ремонт ограничителей автомобильных дверей

Мануал по восстановлению ограничителей дверей

По просьбам Трудящихся!
Как сделать так, чтобы двери не болтались на ветру и под уклоном, хорошо фиксировались при открытии? И при этом сэкономить бюджет. Ответ в этой статье!

У многих я замечаю что уже после пробега в 100-150 тыс км
плохо работают ограничители открывания дверей.
Беда скажем прямо не большая, сам я ездил так почти 7 лет.
Открытые двери болтаются на ветру и сами ходят в ту сторону,
в которую наклонена машина. Приходится придерживать двери,
чтобы не поцарапать соседнюю машину при парковке.

Бла бла про граничители дверей, можно не смтореть!

1 Ограничитель дверей раньше стоил 2500р. перемножаем на 4 и задаем вопрос за что?
ведь сам ограничитель цел и видимых повреждений не имет.
Ответ прост: стерта рабочая часть.

Дополню что недавно мы с tourerB покупали ограничители от таза для восстановления его машины.
Пока продавщица искала их я посетовал что Тойотовские ходят всего около 100 тысяч, на что она начала угарать что их ресурс на тойоте очень мало. Ну а мы ответ вежливо намекнули что это на самом деле не малый ресурс. Что необходимость в капитальном ремонте двигателя ваз подчас возникает с такой же периодичностью. При этом, с неисправными ограничителями ездить можно. Купили 4шт по 100р. можно использовать от моделей 08, 09, 10. потраха у них все одинаковае.

Итак
Разбираем Тоетовские ограничители

Сверлим отверстия в местах сварки рядом с резьбой крепления отраничителя к двери.
Две железные части ограничителя приварены сваркой в 2х местах. В тех местаз есть даже небольшие выемки как после кернера. по-этому можно просто сверлить и сверло не уведет вбок, Лучше использовать всерло 5-5.5 милиметров. Возникает ощущение что возможность ремонта закладывали прямо при проектировании.
Аккуратно высверливаем их и разбираем деталь, иногда приходится пользоваться широкой минусовой отверткой и молотком. Несколько нежных ударов и отвертка расклинивает детали ограничителя, разъединяя последние места сварки.

Разобранный ограничитель
Внутри все очень просто, 2 резинки прижимают 2 пластиковые детали которые изношены.
Не выбрасывайте их сразу, когда вы будете точить ВАЗовские втулки то они помогут вам обточить их до нужного размера. Особой точности не требуется т.к. мерки на глазок достаточно.

Разбираем ТАЗовский ограничитель. методом грубой силы.

Чем то его разборка напоминает советские железные игрушки, где для разбор нужно было отогнуть железные ушки.
Все что нам нужно в нем это рабочие части, также советую не выбрасывать силиконовые отбойники.

Разобранный ограничитель от девятки

Рабочие части несколько шире, по этому их нужно подточить под размер.
Я использовал наждак, пластмассовые детали и железные пруточки, точил отдельно.

Рабочая часть ВАЗовского ограничителя имеет форму клинышка.
и поэтому резинка тоже используется ВАЗовская, она расклинивает и прижимает рабочую часть тем сильнее чем сильнее закручен болт фиксирующий ограничитель.
При сборке видно что Железные детали прилегают не плотно им мешают излишки резины но не спешите их подрезать. Так и должно быть, т.к. мы не будем сваривать части железные части ограничителя между собой, и у нас будет возможность регулировать силу их работы и усилие на закрытие дверей.

Проще говоря силу работы ограничителя теперь можно регулировать затяжкой болтов.
я не знаю как должны правильно работать ограничители и по этому регулирую их работу на глазок.
В результате двери стали хорошо фиксироваться.
Есть и недостатки и таком способе восстановления, раньше трение было металл о пластик а теперь металл о металл. Работа ограничителей теперь слышна, также для приработки я добавлял капельку масла.

Когда я делал передние двери то решил провести небольшой эксперимент.
Могу сказать что достаточно удачный, отбой двери теперь более мягкий
и при этом угол открывания двери не уменьшился!

Источник

Лучшее бюджетное решение ремонта ограничителей дверей!

Друзья Всем Привет!

