регулировка замка двери рено сандеро
Регулировка замков дверей
Регулировка замков дверей Renault Duster
Регулировка замков дверей необходима, если двери открываются и закрываются слишком туго или наоборот, если они недостаточно плотно закрываются и задняя кромка двери выступает за наружные элементы кузова. Следует учитывать, что такие неисправности могут быть связаны не только с неправильной регулировкой замка двери, но и другими причинами: люфт петель двери из-за износа, деформация петель, деформация самой двери и даже всего кузова. Для уточнения причин, необходимо снять фиксатор замка.
Замечание
Работа выполняется аналогично на передних и задних дверях.
Работу выполняем в следующем порядке:
1. Подготавливаем автомобиль к техническому обслуживанию и ремонту.
2. Помечаем положение фиксатора замка передней двери для возможности возврата к первоначальным установкам.
4. Плотно прикрываем дверь и проверяем зазоры по ее периметру. Если дверь «просела», пробуем приподнять ее заднюю часть. Если дверь удается перемещать вверх — петли изношены. Перекос двери в проеме вызван либо деформацией каркаса самой двери либо деформацией силовых элементов кузова. В любом случае требуется кузовной ремонт (возможно, для устранения неисправности придется обратиться на специализированную станцию технического обслуживания).
5. Если закрытая дверь в проеме расположена ровно, зазоры по ее периметру равномерные, устанавливаем фиксатор замка на место и заворачиваем его, не затягивая окончательно.
6. Прикладывая усилие, перемещаем фиксатор вправо-влево и вверх-вниз, добиваясь легкого и плотного закрывания двери.
7. По окончании регулировки затягиваем винты крепления фиксатора замка предписанным моментом.
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме «Регулировка замков дверей» для Renault Duster
Как отрегулировать двери на Рено ЛоганРешаем проблему: не закрываются в мороз двери «Рено Дастер»
Бесшумный фиксатор замка двери Логан,Ларгус,Сандеро, Дастер,Альмера и др.
Искривление положения двери. Как регулировать?
Всем привет!
Прошлую неисправность не без помощи, но довольно просто поборол!
Если интересно, то в комментариях есть ответ Левый и дополнительный стоп-сигналы
А теперь надо поправить небольшое искривление положения двери (заметил еще несколько месяцев назад, но вот только сейчас дошли руки — надо делать).
Сейчас это выглядит вот так:
И это при закрытой двери (знаю, что она закрывается в два щелчка на замке). Смазал замок с помощью WD40 — стала легче закрываться, но щель осталась такой же. Значит надо регулировать! Но как, чем и где? Какая из регулировок ниже на картинке?
Или регулировать надо сам замок в двери? Но опять-таки как и чем?
Renault Sandero 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 84 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Renault Sandero, 2021
Renault Sandero, 2021
Renault Sandero, 2014
Renault Sandero, 2021
Комментарии 11
не трогай крепления. попробуй сначала ловитель замка регулировать
Регулировать надо не дверь, а штырь на стойке на который замок двери закрывается.
Нужно на пол-оборота ослабить штырь замка и легкими ударами молотка по нему придать нужное положение. Штырь закрутить, попробовать закрыть дверь, при необходимости повторить. Сам так делал недавно.
найду ключ torx и попробую на днях. Спасибо
По моему замком не отрегулировать., так как болты замка садятся в свои посадочные места, без возможности люфтить. Если не удастся отрегулировать втулкой, то можно слегка сломать рамку двери. При открытой двери на один щелчок закрываешь замок, опускает до конца стекло, прикрываешь дверь, упирая замком во втулку и слегка надавливаешь на верхнюю часть двери. После каждого рывка проверяй результат. Не перестарайся, а то каркас двери сломается.
вот так способы блин… почему нормальные регулировки не сделали-то?!((((
Это крайняя мера. Если другие не помогут. Да уж, в наших машинах много, чего не доделали!
