разъем проводов передней двери гранта
Шлейф проводов в передние двери.
Доброго все времени суток, дорогие мои читатели и одноклубники.
Не так давно загорелся я одной фичей, над которой сей час и работаю и надеюсь следующая запись будет про неё. Но сегодня поговорим о проблеме шлейфа электрики передних дверей, с которой я столкнулся. И так…
Для того, чтобы провести проводку из кузова в дверь на гранте есть шлейф проводов, про который все знают. Но многие, столкнувшись с проблемой отсутствия пинов, штекеров и разных запчастей для шлейфа, тупо просверливают штекера и кидают провода на прямую. Не знаю кто как, но лично мне не приятно колхозить подобную штуку. Тем более, что умный человек на заводе придумал её не просто так, а для возможности максимально быстрого снятия двери. Поэтому было принято волевое решение делать всё как на заводе. Поехали.
Первым делом ищем пины папа-мама. Предупреждаю сразу — хрен где найдёшь, поэтому пришлось искать на разборах электрику целиком со штекерами и пинами в сборе (1000 деревянных).
Затем приступаем к разборке. Отбрубаем провода со штекерами подлинее, снимаем резинки и нашему взору встаёт такая картина.
И так. Для снятия/одеяния пинов из/в штекер нужно первым делом тонкой отвёрткой или шестигранником нажать на серый ограничитель, чтобы бОльшая его часть немного вылезла с другой стороны. Затем тонкой скрепкой лезем в отверстия над пинами, нажимаем на него и тянем аккуратно за провод.
Запорную гайку можно не подрезать, маленький шестигранник спокойно залезет.
И так, половина дела сделана, пины на свободе. Теперь надо запихнуть их по месту нового жительства. Система идентичная — раскручиваем, оголяем, нажимаем и засовываем. Проблема возникает, когда провода от пинов надо укатать в гофру с дальнейшим выводом в кузов или дверь. Я брал тонкую металлическую палочку и беспощадно резал конец резиновой гофры (маленькая дырочка — не повредит).
В принципе и всё. Все четыре части проводятся примерно одинаково, с той лишь разницей, что штекер кузова постоянно падает на штекер двери, нужно постоянно его поддерживать.
И еще, при установке пинов на постоянку в штекера надо быть ну просто писец как внимательно аккуратным, потому что во-первых нужно попасть в соответствующие дырки, а во-вторых, если не попали, то вытащить их с родных штекеров писец какая задача — свободного пространства практически нет. Но у меня вроде всё получилось с первого раза. На установку 4-х проводов на водительскую и 2-х проводов на штурманскую (всего 6 линий из 12-ти пинов) у меня ушло чуть более 3-х часов спокойной и размеренной работы.
Надеюсь кому-нить пригодится.
Ну, а теперь, буду готовить самую вкусную тюняшку на жемчуженке, о чём обязательно расскажу. 😉
Распиновка разъема двери гранта
Задний жгут проводов автомобиля Лада Гранта, это проводка, ведущая к устройствам, размещенных в задней части авто. Например, к задним фонарям, подсветке номера, электробензонасоса и другим.
Задний жгут проводов также соединен со жгутами дверей, жгутом панели приборов.
Принципиальная электрическая схема заднего жгута проводов Гранта 2190.
На данной схеме принято следующее обозначение проводов: сначала указывается символом к какому элементу идет указанный провод, а через дробь – к какому контакту данного элемента.
Обозначения на схеме:
1,2 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов панели приборов;
3 – боковой указатель поворотов по правому борту автомобиля;
4 – боковой указатель поворотов по левому борту автомобиля;
5 – концевик положения рычага стояночного тормоза;
6 – элемент обогрева заднего стекла;
7 – плафон освещения салона;
8 – концевик ремня безопасности водителя;
9 – фонарь освещения в багажнике;
10 – модуль электробензонасоса;
11 – фонарь по правому борту автомобиля;
12 – электродвигатель открывания багажника;
13 – выключатель плафона освещения салона;
14 – дополнительный светодиодный стоп сигнал;
15 – фонарь по левому борту автомобиля;
16 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней левой двери (провода для динамика – коричнево-синий и сине-белый);
17 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов задней правой двери (провода для динамика – зелено-черный и желто-зеленый);
18 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней правой двери (провода для динамика – желто-белый и зелено белый);
19 – колодка заднего жгута проводов к колодке жгута проводов передней левой двери (провода для динамика – серо-красный и зелено-красный);
20 – блок управления надувными подушеками безопасности;
21 – колодка заднего жгута проводовк колодке жгута проводов фонарей освещения государственного регистрационного номера.
Мы здесь рассмотрим только то, что представляет собой схема подключения сигнализации к центральному замку, причём речь пойдёт о разных комплектациях «Гранты». Первый вариант предназначен для «люксовых Грант», таких, в салоне которых есть кнопка управления ЦЗ. Если подобная кнопка на подлокотнике отсутствует, как, возможно, и сам подлокотник, то вам подойдёт другой вариант схемы. Всё это мы сейчас рассмотрим более подробно.
Подготовка авто перед подключением
Что управляет центральным замком? Специальный блок, к которому подходят провода актуаторов замков. К нему же идут два провода, подключенные к «микрику» водительской двери. Точнее, этот провод в «Гранте» используется один, он имеет коричневую оболочку, а второй контакт от «микрика» соединён с массой.
Сам «микрик» расположен внутри актуатора. Так что, первый совет: сняв обшивку левой передней двери, надо найти шлейф, идущий от актуатора к 7-контактному разъёму.
В зависимости от комплектации, под обшивкой вы увидите следующее:
Подключение сигналки подразумевает то, что провода от контактов «2/7» всё же соединены с блоком управления ЦЗ. Шнуры, идущие от трёх актуаторов, к штатному блоку подключены всегда. Нужно подключить и четвёртый, если это не сделано заводом. Возможно, придётся проложить двухпроводной шлейф из двери к БУ ЦЗ:
Блок управления ЦЗ находится под блоком предохранителей, он обозначается БУБД-2190.
Вот как справился с задачей один из автовладельцев:
Шнуры, которые выходят из двери, подсоединены к проводам штатного клеммника. Используются следующие контакты разъёма: «3» и «4». Главное, нельзя их перепутать. Ещё раз посмотрите на схему, чтобы понять, о чём именно мы говорим.
Подключение сигналки к ЦЗ
Вот мы и добрались до самого интересного. Контакты реле сигналки нужно подключать в разрыв коричневого провода (см. схему в главе 1). Причём это потребуется вне зависимости от комплектации. Силовые кабели, как ни странно, нам не понадобятся вовсе. А задача сейчас выглядит так: нужен двухпроводной сигнальный шлейф, включенный в разрыв коричневого шнура.
Мораль тут следующая:
Понятно, что вторая сторона шлейфа должна дотягиваться до разъёма реле вашей сигнализации.
Вариант для комплектации «Люкс»
Итак, здесь подразумевается, что на подлокотнике в салоне установлена кнопка, позволяющая блокировать замки. От одного из контактов кнопки, на который при нажатии подаётся «плюс», нужно протянуть шнур к блоку сигналки. Больше ничего не потребуется, а подключить сигнализацию вы сможете по следующей схеме:
Согласно отзывам, данный вариант является подходящим, если речь идёт именно о «люксовой» комплектации. Кстати, резистор можно включать в разрыв провода, обозначенного у нас, как «синий» (общие контакты тогда соединяют перемычкой).
Необходимо помнить, что работая с любым электрооборудованием, предварительно нужно снять минусовую клемму с АКБ.
Каждый шнур, прокладываемый заново, не должен касаться металлических поверхностей. Иначе, в местах касания провод защищают трубкой, выдерживающей температуру 250 градусов. Именно так можно обезопасить себя от непредвиденных последствий.
Вариант для комплектации «Норма»
Допустим, в салоне нет кнопки, позволяющей выполнить экстренное закрывание. Тогда подключать сигналку к ЦЗ нужно по следующей схеме:
Как видим, никаких резисторов в отличие от первого варианта здесь нет, а положительное напряжение не используется вовсе. Зато, в люксовой комплектации не будет наблюдаться эффект, который характерен для данной схемы:
Если вас устраивает подобное свойство, пробуйте реализовать схему на практике. А другие варианты, более совершенные, выглядят на порядок сложнее.
