ремкомплект фиксатора двери лансер 9

Ремонт фиксаторы двери Лансер 9

За 16 лет двери совершенно перестали держаться в фиксированных положениях.

Решено было исправить это.

Есть два варианта, своими руками и покупка ремкомплекта.

Ремкомплект стоит от 1000 рублей за 8 пластиковых кубиков.

Оригинал — космос. Да и смысла особого не вижу ни в ремкомплекте, ни в оригинальных пластиковых упорах. Со временем они все равно сотрутся в порошок.

Решено было исправить проблему своими руками.

Нам потребуются:
Сверло 3мм (лучше 2 штуки минимум)

Вращатель сверла (на ваш выбор, можно хоть пальцами вращать, но будет дольше. Я воспользовался шуруповёртом)

Перчатки — обязательно! Я палец порезал после снятия первой же карты двери

Тиски для фиксации пластика

Гвоздик на 3мм или любой другой металлический, круглый в диаметре предмет, я использовал спицу вязальную

Удлинитель для головки на 10

Лезвие или отвертка для снятия пластиковых заглушек

Густая смазка, я использовал водную смазку (marine grease)

Весь процесс описан тысячу раз. Расскажу лишь о нюансах и сложностях, с которыми столкнулся я.

Снимаем фиксатор. Разбираем.
Я отгибал уши зубилом и молотком.
Отгибал лишь два уха, а не 4.

Вот что должно получится на входе.

Фиксируем пластиковый фиксатор в тисках с сверлим строго по центру и перпендикулярно. Не пытайтесь выгрызать пластик сбоку, можете сломать сверло.

В отверстия вставляем нашу металлическую заготовку и обрезаем по краям.

Обрабатываем края напильником. Иначе фиксаторы не войдут обратно в корпус.

Собираем, набиваем внутренности густой смазкой, вставляем в дверь, закручиваем и собираем дверь обратно.

Уши я отгибал две на каждой, обратно не подгибал, они все равно сидят на болтах.

И тут проблема, одеть обратно ручки на задние двери. Карта двери закрывает весь обзор.

Ручки двери сажаются ближе к мотору в три паза, и защелкиваются в дверь в сторону багажника!

Я провозится с ними очень долго.

С передними дверьми ситуация аналогичная, только легче, но пазы также находятся ближе к мотору, и защелкивать нужно в сторону багажника. Я защелкивал просто открывая дверь ручкой, и все протягивалось как нужно.

Итог: двери фиксируются очень хорошо. Первое время туго, но через день уже разработались.

Я установил алюминиевую спицу, она достаточно мягка, не сможет сточить быстро направляющую, и через год я проверю что вышло. Если сточится сама, просто заменю ее на более твёрдую сталь, или просто обновлю алюминий от второй спицы.

Источник

Ремкомплект ограничителей дверей

Всем привет)
—
Прошёл, примерно, год, как я поставил новые ограничители от лифана. И водительская дверь уже конечно не так стала держать, да и пассажирская тоже. Два положения конечно остались, но при ветре не всегда держит.

Решил я короче говоря не заниматься фигней и взять ремкомплект от Plastic Auto, которым тут дофига людей уже воспользовались и все довольны, специально списался с теми, кто уже больше года ездит на них и они по прежнему отлично держат.

Заказал у них на сайте plastik-avto.ru/product/mitsubishi-lancer-viii-x-4, за 1099 рублей, доставка почтой России с Омска шла около недели.

Поехал забирать посылку на выходных, пришёл такой в отделение, по фамилии вынесли мне посылку, заполнил извещение, так как не совпадал мой номер телефона, уже тогда подумал странно) ну да ладно, забрал посылку, приехал в гараж, открываю, а там ремешки на Apple Watch 😃, думаю, че за фигня, читаю адресата на упаковке, а там жена, заказывала с алиэкспресс себе)
Приехал обратно в отделение, нашли мою посылку и что самое интересное, не попросили вернуть старую или узнать номер ее, чтобы поставить статус выдано) вот так и работает у нас почта России.

Ну да ладно, в общем забрал, то что нужно и поехал менять все это дело. Конечно занимает куда больше времени, нежели просто перекинуть старые на новые ограничители, там я за 40 минут управился, тут на одну дверь минут 30 только ушло) так как нужно снять старые, разобрать их, почистить от грязи, установить новые сухари) смазать их специальной сухой смазкой из комплекта, собрать и поставить обратно)
Но результат того стоит, двери теперь держат, как вкопанные. Я думал, что придётся сильнее хлопать дверью, так как будет уже в конце тоже туго идти, но нет, все хорошо, лишь немного туже стало.

Источник

Ремонт фиксаторов дверей

Хочу зафиксировать ремонт фиксаторов дверей на своём лансе) Со временем они изнасились, поэтому стоя под уклоном, двери сами закрывались, что очень сильно раздражало((

Порывшись на этом замечательном сайте, накопал, что для ремонта подойдут фиксаторы от ВАЗов) Поэтому закупился от ВАЗ 2109, купил две штуки, т.к. для начала хотел сделать пока передние, да и из-за риска непригодности не стал рисковать, покупая все четыре штуки.

Итак, впервую очередь нужно снять обшивку ремонтируемой двери. Для этого используем инструкцию.

Далее снимаем сам фиксатор. Для этого нужен гаечный ключ на 10 и головка на 10, т.к. для снятия с корпуса без головки не обойтись…

Следующим шагом является разбор фиксатора. Берем кусачки и загинаем зажимы:

Вынимаем старые сухари.

Берем наш «ремкомплект» и так же его разбираем. Получается такая картина:

Вставляем новые костяшки:

Далее собираем фиксатор двери, для этого я использовал небольшой трюк. Дело в том, что при установке крышечки резинки мешают загнуть ушки. Для этого я взял болты и прикрутил крышку, а затем загнул ушки:

Вот собственно и всё, теперь дверь держится в трёх положениях, как новая! Дело двух минут) Далее сделаю тоже самое на задних дверях)

Источник

Замена фиксаторов дверей!

Статей по замене и восстановлению ограничителей куча, но вдруг моя запись (от неопытного человека которые делает это в первый раз) тоже будет полезна.

Т.к. у меня это первая машина, то я не привык к тому что дверь должна иметь тугой ход и пару фиксированных положений и не знал на сколько это может быть удобно. Но все же понемногу напрягало самопроизвольное закрытие дверей или наоборот распахивание дверей на максимум, при открытии в сильный ветер. И вот наткнулся на Драйве на статью от знакомого Лансеровода (SimRacer), о том как это исправить, а самое главное там были перечислены ПЯТЬ способов как можно восстановить фиксацию.

Я решил не восстанавливать старые ограничители, а заменить на новые китайско-оригинальные от Лифна, т.к. старые родные ограничители уж очень стремно выглядели и их когда то уже восстанавливали. К тому же новые Лифановские фиксаторы стоят копейки (150р+- за одну штуку, а оригинал Митсубиши 900-1200р за штуку ) и встают просто идеально, как родные.

По идее есть разница между фиксаторами передних и задних дверей но человек в статье поставил только передние и все гуд. Я заказал передние и задние, а в итоге по задним заказ отменился (типо товар кончился) и пришли только два передних фиксатора. Ну ничего перезаказал опять и они уже в пути.

Lifan B6109100 — Передние (на зад заказал тоже передние, вроде говорят что они крепче чем задние)
Lifan B6209100 — Задние (но вдруг кому-то захочется именно задние)

Для замены понадобится крестовая отвертка, ключик на 10 и две руки + плоскую отвертку или что-нибудь типа того тонкое и узкое чтоб заглушки открыть.

Для начала откручиваем 5 болтов под заглушками в указанных местах, и аккуратно откладываем в сторонку, а также снимает открученный нами треугольник, который сверху зле зеркала.

Дверная карта держится на пластиковых клипсах (и кстати сидит на них она довольно прочно). Удобнее всего срывать карту с клипс снизу. Подсовываем под карту пальцы, упираемся коленом в дверь или просим кого-нибудь её придержать, и с усилием дергаем её на себя. Когда все клипсы отщелкнуты снимаем карту вверх месте с уплотнительной фигней возле стекла (выделена синим на фото) я например не знал что да как, думал она сниматься не должна, а это оказывается часть дверной карты. И Незабываем снять разъем с блока стеклоподъемника (нажимаем на кнопку на разъеме и снимает). Во всех статьях рекомендуют если клипсы отстегнулись от карты и остались в двери, то вытащить их и вернуть обратно в карту ( у меня ни одна клипса не отстегнулась от карты)

Далее нам открывается потрясающий вид грязной двери)) поправляем ручку если при снятии карты она снялась, там есть специальные пазы и она взад/перед снимается/одевается. Затем аккуратно отклеиваем уголок этой пленки и вуаля! у нас есть доступ к фиксатору.

Сам фиксатор держится на 3-х болтах на 10. откручиваются они легко и фиксатор вынимается внутри двери.

Источник

Установка ремкомплекта для фиксации дверей!

Привет, друзья!
Решила я обновить фиксацию дверей. Ну как обновить, на задних дверях она не работала с момента покупки авто, поэтому тут больше подойдёт «решила её сделать». Поехали!

Ставить буду ремкомлпект ограничителей дверей plastik-avto Помимо фиксаторов в комплекте: сухая смазка, кисточка и доп. проcтавки, которые мне не пригодились.

Добираемся до фиксаторов. Для этого разбираю обшивку, откручиваю три болта крепления и вытягиваю ограничитель. Отгибаю ушки сначала отверткой с молотком, а затем пассатижами. С ними лучше действовать аккуратно, могут благополучно отломиться, если не рассчитать силу.

Замена. Вытаскиваю все внутренности, очищаю их от грязи и вытираю насухо. Затем наношу сухую смазку на шток, новые фиксаторы и упругие элементы. Даю ей подсохнуть и собираю всё в обратном порядке. Заходят новые фиксаторы довольно плотненько, поэтому удобнее собирать на самом узком месте штока.

Закрываю крышкой, загибаю ушки и возвращаю ограничитель на место. Проверяем.

Результат. Сразу после замены фиксаторов дверь открывалась довольно туго, спустя некоторое время, когда они приработались, стало помягче. Важно, что от ветерка теперь двери не сносит, ну и фиксация работает! Устанавливала в начале октября, до сих пор без нареканий.

Наглядный процесс замены в видео с 15 минуты. Спасибо за внимание!

Источник