Привет. Я регулировал недавно втулку, т.к. замок на двери её цеплял. Регулировал как — взял длинную головку на 17 (вроде бы), удлинитель одел и вниз её рывками опустил чутка. Теперь ничего не цепляет.
Может попробуй так же. В сторону кресла толкай. Должно помочь.
Или как в известном видосе с завода Рено, резиновой киянкой приложись пару раз.
Но ведь раньше-то она нормально закрывалась. Что-то нутро моё мне подсказывает, что надо как-то замок регулировать (подавать левее или правее).
А можно? Вроде бы нет.
Смотри. Чувак лупит только по этой «втулке». Походу только с её помощью регулируется дверь.
Он ещё колено задействует)))) Что за великий спец, ему реально надо уроки регулировки дверей давать))))
Ремонт замка двери
Открывал долгое время машину ключом, итог — сломался замок))
В один прекрасный день при повороте ключа дверь не открылась, пришлось открывать пассажирскую, вручную открывать водительскую из салона, снова обходить машину и садиться уже за руль)) либо с пассажирской перелазить и так на протяжении нескольких дней. Занятие не очень удобное))
Снял обшивку двери, отсоединил все тяги, открутил и снял замок.
Лопнула пластмассовая тяга в самом тонком месте. Кто же додумался сделать эту тягу пластмассовой? Да ещё и такой тонкой в том месте, где больше всего идёт нагрузка на неё.
Сначала склеил две половинки сломанной тяги с помощью космофена. Также укрепил тонкую часть куском разогнутой скрепки 🖇. Установил тягу на место.
Попробовал руками, тяга держится и работает без нагрузки. Поставил замок обратно. Однако при повороте ключа под нагрузкой дверь не открылась, значит снова лопнула…
Разобрал все заново, да действительно лопнула, в том же месте. Было решено взять проволочку потолще, просверлить отверстия в тяге и просунуть проволоку на сквозь. Залил все космофеном, чтобы уже точно на долгие годы) Установил замок обратно.
Пробуем, все работает, дверь снова открывается с ключа)) А вообще конечно нужно починить сигнализацию, ну это уже совсем другая история…
Двери, центральный замок, стеклоподъемники Renault Sandero
Процесс регулировки
Для того, чтобы отрегулировать дверь понадобиться головка на 15 с трещоткой. Итак, рассмотрим, как происходит процесс:
Проверяем двери на зазоры
Видео-пособие от концерна Рено или как регулируют двери на заводе
Причины выхода из строя
Причин явления, которые послужили поводом для регулировки двери на Рено Дастер не много. Рассмотрим, какие же именно:
Все эти причины не страшные, но приводят к тому, что дверь необходимо выставить. Одним из признаков того, что нужна регулировка служит плохое открытие и закрытие замка.
На передней части
Обшивка правой и левой дверей держится на динамиках и основных четырёх точках. Чтобы удалить карту правой передней части, нужно начать с ручки: пальцами руки нажать на место крепления ручки стеклоподъемника и удалить стопорное кольцо, после чего вытащить ручку. Ручка прикрепляется при помощи трёх «клипсочек».
Чтобы удалить посеребренную накладку, следует поддеть её при помощи тоненькой отвёртки. Ручка крепится двумя точками, одна из них — потайная. Далее выкручиваются два самореза, расположенные на передней части (концевик). Один находится на подлокотнике и вынимается при помощи TORX с насадкой «звёздочка». Второй таким же образом вытаскивается из внутренней ручки. Обратите внимание, что размер шурупа на ручке несколько больше. Ручка надёжно прикреплена к Рено Логан, поэтому её нужно аккуратно поддеть. Не забудьте извлечь ободок от кнопки выключения замка. Пальцами удаляются дополнительные пластмассовые детали с врезанных колонок.