Давно сюда нечего не писал, всё никак не мог дойти до ноутбука. Машину потихоньку преображаю в лучший вид, хотя она и так конфетка, но как говорят: до идеала можно идти вечность!
Сегодня речь пойдёт как вы уже догадались из названия о ремонте ограничителей дверей на наших автомобилях. Все наверняка знаю эту проблему, что истечению времени наши двери, а точнее ограничители дверей приходят в негодность, двери не держатся в зафиксированном состояние и открываются/закрываются как калитка.
Сами ограничители достаточно дорого стоят, но есть решение! Спрос рождает предложение и на рынке появились компании производящие компоненты для ремонта ограничителей. Одна из них и пожалуй лучшая на рынке это компания Plastic Auto.

На их сайте написано: Наша миссия – дать клиентам возможность качественно и бюджетно починить запчасть вместо того, чтобы покупать новую. С которой я считаю они отлично справляются и дают второй шанс деталям автомобиля!
Перейдём пожалуй к самому товару. Посылка мне пришла за пару дней, всё было упаковано в лучшем виде, как будто прислали хрустальную вазу))))

Не удержался и распаковал прям возле машины и глянул что там внутри

Как видно всё упаковано в пузырчатую пленку, что внушает доверие людям которые этим занимаются.
Сама комплектация состоит из набора фиксаторов, сухой смазки, рекламной брошюры и не мало важной для многих инструкцией по установке, думаю разберётся даже ребёнок.

Для работы нам нужен небольшой комплект состоящий из плоскогубцев, плоской отвертки и обязательно кусачки!

Как подготовили рабочее место, приступаем к снятию самих ограничителей.
Снимаем карты дверей

Далее убираем плёнку и откручиваем ограничитель с двух сторон

После проводим аналогичные действия на всех дверях

Наконец-то начинаем разбирать сам ограничитель, отгибаем усики, как написано в инструкции и меняем фиксаторы предварительно их смазанные сухой смазкой находящаяся в комплекте.

Ставим всё обратно и закрываем

Производим те же действия на других ограничителях

Собираем двери в обратной последовательности и наслаждаемся результатом!

Итог: покатавшись уже неделю с новыми ограничителями, хочу выразить огромную благодарность компании Plastic Auto за их качественный продукт и возможность с экономить деньги в наше нелёгкое время! Двери теперь держатся в любом положение, как это задумал завод изготовитель. Никогда не думал, что такая мелочь может доставить радость. Комфорт автомобиля заключается в таких мелочах, которые ещё и ремонтируются с невероятной лёгкостью.
Всем советую их продукцию, ребята стараются делать качество!

Ставьте Like!
Делитесь с друзьями!
Всем пока!

Запчасти

Молниеносная доставка, приятное обслуживание и качественный товар!

KIA Rio 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2015

Kia Rio, 2014

Kia Rio, 2014

Комментарии 17

У меня дверь замяло уже из-за неработающих ограничителей. Но 1200 дороговато конечно, просто за пластмасски

Добрый день, очень интересная статья, спасибо за обратную связь! ❤
Благодарим за доверие к нашей компании 🙂

Тоже поменял ограничители от пластик-авто. Очень доволен результатом! Киа Рио 2012. Ниразу не пожалел.

задние ограничители подходят от соляриса. цена вполне приемлема и дешевле чем от киа. передние дороже сильно, разница невелика. свои передние вылечил вставками из гвоздей а задние от сопляриса. 1200 за 4 пластиковые хреновины конечно перебор…

Я бы не сказал, если ограничители проживут дольше родных

А ведь спрос рождает не только предложения, но и определяет цену.
По сути цена этому набору копейки должна быть, особенно с учетом массовости производства и опять таки спроса на него. Взять хотя бы наши рио и солярисы. Таких машин по стране великое множество. И вот уже скоро на подходе почти все они (с 2013 года) становятся с изношенными ограничителями (тупо уже по количеству открываний дверей материал снашивается штатный). Я не сомневаюсь что этот набор берут как пирожки. Но стоил бы он не 800…1200 а 400…600 то брали бы еще больше. А чем больше оборот тем больше и прибыль.
Да и я бы взял бы себе за 500руб.а вот за >1000 вот уже второй год думаю стоит оно или фиг с ним с дверями, вроде не напрягает что не держатся, лучше масло в мотор купить.

