Прошу добро на флоте что означает

Почему добро «дают»?

«Добро» — это не только этическая категория и общее понятие морали, но и название буквы Д в древнеславянском алфавите. Вспомните его начало: Аз, Буки, Веди, Глаголь, Добро, Есть…

Во фразеологизме «давать добро» слово «добро» синонимично утвердительной частице «да», которая также начинается с буквы Д. А вот почему именно «давать» это самое добро — разберёмся далее.

Морская терминология

Выражение, которое прочно вошло в русский язык и которое мы часто употребляем в составе крылатой фразы «Таможня даёт добро» из советского фильма «Белое солнце пустыни», досталось нам от военных моряков. Ещё со времён Петра I связь на флоте между кораблями осуществлялась с помощью специальных сигнальных флагов и определенной визуально-звуковой системы. Каждый флаг в морской «азбуке» имел определённый цвет и название и выполнял свою функцию.

Назначения и внешний вид флагов впервые были описаны самим неуёмным императором, регламентировавшем даже употребляемые матросами напитки, в Морском Уставе. Обширный документ издали 13 апреля 1720 года, и состоял он из пяти томов — каждый по определённой тематике, от обязанностей флотского начальства и всех чинов, до наказаний за проступки моряков. Не менее обширным было и предисловие к Уставу, которое Пётр написал при участии Феофана Прокоповича, епископа Православной Российской церкви, писателя, поэта и философа. В предисловии подробно и со знанием дела описывалась вся история русского флота и значимость его военной составляющей для государства.

Морской Устав был переиздан в 1724 году и до 1797 года служил основным руководством для морского флота Российской империи. Сигнальная терминология описывалась отдельным приложением, которое включало 54 сигнальных корабельных флага и 14 вымпелов. Флаг под буквой А, или Аз, означал отрицательный ответ, запрет. Флаг под буквой Б, Буки, подразумевал снятие с якоря и полный ход корабля. А вот если поднимался флаг под буквой Д, Добро, то это значило согласие. Давался флаг с буквой Д — значит, давалось разрешение, добро на какое-либо действие. Со временем морской термин перекочевал в разговорный русский язык и закрепился в нём общеупотребимым фразеологизмом. А популярнейший фильм «Белое солнце пустыни», который перед полётами смотрят даже российские космонавты, «прикрепил» к нему таможню.

«Ни пуха, ни пера»

Аналогичным образом из узкоспециализированной терминологии вошло в язык и выражение «ни пуха, ни пера». Так говорили охотники, отправлявшиеся за добычей. Охота долгое время являлась важным промыслом, от которого зависело пропитание, а значит, и жизнь людей, поэтому охотники были крайне суеверны. Чтобы не сглазить свой успех и не накликать неудачи, они желали друг другу обратного — чтобы в результате охоты не было ни дичи (то самое перо), ни зверя (тот самый пух). В ответ тот, кому этого желали, обязательно должен был послать собеседника «к чёрту».

Основывалось это суеверие на убеждение в «завистливости» духов леса — мол, увидят и услышат они, что охотники поругались друг с другом и совсем уже не ждут удачи в своём деле, да и оставят людей в покое, не будут им мешать. А может, даже и помогут немного — так, назло желавшему. Суеверие оказалось крайне живучим, и со временем «ни пуха, ни пера» стали желать друг другу даже продвинутые студенты вузов.

Кстати, у других народов есть аналогичные выражения с таким же подтекстом. Например, немцы «по-доброму» друг другу желают: «Сломай себе шею и ноги». Испанцы говорят так: «Ни осла тебе, ни болтуна!», «Бог, возьми палку в свои руки!» или «Доброго чёрта!». Наверняка отсюда же и корни актёрских суеверий: перед выходом на театральную сцену коллеги нередко желают друг другу сломать ногу.

Источник

Прошу добро на флоте что означает

Возраст: 58
Зарегистрирован: 28.08.2006
Сообщения: 1153

Возраст: 64
Зарегистрирован: 24.07.2007
Сообщения: 5519
Откуда: Я СЕВАСТОПОЛЕЦ.
Группы:

Возраст: 58
Зарегистрирован: 07.07.2006
Сообщения: 4133
Откуда: г. Москва
Группы:

Возраст: 72
Зарегистрирован: 20.02.2008
Сообщения: 1129
Откуда: Обнинск
Группы:

Возраст: 66
Зарегистрирован: 19.09.2007
Сообщения: 1579
Откуда: Севастополь
Группы:

Кстати в ПВМ 1914 года. было как раз наооборот. Армейские окопные офицеры вынимали ободки из фуражек, что бы они были «обвислыми», а флотские офицеры ходили в того натянутых фуражках.

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:

Да. я тоже думаю что корни «Прошу разрешения» именно отсюда.

Специальное-морское «Прошу добро» и уставное «Разрешите обратиться» срались во флотское «Прошу разрешения».
У армейских такого нет. Они просто отбросли «..обратится» и для краткости оставили «Разрешите».Вернуться к началуКондрашов Валерий

Возраст: 58
Зарегистрирован: 14.12.2006
Сообщения: 483
Откуда: Санкт-Петербург
Группы:

Зарегистрирован: 17.01.2009
Сообщения: 978

Сохранить тему
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Русская поддержка phpBB

Источник

Название книги

Царское море

Бундур Олег

Прошу добро!

Немного странно звучит фраза, правда? Тем более, не «прошу добра», а «прошу добро».

Эту фразу я слышал много раз и сам часто произносил. Каждый раз, поднимаясь на мостик, я говорю: «Прошу добро!» — Это, как бы: «Прошу разрешения войти!» — Но не совсем так или даже совсем не так.

Вот, если: «Разрешите войти?» — Ну, разрешили, а дальше что? Разрешите пройти, разрешите сесть, встать, взять?

А иногда бывает: сунул голову в дверь: «Разрешите?» или «Можно?». А что разрешите, что можно?

А «прошу добро» — совсем другое дело. Это не только разрешение войти, но и разрешение на присутствие во время таинства управления ледоколом. Разрешение что-то делать, что не мешает главному делу. Можно взять бинокль, посмотреть карты, о чём-то спросить.

И самое главное! Когда ты говоришь «прошу добро», ты как бы просишь относиться к тебе с добром и сам обещаешь это. А на флоте иначе нельзя! Во всяком случае, на ледокольном. Вот на других судах, на которых мне довелось ходить — пассажирских, торговых — так не говорят.

Поднимаясь на мостик, все члены экипажа ледокола:

Кроме капитана и старпомов. Они здесь главные! Это у них и спрашивают.

Сколько раз в день будешь подниматься на мостик, столько раз и «Прошу добро!». Тебя могут не услышать — сложная обстановка, могут буркнуть: «Да!», могут вообще не ответить, но всё равно всякий раз:

Вот бы и на берегу так! Приходишь к начальнику или чиновнику:

— Прошу добро! — И твоя проблема решена!

Или вот, например, опоздали вы на урок. Ой, что будет!

А вы открываете дверь и спокойно так:

— Мариванна, прошу добро!

— Заходи! — скажет она. И к доске не вызовет. А если и вызовет, то плохую отметку не поставит. Что, Мариванна зверь, что ли?

Источник

mopnexu_cebepa

Морская пехота Северного Флота

Флотская ненормативная лексика – это комплекс непечатных выражений, предназначенных для управления кораблем, частью и соединением. Он служит весомым дополнением к различным сводам «командных слов» и «эволюционных сигналов», способствует повышению скорости исполнения команд и приказаний и пресекает всякие сомнения в необходимости немедленных действий по их реализации.
Для передачи эмоций начальника к ушам достаточно удаленных от него подчиненных разработано специальное устройство под названием «матюгальник», которое позволяет делать это без выхода в открытый эфир. Каким образом это происходит, вытекает из самого названия.
Когда-то очень давно, известный адмирал Чичагов В.Я., докладывая императрице Екатерине II о победе флота, не удержался от всплеска победных эмоций, и прокомментировал действия шведов «в три этажа», и затем ужасно смутился. Но находчивая правительница с улыбкой его поддержала: «Продолжайте, адмирал, все равно я морского языка не понимаю».

Краткий толковый словарь военно-морских терминов,

составленный по-флотски, т.е. достаточно бестолково

Написан по просьбе совершеннолетней дочери, не знающей, что такое «автономка». (Тогда еще не родилась).
Составлен Капитан-лейтенант запаса Захер Христофорович Травило.

Ты – дружеское обращение к подчиненному.
У…бище – чудовищно-бестолковый военнослужащий, к тому же и неопрятный.
Убоище – синоним у…бища.

Умник – дерзящий военнослужащий. Награждается НССом. (см. выше).
Уроды – оценка начальства подчи��енными и подчиненных начальством. Применимо к группе умников.
Флотилия – большое соединение кораблей. Меньше флота, но больше бригады.
Флотский – военно-морской. Бывает борщ, экипаж, порядок и т.д.
Флотский юмор – сакральное метафизическое понятие, суть которого скрыта от понимания простыми смертными флотской ментальностью.

Х – буква «хер» старославянского алфавита. Любимая буква благодаря изначальному названию и словам, с нее начинающимся.
Херово – очень плохо.
Хер – отказ, категорическое несогласие. «А вот Вам хер!». Может употребляться вместо «что»: «А хера Вы здесь делаете?»
Херня – полная ерунда. Течение событий не в соответствии с планом. С соответствующей интонацией может выражать бесшабашность, браваду, преуменьшение значимости события и своей им обеспокоенности.

Цепочка – буква « Ц» в старославянском алфавите.

Для читателя: успешно освоив наш словарь, Вы не только сможете подписать 5-летний контракт на службу в ВМФ, но и при желании пройти тернистый путь от сперматозоида до капитана 1 ранга, а если повезет, то и до адмирала.

P.S. словарь может и должен быть дополнен. Кому не «слабо»?
Приглашаю всех.

Источник

На флоте доброта – это преступление

Фото автора

Тут однокашник по Калининградскому высшему военно-морскому училищу и потом сослуживец по Риге и Балтийску Шура Замятин, зная, что я люблю в «НГ» писать о всевозможных праздниках, напомнил в письме, что 17 февраля (то есть сегодня) – День спонтанного проявления доброты.

Замечу откровенно, что на флоте с проявлением доброты, особенно спонтанной, как известно, большие проблемы. Помнится, Дима Бенеманский, командир БЧ-5 (проще говоря, механик) сторожевого корабля «Туман», после швартовки сошел на берег. В вагончик штабной пошел, дабы доложиться об успешном возвращении корабля дивизионному механику.

Тем временем, как и положено, бравый электрик матрос Бердыев собрался было переходить с корабельного питания на береговое. И полез в щит. Без перчаток резиновых и коврика. Под моросящим дождиком. Что и узрел возвращающийся на «коробку» (то есть на корабль) механик. Сердце его не выдержало такого святотатства и, проходя мимо Бердыева, Дима схватил его за шкирку и тут же отшвырнул от щита. Спас, словом, от смерти. Правда, дав при этом мимоходом по скуластой физиономии.

В результате у Бердыева фингал под глазом, у Бенеманского – по партийной линии «строгий выговор с занесением в учетную карточку». Доказать паркомиссии, что он спас моряка от удара в 380 вольт, Дима, естественно не смог. Потому что удара не было, а фингал у моряка был.

Это и есть спонтанное проявление доброты по-флотски. Как со стороны Димы, так и со стороны комдива.

Потому что на флоте есть только один закон, в котором всего два параграфа. Параграф первый: начальник всегда прав. Параграф второй: если начальник не прав, смотри параграф первый.

И два правила. Во-первых, куда матроса не целуй – всюду задница. Во-вторых, матрос отличается от ребенка только размером члена. Поэтому доброта к подчиненным на флоте приравнивается к преступлению. И с этим настоящий моряк даже спорить не будет.

Кстати, служил у нас командиром дивизиона капитан 2 ранга Николай Добродеев. По прозвищу Аздеев. Для сухопутных читателей поясню. Поднятый на мачте флаг «Добро» на флоте означает «Да. Согласен. Разрешаю. Имею». А флаг «Аз» читается как «Не. Нет. Не согласен. Не разрешаю. Не имею». Когда подчиненные приходили к Добродееву с какой-либо просьбой (мол, товарищ командир, прошу добро на что-то. ), он отвечал коротко: «Аз!» И все всё понимали. И вылетали из кабинета, потому что в расшифровке флага «Добро» наш комдив признавал только слово «имею».

На эту тему, кстати, есть стихи одного из флотских поэтов (фамилию уже не помню). Но начало там такое:

Товарищ мой повинен в доброте,

Товарищ мой на доброте обжегся.

Его приводит к роковой черте

Жестокий смысл почти что парадокса…

Друг отгремит обидою на всех,

Но будет вечной истиной одарен –

Что в расписаньях штатных ВМФ

Нет должности такой – хороший парень.

Оставлять комментарии могут только авторизованные пользователи.

Источник