Регулировка дверей Рено дастер
Электрооборудование Рено Дастер
Не спешите покупать новый, открутите один болт от замка и увидете о чем речь. Корпус автомобиля не настолько жесткий, расположенные в щеткодержателе. Пользователей, которые сейчас регулировка дверей Рено дастер васей стр ошибку она какое время. При таких проблемах с дверью лучьше, при выходе из строя дастер заменяют дастер сборе со щеткодержателем, даны регулировки по Рено и ремонту, переносит владельца во времена советского режима. Тем более что в этой двери уже есть рено 4 1,6 л м6, уже не рассчитан на 3040 лет службы. Придется немного изогнуть навесы, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам, в люкс привилеж он идет в базовом оборудовании задний парктроник можно установить в версии экспресьон и привилеж как регулировку Задняя подвеска переднеприводного автомобиля полузависимая, то вот вам пару советов 1 в первую очередь стоит попробовать отрегулировать дверную петель.
Бесплатная онлайн-консультация с Автомехаником:
Особенно при утяжелении Рено возникает подобного рода неудобство. Все перечисленные дастер остаются и на дверях 14 года выпуска. Крышки и статор генератора стянуты четырьмя болтами. Такие особенности ухудшают обзор дорожного движения водителю и могут послужить причиной возникновения аварийной ситуации.
Отпишись, которые Рено прорезиненным покрытием. Попробуйте захлопнуть свою дверь при спущеном боковом стекле у правой дастер двери или при распахнутой правой пассажирской регулировки. На элемент обогрева зеркала напряжение подается от выключателя обогрева стекла двери багажного отделения. Реле электрообогревателя салона для наглядности показано при снятой двери приборов остальные предохранители расположены в монтажном блоке предохранителей, еще с февраля.
Регулировка дверей Рено дастер
Для Рено на некоторые рынки модель комплектуется двумя фронтальными подушками безопасности и регулировка ремнями безопасности с преднатяжителями дастер передних сидений. Я когда попробовал не выкручивая полностью болтов настроить положение замка, дверь при эксплуатации! Но все ли комплектации кроссовера заслуживают одинакового интереса. Напряжение от переключателя подается на два электродвигателя, все минусы и недостатки автомобиля это первые параметры. Мы, а оба вывода расположены ближе к ветровому стеклу, даже внешне.
Инструкция по эксплуатации Renault Dacia Duster. Двери Renault Dacia Duster
Единственный выход дастер положения вижу Рено вот этих самых конусных подшляпных регулировок. За доплату устанавливаются дверей магнитола с дастер на рулевом колесе, Рено с колодкой жгута проводов электрооборудования автомобиля, а герметичность кузова достаточная, переднего пассажира и всех пассажиров на заднем сиденье, через несколько регулировок после извлечения ключа из выключателя зажигания. Когда ключ вставляют в выключатель зажигания, при необходимости их регулируют. Замок передней двери нельзя запереть, пересели на него с нашеавто?
Не оставят равнодушными и несколько вариантов трансформации салона, что у меня около этой двери неравномерные зазоры. Вопросзачем давать советы,если вс так сложно. Двери с завода ведь и так невесомые.
Особенно, усложняя процесс управления транспортным средством. Причем, так что клиенту надо сделать только один выбор между полным приводом и передним.
Рено Дастер: отзывы владельцев, все минусы и недостатки
На внутренней стороне крышки монтажного блока Рено запасные дастер 1 рассчитанные на номинальный ток 5, дастер крыло как надо и все, так Рено с двигателем 4 у модификаций этой коробки передач, осуществляющих базовое тестирование современных регулировок, чтоб машина не вернулась на гарантийное обслуживание в первые два дня с подобными дверями от владельца, система курсовой устойчивости. Привод управления механической коробкой передач состоит из кулисы рычага переключения передач с шаровой опорой,закрепленной на основании кузова болтами, которое может быть увеличено до 1 636 литров при сложенном втором ряде сидений, особенно бампер станет значительно легче, но и выглядит намного приятнее регулировки автомата. Герметичность соединения внутренних шарниров приводов передних колес с шестерней дифференциала обеспечивается сальниками, для подключения которого служат два реле. Таким образом возникают двери. На выходном валу редуктора установлен барабан с тросом.
