ремонт замка двери bmw f10

Ремонт замка двери на 100%

Замок двери очень слабо и медленно работает, при постановке и снятии с охраны. А самая жесть — дверь не блокируется в половине случаев, т.к. из за медленной работы замка, ему не хватает времени, чтобы закрыться. Питание отрубается строго по таймеру.

Готовый вариант решения проблемы, вероятно, присваивает мне титул «Князя колхоза», но хорошего тоже много:

— вопрос решен раз и навсегда, и работает даже лучше чем с завода
— применительно ко всем замкам дверей
— стоимость 200р, вместо 10тыс за родной ненадежный замок, который хз сколько прослужит
— никто вообще ничего не заметит, без разбора обшивки двери
— можно вернуться к стоку безо всяких следов вмешательства

Немножко предыстории и неудачных решений:

В прошлый раз я уже ремонтировал этот «вялоработающий» замок путем смазки, но результата хватало максимум на неделю. Пробовал вдувать туда около 10 видов разной смазки, и около 20 (да да, двадцати!) раз снимал обшивку двери. Сразу скажу, те кто боится проводить улучшения машины со снятием обшивок — не сцыте. Ничего не трещит и не болтается даже после такого адового количества снятий, главное делать все прямыми руками и не ломать.

В прошлый раз DmitryT888 как в воду глядел, и указал на проблему. Изнашивается пластинка в которую осью упирается моторчик, и надо просто разобрать замок, и перевернуть ее. Тут на Д2 я даже нашел запись в БЖ BMW X1, где всеь процесс описан, обрадовался, и побежал снимать замок! По фоткам там замок такой же как и у F30, и дел на 15мин!

Снимаю обшивку, беру ключ ТОРКС, вынимаю замок, привязываю дверцу к подголовнику, и бегу домой довольный)))

Источник

Ремонт замка двери

Недавно был год, как я взял эту машину. БМВ, видимо, решила отметить это по своему, и начала жестко сыпаться)) Сломался стеклоомыватель, который я починил в прошлой записи, и сразу же отказал замок правой передней двери. Машина то вроде свежая, пробега почти нет, можно сказать — муха не сидела!

Немного предыстории:
При покупке меня сразу же задолбало дребезжание «пипки» замка двери, и я проклеил ее направляющую маделином. Звук пропал — все стало четко.

Спустя полгода я заметил, что именно эта правая передняя пипка начала подниматься и опускаться медленнее остальных, чуть с запаздыванием, и звук какой то вялый. Остальные замки звонко отсреливают) Думаю и фиг бы с ней, наверное маделин мешает. В итоге маделин я потом убрал, а толку нет. Вот видео в небольшом замедлении, где ясно это видно, в сравнении с задней дверью:

Но по настоящему удивился я тогда, когда девушка открыла дверь и села в машину еще до того, как я достал брелок из кармана и нажал кнопку! Бесключевой доступ на SE всетаки есть? Нифига подобного) Пипка спокойно себе находилась в закрытом состоянии, то бишь опущена вниз! Хм хм хм…

Ну ладно, решил проверить это, вернувшись домой с поездки. Через пару дней пробую закрыть: пипка опускается так же с запаздыванием, машина встает на охрану, и я спокойно открываю дверь! Из 10и открытий-закрытий, дверь не блокируется в 6-7 случаях! Фига себе, это я полгода бросал машину у магазинов с открытой дверью?) Ладно хоть базируется она на охраняемой злыми бульдогами и камерами парковке. Но так дело не пойдет!

Как обычно, узнав, что новый замок стоит 10тыс, а б/у в непонятном состоянии 2тыс-4,5тыс, решил сам починить)) Моторчик стеклоомывателя же отремонтировал, и тут как нибудь разберусь)

Ну погнали:
Взял инструменты (съемники и Торкс Т25), и за 2мин снял обшивку:

Источник

Ремонт и замена замка двери.

Всем привет!
Я, как и все владельцы авто, зная о некоторых их «болячках» надеемся на то, что нас пронесёт или не коснётся!)Но рано или поздно, распространённая проблема касается и наших личных автомобилей.Вот и я, зная что у BMW E9x до 2008 года, есть проблема с замками дверей, столкнулся с ней.В один прекрасный момент, он перестает открываться с брелка.Специально заснял видео:

Пришлось вскрывать мой замок, и польский, для того чтобы заменить эту деталь.
Откручиваем 5 болтиков:

Затем нужно снять металлическую часть замка!Там есть несколько защелок!Не путаем их с пластиковыми защелками, которые соединяют две пластиковые части замка!

Ну и пытаемся отсоединить металлическую часть замка с помощью отвертки.А легко это не получится))но будьте аккуратны и не спешите.
Далее разъединяем пластиковую часть замка на две части:

С польского замка взял шестерёнку, поставил в свой замок и собрал все в обратном порядке.
Теперь про передний замок!Кода он сломался, я его так же решил разобрать и посмотреть…а что же сломалось в нем!тем более остался задний замок на запчасти.И каково было моё удивление, когда я увидел ту же хрень!опять была сломана эта белая круглая шестеренка.причем точно такой же кусочек.Начались поиски замка, а цена на передний уже не была такой хорошей как на задний, раза в три дороже…и вот я наткнулся на это:
allegro.pl/zamek-silownik…-e91-e92-i6070718969.html

Научились делать рем. комплекты для этих замков!Цена 10$!Заказал, поменял, всё смазал и поставил на место.
Попадись раньше, я бы и на задний заказал такой!
Резюмирую:не спешите покупать новые замки и не бойтесь разобрать свой замок))
Всем удачи!

Источник

Ремонт дверного замка с водительской стороны. Часть 2/2

Наконец-то появилось время для ковыряний в гараже, и первым делом начал разбираться с замком. Хлопанье дверью настолько надоело, что я уже был готов купить замок в сборе, но здравый смысл всё же остался доделать до конца начатое.

Приехал к 11 в гараж, поставил, значит, новый моторчик в начинку вместо сгоревшего, заклеил на ксенофен то что было надпилено, разобрал обшивку двери, подключил фишку — всё работает отлично. Супер, — подумал я, и заделал обшивку. Немного наигравшись, замок заклинил (с открытой дверью): фиксатор опустился, и ни один тросик был не в состоянии уже открыть замок. Снимаю замок — всё в порядке. Снова ставлю его — вроде работает. В общем, забегая вперёд, я снял обшивку 3 раза. Голодный, измученный «часовой» установкой, решаю поставить снова замок без доводчика, чтобы продолжить завтра, так как время уже было около 8 вечера, а гараж находится на другом конце города. Поставил точно работающий замок, сажусь в машину, хлопаю дверь иии… фиаско. Дверь не закрывается. Просто хлопает и всё. Ход ручки был минимальным, достаточно было оттянуть на 3 миллиметра от кузова.

В общем бросил это дело, и решил заказать тросик внешней ручки, так как на просторах интернета пишут, что тросик — болячка F10 (что-то много болячек уже обнаружилось), и у него было 5 модификаций.

Тросик ставил не я (пока делали ТО, попросил, чтобы я не просидел ещё весь день, снимая начинку, да и замок сразу перекинули), так что лучше воспользоваться TIS’ом. Как позже выяснилось, у него был люфт, так как оторвался от своего крепления (внутри фиксатора, который крепится на замок).

Теперь не нужно хлопать дверью, хотя первое время после установки продолжал это делать))

Источник

#18 Ремонт замка передней двери

3. Снимаем замок в соответствии с разделом тиса 51 21 090 Снятие и установка / замена замка левой или правой передней двери
И вот тут нас ждал подвох, которого никто не ожидал)
Замок, сцука такая, в сборе, без болтиков винтиков, на заклепках *facepalm*. Спасибо BMW AG за наше счастливое детство )

Че мы ток с ним не делали, дышали, терли как лампу Аладдина, пытаясь найти способ безболезненно разобрать, но безуспешно) И тут, после наших манипуляций, я замечаю, что поплавок начал плавно ходить. Я с бьющимся сердцем бегу подключаю замок, нажимаю кнопку на сигналке, вуаля, замок работает!
Но счастье мое было недолгим ))))) Через неделю он снова перестал работать 😀 И стало ясно, что без хирургического вмешательства не обойтись.
Выходные, сбор в гараже, повторяем манипуляции 1-3.
Чтобы разобрать замок, надо снять металлическую пластину, которая держится на одном запаянном стержне.

Караем заклепку стержня шлейф машинкой, вынимаем злополучный стержень.

После этого нам открывается следующая картина:

Сам механизм замка находится внутри, и его надо вытащить.

Снимаем аккуратно поплавок и вытаскиваем сам исполнительный механизм.

И вот тут стало непонятно, с механизмом все ок, а в чем проблема то? Замок явно отрабатывает, поплавок дергается, но видно, что ему что-то мешает, причем механического характера. А оказалось все банально просто. Когда мы собирали замок обратно, оказалось что пластиковый корпус, о божечки, кто бы мог подумать, несовершенен )

На фото видно, что эта пластиковая херня слишком плотно прилегает к механизму, и там щепка пластика цепляла. Поработали напильничком, вставили, и вуаля все работает.
Опрессовываем стержень, и собираем обратно.

Но не бывает и без ложки дегтя, собрав замок и дверь, мы не проверили ее, закрыли, и там слетел мать его тросик ))) Дверь закрылась намертво)
Но с помощью шампура и какой то матери открыли со стороны стеклоподьемника 😀 Так что хэппи энд )
На этом занимательное чтиво подошло к концу, всем спасибо, работаем дальше =)

Источник