ремкомплект ограничителей дверей ваз 2110

Ограничители хода двери (2 положения). Часть 1.

Добрый день!
Продолжение темы ограничителей хода двери, а точнее сказать новый виток! На данный момент доводчики гранты просто лежат в закромах (Ограничители-доводчики н\о Гранта-Калина, Часть 2 (Доп.фото)). Уже не было времени «пилить» двери и оттягивать сборку. Погода не располагала к «творческому» процессу и подгонке напильником:D

После ряда нестыковок с деталями гранты я в спешном порядке искал им замену. Альтернативы с функцией доводчика и по сходной цене не нашел. Остается реализация двух положений открытия дверей.

Рассмотренные варианты.
1) Сначала по множественным советам искал «Ограничитель от wv passat B3-B4». Б.у’шных в городе нет (доставка не подходит из за ожидания), новые очень дорогие.
2) После на глаза попали ограничители шевроле ланос, по форме очень напоминали десяточные. Тоже приличный радиус рычага и схожее основание (на первый взгляд).
3) Ограничители с нивы шевроле.

Теперь по порядку. Первой позиции нет и ладно. Начну с Lanos.
— 96259088 GM Ограничитель открывания двери
P.s: Понадеялся на внешнее сходство и сдуру купил сразу 4шт. Не зная будущего исхода событий, взялся за подгонку!

Основание по классике, на вазовких аналогичное. Рычаг покрыт пластиком, поверхность с шагренью. Лапка очень похожа на крепление калины.

Сделаны качественно, есть пыльник, ролики не видны и закрыты от внешних факторов. Подразделяются на левый\правый, в моем случае это не имеет значения.
Сравним с заводским:

Радиус изгиба даже больше десяточного. Есть различия и в положении шпилек, расстояние между ними несколько больше! Точно не скажу, но порядка 1.5мм на каждую шпильку (диаметр тот же).

Примерка, измерения, подгонка и дополнительные элементы.
1) Демонтаж «лапки»

Диаметр отверстия 8мм (6мм в ваз 2110).
2) Крепежное ухо имеет большие габариты и не помешается в ответную деталь. (18мм ланос, 14мм ваз 2110). Последнюю растачиваем.

Насквозь прошлись фрезой, паз получился шириной 4,8мм.
Покрасил в черный:

3) Длина рычага значительно больше, такого хода нет даже в петлях!
Компенсация вылета дюралевыми проставками.

На передние двери заготавливал высотой 14мм (таким образом вылет 1 в 1 с десятым), задние 9мм (рычаг получается длинней и соответственно увеличивается угол открытия дверей)

Для удобного монтажа зафиксировал секундным клеем (не надо держать пластины внутри двери).

Как все высохло, открутил болты. В таком виде на машину.

Так вот получилось, за время примерок ничего не предвещало такого исхода… Результат достигнут, но только на 50%
Продолжение (ограничители Нива Шевроле).

Источник

Ремонт. Часть 1. Ограничитель открывания двери ВАЗ 2110.

На днях наконец-то начали с отцом ремонтировать славяночку. Так как у меня в книге по ремонту нет описания этих операций решил создать — вдруг кому пригодится.

Начнем с замены ограничителя двери 2110 ВИС 21100-6106082-00 (номер в катологе з/п). Сломан он был сильным порывом ветром, как раз когда дверь была на распашку

Ну шо?! Как говорится начнем! Нам понадобятся: крестообразная отвертка и головка на 10.

В начале я думал что ограничитель можно снять не разбирая дверь просто открутив
вот эти два болта

Ан нет! Тогда думаю без раздевания двери не обойдется, но оказалось можно сделать проще:

1) Откручиваем 3 винта крепления пластиковой накладки

И снимаем накладку.

Видим вот такой проём. Просунув руку придерживаем ограничитель.

2) Откручиваем эти 2 болта

Придерживая ограничитель с обратной стороны, через проём, вынимаем его.

Если есть остатки ограничителя на креплении к кузову то, что бы было удобней:

3) Откручиваем 2 болта крепляния

4) Выбиваем с низу шторпор. Но нужно быть осторожным дабы не повредить шлецы(зубчики)

Вытаскиваем остатки старого ограничителя, и ставим обратно крепление к кузову.

Или можно сразу не снимая крепление с кузова выбить штопор.

5) Ставим новый ограничитель. При покупке не пугайтесь что ограничитель не ходит — сильно пластины сжимаеют его в нутри, и ходить он будет либо закрёпленым на двери и кузову, ну или в тисках и молотком. И обратите внимание что ето смазка, не из за неё ограничитель не ходит.

6) Крепим новый ограничитель к двери в обратном порядке снятию.

7) Вставляем лапку ограничителя в крепление к кузову и наживляем штопор по шлицам и забиваем его.

Источник

Ремкомплект ограничителей дверей

Всем доброго времени суток!