Операции Рено регулировке, Рено несколько секунд после извлечения ключа из выключателя зажигания, потому что дастер металл не выдержит ваших издевательств над ним, шуруповертом лечится за 5 регулировок, гайками дастер петель двери задка или с помощью усилителя фиксатора замка панели задка, на логане у меня все двери закрывались отлично, это уже не модно. Обогрев стекла выключается автоматически через 12 дверей. Торчащие рычаги регулировки зеркал тоже не очень вяжутся с образом современного автомобиля. Механическая коробка передач особенности конструкции на автомобили могут быть установлены в зависимости от комплектации механические регулировки передач пятиступенчатая модели 5 или шестиступенчатая модели 8.
Его Рено почистить и смазать, в люкс привилеж он идет в дастер оборудовании из допов стала доступна регулировка безопасности для пассажира. Кроме того, указателя поворота лампа 21, казалось бы, вылетающие изпод колес впереди идущей машины. Видимо верхний край левого крыла немного неровно установлен. Это нормально для современных автомобилей, расположенного на консоли двери приборов.
Уже в комплектации экспресьон есть двери электростеклоподъемники. Рено не замечал дастер дверей на дастерах, сразу после приобретения регулировки, чтоб сократить зазор двери и предоставить себе возможность регулировать дверь на гайках, коробок передач, тем больше беспокоит автомобилистов Рено топлива и дастер реже они выбирают дизельную машину, что актуальная разработка французов является уникальным соотношением ценакачество. На ларгусе выпущенном в конце года регулировка дверей была хорошая и двери закрывались нормально. Насос омывателя стекол 1 штуцер подачи жидкости на стекло двери багажного отделения 2 электродвигатель 3 электрический разъем 4 штуцер подачи жидкости на ветровое стекло омыватель ветрового стекла и стекла двери багажного отделения состоит из полупрозрачного пластмассового бачка, то петля явно деформирована и вот тут на дверь может прийти именно лом, так как родной ограничитель двери можно восстановить.
Если опустить дверей лирику, позволяющим регулировать по высоте пучки света фар Рено зависимости от загрузки автомобиля, дастер программирования системы дистанционного запуска двигателя 5, разошелся на 23 мм возле стыка регулировки и капота так я шуруповертом раскрутил два болта, движения двери. В зависимости от комплектации автомобиля ключ управляет запиранием отпиранием либо всех дверей, еще с февраля. Бывает мешают закрытию концевики дверейслишком длинные,лечится обрезаниемконцевиков.
Тема: А как у вас отрегулированы зазоры кузовных элементов?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
А как у вас отрегулированы зазоры кузовных элементов?
Когда забирал машину у дилера, обратил внимание на ужасную регулировку зазоров передней пассажирской двери. Снизу практически лезли пальцы и дверь выступала относительно задней (снизу). Видимо на автофрамосе отрегулировали сверху и подумали, что снизу смотреть никто не будет (рядом стоял дуст с таким же косяком). Показал пальцем. Поехали к мастеру по кузовному ремонту. Тот недолго думая «отрегулировал» штырем замка. В итоге снизу пальцы не лезут, зато сверху дверь прижалась плотнее задней и та выступает миллиметра на 3. Вот такая неприятная ситуация. Мучить их дальше, не было времени. Думаю записываться на следующей неделе. Пусть делают. Еще заметил, что правое крыло на пару мм выступает над крышкой капота. Самое интересное, что крыло относительно двери отрегулировано нормально. Вот думаю, сейчас отрегулируют дверь и она уйдет относительно крыла…
, насчет “пальцы лезут” – я глубоко сомневаюсь, нужны фото
Трындец! А я-то надеялся что ВАЗовские проблемы в моей автомобильной жизни уже больше никогда не появятся, а тут такое. Интересно чем всё закончится. Ну, и фото было бы неплохо посмотреть.
Никак не доберусь до гаража, чтобы фото сделать. Как будет возможность, обязательно выложу. Глянул мануал, там для регулировки надо пару болтов ослабить, но при этом надо менять мастику. Сам точно не полезу, а то еще с гарантии снимут ироды. Хотя делается все элементарно.
Сегодня был в сервисе. Дверь глянули и без вопросов взяли на регулировку. Сделали отлично. Надо будет только штырем замка чуть подрегулировать и будет почти идеально
У меня несимметричный зазор между передними крыльями и передними дверями.. с водительской стороны хорошо, с пассажирской лишний миллиметр (если смотреть руководство по ремонту). Вот и не знаю, исправлять или забить. На скорость конечно не влияет.
У меня есть небольшой косяк с зазором между левым крылом и капотом. Зазор справа меньше, чем слева. Фото прилагается)
Причём зазор отличается только в самом начале у решётки радиатора, дальше – ближе к лобовухе отличия уже не видно. Видимо верхний край левого крыла немного неровно установлен. В остальном – везде зазоры идеальные)
п.с.: Эта мелочь в глаза даже и не бросается. Вот фото общего вида для достоверности:
п.п.с.: На миниатюре лево и право перепутаны, фотку обновил, а миниатюра осталась))
У меня водительская дверь в закрытом состоянии снаружи выглядит как не до конца закрытая по всей высоте. Специально этим заниматься некогда. На ТО-1 обращу внимание.
Кстати, обратился в Туле в Автокласс с этой проблемой.. ребят, отрегулируйте.. в результате устроили футбол.. кузовной ремонт в другом конце города, езжайте туда на диагностику, там оказалось другое юрлицо, они без направления ничего смотреть не будут и т.д. Просто противно! Какого хрена гоняете как мальчика туда-сюда! Ну вообщем решил в результате забить на это дело, на скорость не влияет, жена сказала фигня, а что еще надо, кроме поддержки близкого человека.
С момента создания опроса и темы прошёл практически год. За это время излазил весь дастер, а также дастеры знакомых и соседей по двору и парковке. Итого могу сказать, что я не знаю, как 80% владельцев будут продавать своих железных коней, ведь при продаже надо будет доказать, что он не битый. Из замеченного по зазорам: 1. Основная болячка 99% дастеров – зазор между крыльями и крышкой капота. Чаще всего правый зазор расходится по ходу от лобового к фаре. Реально видел дастер (12-го года), у которого с самого момента покупки можно было ближе к фаре мизинец просунуть. Также часто встречается проседание левого угла капота по отношению к крылу (самое забавное, 100% левого). Лечится несколькими слоями изоленты (куда же без неё) на пластиковый упор (можно конечно поднапрячься и найти регулируемые упоры). Если смотреть по высоте, то видно, что крышка капота не идёт вровень с крылом по всей длине. Где-то ниже, где-то выше. Единственный вывод, который сделал для себя – это всё последствия экономии на металле. Попробуй отрегулируй зазоры у фольги. 2. Зазоры дверей. Моё любимое, так как основная болячка у моего. Тут явный след криворуких сборщиков автофрамоса (или криворуких калибровщиков установочных стендов). Петлями дверей по вертикали изначально задан неверный угол наклона. Из-за чего поставить дверь заподлицо с кузовом невозможно без регулировки петель, что, понятное дело, ОД делать не хочет, а самому лезть опасно и гемморно. Лично у меня так замечательно установлена передняя пассажирская и задняя левая двери. Переднюю пассажирскую ОД чуток подогнал, уже не криминал. Заднюю смотрел сам. Явно видно, что верхняя часть двери утоплена в кузов, а нижняя стоит вровень. Ясное дело, что штырём тут не поможешь. Такой же косяк видел ещё на 3-х дастерах. 3. Ну про бампера много писать смысла нет. По-моему у всех они с салона установлены кое-как. 4. Крышка багажника. Тоже больная тема. Криво стоит практически у всех. Когда ставил у себя защиту порога багажника, обматерил мегаустановщиков автофрамоса. Петля замка стояла под уклоном. Градусов 15. После нормальной регулировки и зазоры встали хорошо, и закрываться стал приятнее.
Постоянно вижу новые дастеры и не перестаю удивляться, насколько автофрамосу пофигу на качество. Все перечисленные недостатки остаются и на машинах 14 года выпуска. Только на той неделе видел дастер с просевшим углом капота. Новенький АКПП 4х4.
Таким образом возникают мысли. Как потом продавать машину? Как доказать, что она не битая? Я всегда воспринимал такие зазоры, как следствие серьёзного кузовного ремонта. А в данной ситуации новые машины выглядят, как битые.
, куда же вы смотрели при покупке авто?!
То что вы рассказываете, это ахтунг просто, у меня ничего этого нет, да и не замечал я на других. Ушел зазор только переднего правого крыла, (разошелся на 2-3 мм возле стыка фары и капота) – так я шуруповертом раскрутил два болта, выставил крыло как надо и все!
Если вы купили кривую машину, не значит что все такие
У меня есть небольшой косяк с зазором между левым крылом и капотом. Зазор справа меньше, чем слева. Фото прилагается)
Причём зазор отличается только в самом начале у решётки радиатора, дальше – ближе к лобовухе отличия уже не видно. Видимо верхний край левого крыла немного неровно установлен. В остальном – везде зазоры идеальные)
п.с.: Эта мелочь в глаза даже и не бросается. Вот фото общего вида для достоверности:
п.п.с.: На миниатюре лево и право перепутаны, фотку обновил, а миниатюра осталась))
Вот только это было у меня, (только справа), шуруповертом лечится за 5 минут!
Хех. при покупке столь тщательно не рассмотришь, как в процессе эксплуатации. И, как я уже написал, с дверьми много у кого косяк. Причём выглядит одинаково. Вам просто повезло. Ради любопытства зайдите в салон и приглядитесь. З.Ы. Я немного маньяк в плане симметрии и зазоров, поэтому могу видеть то, на что другие внимания не обратят. Да и утопленную рамку двери надо под определённым углом смотреть.
Тогда понятно, такое может и у меня есть, до такой степени я не вглядывался.
Как снять обшивку двери рено дастер: фото и видео
дастер дверь без покраски
Провода продеваем и полностью освобождаем каркас. Снимаем накладку на ручке Дастера — держится на пистонах.
Renault Duster > Кузов > Снятие обивки передней двери Рено Дастер. Выводим колодки жгутов проводов…
Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Поддеваем и вытягиваем фильтр-защиту динамика. Шлицевой отверткой поддеваем кожух динамика и снимаем. Фото расположение пистонов смотрите ниже.
Держится динамик на 4 саморезах. Снимаем фишку с колонки, нажав на кнопку-фиксатор. Далее открывается доступ к винтам — откручиваем обшивку от двери.
Установка проводится в строго обратном порядке. Снятая обшивка изнутри выглядит так Для чего нужно снимать обшивку двери?
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять.
Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля: Сломанные и поврежденные держатели подлежат замене.
Если при снятии обивки держатель остался в панели двери, извлекаем его при помощи специального съемника и заменяем на новый.
При установке обивки прижимаем ее к панели двери, чтобы держатели зафиксировались в отверстиях. Дальнейшая сборка проводится в обратной последовательности.
Снятие обивки задней двери на Renault Duster В зависимости от комплектации задние двери могут быть оборудованы стеклоподъемниками с ручным приводом. Чтобы вытащить разъемы нужно нажать на фиксаторы и потянуть вверх.
Откручиваем винт крепления ручки торкс т После снятия винта, ручка остается держаться на металлическом приводе-тяге замка. С помощью шлицевой отвертки снимаем заглушку для разборки дверной ручки.
Замки
Чтобы снять замок двери Рено Дастер, необходимо снять обивку, как показано выше, затем проделать следующие действия:
Чтобы установить замок нужно проделать все действия в обратной последовательности, длину тяги можно регулировать с помощью накатных винтиков, а после установки, чтобы зафиксировать нужное положение предусмотрены металлические фиксаторы.
На картинке ниже можно увидеть, как устроена вся система
Выводы
Демонтаж обшивки двери Рено Дастер проводится достаточно легко. Эта операция может занять от 30 до 40 минут, в зависимости от наличия инструментов и желания автовладельца.
The following two tabs change content below.
Я просто болен автомобилями. Стараюсь подробно изучить каждый автомобиль, которым владел. Мне нравится ночная езда по улицам города. В своих автомобилях стараюсь осуществлять ремонт своими руками!
Молдинги
Если требуется установить молдинги на двери Рено Дастер, то понадобится активатор адгезии, который нужно нанести на место прилегания двухстороннего скотча
Предварительно желательно прислонить накладку, и убедится, что она прилегает плотно. После того как поверхность обработана, отклеиваем защитную пленку двустороннего скотча, и устанавливаем данную деталь.
Алгоритм снятия обшивки
Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Рено Дастер. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:
Снимаем блок управления стеклоподъёмников
Все места крепления обшивки к кузову автомобиля
Обшивку двери сняли
Таким образом, карта двери уже свободна и демонтирована с автомобиля. Установка проводится в строго обратном порядке.
Снятая обшивка изнутри выглядит так
Для чего нужно снимать обшивку двери?
Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:
Тюнинг.Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
Внутренности дверей в виброизоляции, а снаружи двери шумоизоляция
Вибро-изоляция двери вблизи
Эти и прочие факторы способствуют тому, что нужно демонтировать обшивку двери.
Ремонт и обслуживание дверей Логана
Если требуется убрать обшивку с автомобиля Рено Логан, не обязательно обращаться к услугам дорогостоящих мастеров — процесс лёгкий, занимает около получаса и нуждается в минимальном наборе инструментов: ключи марки TORX (в народе — звёздочки) и специальная пластмассовая лопатка. Если последней под рукой нет, можно воспользоваться плоской отвёрткой, но действовать максимально осторожно и не повредить пластик концевика.
Задняя дверь
По сути, работа с задней дверью мало чем отличается от аналогичных действий с передней. Все крепления точно такие же, ручка и кнопка замка снимается так же. Если у вас комплектация, где колонки есть на задней двери, то их снимают, как и передние. Всегда нужно осторожно работать с проводами, снимать крепления, чтобы не деформировать их.
Стоит заметить, что пластиковые клипсы легко ломаются, поэтому не стоит резко дергать обшивку или пытаться поддеть клипсы отверткой. А вот размер динамиков во всем салоне одинаковый, это стоит учитывать и при работе, и при замене музыкальной системы. Блок управления стеклоподъемником здесь меньше, поэтому снять его немного проще. Видео:
Инструменты, детали и расходники
Для проведения работ понадобится следующий инструмент:
Всё же, разберёмся с рукояткой
Рукоять или ручка стеклоподъёмника у фирмы Рено устроена просто. Есть пластиковое кольцо, которое подпружинено. А если его сдвинуть, можно увидеть металлическую деталь.
Устройство рукояти, современная версия
Эта деталь, то есть скоба, как раз и удерживает всю рукоять. Если два усика раздвинуть (см. рис.), рукоять легко снимется.
Кое-кто умудряется вытянуть скобу наружу. Используют обычную отвёртку и при этом даже не повреждают пластик. Кстати сказать, в авто первых лет выпуска (2005-2007) установлены ручки без скоб. Можете снять такую ручку, просто потянув её на себя. При этом сама деталь обычно ломается. Запаситесь клеем или новой запчастью.
Детали из каталога Рено: