ролик сдвижной двери фиат добло
Ролик сдвижной двери 3
Всем привет, спустя 2 дня поисков подшипников нужных размеров выяснилось, что подшипники не подойдут! ни потому что размеров не подобрать, а потому что ролики имеют фаску которой ходят в направляющих, а подшипники, как извесно, плоские и даже если их обточить-будут клинить.Это я выяснил опытным путём купив 3 подшипника в «Газельке» и установив их(
Вообщем план «Б», имея пряморукого токаря в друзьях приступил к поискам фторопласта в Брянске, нашел, купил, постараюсь сегодня отвезти токарю, стержень диаметром 35 длинной 400 весом 900гр =981р, выточит 12 втулок и 4 колечка на подшипники, подшипники наверное оставлю старые, обслужу чисткой и смазкой…
пока так, ждем результатов)
FIAT Doblo 2008, engine Gasoline 1.4 liter., 77 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance
Comments 16
Насчет фторопласта я не уверен что он осилит нагрузки — мягкий слишком. А вот с гетинакса / текстолита в самый раз будет.
Гетинакс, это бумага с эпоксидной, текстолит, ткань, текстолит отлично работает в масле, а не на сухую, самый лучший вариант из не металлов, полиэтилен PE1000, очень высокая износостойкость, почти в два раза тверже фторопласта, при почтите в два раза низкой плотности, прекрасно держит ударные нагрузки, себе всеже сделал бы по старинке из бронзы.
Ну там условия эксплуатации какие? — грязь, масло, лед, водичка. гетинакс/текстолит доставаемый без проблем.
Условия, абразив да лед зимой, вода высыхает быстро, а мы не в Англии. Смазка обычно один раз в начале, а потом все некогда, пока не развалится. А с бронзой, что проблема? У любого токаря в заначке есть, а текстолит врядли. Текстолит можно, но его надо в масле поварить.
Одно дело ролики целиком, другое дело кольца на подшипники, взамен изношенной «наваренной» пластмассы.
А тут смысл не в «вечности» узла, а в трущейся паре направляющие дверки (металл) и ролик (пластик). Твердый/мягкий по другому. Поставить бронзу — да можно, только это уже получится шаровая мельница по перемолу песка — оно вам надо? Бронзу ставят когда нет абразива, в качестве подшипниковой пары. Так что ролики из мягкого материала это умышленно сделано — расходник со сроком службы 10лет. Поэтому при наличии токаря — наделает автору 2 комплекта и на ближайшие лет 20 ему хватит.
ПЫСЫ: А у токаря конечно полиэтилен твердый тоже всегда в заначке валяется. Чаще вижу бронзу/латунь, гетинакс/текстолит и эбонит (ну и всякий чермет самособой).
Мне нечего добавить, исчерпывающий комент)
А тут смысл не в «вечности» узла, а в трущейся паре направляющие дверки (металл) и ролик (пластик). Твердый/мягкий по другому. Поставить бронзу — да можно, только это уже получится шаровая мельница по перемолу песка — оно вам надо? Бронзу ставят когда нет абразива, в качестве подшипниковой пары. Так что ролики из мягкого материала это умышленно сделано — расходник со сроком службы 10лет. Поэтому при наличии токаря — наделает автору 2 комплекта и на ближайшие лет 20 ему хватит.
ПЫСЫ: А у токаря конечно полиэтилен твердый тоже всегда в заначке валяется. Чаще вижу бронзу/латунь, гетинакс/текстолит и эбонит (ну и всякий чермет самособой).
Посмотрите в сторону деформируемых бронз, а не литейных. Шаровая мельница вам не нравится, а вдавленный песок в ролик, по вашему как будет работать?
С плоской поверхностью качения должно было клинить, так как пятно контакт по полосе, у сферической пятно контакта точка и ось ролика не строго параллельна направляющей. Сферическую делают еще из за того, что бы равномерно распределять напряжения по ролику и ролик меньше изнашивался.
Почему фторопласт?
Вы собираетесь из фторопласта сделать втулки, которые запрессуете на старые подшипники?
Скорее всего втулки из фторопласта слетят с подшипников, так как фторопласт имеет свойство хладотекучести при нагрузке. Как вы собираетесь кроме посадки фиксировать втулки из фторопласта на подшипник. Фторопласт в домашних условиях невозможно склеить с чем либо в следствии его нейтральности и полном отсутствии гигроскопичности.
На родных роликах поверхность качения из пластмассы «наварена» экструдером на подшипник.
Зря вы отказались от варианта втулок изготовленных по переходной посадке, из латуни, бронзы, подклеенных на всякий случай на вал-втулочный фиксатор (но он дорогой) loctite.gluesale.ru/ind/anaerob/fixation/135518, или на резьбовой фиксатор сильной фиксации (он послабее чем вал-втулочный), которые сейчас продаются практически во всех больших автомагазинах.
тулки изготавливаться будут с нуля, все 14 шт, размер внутренний и наружний немногим больше изношеных образцов, а 4 подшипника на них изготовят кольца, которые будут иметь с одной стороны буртик, с другой ничего, буртиком насаживаться наружу, и никуда ничто не денется, ибо буртиком будет опираться о стенку, всё продумано, не переживайте)
Переживать вам после, за зря потраченное время и если мягко выразится никудышный вариант решения, хотя время покажет.
Колитесь, какой «враг» вам порекомендовал фторопласт?
его свойства и характеристики…Уж с латуневыми втулками точно не сравнится…
Хозяин барин, опыт ваш! Расскажите через полгода с фото?
Думаю через два) ибо восполтзовавшись поиском нашел большое количество тем, где люди точили из фторопласта ролики, даже на маршрутки, и утвержлают что уже несколтко лет полёт нормальный…поглядим)
если эксперимент удасца, готов прикупить 2 комплекта.
С токарем беда, мой товарищ приболел, нашёл другого на производстве, но там время и основная работа, потому при всем желании…