регулировка задних дверей тойота раум

Ремонт замка задней пассажирской двери

Сперва я снял стопорное кольцо на рукояти, пришлось поковыряться. Удобнее всего зацепить его каким-нибудь крючком и дернуть вверх. Я ковырялся отверткой) После чего рукоять легко снимается.

Потом сверху скрутил колпачок блокиратора открывания двери (он на резьбе)
Оговорка — скручивать колпачок не надо! Панель просто поднимается вверх.

Скинул панель обшивки двери. Слева, справа и снизу она держится на клипсах, которые легко отщелкиваются. Сверху обшивка просто стоит в пазах, поэтому когда все клипсы с боков и снизу отщелкнулись поднял обшивку вверх и снял, не забыв выдернуть из гнезда шлейф стеклоподъёмника.

Аккуратно оторвал пленку. Через техническое отверстие сразу видно тягу ведущую на наружную ручку. Видимый конец тяги вставлен в белый пластмассовый фиксатор находящийся в металлической дуге. Сразу обратил внимание, что эта тяга прикручена толстой проволокой к дуге (до меня, кто то уже сюда лазил). Сделал вывод, что с течением времени пластмассовый фиксатор износился и тяга вылетала из посадочного отверстия, соответственно кто то нашел решение проблемы с помощью проволоки. Данную проволоку я срезал. Тягу вытащил.

Механизм повис на тягах. Потом я отсоединил 2 тяги. Первая, расположена сверху, идет от переключателя защиты от случайного открывания двери изнутри (так называемая защита от детской шалости). Данная тяга вставлена в отверстие дуги на механизме и закреплена желтым пластмассовым фиксатором. Фиксатор сдвинул вверх, вытащил тягу в бок.

Вторая тяга расположена расположена внизу механизма. Её можно отсоединить как от механизма так и с обратной стороны, уж как получится. На обоих окончаниях имеются пластмассовые фиксаторы, которые отводятся в бок. При снятии этой тяги обнаружил, что один из фиксаторов поврежден. Остальные тяги снимать нет необходимости.

Сверху механизма имеется тросик идущий на задвижку установленную в задней части двери. Сначала отвел фиксатор троса в бок (как на фото — цифра 1), затем двумя руками вытянул трос и терпеливо… с третьей попытки… вытащил из паза (на фото — цифра 2).

Тросик идет на крючок-фиксатор расположенный в нижней части двери (фиксатор положения двери — открыто). Данная функция особенно полезна, если надо зафиксировать дверь в открытом положении при остановке на уклоне (по ходу движения а/м). Сделал все как описано выше.

Таак… Теперь весь механизм можно аккуратно отвести вниз и влево. Также не забыл отсоединить шлейф от электропривода центрального замка.

Осмотрел механизм. Визуально все на своих местах. Есть износ некоторых деталей.

Я также подправил пассатижами дугу на которой закреплен ролик.

Смазал все месте соединений и начал ставить все обратно. Тут есть несколько моментов которые стоит сразу предусмотреть. Я собирал и разбирал несколько раз, пока разобрался. Оставляем на механизме все тяги как сняли (на фото может не быть тяг). При сборке сначала подключил шлейф электропривода центрального замка, потом подсоединил 2 описанные выше, при разборке, тяги (это не легко…), при этом не забыть, что все тяги фиксируются. Потом накинул 2 описанных выше тросика.

Далее, закрутил 4 фиксирующих механизм болта.

Теперь, самое главное! Вообще не надо было снимать механизм и можно было починить все за 10 минут!

Буду знать на будущее. Далее я при помощи фена прогрел дверь и приклеил пленку на прежнее место. На пленке есть какая-то мастика, при разогреве очень хорошо липнет на прежнее место.

Поставил обшивку двери на место. Накинул ручку и стопорное кольцо. Накрутил колпачок. Всё!

Источник

Ремонт тросика на блокиратор закрытия задней пассажирской двери

Вот случилась новая беда, при открытии задней пассажирской двери до упора, срабатывает задвижка на блокировку закрытия, при оттягивании внешней ручки задвижка с ней синхронно не оттягивается, приходилось пальцем лезть вниз и оттягивать задвижку, чтобы закрыть дверь. Конечно сразу было понятно, что где-то порвался тросик… Ездил, мучился… Психанул короче, полез вниз…

Попутно разобрал дверь изнутри (описывал этот процесс ранее — www.drive2.ru/l/455572198682264794/), а именно, снял рукоять открытия изнутри, затем панель — дальше разбирать не надо. Главное получить доступ к тросику идущему вниз на задвижку… Фото крепления тросика есть по ссылке выше (фото №4). Оказалось, что у меня тросик порвался внизу, в месте где крепится к зигзагообразному штырьку, который цепляется за механизм и приводит в движение задвижку синхронно с оттягиванием внешней ручки двери.

Снял все крепления, тросика и полностью его вытащил из двери. Там в принципе все просто, единственное подлазить неудобно в эти маленькие слуховые окошки. Он отцепляется около основного механизма вверху (там на конце тросика есть что то типа цилиндра, тросик отводится сначала в бок и потом вытаскивается из паза) и потом внизу, весь механизм задвижки откручивается битой-звездочкой (размер не помню), болт расположена на кронштейне нижнего ролика со стороны обращенной вверх.

Вообщем, понятно, что новый тросик я нигде не найду, остается ремонтировать этот. Нашел в гараже медную трубочку по диаметру чуть больше тросика, обрезал её на примерно на 1.5 см, с одного конца вставил в зигзагообразный штырек и молотком обстучал со всех сторон, чтобы медь плотно прилегла к металлу штырька, потом с другой стороны вставил тросик и также молотком обстучал, опрессовал по тросику, потом
нагрел паяльник, приготовил олово, паяльную кислоту (HCl)… По обоим опрессованным краям капнул по капле кислоты, и хорошенько запаял…

Проверил, все работает, как в былые времена. Может кому пригодится этот опыт.

Источник

2. Регулировка двери в поперечном и

Ослабьте болты крепления дверных

петель к двери и отрегулируйте поло­

. Регулировка скобы замка двери

а) Убедитесь, что петли двери отре­

гулированы правильно.
б) Слегка ослабьте винты крепления

скобы и, аккуратно постукивая пла­

стиковым молотком, отрегулируйте

Разборка передней двери

1. Снимите внутреннюю ручку откры­

б) При помощи отвертки отсоедини­

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку защитной

в) Отсоедините внутреннюю тягу от­

крывания двери и снимите внутрен­

нюю ручку открывания двери.

2. При помощи отвертки отсоедините

пистон и фиксаторы, отсоедините

разъем и снимите панель управления

Примечание: перед использованием

обмотайте отвертку защитной

3 Отсоедините пистоны, фиксаторы и

. Снимите отделочную панель двери.

а) Отверните 2 винта и пистон.

б) Отсоедините пистоны и снимите

отделочную панель двери.

5. Снимите крышку технологического

6. Снимите стекло двери.

а) Отпустите стекло до появления

болтов в технологическом отвер­

б) Отверните 2 болта и снимите 2. Снимите кронштейн центрального

стекло двери. ролика.

Примечание: будьте осторожны, не а) Поддомкратьте дверь, как пока-

уроните стекло. зано на рисунке.

7. Снимите механизм стеклоподъем­

ника с электродвигателем в сборе.
8. Снимите уплотнитель стекла двери.

9. Снимите заднюю направляющую

10. Снимите внутреннюю тягу откры­

11. Снимите дверной замок.

а) Снимите кнопку блокировки замка

двери.
б) Отсоедините внутренние тяги.

в) Отверните 3 винта, отсоедините

разъем и снимите дверной замок.

12. Снимите внешнюю ручку открыва­

13. Снимите цилиндр замка.

14. Снимите переднюю направляю­

15. Снимите крышку и ограничитель

Сборка передней д в е р и

Сборка передней двери производится в

порядке, обратном разборке, с учетом

Установите крышку технологическо­

го отверстия при помощи клея, как

показано на рисунке.

Снятие и установка задней

сдвижной д в е р и

Примечание: установка задней

сдвижной двери производится в по­

рядке, обратном снятию.

1. Снимите отделку центральной на­

а) Отверните гайку со стороны са­

б) Отсоедините пистон и двухсто­

роннюю липкую ленту.

в) Приоткройте дверь, отсоедините

фиксатор и снимите отделку цен­

тральной направляющей двери, как

показано на рисунке.

1. Снимите внутреннюю ручку откры­

а) Установите ручку в положение,

показанное на рисунке.

б) Используя кусок ткани снимите

фиксатор, как показано на рисунке.
в) Снимите внутреннюю ручку от­

б) Отверните болт и снимите огра­

ничитель хода центральной направ­

в) Отверните 2 болта и снимите

кронштейн центрального ролика.

3. Снимите кронштейн нижнего ролика.
Примечание: при снятии кронштейна
поддерживайте дверь.

а) Отверните болт и отсоедините

трос привода открывания двери.

б) Отверните болт и снимите огра­

ничитель хода центральной направ­

в) Отверните 3 болта и снимите

кронштейн нижнего ролика.

4. Снимите заднюю сдвижную дверь.

а) Отсоедините пистон.
б) Отсоедините кронштейн верхнего

ролика и снимите дверь.

5. Отверните 2 болта и снимите крон­

штейн верхнего ролика.

6. Снимите ограничитель хода двери.
7. Отверните 5 болтов и снимите цен­

тральную направляющую двери.

2. Отсоедините пистоны, разъем и
снимите отделочную панель двери.

3. Снимите панель управления стек­

4. Снимите крышку технологического

5 Снимите уплотнитель стекла двери

6 Снимите молдинг стекла двери

а) Наклейте защитную ленту под

молдинг
б) При помощи скребка отсоедините

пистоны и снимите молдинг стекла

7 Снимите стекло двери

а) Отпустите стекло до появления

болта в технологическом отверстии

в) Отверните болт, винт и снимите

заднюю направляющую стекла две­

ри, как показано на рисунке

г) Снимите стекло двери

8 Снимите неподвижное стекло зад­

ней сдвижной двери, как показано на

9. Снимите кронштейн

10 Снимите механизм стеклоподъем­

ника с электродвигателем в сборе

11 Снимите механизм управления

а) Отверните болт и снимите держа­

б) Снимите кнопку блокировки замка

в) Отсоедините внутренние тяги и

г) Отверните 3 болта, гайку и сними­

те механизм управления дверными

12 Снимите переднюю направляю­

щую стекла двери
13 Снимите передний дверной замок

14 Снимите задний дверной замок

15 Снимите внешнюю ручку открыва­

сдвижной д в е р и

Сборка задней сдвижной двери произ­

водится в порядке, обратном разборке,

с учетом следующего

Установите крышку технологическо­

го отверстия при помощи клея, как

показано на рисунке

Примечание регулировку задней две­

ри выполнить невозможно, когда

крепление двери выполняется цен­

трирующими болтами При регули­

ровке эти болты следует заменить

обычными болтами с шайбами

Проверьте и при необходимости от­
регулируйте зазоры между задней

дверью и кузовом автомобиля, как

показано на рисунке.
Примечание: все размеры указаны в
миллиметрах.

1. Регулировка двери в продольном и

Ослабьте болты крепления петель к

двери и отрегулируйте положение

2. Регулировка положения боковых

фиксаторов задней двери.

Ослабьте болты крепления боковых

фиксаторов на двери и кузове и отре­

гулируйте положение фиксаторов зад­

3. Регулировка положения скобы зам­

Слегка ослабьте винты крепления

скобы и, слегка постукивая пластико­

вым молотком, отрегулируйте поло­

жение скобы замка двери.

Источник

Дверь — снятие, установка и регулировка

Примечание. Дверь достаточно тяжела и громоздка, при ее снятии и установке потребуется помощник.

1 Поднимите полностью стекло двери и отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора.

2 Откройте полностью дверь и подоприте ее домкратом или деревянными брусками, проложив ветошь, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

3 Снимите панель обивки двери и пластиковую пленку, как описано в параграфе 15.

4 Отсоедините от двери все разъемы проводки, провода «массы» и освободите жгут проводки из фиксаторов на двери. Примечание. Нелишне будет навесить бирки на все разъемы для облегчения процесса сборки.

5 Отсоединив со (стороны двери) резиновый рукав между кузовом и дверью, вытяните через него жгут проводки из двери.

6 Отверните болт (болты) крепления ограничителя хода двери (см. рис. 16.6).

7 Обведите маркером дверные петли, чтобы облегчить совмещение при установке двери.

8 Попросите помощника поддержать дверь и отверните болты крепления петель к двери (см. рис. 16.8,а,б), затем, приподняв, снимите дверь с автомобиля.

9 Установка двери производится в порядке, обратном снятию.

Рис. 16.Б. Отверните болт (болты) крепления (показаны стрелкой) ограничителя хода двери

Рис. 16.8,а. Отверните болты крепления петель к корпусу (стрелки показывают болты крепления нижней петли, для верхней петли аналогично)

Рис. 16.8,6. Откройте переднюю дверь для доступа к болтам крепления петли задней двери к кузову

10 Чтобы добиться исправного функционирования двери, надо правильно отрегулировать ее положение в дверном проеме кузова. Проверьте сначала состояние осевых пальцев дверных петель на отсутствие чрезмерного люфта. Откройте полностью дверь и подвигайте ее вверх-вниз, не сдвигая при этом кузов. Если люфт окажется более 1,6 мм, петли нужно заменить.

11 Регулировка положения двери в дверном проеме кузова осуществляется смещениями двери в проеме при ослабленных

болтах крепления петель к кузову или петель к двери. Дверь можно считать правильно отрегулированной, если в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобигя; передний край (задний у задней двери) двери при этом должен оказаться заподлицо с поверхностью соответствующего крыла, а нижний — с панелью порога. Если добиться этого простым смещением двери не удается, следует подобрать регулировочные шайбы нужной толщины. Шайбы подкладываются под петельные планки (как на кузове, так и на двери), они могут быть приобретены в магазинах автомобильных аксессуаров.

12 Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите плестину основания ударника маркером. Осгабьте крепеж и произведите необходимую регулировку — защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.

13 В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении — закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно запираться при этом (см. рис.16.13).

Рис. 16.13. Ослабив винты крепления и нанося несильные удары молотком, отрегулируйте положение ударника замка двери посредством смещения его в желаемом направлении (показано стрелками)

Источник

Снятие и установка задних

Примечание: установку проводите в

порядке, обратном снятию.

1. Снимите декоративную панель, ос­

вободив 3 фиксатора, как показано на

3. Отверните 2 гайки крепления и из­

влеките задний фонарь.

2. Отсоедините разъем заднего фонаря.

Снятие и установка ф о н а р я

подсветки номерного знака

Примечание: установку проводите в
порядке, обратном снятию.

1. Снимите отделочную панель задней

2. Снимите отделку внешней ручки от­

б) Наклейте защитную ленту в мес­

та, показанные на рисунке.

в) Отсоедините пистоны и снимите

отделку внешней ручки открывания

3. Снимите фонарь подсветки номер­

а) Отсоедините разъем фонаря.

б) Снимите фонарь, как показано на

Проверьте проводимость между вы­

водами разъемов при различных по­

Если проводимость не соответствует

указанной, замените переключатель

168 Электрооборудование кузова

света фар
Проверьте проводимость между вы­

водами разъемов при различных по­

HI BEAM (дальний свет)

Если проводимость не соответствует

указанной, замените переключатель

Проверьте проводимость между вы­

водами разъемов при различных по­

Если проводимость не соответствует

указанной, замените переключатель

1. Проверьте проводимость между

выводами разъема, указанными в

Если проводимость не соответствует

указанной, то замените выключатель

2. Проверьте наличие проводимости

между выводами «ILL-» и «ILL+» (цепь

Проверка реле ф а р

1. Убедитесь в наличии проводимости
между выводами «1» и «2».

стителя заднего стекла.

2. Убедитесь в отсутствии проводимо­

сти между выводами «3» и «4».
3. Подайте напряжение аккумулятор­

ной батареи на выводы «1» и «2».

4. Убедитесь в наличии проводимости

между выводами «3» и «4».

Проверка реле габаритов

1. Убедитесь в наличии проводимости

между выводами «1» и «2».

2. Убедитесь в отсутствии проводимо­

сти между выводами «3» и «5».

3. Подайте напряжение аккумулятор­

ной батареи на выводы » 1 » и «2».

4. Убедитесь в наличии проводимости

между выводами «3» и «5».

1. Проверьте проводимость между

массой и выводом «Е» со стороны ба­

2. Подсоедините реле-прерыватель.
3. Измерьте напряжение между массой

и выводами, указанными в таблице на

аварийной
сигнализации в
положении
«OFF» «ON»
Замок
зажигания
в положении
«OFF» «ON»
Замок зажига­
ния «ON», пере­
ключатель

поворота или
выключатель

аварийной
сигнализации
«OFF» «ON»

Если напряжение не соответствует
указанному, то замените реле-
прерыватель указателей поворота.

Снятие и установка привода
очистителя лобового стекла

— Снятие проводите в соответст­

вии с рисунком «Очиститель лобо­

— Установку проводите в порядке,

— При установке щеток сориенти­

руйте их так, как показано на ри­

Переключатель управления стекло­

1. Проверьте проводимость между

выводами переключателя по таблице

(переключатель управления очисти­

телем лобового стекла).

2. Проверьте проводимость между

выводами переключателя по таблице

(переключатель управления очисти­

телем заднего стекла).

Источник