ролик для подвесной двери гаража
Комплектующие для подвесных откатных ворот
Подвесные системы РОЛТЭК используют не только для производства ворот, они применяются так же в конвейерных системах цехов порошковой покраски и линий гальванического покрытия, на пищевых производствах, в кабельных системах, в заводских конвейерных системах и в складском хозяйстве.
Подвесные системы применяются в решениях для механизации производственных процессов, изготовления транспортных систем. Каталог комплектующих для подвесных врпрт РОЛТЭК можно скачать здесь
Подвесные откатные ворота: комплектация.
Состав базовой комплектации определяется исходя из общего веса устанавливаемых ворот. Основным конструктивным элементом, определяющим работоспособность и обеспечение требуемых потребительских качеств изделия в течение всего срока службы, является направляющая. Критерием выбора направляющей для монтажа ворот является сохранение необходимых прочностных свойств изделия в период его эксплуатации. Комплектация ворот формируется исходя из выбранной направляющей.
В состав комплекта для изготовления подвесных ворот входят:
Дополнительная комплектация подвесных откатных ворот:
Уверенность в стабильно высоком качестве выпускаемой продукции, подкрепленная положительными отзывами клиентов, позволяет нам с гордостью сообщить, что с 01 декабря 2009 года гарантийный срок на комплектующие для ворот составляет 5 лет.
При возникновении любых сомнений (даже незначительных) в качестве поставленной продукции просим информировать менеджера по рекламациям по телефону в Санкт-Петербурге (812) 703-03-02.
Если комплектующие для ворот вышли из строя:
Рекламация
При предъявлении рекламации необходимо предоставить все требуемые материалы и данные:
Правила по хранению и транспортировке.
Транспортировка, погрузка и разгрузка.
При перевозке изделия должны быть размещены и закреплены в транспортном средстве способом, предотвращающим их самопроизвольное перемещение в процессе движения транспортного средства.
В процессе транспортировки и хранения запрещается укладывать на изделия тяжелые грузы, способные вызывать деформацию и повреждение изделий и их покрытия.
Любое перемещение оцинкованных изделий необходимо производить только в перчатках или рукавицах, избегая касания поверхности покрытия голыми руками, т.к. в местах касания могут образоваться темные пятна.
Категорически запрещается:
1. выгрузка изделий на мокрые и загрязненные участки территории;
2. перемещение изделий волоком;
3. допущение ударов по изделиям и их сбрасывание с какой бы то ни было высоты в целях избегания нарушения поверхности покрытия;
4. снятие защитной полиэтиленовой пленки (в случае ее нанесения) до момента монтажа изделий.
Хранение.
Хранение изделий должно соответствовать следующим требованиям:
1. Место хранения: закрытые помещения либо навесы, исключающие прямое попадание солнечных лучей и атмосферных осадков, а также образование конденсата внутри упаковки по причине колебаний температуры и влажности;
2. Условия хранения должны исключать механические повреждения, воздействие агрессивных жидкостей и открытого пламени. При хранении оцинкованных изделий необходимо избегать контакта с черным металлом, медью и ее сплавами.
3. При хранении изделий под навесами или в неотапливаемых помещениях должны быть приняты дополнительные меры по исключению образования и накопления конденсата внутри упаковки.
4. Не допускается проводить рядом с местом хранения оцинкованных изделий сварочные работы.
Комплектующие ЛАЙТ для подвесных ворот до 200 кг.
Держатель 255.RC35 вспомогательный
нагрузка до 100 кг.
Захват 275.RC35 вспомогательный
нагрузка до 100 кг.
состоит из двух элементов и предназначен для установки на плоскую поверхность
Кронштейн 261.RC35
нагрузка до 100 кг.
для крепления направляющей RC35 на боковую поверхность.
Держатель 250.RC35 базовый
нагрузка до 100 кг
может быть использован в качестве универсального приспособления для крепления направляющей RC35
Кронштейн с винтом 164.RC35
нагрузка до 100 кг.
для крепления направляющей 40×35 (код 130) к несущей конструкции.
Захват 272.RC35 с боковым креплением
нагрузка до 100 кг.
устанавливается на плоскую боковую поверхность при помощи болтового соединения
Держатель 251.RC35 под резьбовой подвес
нагрузка до 100 кг.
