная, без телевизора»сапфира» на панели) вполне хватает для финишной настройки. Проверка приложением саунд-генератор выявила наличие некоего «среза». Потерю частот на этом самом «срезе» не выявила, ура(ахахах)

Я крайне доволен как все получилось. Смею заметить, что это, наверно, предел по качеству «занедорого», разве что модель компонентов можно выбрать другого бренда, подороже.
А дальнейшее улучшение звука уже потребует, в первую очередь, доработки шумоизоляции, смены головного устройства, и так далее, и так далее… Нет в автозвуке предела совершенству, даже если речь идет о самой простой и дешевой из новых машин в наше время.

Источник

Установка 16,5 динамиков в передние двери

Ещё с осени того года загорелся я желанием обладать хорошей музыкальной системой, чтоб и самому было приятно послушать и округу повеселить можно было (например на природе). Все хорошенько взвесив, я начал потихоньку собирать компоненты. Об этом будет в другой записи, а пока расскажу о начале инсталляции. Дождавшись свободных деньков я отправился в гараж делать фронт.
Для него я приобрел на авторынке пару 16,5 см. динамиков SWAT SP PRO-65 за 1500 р.

Характеристики:
Максимальная мощность, Вт : 400
Мощность RMS, Вт : 150 (ха-ха-ха, не верю)
Чувствительность, дБ : 92
Частотный диапазон, Гц : 150 — 3000
Материал диффузора : бумага
Монтажная глубина, мм : 72
Сопротивление: 4 ом (Сам мерил т.к. нигде не было указано, даже в инете).

Почему их? Да денег уже не оставалось просто. Всё ушло на шумоизоляцию и остальные муз. компоненты)). А тут вроде не плохой вариант и почти даром.

А вот дальше ещё веселее. Установить в новую калину или гранту акустику такого типоразмера очень проблематично. Вариантов инсталляции на просторах интернета очень мало. Но начитавшись всякого рода форумов по автозвуку я выбрал следующий вариант: установка на обшивку через проставки, закрепленные на металле двери. Акустическая подготовка двери была сделана ещё прошлым летом, т.е. ШВИ, заклеены технологические отверстия и т.п. Так что времени я затратил уже меньше.

Магнит у динамика большой поэтому пришлось подрезать металл двери него.
Купил для этого ножницы по металлу за 400 р.

Наклеил остатки вибры и шумки под проставочными кольцами дабы звук не проникал под обшивку. Сами кольца делал из сдвоенной фанеры 9 мм. Толщина кольца получилась соответственно 18 мм. Их крепил винтами М5 30 с гайками.

Затем надел обратно обшивки и крепил динамики уже к ним в штатных впуклостях на саморезы. Сеточка держится на пластиковом кольце, которое крепится поверх динамика на те же саморезы.

Подключил динамики пока через штатные провода. Поезжу пару деньков послушаю. Потом прокину уже другую проводку, потому что в плане поставить усилитель с сабвуферным звеном. Но по первым минутам скажу, что играют по громче предыдущих штатных динамиков, не страшно уже прибавить громкости.

Пока всё на этом. Ждите остальных записей по теме.

Источник

Акустическая подготовка передних дверей

Всем привет!
Вот наконец-то почти подошла к концу моя доработка передних дверей и спешу поделиться своими творениями.
Сразу говорю, будет много фото.
Итак, главной моей целью было заставить играть мидбас Hertz SV200L как надо(ну или близко к этому)
Первым делом была сделана капитальная виброизоляция дверей. Первым слоем используется Шумофф Проф Ф нарезанный полосками, клеится некой «решеткой» примерно по 10 см.

следующим слоем клеится Проф Ф уже полностью листами, такой метод придает дополнительную жесткость дверям.

Далее я занялся изготовлением щитов на технологические отверстия, сделаны они были из стекломата и полиэфирной смолы. если с маленькими вопросов особых не возникало, то вот с большим тех.отверстием нужно было что-то думать, потому что там много изгибов, сложная форма и плюс тяга ручки дверной. Вариантов на самом деле не так уж и много, решено было наращивать щит на пластиковое ребро жесткости двери, которое крепится на 4 болта потому что в нем как минимум есть вход для тяги и с ней хотя бы будет меньше проблем.
Как говорится, глаза боятся, а руки делают.
Первым делом обклеивается все малярным скотчем

Далее поверх накладывается стекломат с полиэфирной смолой и все это дело сращивается с уже прикрученным ребром жесткости

таким же способом были изготовлены щиты для маленьких технологических отверстий спереди

Затем я взялся за изготовление тоннеля для мидбаса, были напилены проставочные кольца из 21 мм фанеры, основа для мидбаса изготавливалась таким же способом, как и щиты, фото к сожалению не делал, но суть, я думаю, понятна! Было примерно замерено, сколько колец нужно, затем приблизительно они были склеены при помощи термоклея и прикручены на пару саморезов к обшивке двери.
Технология такова:
1.Ставим обшивку вместе с прикрученными кольцами на место заранее прикрутив основу для мидбаса к металлу двери
2.Держим все это дело и попутно прикрепляем данную конструкцию с кольцами к основе, я использовал маленькие деревянные палочки и термоклей, тут очень важна аккуратность.
3.После того как прикрепили откручиваем пару саморезов из обшивки и ОЧЕНЬ аккуратно снимаем ее.
4.Аккуратно снимаем тоннель вместе с кольцами
У нас в руках оказывается вот такая конструкция

Затем нам нужно все это укрепить, берем стекломат, нашу любимую полиэфирную смолу и вперед

Источник

3. Установка динамиков в передние двери

После установки антенны пришло время ставить динамики.

Решил начать установку с водительской двери. Открутил шпингалет (или как там его — блокировка двери), и все болты, которые нашел. Начал дергать, но панель не шла. Поддев шилом заглушку в центральной части увидел под ней еще один болт, который я первоначально пропустил. Сняв панель и отсоединив провода, идущие к блоку управления стекло подъемниками и блоку ЦЗ, понял, что зря открутил болт в ручке — он держит только ручку =))

Памятуя прошлую установку в Приору, проклеил посадочные места скобок изолентой. Просто, при закручивании шурупа в скобку, скобка начинает царапать краску, что может (да, я параноик) привести к преждевременной коррозии. На изоленту надел скобки и прикрутил к ним динамики, предварительно подключив их к штатной проводке. И вот тут я понял, что тех скобок, что шли в комплекте (было всего 8 штук), мне не хватит, ибо помимо динамиков мне еще нужно прикрепить сетки к обивке двери. Да, можно было бы прикрутить сетки просто шурупами к пластику, но это не мой вариант, да и тем более шурупов тоже было всего 8 штук, что явно меньше необходимого количества.

Запрыгнув в свой ПепелаЦ, сгонял на авторынок и купил еще 10 скобок, после чего заехал в Мегастрой, где купил по пакету саморезов, шайб и гроверов.

Решено было крепить динамики не на родные шурупы, а на купленные саморезы и скобы, ибо в комплекте шли черные скобы и шурупы, которые будут лучше смотреться с сеточками.

Затем по шаблону («шаблон» одно только звание. У других динамиков это обычно часть упаковочной коробки, а тут простой вкладыш из обычной бумаги) разметил обивку и пошел резать… Попытался прорезать обычным сапожным ножом, но это быстро надоело, поэтому взяв мини-дрель, надел на нее фрезу и проделал отверстие по разметке.

Одев скобы, прикрутил сеточку к обивке родными шурупами и поставил все на место. С обратной стороны сделал все так же за одним небольшим исключением — там нет ниши для того, чтобы закрывать дверь и нет заглушки по центру. Вместо этого есть два болта под крышкой ручки, которая легко поддевается отверткой или шилом (как в моем случае).

На этом пока все. Осталось придумать как установить купленную мной магнитолу (2Din)…

Источник