ремонт дверей газ 31105 своими руками
Ремонт дверей волга 31105
Лето, скучно, пассажирская дверь была окончательно одержима ржавчиной.
Новая дверь дорогая, эту делать по технологии скрещивания низа от живой двери не понравилось, нужно расти дальше и делать более сложные штуки. Работал по вечерам, после работы, по 2-3 часа
Нашел новую от 3110 за 2000руб
провел арматурные работы со сваркой, разметкой и резкой
выравнивание геометрии после сварки
самостоятельно отпесочил обычным песком и компрессором на 350 л и пол мешка песка
зачищена от точечной ржи после песка
протравил места ржи
покрыл цинковым спреем WURTH все места сварки и бывшей ржи
замазал внутри все щели шовным герметиком обычным под кисть, за 600 руб лей банка, ушло 20%
пошкурен металл после песка и очищен от грязи и силикона, обезжирен.
покрыта кислотным грунтом
пошкурена
покрыта обычным грунтом
пошкуренна
зашпатлеванна
зашкуренна
загрунтованна
зашкуренна
зашпатлеванна финишной мелкой шпатлевкой,
зашкуренна,
финально загрунтованна
промазанна снаружи шовным герметиков WURTH (который идеально затек во все щели, он с виду очень жидкий, кажется что во вот потечет, но нет, держится)
Сохла 3 дня на солнце и еще разок загрунтована и зашкурена, появились просадки,
покрашена в 2 слоя базы.
залачена в 3 слоя лака снаружи и 2 слоя внутри.
Сохла 2 дня
Начал сбору + 1 день = (шумка+вибра)+ внутрянка и наружка
на 7й день от начала работ установил.
Попутно аналогично была подготовлена и покрашено ЖАБО, рамка лобовая с переходом на крышу, лопухи зеркал, перемычка под капотом.
На всю канитель с покраской двери, жабо лопухов, и мелочевки ушло:
300 гр базы 600 руб
400 гр лака 800руб
различная мелочь шкурки, фильтра, грунты, герметики, обезжириватели, грунтовки, 2500 и еще осталось на 3 двери минимум.
Объездил 4 сервиса, за аналогичную работу мне было озвучено усредненно:
переварить ручку и замок не нашлись желающие.
покраска 6000 (со шпаклеванием и выравниванием вмятин без очистки до металла)
+ я хотел чистую дверь = пропесочить дверь 2000
обработка швов герметиком 1000р работа + герметик
при условии что привезу разобранную дверь.
Вряд ли мне бы ее так подготовили как я сам, с кислотным и травлением ржи, и обработкой швов герметиком, обычно в сервисе сразу шкурят и эпоксидным грунтом покрывают, так быстрее.
В итоге, у меня как мне кажется получилась идеальная дверь за 5000 руб (остались материалы)
— Сделал разметку на дверях, это было самое сложное, нужно было с учетом реза и расположением крепежных мест. Вырезал и в варил ручки и замковую часть.
Замена дверной петли (небольшой ремонт двери)
Поскольку на вот это нет запчастей да денег))) Решил так скажем перед поездкой за город (подробности тут) уделить немного времени для запаски, первое что давно хотел сделать это поменять дверные петли (на водительской двери)
Петли уже давным давно болтались в багажнике (спасибо dinsons )
Ну так вот, снял дверную карту и первым делом полез в замок (замок ни как не реагировал на поворот ключа, и открывалась порой как то плохо) там я увидел слетевшую с личинке тягу
, немного повозившись, смог ее одеть на место и убедится что личинка хоть и раздраконина, но работает)))) Потом залил все смазкой, отрегулировал тяги, и разработал! Пака ковырялся с замком, увидел в аккурат перерезанный провод активатора)))
(видать у предыдущего владельца с проводами была совсем беда) соединил все на место
и теперь даже центральный замок работает))) Как то зимой, нажал на кнопку стекло подъемника, механизм заработал а стекло осталось на месте)))! Раз уж я тут, решил посмотреть в чем дело, оказывается стекло ни как не зафиксировано в планке! (прошлый владелец менял стекло, судя по номеру, оно от 31029) Решение на скорую руку простое, залил в планку кузовной герметик
и поднял стекло до упора (пускай засыхает) Так о чем это я?