Прочитайте то, что сказано о безопасности монтажа в предыдущей главе. Не пренебрегайте советом об отключении минусовой клеммы. Мы работаем только с сигнальными цепями, поэтому ничего не выйдет из строя даже при ошибочном подключении. Тем не менее старайтесь не перепутать реле запирания и открывания, которые находятся в блоке сигнализации. Этот блок обычно снабжается 6-контактым разъёмом (подробности есть в инструкции изготовителя сигналки).
Программирование длительности управляющих импульсов
Даже если сигнализация подключена правильно, не факт, что у владельца появится возможность управлять замками с брелока. Дело в том, что необходимо правильно подобрать длительность управляющего импульса (на запирание и на открывание). Не нужно её делать слишком большой, чтобы не перегреть актуаторы.
Посмотрите, что именно предлагает изготовитель Starline. Продолжительность импульсов мы можем установить в значение 0,7 с, чего должно быть достаточно. Значение «3,6», в то же время будет избыточным.
Комплектация «Люкс» обладает следующим свойством – после 15-ти минут бездействия электроника «засыпает». Чтобы разбудить её, может потребоваться дополнительный импульс. Значит, пробуйте использовать тот вариант, где предусмотрено наличие двойного импульса. Главное – не активировать вариант «комфорт», где используется 30-секундная длительность. Чтобы подключить сигналку с «комфортом», в «Грантах» нужно устанавливать дополнительный блок (АвтоВАЗ не его выпускает). Желаем успехов.
Гранта и Starline — все опции
Делаю по мере наличия свободного времени.Поэтому за раз всё поставить не получается.
Вчера подключал электропривод в замке водительской двери.
Не запомнил от чего взял разъём, из которого нам потребуются клеммы типа «мама». Разъём был куплен в автозапчастях для ВАЗ.цена 97 рублей, какой то кооперативный.
Разъем проводки передней двери с клеммами Лада Гранта / Калина, Датсун
Разъем проводки передней двери с набором клемм для Лада Гранта / Калина-2, Датсун
Рекомендуем посмотреть
Новинки
Мягкие резиновые длинные передние брызговики для автомобилей Калина Кросс и Гранта Кросс. В комплекте 2 брызговика, крепеж в комп..
Комплект резиновых ковров салона с ячейками в виде сот для автомобилей Лада Ларгус и Ларгус Кросс (5 мест). Автомобильные коври..
Барабан тормозной задний для автомобилей Лада Гранта, Калина, Калина-2, Приора, Датсун от производителя BREMBO. Технические хар..
Колодки тормозные передние для Лада Иксрей (кроме XRAY Cross) от производителя BREMBO. Тормозные колодки дискового тормоза Brembo..
Комплект резиновых ковров салона с ячейками в виде сот для автомобилей Лада Иксрей (комплектации без ящика под сиденьем пассажира)..
Эластичная изоляционная лента из ПВХ, ширина 19мм, длина 18,2м, толщина 0,12мм. Предназначена для изоляции проводов низкого напря..
ШРУС наружный в сборе для Лада Веста от бренда TRIALLI. Характеристики: Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса (внеш..
Комплект накладок стоек наружных (черная глянцевая пленка Oracal с клеющим слоем) для автомобиля Лада Веста в кузове SW и SW Cross..
Комплект накладок стоек наружных (черная глянцевая пленка Oracal с клеющим слоем) для автомобиля Лада Веста в кузове седан. Эти..
Комплект резиновых ковров салона с ячейками в виде сот для автомобилей Лада Калина, Калина-2, Гранта и Датсун. Автомобильные ко..
Модернизированные шаровые опоры для Лада Веста и Иксрей Кросс устанавливаются на конвейере штатно с сентября 2018 года взамен опор..
Модернизированные шаровые опоры для Лада Веста и Иксрей Кросс устанавливаются на конвейере штатно с сентября 2018 года взамен опор..
Масляный фильтр для автомобилей Лада с двигателями ВАЗ. Применим для автомобилей: Лада Калина Лада Калина-2 Лада Гран..
Пластиковая хромированная накладка на щиток панели приборов для Лада Веста. Накладка устанавливается поверх штатного щитка панели..
Как оформить заказ (пошаговая инструкция с фото)
🛒 1. Положить товар в корзину
Положите нужные товары в корзину.
🔗 2. Перейти на страницу оформления заказа
Для этого нажмите на значок корзины, а затем на кнопку Оформить заказ.
✔ 3. Указать данные
Укажите фамилию, имя, отчество получателя посылки, адрес доставки, телефон и электронную почту.
📦 4. Выбрать доставку
Сайт посчитает стоимость и сроки доставки. Вам нужно только выбрать подходящий вариант.
💰 5. Выбрать оплату
Выберите удобный способ оплаты вашего заказа
👍 6. Подтвердить заказ
Проверьте состав вашего заказа и нажмите на кнопку Подтверждение заказа. Далее вы можете оплатить заказ, следуя инструкциям (если вы оформили заказ с предоплатой), либо дождитесь звонка оператора, если вы оформили заказ с оплатой при получении.
Просто нажмите на кнопку заказа в 1 клик и оформите заказ. Нужно указать ваш телефон, адрес и имя, далее оператор свяжется с вами и обработает заказ.
Информация о технических характеристиках, комплекте поставки, стране изготовления и внешнем виде товара носит справочный характер. Внешний вид товаров и/или упаковки может быть изменен производителем и отличаться от изображенных на фотографии.
Нашли ошибку? Сообщите нам!
Разъем двери без мультиметра
Привет, сегодня рассказ о разъеме двери, конкретно распиновка без прозвонки и вскрытия. Исключительно мои доводы, кому-то покажутся херней.
Начнем с того что имеем: ГРАНТА FL, CLUB, в автосалоне в проводку не лазили по моей просьбе, т.к. не доверяю. В передних дверях установлены зеркала с подогревом, и регулировкой, и указателем поворота, центральный замок, электро стекло подъемники, это на первый взгляд, если снять обшивку может еще что есть.
Дверные карты не разбирал, ибо нефиг лезть не зная теории. В планах есть желание добавить проводов для замка, для колонок и прочих приблуд, уже прикупил пинов, сверлить разъем не собираюсь, но об этом позже. Для начала изучим схемы.
В сети не удалось найти точную схему проводки на обновленную модель FL, поэтому собирал из того что есть.
Далее хочу обратить ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ на техническую документацию, а именно на знаки обозначения разъемов МАМА и ПАПА. Разъемы мама и папа в нашем случае зеркальные и ошибиться можно на раз-два. В двери разъем ПАПА, это тот который со штырьками, на схеме обозначается стрелкой влево, из кузова разъем МАМА, на схеме обозначается звездой, или перевернутой буквой Y.
Далее начинаем перебирать альбом схем и ничего там не находить, т.к. писалась она, КАК МНЕ КАЖЕТСЯ, до появления зеркал с поворотниками. В результате были проштудированы схемы ГРАНТ, КАЛИН, ПРИОР разных комплектаций и все равно некоторые пины моего разъема не были обнаружены, еще раз повторяю ничего не разбирал, не прозванивал.
Разъем жгута проводов передней двери (30 клемм) на Калина, Гранта, Нива
Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке разъема 11180-3724551П с проводами к передней двери, в строке «Комментарий» указывайте разъём папу или маму, модель вашего автомобиля, год выпуска.
Контактный носитель 11180-3724551П с 30 контактами в сборе с проводами для соединения передней двери с кузовом в автомобилях Лада Гранта, Chevrolet Niva, Калина и их модификаций. Может быть использован для самостоятельного изготовления кабеля. Контакты уже обжаты на проводах (длина проводов 100 мм) и вставлены в разъем согласно распиновке, можно ставить на автомобиль.
Разъем 11180-3724551П на 30 клемм в сборе с проводами, подойдет для соединений жгута проводов передней двери Chevrolet Niva, Гранта, Калина.
Схема соединений жгута проводов передней двери Лада Калина:
Кликните, чтобы открыть
Замена разъема 11180-3724551П в сборе с проводами на жгут проводов передней двери ЛАДА Калина, Гранта, может производиться самостоятельно, не обращаясь в специализированные сервисы обслуживания.
LADA Granta 2190, LADA Kalina / Лада Калина (ВАЗ 1117-1118), Chevrolet Niva (ВАЗ 2123).
Как самостоятельно заменить разъем разъем жгута проводов передней двери в сборе с проводами у автомобиля Лада Калина, Гранта, Chevrolet Niva.
Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.
Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы