регулятор замка двери renault laguna 2
Ремонт замка двери и переключателя поворотов
Всем привет. Появилось свободное время, решил заняться замком задней левой двери, закрывался через раз. Снял быстро, инфы по снятию замка в нете много, скажу только, что стеклоподъемник снимать не нужно, отодвинул в сторону и с матом вышел. Как оказалось поломался регулятор замка, хотя чего я ожидал.
Тут на радостях задумал вылечить переключатель поворотников, не отщелкивались обратно, всё это дело разобрал, вынял язычок, слизало временем его знатно. И снова суперклей с содой мне в помощь, «наварил» пару миллиметров, напильником снял лишнее и вуаля
Всё почистил, собрал, поставил на место и …радость моя закончилась, перестал включатся правый поворотник, ладно думаю сейчас всё сделаю. Разобрал обратно, все контакты на месте, ещё раз почистил контакты, собрал и …б.ть, не работают уже оба. Короче за сутки его я разбирал раз 50, не мог поймать контакт, то левый поворотник работает, а правый нет, то наоборот, а то и оба не включаются, походу местами у меня руки из попы, психанул и решил найти на разборках другой, обзвонив Минские разборки нашел за 20 руб. в неплохом состоянии, поставил на место, всё работает. Радуюсь. В планах перекрасить панель.
Замена регулятора замка
Всем привет.
Изначально при покупке машины не работал замок правой передней двери, поэтому дверь всегда была закрыта на механический замок и открывалась изнутри. С водительской стороны все было нормально. Буквально месяц-два назад начала глючить и она — иногда закрывалась со второй-третьей попытки.
Заказал регуляторы замков. Сначала поменял с пассажирской стороны (в родном был отломан зубчатый сектор). Но после замены обнаружился забавный и немного неприятный глюк. Если закрыть и открыть машину, то дверь сразу за наружную ручку не открывается. Надо один раз открыть изнутри, после этого до следующего закрытия машины она нормально открывается снаружи. Как только закрыл-открыл машину с ключа — опять та же песня.
Сегодня окончательно перестала закрываться с ключа и водительская дверь. Регулятор целый, но зубья на зубчатом секторе слегка спилены. Заменил регулятор — та же песня, что и с пассажирской дверью. Вот, думаю, чего-то не то с замененными регуляторами — визуально они слегка отличаются от оригинальных.
Поэтому пока открываю водительскую дверь через заднюю левую, хоть это и неудобно. Ну, и подумываю заказать с разборки хотя бы один замок на водительскую сторону, с глюками с пассажирской стороны я пока готов мириться.
Как-то так.
UPD Водительская дверь вроде как открывается нормально, иногда не с первого раза. Думаю, пластмасска притирается, может, в норму и придет. Пассажирская под вопросом, но будет классно, если и она перестанет глючить.
18. Ремонт замка водительской двери
При закрытии и открытии машины, центральный замок начал издавать неприятный звук. Причем с каждым днем звук становился все сильнее. Не стал я ждать пока совсем развалится замок и перестанет закрываться/открываться, разобрал дверь. Как разбирается и снимается замок информации куча, описывать не буду.
При разборке замка выяснилось, что надломилась пластиковая деталь с зубчиками. В общем как и всех эта проблема. Места надлома указаны стрелками.
Достал я ее попробовал спаять, как-то усилить, армировать.
Спаивание/склеивание помогло, но не надолго. Через пару тройку раз срабатываний место склеивания снова расходилось и шестеренка проскакивала. Через 4 часа танцев с бубном, в 12 часов ночи, было принято решение оставить все это дело до утра, с расчетом что нужно переспать с мыслями. Проснувшись утром решил, что хватит заниматься ерундой и склеивать те части которые склеиваться не хотят, принял решение позвонить на разборку и уточнить наличие замка у них. Мне повезло, рабочий замок был в наличии и ждал меня. В итоге поставил я другой замок.
Теперь при закрытии и открытии центрального замка слышно только легкие щелчки.
За замок отдал 1400 рэ.
Разборка, сборка и ремонт замка(симптомы: не видит что дверь открыта)
Еще при покупке автомобиля заметил что на левой стороне подсветка обоих дверей не светиться пр открытии. На мой вопрос бывший автовладелец ответил «очень хороший электрик сказал что здесь 2 предохранители подсветки на каждую сторону». Я с ухмылкой засмеялся и сказал что он плохой электрик, так как сразу понимал что дело в чем то другом, но еще тогда не понимал что в замке, а именно в микровыключателе.
Посмотреть на экран состояния дверей я не допер потому это покупка, это состояние радости и как то не до этого было. Вообщем со временем я заметил что автомобиль не видит что левые двери открываются. Ну и по предыдущему авто знаю что при открытии водительской двери, если забыл карту или выключить свет машина подает звуковые сигналы, а здесь тишина.
Вообщем принято решение было снять замок, разобрать и посмотреть что с концевичком. После снятия пластиковой крышки концевик заработал. Оказалось что старая смазка уже кристаллизовалась и мешала тяге нажать на концевик. Чистка, смазка и разработка механизма помогла вернуть замок в строй. Замок заднего пассажира просто побрызгал ВД-шкой чтобы скоба отходила до конца и он тоже заработал.
Ну и как всегда в моих записях есть и видео версия, здесь и разборка замка и сборка и самый сложный момент как одеть трос внутренней ручки обратно:
Снятие и разбор замка задней правой двери
Необходимость была вызвана тем, что замок перестал закрываться. Как выяснилось это достаточно распространенная болезнь. Внутри замка есть небольшая пластиковая деталь, называемая «регулятор замка». Ее поломка и приводит к такой неприятности и жуткому звуку при попытке закрытия.
Снятие замка производил согласно технотам, которые, к слову сказать, не всегда информативные. Последовательность следующая: снятие обивки двери, наружной ручки двери и наконец самого замка.
Небольшая сложность была со снятием заглушки наружной ручки. Она глубиной примерно 5см и ее вначале нужно аккуратно поддевать по периметру. Держится она помимо стопорного винта торкс Т20 (см. техноты) двумя «упорами». Заглушка вынимается строго перпендикулярно двери.
Согласно технотам, для того что бы вынуть замок из задних дверей нужно снять стойку стекла. На практике же можно аккуратно вынуть замок не прибегая к этой процедуре через верхний проем в двери.
Далее следует разбор самого замка на две половинки. Пара пластиковых и несколько металлических крепежей и вот вы уже внутри.
Ах да, разделению на две половины будет мешать крепление тросика к лапке внутри замка. Аккуратно снимаем его (см. на фото п.1).
В качестве совета: после разбора на две половины сделайте пару фото по периметру, т.к. там много мелких пластиковых деталей (на случай если что то выпадет).
Как и ожидалось тот самый регулятор замка разломан на 2 части (см. на фото п.2). Снимаем центральную часть с моторчиками и разъемом (см. фото п.3 — там еще по центру небольшое пластмассовое крепление). Далее заменяем поломанный «регулятор» на новый — вынимается он легко.
Собираем все в обратной последовательности. Небольшая сложность будет при одевании тросика на лапку. Ну и конечно возвращение замка на место потребует терпения.