ремонт замка двери octavia
Замена(ремонт) замка водительской двери (микрик)
Заглючил микрик в двери и отстреливался солдатик(трещина на пайке в электрической части замка). Пути решения: врезать в дверь микрик от гольфа 3 (колхоз страшный), заменить микрик на дешевый (недолгий вариант из за не сопротивляемости влаге), заказать аля оригинал с али китайский микрик,заменить верх микрика снятого с аналогичного(дорого если по одному заказывать 225 р микрик + 200 р доставка).
Ну я как самый умный решил пойти своим путем, чтобы машину не оставлять без замка или паять у гаражей рядом с машиной заказал на али замок для гольфа 4. Внешне замок 1 в 1 как аналоги от GP или Vika(чтото мне подсказывает что и внутри такие), а разница между ними 500-600р на тот момент была (1100 за замок отдал)
китаезовский замок
И заодно заказал с ебея микрик за 300 р фирмы cherry на будущее, что бы как заглючит другая дверь сразу был микрик
Перед тем как поставить замок, дай думаю посмотрю что там за микрик? благо держится он на защелке. Снял микрик и офигел, я думал что там будет типа копия оригинального, а там просто дешевый микрик как в магазине по 20-40 р.
Чтобы замок не ставить на пол года, принял решение заменить микрик на заказанный мною. Дешевку достал из крепления для установки в замок, хороший микрик посадил в крепление на супер клей, припаял провода и залил термоклеем.
Установил на замок
Поставил на авто, давай проверять. Вылезла трабла если с ключа машину открывать то идет длинный сигнал и опускаються стекла. Подумав понял что трабла с микриком внутри замка, еще когда увидил микрик на открытие двери у меня закрались подозрения на фуфлыжность и внутренних микриков, так оно и оказалось.
Конечно можно было поизголяться и подогнуть микрик чтобы четко срабатывал, но разобрав оригинальный замок и посмотрев на его микрики(кстати фирмы cherry), сразу понял что не айс будет.
Так что пропаял контакты на родном замке, выпаял с платы родной сточившийся микрик(кстати ножки на нем не были заплавлены как в отчетах у других, а просто на защелках и 2 выступах держался), припял собраный мной микрик. Собрал электрическую часть, а механику поставил от китайского. Родная механическая часть была вся угвазданная, и к механики от китайского замка претензий не возникло. Установил замок на дверь, вроде все окей… но вылез косяк. Когда трогаешься срабатывает автоблокировка дверей и все двери блокируются, но если разблокировать водительскую, снова она не блокировалась.
У меня вылезло подозрение что не пропаялся контакт на микрик который отвечает за положение солдатика, ну и заодно разобрал китайский замок (электро часть) посмотреть какой микрик отвечает за эту блокировку.
Снял установленный замок, прозвонил микрики, сигнал со всех на разъем приходит и все рабочие, и тут осталось только что не правильно собрал замок ( не выставил внутри правильно блокировки, бегунок что внутри замка бегает он еще блокируется пластмасской), собрав еще раз замок с вроде правильно собранным механизмом. Установил замок и алилуя наконец то все работает, собрал дверь, заодно заменив разодранную заводскую шумку ( родной замок менялся по гарантии спустя 5 месяцев после покупки и диллер не парился) и вывел провода для будущей установки проекторов в дверь проекторы (на фото провод внизу на малярном скотче
Подключался к проводам из отчета MaximusDM
Пока только в водительской двери, в пассажирской сделаю как куплю проекторы и с заменой заводского сплена чтобы все было по феншую.
На будущее закажу себе 3-4 оригинальных микрика(чтобы на доставке не терять) и буду менять в родных замках микрики и пропаивать платы.
Ну и если что теперь есть запасные части на ремонт замка.
Инструкию по разбору двери не делал, их много в сети, больше раскрыл часть по самому замку )
Ремонт электропривода дверного замка
Всем дароу!
Я все таки решил поделиться своим маленьким опытом по решению проблемы с замком ( а именно с его электроприводом ) по вине которого не замыкалась/отмыкалась задняя правая дверь.
Да-да, как вы наверное помните из прошлых новостей я давно решил проблемы с замками (освещал конкретно про водительскую дверь, там причина была как помните в разъёме БК). Но каково было моё удивление, когда я осознал, что информации по данной симптоматике в интернете не так много — хотя сама проблема является фичей этой машины.
С Водительской дверью все решил. Но не давала мне покоя вторая и последняя дверь которая не подавала признаков жизни.
Первым делом проверил проводку идущую в дверь — все прекрасно, состояние проводов на 5+ ( правда как же «не с руки» одевать гофро/чехол на своё место!
Далее вскрыл дверную карту, едва ее вытянул — её ни разу не снимали. Пленка под ней была не тронута ни разу!
Затем подобрал нужные торксы (или как их правильно именуют) и ослабил болт ручки …
… я думаю описывать снятие замка с приводом нет смысла, даже если вы новичок, УВЕРЯЮ — нет ничего проще! ( естественно при наличии торксиков.
Снял разъём с привода и убедился, что питание идёт и сигнал стабильный и сильный.
Отделил привод от замка и вскрыл сам механизм электропривода — никаких трещин в шлейфах ( как говорили в интернете не обнаружилось) ну сами посмотрите:
Стерильная внутрянка.
Тщательно все осмотрел и прозвонил шлейф у самого моторчика привода — питание по прежнему стабильное.
Отсоединил моторчик от шлейфов и решил проверить его на прямую от аккумулятора — и что вы думаете?
Он либо молчал, а потом вздергивался либо вообще молчал.
Расшевелив вал вперёд / назад вручную и дав моторчику поработать на прямую он ожил. «Стал работать…»
Не так просто было отогнуть завольцовку из двух усиков но это реально, а главным преимуществом является расположение щёточного узла ( не так, как это привычно в тех же детских игрушках) процесс сборки это сильно упрощает.
Вскрыв моторчик — выяснилось, что коллектор присох к щеткам из-за чего в дальнейшем при срабатывании замка ( а он не выполняя своей функции) щетки нагадили на коллектор и забили сепараторы! Берем самую мелкую и нежную наждачную бумагу легко зачищаем коллектор до идеально состояния и чистим иглой сепарацию!
Собираю все назад иииииии… замок аж вздрагивает при постановке на охрану! Моторчик просто зверь.
Установил все на свои места, собрал иииииии?
И скажу я Вам не собирайте заглушку наружней ручки пока не выставите регулировку тросика! Иначе дверь блокируется и ее не открыть ни снаружи ни изнутри!
Мелочь? А я был в замешательстве…
Вот и я поведал о мизерной проблеме с моторчиком которая приводит к неприятным последствиям. Такой инфы в интернете я не нашёл ( как одной из разновидности неисправности замка) — хотя как оказалось она вполне имеет место быть.