оснащен гайкой с внутренней резьбой для установки на резьбовой подвес, подойдет для крепления направляющей RC35
Держатель 253.RC35 с верхним креплением
нагрузка до 100 кг.
для установки на плоскую поверхность (потолок) направляющей RC 35 при помощи анкерного или болтового соединения
Держатель 252.RC35 с боковым креплением
нагрузка до 100 кг.
для установки на плоскую боковую поверхность направляющей RC 35 при помощи анкерного или болтового соединения.
Захват 270.RC35 базовый
нагрузка до 100 кг.
захват базовый 270 устанавливается на отвесную плиту (планку) при помощи болтового соединения.
Кронштейн удлиненный 262.RC35
нагрузка до 100 кг.
для крепления направляющей RC35 на боковую поверхность.
Держатель соединительный 254.RC35
нагрузка до 100 кг.
может быть использован в качестве универсального приспособления для крепления направляющей RC35
Захват 271.RC35 под резьбовой подвес
нагрузка до 100 кг.
фиксация направляющей RC35 внутри захвата обеспечивается затяжкой двух фиксирующих гаек
Тележка ЛАЙТ арт. 213.RC35
с отверстием, закругленная. Грузоподъемность тележки до 100 кг.
Тележка ЛАЙТ арт. 210.RC35
Для крепления и перемещения груза массой до 100 кг.
Тележка ЛАЙТ арт. 212.RC35
Универсальная с пластиной под сварку или сверление. Грузоподъемность тележки до 100 кг.
154.35 Ролик анкерный.
Для удержания нижнего края подвесных ворот. Способ крепления — анкерный болт в фундамент. D=35мм.
154.52 Ролик анкерный
Для удержания нижнего края подвесных ворот. Способ крепления — анкерный болт в фундамент. D=52мм.
155 Ограничитель угловой роликовый
Используется совместно со швеллером для удерживания нижнего края подвесных ворот.
Захват 274.RC35 соединительный
нагрузка до 100 кг.
для эффективной стыковки двух подвесных направляющих RC35
Тележка ЛАЙТ арт. 211.RC35
с креплением под болт. Грузоподъемность тележки до 100 кг.
Швеллер нижний 40х20х2 мм
Используется для удерживания нижнего края подвесных ворот.
Ролики Товаров: 62.
25010G DOORHAN Ролик (120 мм) (шт.)
ВНИМАНИЕ! Артикул заменен производителем на арт. 25010B РОЛИК Диаметр оси, мм 11 Длина оси, мм 95 Полная длина, мм 120 Статическая нагрузка, кг до 35 Масса, кг/шт. 0,140
25011G DOORHAN Ролик (190 мм) (шт.)
РОЛИК удлиненный Диаметр оси, мм 11 Длина оси, мм 170 Полная длина, мм 190 Статическая нагрузка, кг до 50 Масса, кг/шт. 0,197 Артикул заменен на 25011B
R-130-11-G Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401920000 R-130-11-G
Предназначен для установки в кронштейн нижний (RBI446L/R, RBI446ML/R).Используется в промышленных воротах всех типов монтажа. Технические характеристики Ось ролика. оцинкованная стальДиаметр оси, мм. 11Длина ролика, мм. 130Вес.
R-130-12-G Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401920200 R-130-12-G
Предназначен для установки в накладку роликовую (RP112, RP113) на кронштейнбоковой (RBI123).Используется:• в гаражных воротах высокого типа монтажа;• в промышленных воротах всех типов монтажа. Технические характеристики Ось ролика. оцинкованная стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика.
R-205-12-G Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401920400 R-205-12-G
Предназначен для установки в накладку роликовую (RP121, RP122) на двойнойкронштейн боковой (RBI123).Используется в промышленных воротах всех типов монтажа шириной более 5 м. Технические характеристики Ось ролика. оцинкованная стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика.
R-130-11-SS Ролик ходовый (шт.) Alutech
Артикул: 401920100 R-130-11-SS
Предназначен для установки в кронштейн нижний (RBI446L/R, RBI446ML/R).Используется в промышленных воротах всех типов монтажа. Технические характеристики Ось ролика. нержавеющая стальДиаметр оси, мм. 11Длина ролика, мм. 130Вес.