Кстати, у нас в Тольятти тоже некая фирма делает такие вставыши для ограничителей.

Источник

В 2014 году при покупке Авто, при открывании дверей на водительской и пассажирской двери при открывании был слышен неприятный скрип-скрежет. Изначально грешил на петли, но после смазки и ревизии оказалось что дело в сухих ограничителях, не долго думая, обильно смазал их смазкой, что в последствии стало фатальным.
После смазки ограничителей дверей скрип исчез, что очень порадовало и двери стали открываться заметно легче. «ну и отлично, эффект достигнут» — подумал молодой мозг инженера, ан нет, появился большой минус, который не сразу заметил.
При открывании двери в мало-мальски ветреную погоду двери не фиксировались ни в первом положении ни во втором, норовя открыться настежь и вырвать ограничители. какое-то время (6 ЛЕТ! сам офигел когда посчитал…), ездил так и думал всё норм. Но как оказалось это неверно.
Дело в том что ограничители очень просто устроены и рассчитаны на долгий срок эксплуатации при практически нулевом уходе, НО! при правильной смазке.
В самом ограничителе по обеим сторонам стоят ролики, которые прижимаются пружинами к тяге ограничителя и попадая в углубления на теле тяги позволяют фиксировать дверь при открывании в двух положениях.
(фото честно стырены с интернета сам в процессе не фотал)

Изначально с завода они смазаны «сухой графитовой смазкой» которую практически не видно на теле тяги (черная тяга, черная смазка, опять же практически сухая образует тонкую плёнку покрыя его), а так как с годами на неё неизбежно попадает пыль и она истирается роликами, то её остатки я принял за грязь в 2014 году и смыв обесжиревателем, нанёс консистентную смазку. В результате ролики перестали вращаться и стали скользить и появилась выработка на роликах, и они заклинили, хотя внутри смазка и была.
в сети нашёл комплект для ремонта plastik-avto.ru/product/t…yota-land-cruiser-type2-4, цена и отзывы подвигли на покупку.

В результате, для замены снимаем уголок «пищалки» (у кого есть) у зеркала, снимаем обшивку двери, демонтируем динамик в двери и ключиком на 10 откручиваем 2 гайки крепления ограничителя на двери, снимаем заглушку пластиковую на дверном проёме на ограничителе и открутив болтик фиксации ограничителя (ключ на 10, крепко держится на фиксаторе резьб) вынимаем через проём динамика собственно всю конструкцию.
Далее зажимаем в тиски и аккуратно с помощью бокорезов разжимаем усики крепления крышки и отогнув их полностью добираемся до внутренностей.

Далее берем комплект, приходит полным комплектом, пластиковые заменители роликов и смазка (с кисточкой, хватает на весь комплект 4 двери) + подробнейшая инструкция и меняем погибшие детальки.
На 1 дверь уходит с перекурами и хождением по мастерской минут 15-20.
В итоге получаем отличный результат — двери фиксируются в обоих положениях просто отлично, а при закрывании по моему даже получается некий эффект доводчика, за счёт втягивания ограничителя!

P/S Доволен больше чем слон!

прошло 3 месяца, сакрипел один огрничитель на левой задней двери, пробуем оригинальную графитовую смазку. результат отпишу.

Источник

♠️98♠️Восстановление ограничителей дверей ремкомплектом от PLASTIC AUTO➡️

Всех снова приветствую🤝. Как и было объявлено в записи ♠️97♠️, сегодня я занимаюсь установкой ремкомплекта ограничителей дверей от PLASTIC AUTO➡️➡️➡️

Опишу на одну водительскую дверь, все остальные двери полностью аналогично, сложного ничего нет, как говорится «глаза боятся, руки делают»👍.
И так, скидываем обшивку➡️

Дальше просто сдергиваем обшивку по кругу, не выломив ни одного «клопа»⛔.
Сдергиваем фишки с блока стеклоподъемников и плафона, тот что внизу двери. Снимаем оба тросика с «открывашки» и обшивка у вас в руках👍.
Откручиваем динамик, затем сам ограничитель и вынимаем его из двери💪.

Открывам ремкомплект⏩и тут меня ждал небольшой бонус, сюрприз так скажем⏩

Находим на ограничителе места сварки, которые нам нужно высверлить✔

Необходимо накернить точку сварки, иначе в центр попасть будет сложно⏩

Дальше сверлим, не боимся, эта точка сварки ни на что не повлияет. Сверлим и керним с нужной стороны, как на фото, так сказать где металл тоньше, с той стороны и сверлим✔

Прямо скажем мои были стерты полностью⏩➡️⏩

Вот в сравнении с новыми из ремкомплекта➡️

Я всё протер бензинчиком, смыл всю грязь, смазал сам шток сухой графитной смазкой из ремкомплекта⏩

Кстати удобно реализовано👍➡️

Смазал сами фиксаторы и установил их на место

Это делать необходимо в месте сужения штока, на том самом месте, где среднее положение двери, иначе вы их туда не затолкаете…⏩

Если вдруг вы почувствуете, что всетак слабо держится, то в комплекте идет 16 компенсационных пластинок, но они нужны будут Вам в том случае, если изношен сам шток, у меня штоки были в порядке и я не воспользовался ими.

Когда все установлено приступаем к установке ограничителя и сборке двери.

Сложного в процессе нет ничего, если у вас есть, дрель, шуруповерт, сверло 6мм, отвертки и ключ на 10, можно делать самому.

Вот заказывал с сайта, на все 4 двери, ссылка под фото ⏩.

В пакетик с посылкой положили шоколадки, что очень порадовало, приятно.😋

При заказе менеджер общался очень вежливо, корректно, что тоже очень радует.

Компания дает гарантию на изделие 3 года, цена вышла 1150 за комплект на все 4 двери. Покупать контракт от других моделей дорого, нет желания, изобретать велосипед с ремкомплектами от других моделей автомобилей я не стал.

Ну на этом я закончу, а тем кто дочитал до конца оставлю видео на примере водительской двери⏩⏩⏩

Хороший ремкомплет, есть все необходимое, менеджер при заказе очень вежлив, на все вопросы отвечает сразу, отправили моментально. Еще и шоколад🤗

Источник

Ремонт ограничителей дверей или тест драйв продукции «Пластик-авто»

Пролог:
— а ты зачем бежал?
— все побежали — и я побежал…

Последнее время многие братья-субаристы начали самостоятельно ремонтировать ограничители открывания дверей. Собственно проблема не нова и запущенные её стадии чреваты резким открыванием двери даже от лёгкого ветра со всеми возможными плачевными последствиями. Я не стал изобретать велосипед и заказал ремкомплект ограничителей открывания дверей тут: plastik-avto.ru/. Посылка прилетела быстро.
Ну и собственно сам процесс:
для снятия двери снял две заглушки и выкрутил два винта тут

Далее легкими движениями на себя отщелкнул нижнюю часть дверной карты. Вот так

Далее обивка снимается движением вверх.
Лирическое и трогательное отступление: под обивкой я увидел вот такое чудо)))

Шумка по вологодски))) Привет предыдущему владельцу))) сделано на совесть)))
Для удобства открутил изнутри обивки ручку открывания двери

Кстати делать это совсем не обязательно. На остальных дверях я просто отводил обивку в сторону. Одному не очень удобно, но выполнимо.
Под шумоизоляционной шикарностью я увидел штатно установленную плёнку, рвать которую как то не захотел

Поэтому пришлось снять динамик: три винта и один разъём

Далее открутил ограничитель от двери

И просунув руку в отверстие для динамика извлёк собственно сам ограничитель

Далее все строго по инструкции

Развёл элементы корпуса

Извлёк пластиковые упоры. Вид у них был очень уставший и потрепанный (старые белого цвета, новые — серые)

Далее, опять же по инструкции смазал все трущиеся элементы смазкой, которая была в комплекте при помощи помазка, который тоже был в комплекте (за это отдельный очень жирный плюсик производителю)

выждал несколько минут

Усики загибаются обратно лёгкими постукиваниями молотка. Фоткать было неудобно, но там всё просто и понятно.
Далее обратная сборка и наслаждение результатом)))
Ну и собственно ещё три раза по отработанной технологии.
Всё, что осталось после ремонта:

Что имеем в итоге: двери стали фиксироваться в промежуточных положениях, при открывании не норовят выскочить из рук от малейшего порыва ветра. Ну а дальше покажет эксплуатация
Всем широкой дороги…

Источник