ремонт двери багажника дастер

Перекраска задней двери багажника.

После ДТП в марте 2014г, по КАСКО Дастику были полностью заменены на новые: бампер, задняя дверца багажника.

Запчасти заказывались через ОД Рено и поставлялись с завода не крашеные.
Полностью ремонт был завершен в начале мая 2014г.
По поводу покраски двери, переживания были только за попадание в цвет, но все получилось один в один.
Засада оказалось совсем не в этом.
Прошло всего 10 месяцев и вдруг в течении недели на задней дверце появилась пара пузырей.
Аналогично с пузырями, сошла краска на паре участков по нижнему ребру задней дверцы.

При демонтаже накладки DUSTER, вскрылись еще пара пузырей, которые назревали по краю накладки.
На фото виден очаг, откуда начинался пузырь прямо под заводским грунтом.

Еду в мастерскую кузовного ремонта Пилот Авто (Череповец), где и производили ремонт по КАСКО (направление от страховой).
Выясняется, что гарантия на покраску по КАСКО — 9 месяцев, по ОСАГО — 6 :))
Ни больше, ни меньше. Показали договора с страховыми компаниями. У меня прошло 10 месяцев.
Ситуация неприятная.
Показали документы, что дверца куплена через ОД Рено с завода.
Рассказали, что кузовные детали с завода поставляются в катафорезном грунте и по технологии деталь подготавливается под покраску именно по этому грунту.
На практике, после покраски по катафорезному грунту, обратно с пузырями уже возвращались Дастеры и Тойоты Камри.
Позвонили ОД Рено (Череповец), для которых какое-то время красили кузовщину по гарантии, пока дилеры не открыли свой покрасочный цех в Вологде. Говорят приезжают Дастики с пузырями и с новья, и уже после замены/покраски деталей.
Откуда пузыри? То ли под грунт при нанесении попало что-то, то ли подготовка металла перед катафорезом халявная, то ли металл такой…
В общем нашли компромиссное решение.
Мне никак не «улыбается» перекрашивать дверцу каждый год, а мастерская кузовного ремонта Пилот Авто, предложили за пол цены зачистить до металла, загрунтовать кислотным грунтом, затем стандартным и после этого покрасить заново.
Чистим/красим только наружную часть дверцы ниже стекла и ребро дверцы изнутри. Цена вопроса 4000р.
Бодаться с мастерской ни желания, ни смысла нет, необходим результат и Дастик без облезающей двери.
Загнал Дастика в понедельник, в пятницу забрал.
Ниже фотки этапов покраски.

Источник

Перекраска крышки багажника и замена накладки на пятой двери (гарантийный случай №2). ПРОДОЛЖЕНИЕ

Всем доброго времени суток! Отдав по гарантии свою машину ОД я, как и все в подобных случаях, стал пешеходом))). Погулявши ногами 15 дней (ОД говорил, что примерно 2 недели) мне поступил звонок из сервиса, что моя машинка прибыла из кузовного участка. Т.к. у меня сдача автомобиля по гарантии совпала с проведением ТО-3, мне попутно было произведено и техобслуживание.
Придя к ОД вечером за машинкой после работы я подошёл к сотруднику и он мне начал говорить такие вещи про мою машину, что я сначала подумал, что он что то перепутал и рассказывает мне не про мой автомобиль. Перебивши его я спросил «а Вы про мою машину говорите?», на что был получен ответ, что при сдаче автомобиля по гарантии на кузовной ремонт они проводят полный осмотр кузова автомобиля на наличие различных гарантийных косячков.
Короче говоря получился вот такой внушительный списочек по кузовному ремонту (задние тормоза – это моя инициатива).

Я конечно остался доволен что мне поставили новые детали, но я так понимаю, что ОД должен был позвонить и согласовать со мной выполнение данных работ в полном объёме.
Попутно у меня так же возник вопрос по поводу того, что у меня на капоте был мухобойник (оригинал), что с ним? На что был получен ответ, что мухобойник к старому капоту приделан намертво и мы Вам поставили новый за счёт концерна.
Короче говоря все накладки (кроме мухобойника), шланги крепления и т.д. остались мои, замене подлежал только металл.

По задней крышке то же самое, был заменён только металл и накладка. Накладку кстати поставили через тоненькую прокладочку, которая я так понимаю должна быдет предотвратить появление коррозии при дальнейшей эксплуатации. Короче говоря — время покажет.