R-130-12-SS Ролик ходовый (шт.) Alutech
Артикул: 401920300 R-130-12-SS
Предназначен для установки в накладку роликовую (RP112, RP113) на кронштейнбоковой (RBI123).Используется:• в гаражных воротах высокого типа монтажа;• в промышленных воротах всех типов монтажа. Технические характеристики Ось ролика. нержавеющая стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика.
R-205-12-SS Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401920500 R-205-12-SS
Предназначен для установки в накладку роликовую (RP121, RP122) на двойнойкронштейн боковой (RBI123).Используется в промышленных воротах всех типов монтажа шириной более 5 м. Технические характеристики Ось ролика. нержавеющая стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика, мм. 205Вес.
25012G DOORHAN Ролик из нержавеющей стали 120мм (шт)
Устанавливается в роликодержатель верхней и боковой опоры, во втулку нижнего углового кронштейна и устройств защиты от разрыва троса для ворот всех типов подъема.
25010B DOORHAN Ролик (120 мм) (шт.)
РОЛИК 120 мм, цвет черный Диаметр оси, мм 11 Длина оси, мм 95 Полная длина, мм 120 Статическая нагрузка, кг до 35 Масса, кг/шт. 0,140 В НАЛИЧИИ
RT-130-12-G Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401922000 RT-130-12-G
Предназначен для установки в накладку роликовую (RP-40.123) на кронштейнбоковой (RBI-40.123).Используется в гаражных воротах Alutech серии Trend, шириной до 5000 м; Технические характеристики Ось ролика. оцинкованная стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика, мм. 130Вес.
RT-205-12-G Ролик ходовой (шт.) Alutech
Артикул: 401922100 RT-205-12-G
Предназначен для установки в накладку роликовую промежуточную дуплексную (RP-40.123D) на двойной кронштейнбоковой (RBI-40.123).Используется в гаражных воротах Alutech серии Trend, шириной свыше 5000 м; Технические характеристики Ось ролика. оцинкованная стальДиаметр оси, мм. 12Длина ролика.
Подвесные откатные ворота на роликах своими руками
Часто подвесные ворота путают с откатными. Но одни отличаются от других, даже несмотря на то, что принцип работы у них один и тот же. И те, и другие открываются откатом створки, но только направляющая откатных ворот располагается внизу, а направляющая подвесных ворот — вверху.
Достоинства и недостатки подвесных ворот
Навесные ворота имеют следующие преимущества:
• Во-первых, они экономят пространство около входа.
• Во-вторых, зимой перед их открытием не нужно очищать от снега большую по площади территорию.
• В-третьих, они устойчивы и хорошо переносят сильные порывы ветра.
Но есть у таких ворот и недостатки:
• Во-первых, их высота ограничивается направляющей балкой.
• Во-вторых, эта балка должна быть всегда очищена от снега, иначе движение створок будет затруднено или вовсе невозможно.
• В-третьих, для устройства этих ворот необходимо свободное пространство вдоль забора.
Из чего можно сделать створки подвесных ворот?
Перед тем как приступать к изготовлению навесных ворот, нужно определиться с их размерами, материалом и другими подобными нюансами. По материалу, из которого изготовлены створки, навесные ворота подразделяются на несколько разновидностей.
Один из самых распространенных материалов, использующихся для изготовления ворот — металл. Можно просто взять профлист и вырезать из него кусок нужной площади. Нередко ворота делаются из пластика, который можно приобрести в виде отдельных панелей, а затем собрать в единое полотно, соединяя по системе паз-гребень. В том случае, если необходимо сохранять тепло внутри помещения, в которое ведут ворота, можно изготовить полотно из сендвич-панелей.
Материалы и инструменты, необходимые для монтажа подвесных ворот
Для того чтобы изготовить навесные ворота самостоятельно, понадобятся профнастил, трубы с квадратным сечением, направляющая балка, врезной замок и ролики. Можно также приобрести комплект автоматики, если будет необходимость сделать ворота автоматически открывающимися.
Из инструментов потребуются болгарка и сварочный аппарат.
Обычно навесные ворота имеют одну створку. Если ширина ворот меньше 3-х метров, то нет необходимости делать вторую створку. Обычно такой ширины достаточно для въезда автомобиля. Но если все же по каким-то причинам будет решено установить более широкие ворота, то лучше сделать их двустворчатыми, иначе направляющая балка может не справиться с нагрузкой.
Ролики, посредством которых будет осуществляться движение створок, изготавливать самостоятельно не нужно. Их можно приобрести уже готовыми, причем обычно они продаются вместе с направляющими.
Монтаж каркаса
Каркас ворот изготавливается из металлических труб, сечение которых представляет собой квадрат. Обычно используются трубы шириной 4 см. Зная высоту ворот, нужно нарезать трубы соответствующей длины.
После того как будет нарезано достаточное количество одинаковых по длине труб, их нужно положить на горизонтальную поверхность, на равном друг от друга расстоянии, и соединить. Затем они привариваются посредством точечной сварки.
Для того чтобы проверить, ровный ли получился каркас, необходимо измерить обе его диагонали. Если значения будут одинаковыми, значит, каркас ровный. Если же диагонали будут различаться по длине, то для выравнивания каркаса можно будет слегка постучать молотком по углам.
Выровняв трубы, их можно заваривать полностью. После этого нужно будет собрать еще один каркас из труб с квадратным сечением, но только теперь ширина трубы должна быть в два раза меньше. Этот каркас будет присоединяться к предыдущему изнутри.
После завершения всех сварочных работ каркас нужно прогрунтовать, а затем, дождавшись полного высыхания грунтовочного покрытия, покрасить его, используя специальную краску для металлических поверхностей.
Изготовления полотна
Полотно вырезается из профлиста и присоединяется к каркасу либо саморезами, либо заклепками. Площадь полотна должна быть больше проема и примерно на 20 см перекрывать каждую из сторон, а его верхняя часть должна выступать примерно на 10 см. Внизу же, наоборот, должен остаться промежуток около 5 см между полотном и поверхностью земли.
Сразу нужно определить место, где будет располагаться врезной замок. А определившись с местом, замок лучше сразу же и установить. При установке необходимо следовать инструкции, которая обычно приводится на упаковке.
Монтаж рамы и установка опорных столбов
Следующий этап монтажа навесных ворот — изготовление рамы. Она выполняется из труб с квадратным сечением шириной 12 см. Соединяются они посредством сварки. Если ворота имеют одну створку, то верхняя балка должна иметь длину, равную ширине этой створки. Если же изготавливаются двустворчатые ворота, то балок должно быть две, и длина каждой из них должна совпадать с шириной соответствующей створки.
В качестве опорных столбов для навесных ворот также используются металлические трубы. Они закапываются в почву на глубину более 1 м, а затем заливаются бетонным раствором. Обязательно нужно убедиться в том, что опоры установлены вертикально. Лучшим помощником в этом деле станет строительный уровень или отвес.
Установка направляющей и роликов
Один из последних этапов установки навесных ворот — крепление направляющей балки. Этот элемент присоединяется посредством специальных кронштейнов. Разумеется, та сторона направляющей, по которой на колесиках будет ездить створка, должна располагаться внизу. Обычно направляющая для навесных ворот имеет длину не более 6 м. Поэтому если нужна будет более длинная балка, придется еще раз воспользоваться сварочным аппаратом.
Для увеличения длины балки к ней можно будет просто приварить дополнительный кусок. Нужно следить за тем, чтобы направляющая была без искривлений. В противном случае створка при движении будет застревать.
Для выравнивания направляющей балки можно использовать все тот же строительный уровень.
Как только балка будет закреплена в нужном положении, можно приступать к установке роликов. Они должны быть закреплены на створках с двух сторон — сзади и спереди, при этом не имеет значения, как устроены сами ролики.
Ворота нужно устанавливать роликами вверх, так, чтобы они как раз входили в направляющую балку. Для того чтобы створки при открывании не уехали слишком далеко, на направляющей балке нужно установить специальные ограничители, которые обычно идут в одном комплекте с самими роликами.
На видео: Монтаж направляющей для подвесных откатных ворот.
Автоматизация ворот
Готовые навесные ворота можно снабдить комплектом автоматики, и тогда они будут открываться и закрываться с помощью пульта дистанционного управления. В таком случае не придется прилагать физические усилия, достаточно лишь просто нажать на кнопку, и створки сами поедут по направляющей балке в нужном направлении.
На видео: Монтаж автоматики для подвесных ворот.