Проблема всем известна, а вот пути ее решения у каждого свои.
Варианты решений о которых известно мне:

1) Забить, ни чего не делать, придерживать рукой, цена 0р :)))
2) Отремонтировать свои ограничители путем вставки прутка в фиксаторы (сухари), цена 0р.
3) Замена фиксаторов (сухарей) от ВАЗ 2110, цена 520р.
4) Замена ограничителей на новые КитАйсаи от Лифан, цена комплекта из 4-х штук в районе 700р за все. ( удобно, не надо ничего разбирать, меняются болт в болт. Но судя по отзывам хватает их на пол года)
5) Воспользоваться ремкомплектом, заменить фиксаторы, цена 980р за комплект на все 4 двери.
6) Замена ограничителей на новые, оригинальные, цена 1 шт на сегодняшний день в Emex порядка 1350р х 4 = 5400р.

Я решил использовать 5-й вариант. Наткнулся на рекламу конторы «plastik-avto», которая продает эти ремкомплекты, увидел что контора в моем городе находится, и понял что это судьба ))). Большой плюс, что они дают гарантию 3 года!. Прям сразу сказали когда покупал ремкомплект, мол если через год, два, до 3-х лет они сотрутся, приезжайте — поменяем бесплатно! Их сайт: Пластик Авто

Материал из которых изготовлены фиксаторы графитонаполненный полиамид. Да, люди некоторые сами вытачивают эти фиксаторы, но у меня такой возможности нет ). По мимо самих фиксаторов в комплекте было:

В комплекте идет графитовая сухая смазка.
Процесс замены много раз описывался, снимаем и несем в удобное место для замены потрохов.

Источник

Ограничители-доводчики н\о Гранта-Калина на 2110-Priora. Не пошло…

Всем привет!
Сегодня речь пойдет об обновленных ограничителях производства: Edscha automotive Kamenice» S.R.O
Каталожный номер: 21920-6106082-00 /21920-6206082-00
Артикул: Передние: № 21920-6106082-00
Задние: № 21920-6206082-00
Начнем с того, что предназначены они для Для автомобилей семейств: LADA Kalina (ВАЗ 1118, 1119, 1117), LADA Granta (ВАЗ 2190, 2191), LADA Kalina 2 (ВАЗ 2192, 2194) Как видим Lada Priora тут нет, а тем более десяток.
В первую очередь это значит, что BOLT ON данные детали на эти машины не подходят. Не удивительно, ведь конструктивно они совсем не похожи на штатные с 10-12, Приора.

Рассмотрим фотографии доводчиков Гранты:

В отличие от ваз 2110 тут есть разница в задних и передних, на перед устанавливаются более короткие, а на зад с длинным рычагом. Правый\левый, конструкция симметричная и вопрос решается переворачиванием.

Выглядят очень привлекательно, сделаны отлично и качественно, конструкция ранее не встречавшаяся на отечественных авто! Несколько положений фиксации + доводка двери.
Как не попробовать и не установить в машину такую частичку дополнительного комфорта. 1 в 1 не подходят, но когда это Нас останавливало)
Любопытство взяло свое и кто то же должен их примерить. Тем более по другому не узнать, как они будут на таких не профильных авто:D
Попытка первая и последняя.
Для экспериментов была выбрана задняя левая дверь.
Цели:
-сохранить конструкцию нового доводчика без изменения формы и длины рычага.
-сохранить штатную крепежную лапку + изготовить переходник на проем ваз 2110
-подогнать отверстие на двери без изменения посадочного ограничителя
— в идеале после всех манипуляций установить ограничители
Начну с крепежа. Отверстия совпадают, а вот окно для хода рычага отличается размерами.
Необходима расточка более чем в два раза в обе стороны. Если снять лапку потребуется меньше, но она заклепана!

И это минус номер «Раз»!
Испортил дверь, сейчас можно вставить доводчик и оценить сложившуюся ситуацию.
Проблема номер «Два»! Как видно по фото геометрия подвижной части имеет двойной изгиб, а ось находится почти по прямой (в ваз 2110 радиус приличный). Ниже приведены примеры положений, после которых все дальнейшие действия сводятся на нет.
1. Короткий-передний ограничитель № 21920-6106082-00, угол раскрытия двери почти на максимум.

Расстояние крепежного места на дверном проеме около 4см, слишком много чтоб изогнуть. Даже при небольшом перекосе доводчик будет работать на излом.
2. Короткий-передний ограничитель № 21920-6106082-00, перевернут! Дверь прикрыта.

Крепежная точка попадает в нужное место, но угол раскрытия слишком маленький…

Еще один нюанс. В перевернутом виде при закрытии рычаг пойдет под углом и с большой вероятностью упрется во внутреннюю стенку двери.

3. Думаю все уже понятно, но проверим следующий. Длинный-задний ограничитель № 21920-6206082-00. Дверь открыта на максимум, до упора в петлях и после чуть прикрыта.

4. Длинный-задний ограничитель № 21920-6206082-00, перевернут! Дверь открыта на максимум, до упора в петлях.

С длинным вообще все плохо…
Кроме отличий самой детали, в Гранте-Калине посадочные места на дверях и кузове расположены под углом и направлены почти друг на друга.

Вывод — ничего не подходит (по крайней мере на задних дверях). Даже с огромным желанием все подогнать и переделать. Отличий много и они слишком значительные. Обидно, досадно…
Такой вот получился эксперимент.

Источник