ремонт замка двери кадиллак cts

Инструкция по разбору двери + замена замка (сервопривод)

Вместе с Сашей 5088043 полезли мы менять замок что пришел с ебея! Фоткали кто что успел, так что фотографии будут разные, но суть ясна)

вынимаем аккуратно пластиковую заглушку в двери

далее планка под подлокотником, просто отверточкой нежно вынимаем ее оттуда

Дальше поддеваем пальцами карту снизу (довольно болезненно) и резкими движениями с маленькой амплитудой тянем на себя, клипсы отщелкнутся. Аккуратней с разъемами, которые находятся в районе блока кнопок на карте. Останется отсоединить тросик от крепления «крючка» двери. На нем клипса с двумя язычками, которые надо нажать и вынуть тросик из крепления. Вуаля, карта у вас в руках

Убираем карту и берем ключ «торкс» им откручиваем два болта наискосок от замка (помечены зелеными стрелками). Если ваша дверь девственна и там еще установлен защищающий от чернокожих угонщиков с «линейками» кожух, то откручиваем еже болты, отмеченные синим

Отдираем черную пленку, закрывающую нутро двери (клей ядреный был, оттягивал и резал его канцелярским ножом, т.к. была опасность порвать пленку)

Разъемы которые можно вынуть вот так и пробовать результаты ремонта не одевая полностью карту, одеваются просто, давим вниз одели, тянем вверх сняли

Отодвигаем рукой защитный кожух в недрах двери и нащупываем замок. Его держит «фишка» и клипса тяги, отсоединяем их. Клипса просто «открывается», у «фишки» поднимается скоба и она отщелкивается.

Источник

Опять не открывается. Ремонтим ручку и замок передней двери

Жена пожаловалась в начале апреля, что пассажирская дверь перестала открываться снаружи, но открывается изнутри. Знакомая ситуация, сказал я себе и отложил в долгий ящик. На днях мне пришлось отдать ей мою машину для разъездов так как водительская дверь перестала открываться. При чем все остальные открывались. По итогу получило, что на пассажирской двери сдохла ручка открывания, а на водительской стороне сдох замок. Все это подтвердила диагностика мною лично.
Замки и ручки я ранее уже ремонтил и себе и другим.
www.drive2.ru/l/523972817046209872/
На ручке 2 микрика под замену. На замке так же микрики.
В первый год вледения машиной, я уже сталкивался с глюком замка водителя
www.drive2.ru/l/519427435976983343/
при первом вскрытии оказалось, что в самом замке все замерзло. К тому же замок был подржавевшим. В этот раз замок было очень плох и весь в ржи. В первый раз помогла просто промывка, а разборка и полное обслуживание было отложено по причине неразборности замка. Позже я уже ремонтировал и делал неразборные замки разборными. В этот раз так же располовинил замок и сделал его обслуживаемым

По диагностике оказалось, что моторы в замке живые, а вот все 3 микрика приказали долго жить. Добавил их в кучку к 2м из ручки. Итого 5шт

Очень странно, но ушли из жизни разом все 3

Источник

Замок водительской двери: «отремонтировать нельзя менять»

Итак, друзья, всех приветствую!
В этот раз история про ремонт замка водительской двери 🙂
Как-то рано утром в будний день я заехал в офис, чтобы распечатать документы и отправиться на встречу. Распечатал. Сажусь в машину и не закрывается водительская дверь. Как будто замок замерз, знаете, такое бывает зимой после мойки. Но сейчас лето в самом разгаре, замерзнуть он точно не мог.
Замок электромеханический. Механические тяги есть, но они для того, чтобы открыть замок в случае нештатной ситуации, а он-то и так в открытом положении, получается…
Времени разбираться долго не было, хорошо, что была возможность оставить машину в закрытом дворе с открытой дверью и уехать по делам на каршеринге.

Сняли замок, разобрали.

Ковыряемся, понять не можем: вроде бы все моторчики работают, механика работает исправно. Подключаем к машине — пара-тройка нажатий на кнопку открывания двери и снова зависон.
А потом взгляд упал на пружину возвратную. Вынули ее — оказывается она в одном месте просто обломилась!

Закрепили пружину. Хорошо, что обломилась только маленькая часть, а не в середине. Думаю, из 35 витков обломишвиеся 5 не сильно дадут дополнительную нагрузку на существующую.
Все собрали, все работает!

Уже две недели все работает исправно!
Подумываю о том, чтобы на всякий случай приобрести запасной замок. Скорее всего от седана, так как вроде как механика у них одинаковая, а значит эта пружинка подойдет…

Очень рад, что удалось так быстро и легко решить эту проблему! Денис, спасибо! 😉

Источник

Замок водительской двери Cadillac. Ремонт — замена микриков

Однажды приехал мой товарищ ко мне на обслуживание своего CTS и пожаловался на глюки электрики. Почитав тогда про глюки в сети, было решено к замене пустить замок водительской двери. Замок сменили и глюки пропали.
Так как сам старый замок остался в наличии, то было грех не воспользоваться этим моментом и не попробовать реанимировать его.
С лета прошло много времени и вот, время свободное появилось.
Почитав немного на Д2 о данной проблеме в этих постах
www.drive2.ru/l/5796589/
www.drive2.ru/l/517294658297005156/
www.drive2.ru/l/509712426111861592/
Был заранее определен виновник — микрик. Вернее, как оказалось позже, два из трех.

Два микрика не щелкали при их нажатии, а третий одиночный очень даже громко это делал и поэтому его было решено не трогать

Микрики были идентифицированы как — D2HWA201D

И были куплены в количестве 10 штук с запасом на ремонты других машин

По началу хотел купить их в сети всем известных магазинов ЧипДип, но там цена настолько ахреневшая, что я
решил искать у братьев наших меньших — китайцев. Нашел. Но, ждать оказалось примерно месяц. Не устраивает. Хочу быстро. Попросил моего соклубника, который занимается поставками электронных компонентов, о помощи. Он быстренько мне все организовал и уже через 4 дня у меня были 10 микриков по вменяемой цене.
Основная задача была после ремонта собрать замок, так как он был завальцован на двух заклепках. Рассверлил завальцовку. Так как по части сверления у меня нет приспособы, то я отдал на нарезку резьбы. Мне нарезали внутреннюю резьбу и прикрутили 2 винтика

Помимо этих двух самовинтиков корпус скреплен 5 саморезам по периметру.

Когда будете разбирать корпус будьте внимательны к составляющим механизма

Слева в верху имеется пружина, которая раскрутится скорее всего. Потом ее надо будет скрутить и зафиксировать в рабочем положении. По месту будет все видно.
Так же по середине будет лапка, которая нажимет микрик. Она должна быть в таком положении, что нижняя ее часть упирается в лапку справа.

Вот так располагаются микрики на крышке

Внизу видим молоточек. Обратите внимаение и на него при сборке. Что бы он не наложился на лапку механизма. Отведите его в сторону от лапки и собирайте

Вот таким образом разбираем крышку заднюю у микриков и выковыриваем компаунд

А вот и виновники наших бед!
Обратите внимание, что в одном и том же положении отжата лапка и она находится в разных положениях

Источник

Решение проблемы №2. Начало. Разбираем не разборный замок

Чтоб сесть в машину, нужно было сначало сесть на пассажирское сидение и открыть дверь водительскую изнутри, т.к. она отказывается открываться снаружи. Это всем известная проблема. Решил настало время заняться дверью.
Что-то мне подсказывало, что вся проблема не в микрике а в замке. Как снимать замок и ручку описывать не буду, как это делается вы можете посмотреть в записях наших друзей www.drive2.ru/l/2039591/ здесь и www.drive2.ru/l/4633072/ здесь. Скажу что общее время попытки решения проблемы около 7 часов )
Первым делом решили поменять микрик, взяли вот этот со стабилизатора напряжения РЕСАНТА

собрав ручку, чуда не свершилось, микрик отщелкивает, но замок срабатывать отказывался ( Было решено попробовать починить замок, в любом случае даже если не получится, нужно будет покупать новый. Для начала решили не разбирать, а спилить эту часть и проверить работоспособность моторчика

моторчик оказался рабочий, далее высверлили две клепки и разобрали замок. при разборе слетела эта штука, как правильно поставить которую пока не поняли

при вскрытии обнаружили что имеется второй моторчик )

начали его разбирать и проверять состояние

сняв крышку, обнаружили нагар на обмотке и крышки

Все почистив, собрали обратно и проверили, моторчик рабочий
далее прозвонили все микрики, которых оказалось три, опять же все рабочие

собрав замок, пошли проверять на машине. Еще до этого прозвонили фишку, тоже все в порядке — дает напряжение. Подсоединив замок, начали проверку. Дергаешь ручку, отщелкивают другие двери, но моторчик на двери не срабатывает. Не могли понять в чем же проблема? по отдельности все работает. И тут пришла мысль поставить на место фишки которые идут на панели двери. После чего моторчик на двери начал срабатывать ))) НО замок не отщелкивал ((( возможно не правильно поставили эту штуку

Провозившись, устав, решили продолжить после праздников…
Может у кого есть дельные мысли и предложения? )

Источник