Ролики для подвесных ворот
Как сделать подвесные ворота своими руками
Принцип действия подвесных систем сходен с откатными. Единственная разница – направляющая подвесных ворот крепится не к боковой, а к верхней балке перекрытия. Данная конструкция также, как и откатная, создается на основе несложной консольной фурнитуры, поэтому сделать ее без помощи специалистов не составит большого труда. Изучив эту статью, вы узнаете, как сделать подвесные ворота своими руками в своём доме или на даче.
Принцип действия подвесных ворот
По сути, такие ворота являются своеобразной «шторкой», которая движется по верхнему карнизу с помощью системы роликов, на которых она подвешена. В роли «шторки» могут выступать как одна, так и две и даже три створки, которые могут откатываться в одну или две стороны или даже сдвигаться наподобие дверок лифта. Такие механизмы могут приводиться в действие вручную или с помощью электрических приводов.
Полотна ворот могут выполняться из любого материала: металла, профнастила, дерева, пластика и пр. Единственное ограничение – они не должны быть слишком тяжелыми. В противном случае потребуется установка очень мощной верхней рельсы, на которой они будут подвешиваться.
Основными принципами безотказной работы подобных устройств являются:
• идеальная балансировка створок: при их малейшем перекосе ворота будут открываться и закрываться с большим трудом;
• правильный подбор фурнитуры.
Подвесные ворота. Порядок монтажа
1. Перед установкой ворот почва, в сторону которой будет направлен откат, выравнивается.
2. По обеим сторонам ворот крепятся вертикальные опоры – металлические трубы, имеющие квадратное сечение, диаметром 20-40 мм. Так как на такие опоры будет ложиться верхняя балка, расстояние от земли до верхней части опоры должно быть таким, чтобы в ворота смог свободно проехать автомобиль.
3. Для монтажа опор выкапывается яма глубиной 120-150 см, в которую опускается металлическая труба, закладывается арматура, а затем яма бетонируется. Пространство между таким фундаментом и грунтом засыпается щебнем, при этом каждый его слой проливается водой и дополнительно уплотняется.
Бетонирование опорных столбов
Совет. Для защиты от влаги в верхней части металлической опоры следует приварить металлические или вставить деревянные заглушки. Это позволит существенно увеличить срок службы опор и предохранит их от ржавчины.
4. Воротные опоры должны располагаться строго вертикально. В случае малейшего их перекоса движение ворот будет затруднено или, напротив, они будут открываться и прикрываться самопроизвольно. Поэтому при установке опор их расположение тщательно выверяется строительным уровнем.
5. Для верхней подвесной балки используется гнутый профиль особой формы (см. фото). Размер его сечения зависит от веса подвешиваемых створок. Так, для створок массой до 300 кг достаточно приобрести профиль 40×35×2,5 мм. Тяжелые ворота весом до 1000 кг потребуют более мощного профиля размером 90×75×4,5 мм. При этом его прогибы недопустимы.
Профиль для верхней балки
6. Для полного отката створки длина такой балки должна быть в 2 раза больше ширины самого проема. Для стандартных гаражных ворот ее длина должна быть равна 6 м. При необходимости этот размер можно уменьшить.
Схема устройства подвесных ворот
7. Для монтажа такой конструкции потребуется следующая фурнитура:
• две тележки (консольных ролика) с резьбовой осью;
• четыре кронштейна с винтом для крепления направляющей;
Тележки с резьбовой осью
Комплектующие и фурнитура для изготовления подвесных ворот (кронштейны, подвесная балка и консольные ролики (тележки))
8. Направляющая балка закрепляется на несущей опоре или верхней части стены здания с помощью подвесных кронштейнов так, чтобы ее нижняя рабочая часть, по которой будут перемещаться ролики, была обращена вниз.
Совет. При наличии в балке сварного шва он может помешать свободному ходу каретки. Чтобы ролики проходили по балке свободно, ее можно расположить и так, чтобы шов оказался сбоку.
9. На одно полотно любого размера потребуется не более двух роликовых тележек. Разнос кареток при этом зависит лишь от ширины полотна. Вначале у них срезаются пятки (основания, на котором крепятся тележки), а лишь затем ролики приваривается к каркасу створок. Воротное полотно должно чуть перекрывать проем (на 20 см), а расстояние между почвой и створкой составлять не менее 5 см.
Подвесная откатная система
11. Чтобы избежать раскачивания створок при порывах ветра (это возможно при слишком большой высоте ворот), в верхней и нижней части ворот устанавливаются специальные ограничители. Их можно приобрести готовыми или попросту наварить куски арматуры на щели направляющей.