Источник

Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения

Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения

Замок двери багажного отделения и его привод снимаем для замены.

Открываем дверь багажного отделения.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления обивки двери.

Поддев шлицевой отверткой край обивки…

…отделяем ее от внутренней панели двери, преодолевая сопротивление восьми пистонов и снимаем ее.
Для снятия цилиндрового механизма замка с электроприводом…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (желтого цвета) тяги цилиндрового механизма замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем три гайки крепления фланца корпуса цилиндрового механизма зам ка…

…и снимаем его со шпилек двери вместе с электроприводом блокировки замка.

Отжав фиксатор колодки жгута проводов отсоединяем ее от электропривода…

…и снимаем цилиндровый механизм замка с электроприводом.

Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления электропривода к корпусу цилиндрового механизма замка двери…

…и снимаем тягу 1 электропривода с рычага 2 цилиндрового механизма замка.
Для снятия замка двери багажного отделения…

…отжимаем пластмассовый фиксатор (белого цвета) тяги замка на промежуточном рычаге, поворачиваем его вокруг оси и вынимаем конец тяги из отверстия промежуточного рычага.

Ключом Torx T-30 отворачиваем два винта крепления замка…

…и выводим его вместе с тягой из отверстия во внутренней панели двери.

Нажав на фиксатор, отсоединяем колодку жгута проводов от концевого выключателя замка и снимаем замок вместе с тягой.
Для снятия промежуточного рычага привода замка…

…отсоединяем от него обе тяги (см.
выше, для наглядности рычаг снят).

Ключом Torx T-50 отворачиваем винт крепления промежуточного рычага привода замка… …и снимаем рычаг.
Длина тяги, соединяющая промежуточный рычаг с цилиндровым механизмом замка, может изменяться за счет накатанных на ней витков.

После установки замка и деталей его привода, тяга цилиндрового механизма защелкивается в требуемом положении металлическим фиксатором, при этом замок и цилиндровый механизм замка должны находиться в свободном положении.
Если в эксплуатации автомобиля возникнет случай, когда дверь багажного отделения нельзя открыть снаружи автомобиля, ее можно открыть изнутри багажного отделения.

Для этого нажимаем на рычаг замка и открываем дверь багажного отделения.

Замок двери багажного отделения с приводом: 1 – электропривод блокировки замка; 2 – цилиндровый механизм замка; 3 – тяга цилиндрового механизма замка; 4 – промежуточный рычаг; 5 – тяга замка; 6 – замок с концевым выключателем

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи » Рено Дастер. Снятие замка и привода замка двери багажного отделения»:

Источник

Гарантийный ремонт «ржавчина крышки багажника», не пройденное ТО и официалы.

Всем привет.
К сожалению, на драйве авто появилось с разницей в неделю после покупки, соответственно много чего уже произошло, а написать времени нет)
Постепенно будем наверстывать.

О чем данная запись:
О том, как я нашел случайно два рыжика на крышке багажника, которые не увидел при покупке авто, о том что авто оказалось на гарантии, и о не пройденном последнем ТО предыдущим хозяином, о попытке отказать в ремонте официалами и о текущем положении дел.

С чего все началось:
После покупки авто, само собой, первым делом была радость)
Пару дней катался, тыкал кнопочки, изучал что как работает)
Авто при покупке было относительно чистым — помыли примерно за пару дней до продажи, легкая дорожная пыль на кузове.
При покупке проверили все основные места потенциальных рыжиков, но не учли одно проблемное место — за накладкой крышки багажника.

Через пару дней решил поменять старые номерные рамки(передняя составная развалилась) и заметил пару рыжиков:

Гугол говорит что данная проблема распространена среди дустеров и лечится гарантией.

Я, конечно расстроился. Опыт в устранении рыжиков есть, но как то не радовало на машине 3х лет наблюдать такое.
Так…
Машине меньше 3х лет, страховку я сделал без прохождения ТО.
Сколько пробег? Пробег меньше 100к.
Значит машина на гарантии?
Продавец, как ни странно, не указал это в объявлении.
Начал ковыряться в бумажках и действительно, авто на гарантии.

Звоню в автосалон, указанный на старых номерных рамках и в сервисной книжке — ТТС.
Объясняю ситуацию, записывают на осмотр.

Мою машину и обнаруживаю еще пару рыжиков не критичных в задней правой колесной арке.