Ах да, петли! Добрался до них
, подперев дверь пеньком, открутил все болты на верхней петле, приступил к нижней! И вот тут ждало разочарование))) Один болт (который в стойке) с напрочь с лизаной резьбой (это не проблема, есть еще болты) и один просто не в какую не захотел выкручиваться (крутится на одном месте и все) В конечном результате поменял только верхнюю петлю, она же и была совсем убита! Отрегулировал
на сколько это возможно дверь и зазоры, все собрал и дай думаю заведу! Завожу, и чувствую резкий запах бензина, смотрю под капот а там облако бензина, распыленное лопнувшим шлангом
Замена дверей и их обшивки на автомобиле ГАЗ-31105
Рестайлинг Волги-31105 в 2004 году коснулся и дверей автомобиля. Были установлены замки производства компании Brapo, что позволило сделать закрытие почти бесшумным. Также были обновлены внешние ручки, дверная отделка стала выполняться улучшенным материалом.
Классический дизайн автомобиля ГАЗ 31105
Снятие двери автомобиля
Причин для снятия дверей автомобиля ГАЗ-31105 может быть не так уж и много:
Снятие дверей с Волги 31105
Передняя дверь автомобиля снимается в таком порядке:
Последующая установка происходит аналогично снятию, только действия выполняются в обратном порядке. После вывешивания на петлю необходима регулировка. Она выполняется следующим образом:
В том случае, если выполненные действия не помогли достичь нужного результата, можно попробовать второй вариант регулировки двери ГАЗ-31105. Для этого нужно ослабить болты крепления петли к кузову и отрегулировать положение двери вместе с ней. Затем также аккуратно открыть её и затянуть болты.
Снятие внутренней обивки (дверной карты) двери
Разборка может производиться одним человеком, для этого не потребуется каких-либо дополнительных навыков и инструментов. Достаточно иметь мощную крестовую и плоскую отвёртки и головку на 8.
(Принцип снятия всех дверей автомобиля ГАЗ-31105 аналогичен, поэтому приводится в пример передняя правая, так как на ней имеется дополнительное оборудование в виде зеркала, электрического стеклоподъёмника, акустической подготовки, привода замка).
Зеркала заднего вида автомобиля ГАЗ 31105
Устанавливается дверная обшивка выполнением тех же действий, только в обратном порядке. Разборка задних дверей выполняется ещё проще. На них отсутствуют зеркала заднего вида и акустическая подготовка. Поэтому задняя дверь автомобиля ГАЗ-31105 (правая или левая – без разницы) снимается аналогичным образом.
Замена личинки замка двери
Если вышел из строя замок передних дверей, не следует сразу покупать новый. Сначала проведите его осмотр и проверьте техническое состояние личинок (цилиндров). Отверстие под ключ разбивается, в результате замок можно открыть простой отвёрткой. Для выполнения разборки потребуется плоская отвёртка и плоскогубцы. Порядок действий следующий:
Установка новой личинки в правую и левую дверь автомобиля ГАЗ-31105 выполняется в порядке, обратном снятию.
Цена комплекта личинок на замок не так велика, поэтому гораздо проще поменять их на обе передние двери одновременно, чтобы не носить с собой комплект из нескольких ключей.
Совет! При замене личинки замка поменяйте уплотнительные резиновые прокладки на новые, это даст гарантию того, что вы не повредите лакокрасочное покрытие.
Снятие, установка и регулировка пятой двери (крышки багажника)
В результате повреждения крышки багажника (пятая задняя дверь) потребуется её снятие. Разборка не займёт много времени, и можно выполнить её самостоятельно в гаражных условиях. Порядок действий следующий:
Схема устройства крышки багажника от Волги 31105
Снятие боковых стёкол
Очень часто при тонировке автомобиля ГАЗ-31105 встаёт вопрос о том, как снимется правая и левая форточки. Эта работа не ложная и вполне выполнима без обращения на СТО. Из инструментов нужна только одна отвёртка. Для этого потребуется выполнить несколько действий:
Ремонт: Дверная личинка + ограничитель открытия дверей
Раз автомобиль остаётся в моём пользовании и в отдалённом (надеюсь скором) будущем будет официально переоформлен на меня, самое время опять воспользоваться весенними каникулами)))
Получается прям как прохождении практики, полдня работаешь, остальное врем никто не трогает, делай что хочешь, так что молодое поколение работает на совесть!
Всё это время Вергамбий тусует на улице у забора, не запертой водительской дверью, ибо вместо дверной личинки на водительской двери просто отверстие(
А в салоне чего только не накидано, непорядок(
Приступить к выполнению!
Снимает обшивку (ручка, пластик низа, ручка стеклоподъёмника (достать штифт)
Так, как тут у нас, ага как на Соболе, всё привычно.
Так как авто на 1 год то абсолютно фиолетово что внутри. Чуть сбрызнуть антикором после окраски и на год хватит за глаза
Сохранять эту кузовщину смысла особого нет, хотя судя по фото с какими дверьми волги ездят — эти ещё за счастье!
старый дверной замок, четырёхгранник валялся внутри двери
Где тут у нас старые личинки от знакомого многим из вас соболя?
Ужели придётся пересыпать начинку под ключик? Хвала ГАЗ-оской совместимости, родной ключ от волги (который открывает багажник, пас дверка не закрывается-открывается с замка) подходит 1 в 1!
Значит можно просто заменить четырёхгранник на волговский и собрать. А за одно скинуть сломанный ограничитель
На счастье его продолжение лежит в двери.
Хотел было найти целый, но похоже все по раздавал по проектам, так что плюнул и просто подлечил сваркой (хотя пора бы уже молодому поколению и самому орудовать с полуавтоматом. надо бы научить).
Да, несерьёзно и от резкого дерга ветром не поможет, придётся открывать аккуратно, придерживая за ручку
тем временем круть
И всё готово. Па, говорит, принимай работу!
Так, что тут у нас… Ну наконец то, защита от взлома + 100500%)))
Друже, ключ в замок как принято вставлять? А как у нас получилось?
Ну да и шут с ним, будет не как у всех, тем более сам знаю как неудобно тут ставить замок, да и уже в глазах читается что нужно сегодняшнюю практику завершать, друзья ждут!
Серые «батоны» на дверных картах… насколько приятней черных, реальный эксклюзив.
Ремонт замков (приводов) дверей
Стандартная ситуация: родные приводы brano не справляются с открытием замков.
В целом все работало более-менее нормально, изредка не открывались некоторые двери. Но как-то зимой пришла недельная оттепель, потом я еще машину помыл, а потом сразу минус 15 ударило. И после этого я не смог попасть в машину несколько дней, пока не потеплело.
Закупился активаторами/актуаторами/приводами SATURN MS-3 (двухпроводные) и SATURN MS-4 (5 проводный). Усилия в 6 килограмм будет достаточно, чтобы открыть даже замерзший механизм. За весь комплект отдал меньше тысячи рублей.
Разборка двери стандартная, описана уже миллион раз. Вытащил замки из передних дверей, промыл их и смазал все трущиеся места. Сами механизмы были в хорошем состоянии, без сильной выработки. Открутил родной привод, тягу оставил на замке. Поставил замок обратно, а новый привод закрепил на дверь, отверстия уже заботливо приготовлены заводом изготовителем. Кинематика работы привода не менятся, только крпеление мотора чуть ниже выходит. Соединил родную тягу и новую при помощи крепежа из комплекта. Разъем отрезал от старого мотора.
С задними дверьми делается немного иначе.
Там замок я вытаскивать не стал, мне показалось, что с креплением тяг больше возни будет. Смазал механизм. Снял тягу с родного привода, она больше не понадобится. Сам штатный привод остается в двери, т.к. прикручен с двух сторон.
Новый привод снова крепится в уже имеющиеся отверстия. Теперь привод будет дергать тягу от самого фиксатора в салоне.