12. При наличии автоматики она подключается в соответствии с технической документацией и приложенной к ней схемой.
Преимущества и недостатки подвесных ворот
К основным особенностям подобных конструкций можно отнести:
• достаточную устойчивость к ветровым нагрузкам;
• меньшее статическое воздействие на опоры даже при значительном весе: нагрузка в них распределяется более равномерно;
• возможность перекрытия больших проемов шириной до 3 м;
• длительный период эксплуатации;
• движение стандартных откатных ворот осуществляется по нижней рельсе, требующей периодической очистки от пыли, грязи и снеговых наледей; подвесные же конструкции полностью лишены этого недостатка;
• существенная экономия пространства: в отличие от распашных ворот, для их открытия-закрытия не требуется свободного места; небольшое пространство вдоль ограждения требуется лишь для их отката;
• створку ворот не обязательно открывать на всю ширину: для прохода достаточно чуть сдвинуть полотно.
Пожалуй, единственным недостатком таких устройств является ограничение пространства сверху, мешающее проезду крупногабаритного транспорта.
Видео: Подвесные ворота своими руками
Функции роликов и правила их выбора для навесных одностворчатых ворот
Внешний вид готового изделия
На смену привычным распашным воротам, которые еще двадцать лет назад украшали большинство оградительных сооружений частных территорий и дачных участков, постепенно приходят более прогрессивные конструкции.
Они оснащены различной фурнитурой и автоматикой для облегчения процесса эксплуатации. К одной из таких относятся навесные ворота, створка которых открывается, двигаясь по направляющей, закрепленной вверху. Познакомимся с ними ближе.
Преимущества
Навесные ворота довольно просты в изготовлении. Сделать их вполне под силу домашнему мастеру, имеющему навыки использования сварочного аппарата. Кроме того, эта конструкция считается довольно удачной по следующим причинам:
Вместе с тем, существуют и некоторые ограничения: следует помнить, что для обеспечения свободного перемещения створок, место вдоль забора должно быть свободно, а высота ворот ограничивается верхней балкой. Если это для вас несущественно, попробуйте самостоятельно построить простейшие одностворчатые навесные ворота.
Что понадобится для работы
Приблизительный список материала и инструментов выглядит так:
И предупреждение! Если ваши ворота шире, чем 3 метра, то желательно делать их двустворчатыми, иначе направляющая балка будет испытывать чрезмерные нагрузки, что может сократить срок ее службы.
А теперь приступим к работе, условно разбив ее на несколько этапов.
Делаем каркас
Схематическое изображение основных элементов
Малейший перекос конструкции может стать причиной ее неработоспособности, поэтому вам понадобится идеально гладкая поверхность, достаточная для того, чтобы можно было собрать на ней будущий каркас.
Сначала из труб сечением 4х4 см, обрезанных под углом в 45 градусов, собирается его внешняя часть. Трубы скрепляются точечной сваркой. После чего обязательно нужно замерить диагонали получившегося прямоугольника – они должны быть одинаковой длины. При необходимости выровняйте конструкцию, слегка постукивая по ней молотком, и полностью заварите трубы.
Точно так же собирается каркас внутренний из труб 2х2 см. Учитывайте, что его длина и ширина меньше на 8 см, поскольку он будет вставляться во внешний каркас. После того как внутренний каркас готов, он изнутри приваривается к внешней раме. Далее, конструкция грунтуется и покрывается краской.
Монтаж полотна
Элементы для крепления полотна
В соответствии с внутренними размерами внешнего каркаса, вырезаются и, при необходимости, соединяются между собой профильные листы.
Далее, полотно закрепляется на внутреннем каркасе саморезами или заклепками. Учитывайте, что вам понадобится профильный лист, в котором максимальная высота волны равна 2 см.
Если ваши ворота будут оборудованы врезным замком, то на этом этапе его следует установить, действуя в соответствии с прилагающейся к нему инструкцией. Вместо профильного листа, возможно использование и других материалов: сэндвич-панелей, деревянной вагонки и других. После того как створка ворот будет готова, переходим к следующему этапу.
Установка рамы
Установка по уровню
Рама, имеющая П-образную форму, должна иметь ширину, вдвое превышающую ширину створки. Поскольку она будет нести основную нагрузку, главным требованием к ней является прочность.