По идее не так страшно, и не видно, зашкурить, обработать цинкарем да залить мовильем.

Но раз уж гарантия, то че бы не указать.
За одно решил попытать счастье, может и руль заменят)

Приезжаю на осмотр, рассказываю о 3х проблемах, в этот момент приемщик(не знаю как называется человек, который осматривает все это) проверяет доки, фоткает ТОЛЬКО крышку багажника.
Далее диалог:
-А у вас последнее ТО не пройдено
-И что далее?
-Скорее всего в гарантийном ремонте откажут.
-Как так? ТО разве с этим связано?
-Ну я отправлю запрос на крышку багажника, но маловероятно. Позвоню вам в любом случае в течении двух дней.
-Хорошо

Собственно, забегая вперед — за неделю так и не позвонили.

После осмотра я набрал на всякий случай Рено Россия, т.к. запрос на гарантийный ремонт отправляются им туда.

Там составили заявку, сказали что приемщик должен был так или иначе сфоткать все проблемы и уже составив запрос на ремонт в Рено именно Рено должны были решать что ремонтировать по гарантии, а что нет, но никак не приемщик.
Так же мне сообщили что непрохождение ТО не является основанием в отказе гарантийного ремонта кузова.
Прям дословно консультант Рено — «Причинно следственная связь. Если бы у вас после непрохождения ТО двигатель сломался — это было бы негарантийно. А кузов к ТО никакого отношения не имеет»

Позже, из Рено мне позвонил менеджер, который обещал разобраться в ситуации.

На текущий момент жду звонка от менеджера, обещали сегодня позвонить.
По теории, которую они мне озвучили, далее я должен приехать снова к официалам, они должны сделать фото оставшихся проблемных мест.
Далее запрос на ремонт в Рено.
После одобрения — неделя на доставку запчастей.
После — забирают машину на ремонт.

Ну а как история завершится — я дополню эту статью)
Следите)

Всем спасибо за внимание)

И главное — не бойтесь мучить официалов по поводу гарантийного ремонта.
Как показывает практика, не только моя, но и друзей — гарантийный ремонт требуется чуть ли не каждой второй купленной машине. А бывает, и не один раз.
Пугающая статистика большинства производителей, особенно собирающих авто в РФ.

Источник

Установка обшивки крышки двери багажника

Всем привет!
Иногда вожу на дачу в багажнике всякий металлический хлам.
Он, к сожалению, портит лакокрасочное покрытие двери багажника изнутри.
Да, не сильно критично… Так как прокладываю пузырьковую плёнку и старые полотенца.
А сейчас полным ходом идёт ремонт.
Так что вовремя прикупил в Dop-Shop облицовку двери багажника для своего Дустика.
Выбор пал на фирму АртФорм (Yuago).
Всё-таки в последнее время их продукция меня не подводила.
Артикул: 2000000019163
Стоимость: 2 700 рублей.

Ещё имеется и в арсенале Рено обшивка такая ( артикульный номер: 7711821174 ), но если Вы сравните их в живую-вряд ли сможете найти разницу…)

Накладки поставляются в толстом слое пузырьковой плёнки-это плюс!
Количество нанесённого скотча — достаточное.
Установить можно всё в том же Доп Шопе, чем я и воспользовался.
Было прохладно уже, но подсказали небольшой секрет-можно включить обдув лобового стекло на максимум и положить на дефлектор накладки.
Секрет хорошей установке пластика на скотч-это обезжиривание и хороший прогрев скотча.
И ещё один важный момент-нужно знать в какой последовательности всё это дело устанавливать.
Комплект состоит из трёх деталей, который устанавливаются внахлёст.
Последовательность установки:
1) центральная часть
2) левая часть
3) правая часть

Всё установили без нареканий и даже без праймера).
Хотя кто боится-может использовать праймер в банке и кисточку для его нанесения.

Ах да! У меня установлена накладка порожка багажника, которая, как я понимаю, немного сдвигает уплотнитель двери…
В итоге нужно было ответную часть замка двери багажника подвинуть на себя. Но это обычный рабочий момент.
Ту же самую процедуру нужно проводить после установок накладок на бампер под дверью багажника, чтобы не портилось её ЛКП.

В обшивке продуманы отверстия под крепление полки, но не продуманы отверстия под клеммы нитей обогрева заднего стекла.
А зря…

Держится всё крепко, внешним видом доволен!

Источник