самолеты с стеклянным полом
Стеклянный пол в самолетах Virgin Atlantic проверит на прочность пассажиров
Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте.
Обычно люди стараются как можно раньше пройти регистрацию на авиарейс, чтобы успеть получить место у окна и любоваться во время полета миром с высоты в несколько тысяч метров. Но пассажирам Virgin Atlantic в самом скором будущем можно будет забыть о такой спешке. Ведь теперь окна появятся не только по бокам фюзеляжа, но и на его днище.
Авиакомпания Virgin Atlantic официально объявила о том, что уже проводит соответствующую модернизацию самолета Airbus A320. В этом авиалайнере в проходе между рядами появится длинное окно из крепкого авиационного стекла, чем которое пассажиры смогут любоваться облаками и раскинувшимися внизу невиданными раньше панорамами земной поверхности.
Для достижения этого эффекта авиационным инженерам пришлось изрядно потрудиться. Ведь они вынуждены были перенести технические коммуникации, обычно спрятанные в днище самолета.
Проблемы ожидаются также с пассажирами, которые боятся высоты. Ведь они и так с трудом переживают полеты на самолетах. А в данном случае они вообще вынуждены будут ходить по прозрачному стеклу, расположенному где-то в облаках. Так что персонал модернизированного Airbus A320 пройдет специальный курс психологического обучения, чтобы узнать, как обращаться с такими пассажирами-паникерами.
Самолет Airbus A320 с прозрачным полом сначала появится на рейсе Лондон-Эдинбург. Но затем он может быть отправлен и на другие маршруты, обслуживаемые авиакомпанией Virgin Atlantic.
Понравилась статья? Тогда поддержи нас, жми:
Стеклянный пол в самолетах
Авиакомпания Virgin Atlantic планирует запустить в небо авиалайнер Airbus A320, в котором пол пассажирской части салона будет прозрачным.
Обычно люди стараются как можно раньше пройти регистрацию на авиарейс, чтобы успеть получить место у окна и любоваться во время полета миром с высоты в несколько тысяч метров.
Но пассажирам Virgin Atlantic в самом скором будущем можно будет забыть о такой спешке. Ведь теперь окна появятся не только по бокам фюзеляжа, но и на его днище.
Авиакомпания Virgin Atlantic официально объявила о том, что уже проводит соответствующую модернизацию самолета Airbus A320.
В этом авиалайнере в проходе между рядами появится длинное окно из крепкого авиационного стекла, через которое пассажиры смогут любоваться облаками и раскинувшимися внизу невиданными раньше панорамами земной поверхности.
Для достижения этого эффекта авиационным инженерам пришлось изрядно потрудиться. Ведь они вынуждены были перенести технические коммуникации, обычно спрятанные в днище самолета.
Проблемы ожидаются также с пассажирами, которые боятся высоты. Ведь они и так с трудом переживают полеты на самолетах. А в данном случае они вообще вынуждены будут ходить по прозрачному стеклу, расположенному где-то в облаках.
Так что персонал модернизированного Airbus A320 пройдет специальный курс психологического обучения, чтобы узнать, как обращаться с такими пассажирами-паникерами.
Самолет Airbus A320 с прозрачным полом сначала появится на рейсе Лондон-Эдинбург. Но затем он может быть отправлен и на другие маршруты, обслуживаемые авиакомпанией Virgin Atlantic.
Стеклянный пол в самолетах Virgin Atlantic
Дубликаты не найдены
Почему в соседний город приходится летать через Москву
На первом курсе университета я узнал, что моей подруге нужно лететь из Томска в Абакан через Москву. Вот как это выглядит на карте:
На первый взгляд, это кажется абсурдным. Но недавно я узнал, почему так происходит. Как ни странно, такое положение дел выгодно всем
Авиакомпаниям приходится решать непростую задачу. С одной стороны, люди бы хотели добираться из любого города в любой другой как можно быстрее. С другой стороны, поддерживать все возможные рейсы было бы слишком дорого. Некоторыми маршрутами пользовалось бы слишком мало людей. Если бы существовал рейс между каждой парой городов в России, билеты на самолёт стоили бы невероятно много
Эту проблему решает система «хабов». Когда есть один город (или несколько), в который ведут рейсы из всех других. Тогда люди могут добраться в любую другую точку максимум за одну пересадку. А авиакомпания может поддерживать лишь небольшое число рейсов. За счёт этого снижаются цены на билеты. Вот как выглядят хабы на примере авиаперевозок в США:
А эту гифку сделал я для курса по математике. На ней показан процесс поиска оптимальной сети авиаперевозок. Красные точки здесь — это города России, а синие линии — рейсы. Оптимизируя некоторую математическую функцию, сеть находит самое выгодное решение: хаб в одном из городов
На гифке используется 30 крупнейших городов России. Вот они с подписями. Цвет обозначает область, а размер круга — население
Надеюсь, стало понятнее, почему в соседние города приходится летать через Москву 🙂 Если интересно, могу выпустить более подробный пост с объяснением математики
Сегодня я узнал что-то новое про самолеты
Привет всем! Сегодня встречал свою семью, летели авиакомпанией Ямал. За 80 минут полета даже кормили)
Так вот, я узнал 2 интересных факта (на старости лет):
1. Компания Мицубиши выпускает самолёты.
2. В японских самолётах нет 13 ряда.
П. С. Каждые сутки в мире осуществляется около 100 000 взлётов и посадок самолётов.
Один в самолете
Руслан из Самары на днях оказался единственным пассажиром на рейсе из Уфы в Самару. Как оказалось, авиакомпания выполняла чартерный рейс из Сочи в Уфу, а следующий рейс с туристами был из Самары.
Мужчине удалось приобрести билет через интернет чисто случайно. Так бы борт перелетел вообще без пассажиров.
А в вашем паспорте есть свободные странички? Вдруг в самолет не пустят
Петродворцовый районный суд г. Санкт-Петербурга вынес решение по иску Дмитрия Дробышевского к ПАО «Аэрофлот Российские авиалинии» о защите прав потребителя.
Дробышевский указал, что 22.11.2019 в ПАО «Аэрофлот Российские авиалинии» им были приобретены авиабилеты на рейс по маршруту Москва (Шереметьево) – Денпасар Бали (Нгурах-Рай) на 27.11.2019, и обратные билеты на рейс 13.12.2019 за 68 114 руб.
27.11.2019 сотрудником авиакомпании Дробышевскому было отказано в проходе на борт. Дробышевский и Биери не удалось попасть на отдых.
15.01.2020 в адрес ответчика была направлена претензия с требованием вернуть уплаченные по договору воздушной перевозки денежные средства, возместить убытки, а также указать причину отказа в пропуске пассажиров на борт воздушного судна. В ответ на претензию ответчик указал, что отказ обусловлен отсутствием свободной страницы в паспорте для проставления отметок пограничной службы Республики Индонезия. Денежные средства не возвращены.
Истец просил признать договор расторгнутым, взыскать с ответчика в его пользу 68 114 руб. уплаченных по договору, 15 077 руб. убытков, 68 114 руб. неустойки, штраф, компенсацию морального вреда в размере 100 000 руб.
Ответчик возражали.
Третье лицо Биери иск поддержала.
ПАО «Аэрофлот Российские авиалинии» указало, что при прохождении посадки на рейс было обнаружено, что в предъявленном истцом паспорте отсутствовали свободные страницы, о чем Дробышевский и Биери были проинформированы. Действия работников были правомерны и соответствовали установленным в авиакомпании правилам, соблюдение которых строго контролируется. Учитывая отказ, принято решение осуществить возврат по неиспользованному авиабилету по правилам добровольного отказа от перевозки. Возврату подлежит 1 255 руб. Отказ от перевозки указанным рейсом Биери был принят самостоятельно. Возврату подлежит также 1 255 руб.
Суд указал, что в Индонезии с 10.06.2015 введен безвизовый режим в отношении граждан РФ, въезжающих в страну на срок до 30 дней с туристическими целями. Ставится штамп, разрешающий находиться в Индонезии в течение указанного срока, без права его продления и без изменения статуса пребывания. Согласно официального сайта Посольства Республике Индонезия в РФ, единственным требованием для пресечении границы является наличие действующего заграничного паспорта, действительного не менее 6 месяцев в случае посещения страны в туристических целях, если срок поездки составляет менее 30 дней. Требования о наличии свободной страницы распространяются только на случай получения визы.
Таким образом, ответчик договор перевозки не исполнил.
Суд исковые требования Дробышевского к ПАО «Аэрофлот Российские авиалинии» удовлетворил частично. Признал договор расторгнутым. Взыскал с ПАО сумму неиспользованного билета в размере 34 057 руб., неустойку в размере 34 057, убытки в размере 4 271 руб., штраф за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя в размере 77 385 руб., компенсацию морального вреда в размере 10 000 руб.
Специально для тех, кто говорил что ничего не будет
Дооолго кружил кружил, но так и не смог улететь с Беларуси
И Новости БелАвиа веселые:
Новогодний рейс
Так вышло, что мы с супругой 31 декабря летели из Калининграда в Санкт-Петербург. И впервые в жизни с нами случилось то, о чем я раньше только слышал.
В Эйрбасе 321 было всего 10 человек пассажиров плюс три бортпроводника, которые разрешили нас провести это время в условиях чуть лучших, чем мы оплатили согласно билетам 🙂
Спасибо им отдельное ещё раз! И с Новым годом всю авиацию, что сейчас в рейсе!
Ответ на пост «Можно ли выйти с самолёта до взлёта, если немножко запараноил?»
Менее, чем за минуту подняться на 337 МЕТРОВ над землёй. Вся Москва как на ладони. Смогли бы вы ступить на стеклянный пол над бездной без опаски? Моя экскурсия по самой высокой башне в России
Решив совершить путешествие по столице России и заранее планируя маршрут, наша семья единогласно проголосовала за посещение Останкинской башни, с которой можно увидеть всю Москву с высоты 340 метров.
Останкинская телебашня
Телебашня считается самой высокой конструкцией в России. Она не только передаёт теле- и радиосигналы, служит метеоцентром, но и является одним из экскурсионных центров Москвы, куда стекаются туристы с разных стран.
Останкинская телебашня — телевизионная и радиовещательная башня, расположенная в Останкинском районе Москвы. Высота — 540,1 м, на момент постройки высочайшая в мире, а по состоянию на декабрь 2017 года — 10-е по высоте свободно стоящее сооружение.
✔Как добраться до телебашни
До Останкинской телебашни добирались на метро до станции ВДНХ. Затем минут 20 шли пешком. Найти её было не трудно, она видна издалека. При желании, до башни можно доехать на троллейбусе или трамвае. Точный адрес:
г.Москва, ул. Академика Королева, д. 15, кор. 2
Я сфотографировала стенд поближе. Чтобы прочитать информацию, нажмите на фото для увеличения.
Сразу отмечу некоторые положения, которые были для нас очень важны:
— Обязательно возьмите с собой документ, удостоверяющего личность.
— Детям до 7 лет посещение запрещено. Считаю это правильным, так как маленьким детям посещение башни будет не интересным, а некоторые моменты их просто могут напугать. Нашему сыну уже 10 лет, экскурсией остался доволен.
— С собой нельзя проносить еду, воду, колющие, режущие предметы, крупногабаритные сумки.
Войдя на территорию следует пройти прямо, вдоль длинного забора до калитки.
✔Дозор 1
Зайдя в первое небольшое здание, нас предупредили, чтобы воду, еду, колющие и режущие предметы, большие сумки мы оставили в камере хранения, расположенной недалеко, в отдельно стоящем помещении.
Фотоаппараты, телефоны, небольшие сумки проносить можно. Вещи которые мы взяли с собой, а также содержимое карманов нас попросили положить на ленту для просвечивания. Затем каждого попросили встать в специальную кабинку для осмотра, подняв руки вверх, через секунду осмотр уже был произведен каким-то специальным нетактильным устройством. Далее нас направили в кассу для покупки билетов.
Проходя из здания в здание мы все время любовались башней, мечтая уже побыстрее в неё попасть.
✔Покупка билетов
Билеты продавались строго по паспортам и свидетельству о рождении ребенка. Кассир подробно рассказала о стоимости посещения и дополнительных услугах.
На выбор предлагали посещение с экскурсоводом или же посетить телебашню самостоятельно. Экскурсию можно взять с посещением или без посещения технического этажа. Разница также была в цене. Самая дорогая экскурсия стоила 1600 рублей, а самостоятельное посещение 1100 рублей. Детям билет стоит дешевле. Мы выбрали самостоятельное посещение+за дополнительную оплату (300 рублей) решили взять аудиогид (оказавшийся в целом не совсем нужной вещью и позже объясню почему).
Оплатив билеты, каждому выдали именную пластиковую карточку.
Время на экскурсию даётся 1 час, но так как народу было не сильно много, нам сказали, что можно ходить без ограничения времени. Мы были на башне часа 1,5.
✔Дозор 2
Далее пошли на следующий этап проверки в следующее здание. Там также проверили сумки и нас на запрещённые предметы, внимательно изучили наши документы, сравнивая фото паспорта с действительностью. Пройдя фейсконтроль мы пошли, наконец, по красной дорожке в саму башню.
✔ Ожидание
В файе башни нас попросили подождать приезда лифта, о котором сообщают в громкоговоритель. В файе достаточное количество информационных и развлекательных интерактивных приспособлений.
Мы пускали молнию в башню и узнали много интересной информации.
✔Подъём на лифте
Подъём на лифте заслуживает отдельного описания. Мне кажется, лифт на телебашне почти такая же достопримечательность, как и сама башня) Только представьте, на какую высоту он поднимает людей.
За один раз в лифте перевозят около 10 человек. В нём расположено табло с отсчётом метров, благодаря которому видно сколько мы проехали и сколько ещё осталось. Также над головой имеется экран, транслирующий подъём изнутри.
Самое интересное, что подъём на 337 м длился менее 1 минуты! Никаких резких движений или рывков лифт не совершал, было совсем не страшно. Вот только неприятно заложило уши, но ближе к 337 метру всё нормализовалась. Во время обратного спуска (после посещения смотровых площадок), уши тоже заложило, но пришло всё норму только через час после выхода из телебашни.
✔Первое впечатление
Может тому, кто часто летает на самолётах, вид с высоты и не покажется таким уж впечатляющим, но мне, как человеку ни разу не поднимавшемуся в воздух, открывшаяся картина была необыкновенно чудесной!
А дальше мы стали рассматривать все красоты столицы более пристально.
✔Смотровая площадка закрытая. Стеклянный пол
Смотровая площадка на 337 метре представляет собой круглое помещение, застеклённое окнами по всему диаметру. Также она оснащена интерактивными информационными системами.
Сыну понравилось менять картинки на экране, превращать день в ночь, читать интересные факты.
Именно поэтому я не рекомендую брать аудиогид, ведь практически всю информацию можно найти там. Если вы человек очень любознательный и дотошный, то и аудиогид будет вам не лишним.
Ещё одной фишкой данной смотровой площадки являются стеклянные полы. Понимаешь умом, что стекло прочное и многослойное, что не упадёшь, но так страшно было сделать первый шаг.
Я чуть ли не с закрытыми глазами ступила на пол, а открыв их, увидела бездну. Все такое маленькое и крошечное! Также можно частично рассмотреть конструкцию башни. Муж тоже немного побаивался сделать первый шаг, зато сын не задумываясь ступил на поверхность, да ещё и запрыгал на стекле от радости. Когда я читала отзывы перед поездкой, многие писали, что было страшно стоять на стеклянном полу, а я тогда не могла понять, как можно бояться, ведь это безопасно, думала, что меня не испугать этой штуковиной))
Со второго раза я всё-таки перестала бояться, и мы с семьёй сделали много замечательных снимков.
Как думаете, вам было бы страшно ступить на стеклянный пол на высоте 337 м? А может вам уже приходилось это испытать?
На этой смотровой площадке мы провели бо́льшую часть времени, рассматривали Москву по мелким частичкам, в этом-то нам и помог аудиогид, рассказывая про каждую достопримечательность.
На площадке есть мягкие диванчики, на которых можно присесть отдохнуть, любуясь видом на крошечную Москву.
✔ Аудиогид
В целом, это неплохая вещь, если бы не было дублирующей информации на интерактивных приспособлениях, находящихся также на смотровой площадке.
✔Смотровая площадка открытая (балкон)
Нам повезло, верхняя смотровая площадка была доступна для посещения. Она открыта только с мая по октябрь и только в хорошую погоду, иначе находится на ней опасно. Поднимались на балкон по лестнице, расположенной прям на нижней смотровой площадке.
Балкон также круговой, огорожен решёткой. Несмотря на безветренную погоду в Москве в этот день, на балконе был сильный ветер. Я даже не смогла долго находиться на нём, зато там получаются более чёткие фотографии Москвы, так как отсутствует бликующее стекло.
Вот и всё, что можно посмотреть в Останкинской башне на самостоятельной экскурсии. Экскурсия с гидом позволяет увидеть ещё и технический этаж башни.
Ах да, чуть не забыла! На высоте около 330 метров есть возможность посетить ресторан или кафе, заранее бронируя столики. Также, при необходимости, можно перекусить в кафетерии, который движется, делая полный круг за 40 минут. Мы не успевали по времени на поезд, поэтому обошлись без чаепития.
Спускались вниз также на лифте, который каждые 5 минут приглашал желающих к спуску.
Когда мы пошли на выход, сын спросил: «И это всё?» Ему увиденного показалось мало. Нам тоже. Учитывая цену за посещение, я думала, экскурсия по башне будет более продуктивной. Несмотря на это, оценку я не снижаю и, возможно, лет через 5, снова сюда вернёмся, но уже с подросшим младшим сыном, которому сейчас пока только 3 года.
✔Итог
Читайте ещё мои отзывы на интереснейшие экскурсии:
Спасибо за внимание, жду Ваши комментарии, подписывайтесь, я рада каждому.
Если будут вопросы, с удовольствием на них отвечу.
Удачного путешествия и новых открытий!
С уважением, MMDams
Про пол, который на карачки ставит
Сосед ушел, а меня тема увлекла и я погуглил. Нет, чтобы такой вот пол в мелкие брызги рассыпался, инфы не нашел. А вот интересное.
Ну да, ну да. Но уже в этих оправдательных мычаниях администраторов видны нестыковочки. Вы заметили?
Если пол рассчитан выдерживать нагрузку в 5 тонн, то почему запускают только по 5 человек? Янки что-то определенно недоговаривают. 
Сдулся!
Знакомство на высоте
Когда поджилки трясутся
Под катом 10 необыкновенных сооружений со стеклянным полом
Стеклянными стенами и крышами уже много лет никого нельзя удивить. Но есть в мире также множество сооружений, в которых прозрачным является пол. Чаще всего это здания, которые имеют отношение к туризму. И сегодня мы расскажем про 10 самых красивых и необычных подобных случаях со всего мира.
Стеклянный балкон в чикагском небоскребе
На 103 этаже небоскреба Sears Tower в Чикаго находится одна из самых необычных в мире смотровых площадок. Самым интересным ее элементом является полностью стеклянный балкон, выпирающий наружу. Из крепкого прозрачного материала сделан даже пол в этом архитектурном элементе, что придает ему особого экстрима.
Пять лет считалось, что этот стеклянный пол абсолютно безопасен для посетителей. Но недавно произошла чрезвычайная ситуация – крепчайшее стекло в нем лопнуло. Обошлось, конечно, без жертв. Но компания, являющаяся оператором этой смотровой площадки в Sears Tower, приняла меры, чтобы такое больше никогда не повторилась – установила еще более крепкое и толстое стекло.
Стеклянный пол в Останкинской телебашне
И если небоскреб Sears Tower был введен в эксплуатацию в Чикаго в 2009 году, то в Москве уже несколько десятилетий существует смотровая площадка со стеклянным полом. Она находится на высоте 337 метров в Останкинской телебашне.
Но это не балкон. Стеклянный пол на смотровой площадке в Останкино встроен отдельными блоками в обычный пол. Каждый из этих элементов рассчитан на то, чтобы выдерживать вес до 10 тонн.
Смотровая площадка над Большим каньоном реки Колорадо
Большой каньон является одной из самых популярных и посещаемых туристами достопримечательностей в Соединенных Штатах Америки. А в 2007 на одном из его склонов открылся очень необычный объект – смотровая площадка Grand Canyon Skywalk.
Необычная она тем, что эта подковообразная конструкция, зависающая над Большим каньоном реки Колорадо, имеет стеклянный пол. И люди, гуляющие по ней, по сути шагают над 350-метровой пропастью одного из самых красивых мест на земле.
Статистика показывает, что около 10 процентов посетителей Grand Canyon Skywalk, увидев собственными глазами этот стеклянный пол, отказываются гулять по нему даже несмотря на то, что уже заплатили деньги за вход на объект.
Стеклянная дорога в горах Тяньмэнь
Еще больший ужас у некоторых посетителей вызывает прогулка по обзорной дорожке в горах Тяньмэнь в провинции Хунань в Китае. Ведь около семидесяти метров пути проходят по конструкции со стеклянным полом. И это на высоте 1,2 километра!
Впрочем, несколько лет назад путь в этом месте был еще более страшным и опасным. Ведь современная туристическая дорожка расположена на месте старого пути монахов, живших в этих горах. А уж у них не было никакого стеклянного пола и безопасных перил – они ходили по отдельным выступам, цепляясь за вбитые в скальную породу крюки и протянутые между ними веревки.
Магазин Apple в Нью-Йорке
Футуристичного вида магазин компании Apple в Нью-Йорке стал первым сооружением из огромной сети, опутавшей впоследствии весь мир. Он породил множество подражаний по всей планете. А из стекла в этом здании выполнены не только стены и потолок, но и пол. Правда, последний чуть затуманен, чтобы люди на нижних этажах не могли «любоваться» снизу на интимные части тела посетителей магазина, гуляющих уровнем выше.
Стеклянный пол в отеле LUX* Maldives
Стеклянный пол внутри здания возможен не только в высоченных небоскребах или в многоэтажных магазинах. Его вполне уместно сделать и в скромном одноэтажном здании. Особенно, если оно расположено где-нибудь на Мальдивах и стоит на сваях посреди теплого лазурного океана.
Таким интерьером может похвастаться один из корпусов отеля LUX* Maldives. В гостиной комнате этого бунгало журнальный столик стоит на стеклянном полу, а кресла и диваны расположены вокруг него.
Схожие элементы конструкции есть и других отелях на Мальдивах. К примеру, в Water Villa на атолле Нуну.
Стеклянный лифт башни Sky Tower в Окленде
Радио-башня Sky Tower, как и Останкинская телебашня, может похвастаться смотровой площадкой со стеклянными элементами пола, расположенной на высоте более 300 метров над уровнем земной поверхности. Но все-таки более интересен нам другой подобный элемент конструкции Sky Tower.
При подъеме на упомянутую выше смотровую площадку в Sky Tower турист едет в скоростном лифте, у которого часть пола также сделана из стекла. Правда, ему приходится при этом любоваться не панорамами города Окленд, а лифтовой шахтой башни.
Стеклянный пол в кабинках канатной дороги Ngong Ping 360
В некоторые кабинки канатной дороги Ngong Ping 360 в Гонконге боятся садиться даже те люди, которые, в принципе, спокойно относятся к высоте. Но и они не могут ехать в летающем по небу вагончике, у которого вместе обычного пола установлено крепкое, пуленепробиваемое стекло.
Такие кабинки канатной дороги Ngong Ping 360 получили название Crystal Cabin, и проезд в них стоит больше, чем в обычных вагончиках с металлическим полом.
Летающий бассейн в отеле Holiday Inn в Шанхае
В другом китайском мегаполисе, Шанхае, стеклянный пол имеет не кабинка канатной дороги, а бассейн в отеле Holiday Inn. Причем, эта его часть представляет собой балкон, расположенный на двадцать четвертом этаже здания.
Это один из двух случаев в данном обзоре, когда лучшие виды на стеклянный пол открываются не сверху, а снизу. Человек, плавающий в таком бассейне, будет для других выглядеть самолетом, летящим по небу.
Стеклянная поверхность моста Sundial Bridge
Мост Sundial Bridge через реку Сакраменто в калифорнийском городе Рединг известен на весь мир двумя фактами. Во-первых, он был построен по проекту одного из величайших архитекторов современности – Сантьяго Калатравы.
Во-вторых, поверхность этого пешеходного моста полностью покрыта прозрачным стеклом, что позволяет добиваться невероятных визуальных эффектов как в дневное время суток, так и в вечернее.