Изготавливается рама из труб сечением 12х12 см. Опоры устанавливаются в грунт на глубину не менее 1 метра и заливаются бетоном. Не забудьте предварительно проверить их вертикальность, для чего используйте уровень или отвес!
Далее, при помощи сварки монтируется горизонтальная балка, которая будет дополнительно крепиться к ограде и проходить вдоль нее на ширину створки. А теперь – следующий этап.
Монтаж направляющей и прочей фурнитуры
Направляющая – это рельс, по которой будут передвигаться ролики при открывании створки. Она крепится к верхней балке с таким расчетом, чтобы та ее часть, в которую будут вставляться ролики, была снизу. Своим свободным концом направляющая должна быть направлена в сторону движения ворот.
Следует учесть один нюанс: стандартная длина направляющих – 6 метров. Если этого недостаточно, необходимо приварить к ней недостающий кусок и тщательно заровнять место соединения, чтобы ничего не мешало движению роликов.
Далее, на верхнюю часть каркаса ворот крепятся роликовые каретки, и створка устанавливается на место, для чего ролики заводят в направляющую. Вот и все, осталось только поставить заглушки, чтобы ограничить ход роликов, и ручку для удобства использования.
По желанию, возможна также установка комплекта, что обеспечит автоматическую работу ворот. А теперь несколько слов о деталях, что обеспечивают движение ворот – о роликах.
Виды и функции
Ролики – это один из основных элементов навесных ворот. Если покупаются полностью ворота, то их вы обязательно найдете в комплекте. Но тем, кто собирается строить ворота самостоятельно, будет полезно узнать о том, какие бывают ролики, и какую функцию выполняет каждый из них. Итак:
Поскольку створка будет двигаться с невысокой скоростью, для них используются низкотемпературные виды смазок.
Правила выбора роликов
При выборе конкретной роликовой опоры учитываются два основных фактора: вес ворот и материал, из которого изготовлены ее основные элементы. В частности, для подвесных ворот используются металлические и полимерные ролики.
Второй вариант на сегодняшний день является предпочтительным, поскольку в состав полимера входит вещество, играющее роль смазки и обеспечивающее более мягкий ход створки.
Металлические ролики, предназначенные для крупных тяжелых конструкций, в частных постройках используются реже, поскольку вес ворот для гаража или на въезде не превышает 800 кг. Они изготавливаются из стали, и сверху имеют специальное покрытие для защиты от воздействия неблагоприятных факторов.
Кроме материала, при выборе роликовой системы следует учесть: ее соответствие вашей конструкции ворот, размеры, максимально допустимый вес.
О ценах на роликовые системы
Они складываются из следующих составляющих:
Что касается последнего фактора, то сейчас, наконец-то, отечественный производитель научился делать роликовые системы, по качеству нисколько не уступающие импортным, но дешевле их в несколько раз. Так что переплачивать за громкое заграничное имя рядовому дачнику просто нет смысла.
Конструкция ворот подвесная, тип открывания — откатные в сторону, вдоль забора. Эти ворота не боятся снегопадов и ветра. К тому же легко автоматизируются своими руками же, но в этой статье речь не об автоматизации ворот, а о самой конструкции, которая получилась у меня, на мой взгляд самая простая и доступная, все материалы можно купить на строительном рынке и в автомагазине.
Смысл конструкции подвесных откатных ворот, состоит в том что они катаются по верхнему рельсу на роликах, как бы подвешены, а снизу у опорного столба, что бы они не раскачивались, тоже два ролика, зажимающие ворота между собой.
У меня есть большие распашные ворота на 5 метров, но их не автоматизировать (см статью про автоматику из Китая для откатных ворот ), поэтому решил сделать откатные ворота в проеме рядом с распашными, ширина проема получается три метра, высота (до рельса) около 2,5 метров. Откатные буду использовать для легковых автомобилей, если нужно загнать грузовик на участок, открою большие.
Направляющую решил сделать из двух шести метровых профильных труб сечение 20*40 мм, в одной трубе пропиливаю паз для роликов, вторую привариваю к ней, для жесткости.
Свариваю две трубы вместе, широкими сторонами (40 мм) друг к другу, просто сделал несколько прихваток
Получилась вот такая конструкция с пропилом под ролики, направляющая для ворот, назовем ее так. Красным показал профили труб. Кстати такая конструкция имея пролет 3 метра выдерживает 80 кг.
Вот план по откатным воротам в графическом представлении, на фото все указано (кликабельно). Направляющая приварена по уровню, забор идет лесенкой, поэтому так косо, листы будут перекручены заново.
Начинаю варить сами ворота, длинна их будет на 50 см больше чем сам проем, это нужно для того что бы закрывать щель между средним опорным столбом и самими воротами, ведь они ходят параллельно забору, и имеют зазор, к тому же 3,5 метра это три листа профнастила, который сейчас стоит на заборе, который я демонтирую.
Высота ворот тоже имеет значение, она должна быть на 2 см выше чем лист профлиста, для того что бы оставался край профильной трубы снизу, для контакта его с удерживающими от раскачивания нижними роликами. Т.е. полная высота рамки по краям 202 см, прикручу лист профлиста (200 см), останется 2 см для катания роликов по трубе.
Для жесткости ставлю косынки, прямо внахлест на трубу, профлист все закроет, но не забываем про ролики, им место нужно оставить.
Ставлю еще две дополнительные стойки из такой же трубы, таким образом что бы стык соседних профлистов был над ними, что бы ворота не гремели железом.
Далее дело за роликами, на которых будут подвешены ворота, за счет этих роликов они будут откатываться в сторону по направляющей. Собираем отдельно, что бы потом приварить к рамке ворот, сделал специально съемными, потому что после монтажа уловителей, ворота можно будет снять только открутив подшипники.
Для профильной трубы 40*20 мм идеально подходит отечественный подшипник № 301, есть открытый, как на фото ниже, есть закрытые, для улицы лучше брать закрытый, он стоит 120 рублей. Что бы подшипник вошел в направляющую с болтом, шляпку болта спилил болгаркой, на фото ниже видно как раз остатки шляпки болта с гранями
Модификации подшипника 301
Размеры этого подшипника
Применяется в транспортных средствах отечественного производства — в дверях и ускорителях трамвайных вагонов, в двигателях а/м ЛуАЗ, ЗАЗ.
Крепление подшипника к профильной трубе
Приварил подшипники к рамке ворот, перед этим промерял расстояние от направляющей до земли, в самой высокой точке земли, по всему пути движения ворот, прикинул что бы от земли до ворот оставалась около 5 см.
Закатил ворота в направляющую
Вот так выглядет рамка ворот, подвешенных на подшипниках. Пока не прикручен профлист, но рамка катается легко.
Приварил профильную трубу 60*80, к ней приварил болты, поставил подшипники, номер их не знаю, они поменьше 301-х, по сути подойдут любые, тут главное зазор между ними, около 25 мм, что бы вошла нижняя профильная труба ворот.
Спилил шпильки, поставил гайку, в дальнейшем ее убрал, мешает, цепляется за профлист. Подшипники и так стоят
Далее сделал уловитель на столбе, куда ворота будут упираться в положении «закрыто»
Далее подварил упор уловителя с другой стороны
и еще один уловитель, на этом же столбе повыше.
Снаружи столбы прикрыл профлистом, его пришлось загнуть, что бы спрятать столб.
С другой стороны так же
Общий вид ворот снаружи. Летом буду все ржавое красить.
Дело за приводом. который будет приводить ворота в движение, автоматика для управления этим двигателем уже готова.
На этом все, спасибо за внимание, если будут вопросы, задавайте их в комментариях к статье (регистрация не обязательна) Можно поделиться статьей в соцсетях, кнопки находятся под этой записью
Набор для начинающего ардуинщика, предназначен для тех кто осваивает азы программирования контроллеров. Внутри коробки достаточное количество различных датчиков и исполняющих устройств, так же есть экраны.
Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных.
Двигатель для откатных ворот я решил делать из старого шуруповерта, с использованием редуктора от сгоревшей болгарки. Для привода хотелось использовать цепь и звездочку, но это.
Для автоматизации откатных подвесных ворот, я заказал из Китая с сайта aliexpress автоматику для управления этими воротами. В этой статье я опишу именно автоматику управления.
На участке в 10 соток уже построена каркасная баня, далее дело за домом, решили делать каркасник в два полных этажа, размером 7 на 10 метров.