ручка двери ммс паджеро
Наружная ручка водительской двери
Перестала открываться водительская дверь снаружи. Думал, тяга замка отцепилась — г@вно вопрос, починю. Бодрячком снял обшиву двери, заглянул в механизм замка и ручки и… обломался. Оказывается, сломалось ушко, в которое тяга замка входит. Ушко как раз на ручке двери, вся она пластмассовая. Клеить, мне кажется, вообще не вариант, ушко в момент открывания — самая нагруженная точка. Новая ручка стоит 1,8 тыс.руб. — за маленький кусок пластмассы слишком дерзкий и хамский ценник. И это чёрная некрашенная. Хромированная, как я понял из каталога, ещё на 1 тыс.руб. дороже.
В сети кругом обсуждения как ремонтировать ручку задней двери (багажника). Ручки боковых дверей ни у кого не ломаются что ли?
Вроде совершенно не хитрый узел. Думаю, разобрать что ли дверь снова и подумать как усилить ушко… может соорудить прочный каркас из металлической планки… :))) и вернуть к жизни старую ручку…
Если кто встречал рецепты или даже сам сталкивался, прошу поделиться.
ПРОДОЛЖЕНИЕ (Update 13/05/2015):
В отверстия хорошо видны головки болтов, которыми ручка крепится к двери.
Откручиваем их головкой на 10 мм…
В те же отверстия можем наблюдать сломанный элемент (место перелома) ручки…
С другого ракурса лучше видно, что ушко оторвано и болтается на тяге замка…
Вид снаружи двери со снятой ручкой, ушко осталось на тяге…
Вот ТАК оно должно быть на самом деле…
Среди подручных материалов находим канцелярскую скрепку, причём большую. Она толще и прочнее обычной маленькой…
(Толстую проволоку, как мне советовали, я не нашёл, но, надеюсь, разницы нет).
С помощью подручных инструментов (пассатижей и т.п.) мастерим вот такую П-образную скобу. От скрепки откушен кусок необходимой длины, прикидывал «по месту».
Приклеил отломанное ушко на клей-гель «Супер Момент» — чисто для удобства дальнейших операций. Для дела толку от клея никакого, не встречал ещё такого клея, который мог бы честно держать нагрузку.
А далее немного самодеятельности. Сверлить ручку не стал, а решил нагреть металлическую скобу на огне и вогнать её горячую в пластмассовую ручку силой. Помогала в этом обычная туристическая турбо-зажигалка…
В итоге наложил на место перелома вот такую металлическую «шину» и намазюкал клеем-гелем на всякий случай, чтобы от вибраций машины на ходу скоба не выпала. Хотя, она, как мне кажется, и без клея сидит прочно.
Что ж, выглядит как надо.
Устанавливаю ручку на машину, вставляю тягу замка в «приделанное» ушко, проверяю… На открытой двери всё пучком, ушко держится, тягу приводит в движение. На закрытой двери задница — при первой же попытке щелчок — склейка «Супер Моментом» лопнула ко всем чертям. А как же скоба?
Скоба на месте. И даже держит ушко, НО ушко под усилием люфтит. А значит, в момент открывания двери, когда на ушко идёт нагрузка, оно отгибается в сторону и не создаёт давления на тягу замка в нужной плоскости, в итоге замок остаётся закрытым (моя версия).
Ушко не болтается, свободного хода у него нет, но при приложении усилия оно чуть отгибается во внутрь.
Идеальным выходом было бы наложение ещё одной такой же «шины» с противоположной стороны ушка. Но это крайне сложно, из-за конструкции ручки, места для «творчества» нет.
Покрутив ручку в руках решил имплантировать ещё одну металлическую скобу, но в другой плоскости — сверху ушка.
В итоге, по факту имеем ушко, которое держится на двух металлических скобах (сбоку и сверху).
Эстетика нарушена, т.к. слой хрома под действием высокой температуры полопался, но внутри оно не страшно, а снаружи всё ОК.
Ручка на месте. Вид снизу, изнутри двери.
ИТАК, ручка работает, свои функции выполняет, но не совсем корректно — открывает дверь только когда усилие руки прилагается к тому краю, который возле «отремонтированного» ушка, то есть у тяги замка. Когда берёшься пальцами строго за центр — открывает редко. Если взяться за противоположный край — замок не откроется вообще, просто холостой ход ручки.
Делаю вывод, что всё-таки имеет место перекос из-за недостаточно жёсткого крепления ушка к ручке. Он не такой сильный, какой был при одной скобе, но всё-таки он есть.
В принципе, если браться всей кистью руки за ручку (как мы это делаем в обычной жизни), а не прилагая точечное усилие одним-двумя пальцами к «неправильной» стороне, то проблема не должна докучать.
Пока оставил как есть, посмотрим как долго проживёт. Если конструкция не выдержит, буду думать дальше.
UPDATE (31.05.2015): конструкция выдержала буквально пару недель. Повторный ремонт с новой творческой идеей в следующем посте. 🙂