При управлении автомобилем необходимо наблюдать за всем что происходит

Особенности управления автомобилем в темное время суток

Известно, что при езде на автомобиле в темное время суток повышается вероятность дорожно-транспортных происшествий. Согласно данным статистики, опасность наезда на пешехода, велосипедиста или столкновения с другой машиной ночью в несколько раз выше вероятности таковых происшествий днем. Соответственно, по возможности, следует избегать езды в ночное время. Но если все-таки необходимость в ночной поездке возникла, надо предпринять все меры для обеспечения собственной безопасности на дороге.

Подготовка автомобиля к ночной поездке

В первую очередь, следует убедиться в исправности световых приборов (фары, стоп-сигналы, указатели поворотов должны быть исправными, а их стекла чистыми). Фары должны быть хорошо отрегулированы, чтобы зона видимости (освещаемый фарами участок дороги) была как можно более широкой.

Придерживаясь приведенных ниже рекомендаций, Вы сможете если не обеспечить стопроцентную безопасность движения, то значительно минимизировать риск попасть в различного рода неприятности на ночной дороге.

Главные правила ночной езды

1. В ночную поездку следует отправляться обязательно отдохнувшим. Стоит ли говорить о том, к каким последствиям может привести рассеянность внимания и «клевание носом» при управлении автомобилем? Даже если днем вы несколько часов поспали, так называемые биологические часы обмануть трудно, человеческий организм «не приучен» бодрствовать ночью, поэтому для того, чтобы бороться с заторможенностью, следует принять меры. Они просты:

— приоткрыть окно, чтобы поток воздуха обдувал лицо;

— включить энергичную музыку;

— периодически (естественно, во время остановок!) устраивать легкие перекусы или выпивать чашку горячего чая.

— если в зоне видимости отсутствуют другие автомобили, то при движении следует использовать дальний свет фар. При появлении встречных транспортных средств переключите свет на ближний (не позже, чем за 150-200 метров до встречной машины). Переключать ближний свет обратно на дальний можно после того, как Вы поравняетесь со встречным автомобилем;

— если Вы собрались остановиться, старайтесь съехать с проезжей части подальше на обочину дороги. Если невозможно съехать с дороги полностью, обязательно включите габаритные огни, чтобы остальные участники движения смогли заблаговременно увидеть ваш автомобиль и сориентироваться в дорожной ситуации;

— если Вас ослепил дальний свет фар встречного автомобиля, и в течение нескольких секунд зрение не восстановилось, включите аварийные сигналы и, не меняя полосы движения, плавно притормозите и остановитесь.

4. При ночной езде надо обязательно учитывать, что в условиях плохой видимости изменяется зрительное восприятие расстояния. В темноте расстояние до окружающих объектов, как движущихся, так и неподвижных, кажется больше, чем есть на самом деле. В связи с этим возникает необходимость особо тщательно следить за соблюдением дистанции.

5. При движении по дороге (особенно незнакомой) в темноте, для ориентира можно использовать край обочины или разделительную полосу. Иногда российские дороги имеют тенденцию неожиданно сужаться или резко поворачивать. Если Вы не заметите предупреждающего знака (или его вообще нет), то при потере концентрации есть риск вылететь в кювет. Также для ориентации на ночной дороге автолюбители используют такой способ, как «следование за лидером». В этом случае надо держать безопасную дистанцию, а дальний свет фар переключить на ближний (с дальним светом едет только «лидер»). И, конечно, будьте внимательны, чтобы, как в известном анекдоте, не приехать вслед за водителем машины к его гаражу.

6. В связи с тем, что ночью внимание любого, даже самого опытного, водителя, притупляется, не рекомендуется совершать резких маневров, если в непосредственной близости от Вас находятся другие участники движения.

7. Если, двигаясь по дороге, впереди в темноте Вы увидели одну горящую фару, то варианта два: либо это мотоциклист, либо это автомобиль с неработающим световым сигналом. В любом случае, самым безопасным вариантом для Вас будет в своей полосе «прижаться» к правому краю или, при необходимости, свернуть на обочину, предварительно убедившись, что на ней нет пешеходов, велосипедистов и стоящих машин.

Следует уважительно относиться к таким же, как и Вы, ночным путешественникам: не слепить водителей встречных автомашин дальним светом, не выезжать без необходимости на полосу встречного движения, не превышать скорость, заранее предупреждать окружающих о том, что хотите совершить какой-либо маневр, с помощью соответствующих световых сигналов.

При возникновении чрезвычайных ситуаций необходимо звонить

по единому телефону пожарных и спасателей «101», «01»

(все операторы сотовой связи)

Единый телефон доверия Главного управления МЧС России

Источник

1. При управлении автомобилем необходимо наблюдать за всем, что происходит: 2. По мере того, как вы увеличиваете скорость движения, очень важно:

1 1. При управлении автомобилем необходимо наблюдать за всем, что происходит: а) впереди вашего автомобиля; б) сзади вашего автомобиля; в) сбоку от вашего автомобиля; г) вокруг вашего автомобиля. 2. По мере того, как вы увеличиваете скорость движения, очень важно: а) включить фары; б) смотреть дальше вперед на дорогу; в) держать ногу на педали тормоза; г) закрыть все окна. 1 / 16

2 3. Вероятность того, что вы попадёте в происшествие увеличится, если: а) вы будете часто смотреть в зеркало заднего вида; б) проверять свое расположение на проезжей части; в) наблюдать только за обстановкой непосредственно впереди капота вашего автомобиля: г) наблюдать обстановку на достаточно большом расстоянии впереди. 4. При управлении автомобилем необходимо: а) давать отдых своим глазам, периодически закрывать их на короткое время; б) не смотреть на один и тот же объект больше чем 1-2 с; в) смотреть вперед строго по центру дороги и не обращать внимания на обстановку по сторонам дороги; 2 / 16

3 г) смотреть в зеркало заднего вида столько же, сколько вы смотрите за обстановкой впереди. 5. При движении в городе надо: а) наблюдать за самыми важными, с точки зрения безопасности движения, объектами и событиями с помощью быстрых и непродолжительных взглядов; б) выдержать дистанцию не более 2-3 м; в) увеличивать скорость при проезде мимо стоящих автомобилей; г) как можно чаще менять полосу движения. 6. Для того чтобы избежать попутного столкновения, надо: а) почаще смотреть в зеркало заднего вида; б) всегда двигаться с включенными габаритными огнями; 3 / 16

4 в) подавать предупредительный сигнал поворота не менее чем за 1 км; г) двигаться со скоростью больше средней скорости транспортного потока. 7. При движении по многополосной дороге надо: а) постоянно менять полосу движения, чтобы двигаться с большей скоростью; б) постоянно наблюдать за транспортными средствами, движущимися по соседним полосам; в) подавать предупреждающий сигнал поворота в момент начала манёвра; г) стараться «вклиниться» в любой промежуток в транспортном потоке. 8. При движении в плотном транспортном потоке надо остерегаться водителей, которые: а) подают сигнал рукой перед снижением скорости; 4 / 16

5 б) двигаются с постоянной скоростью; в) часто меняют полосу движения; г) соблюдают дистанцию. 9. При движении в колонне необходимо: а) перестраиваться в соседний ряд, чтобы не снижать скорость движения; б) уменьшить дистанцию; в) внимательно следить за водителями, автомобили которых резко и часто останавливаются; г) не подавать предупредительных сигналов перед началом манёвра. 10. При движении в плотном транспортном потоке вы не должны: а) отвлекать свое внимание на пассажиров, находящихся в вашем автомобиле; 5 / 16

6 б) регулировать громкость радиоприёмника; в) наблюдать за обстановкой сзади; г) следить за пешеходами, стоящими у проезжей части дороги. 11. Наиболее лучшим способом обнаружения поворота дороги является: а) как можно более частое обращение к карте; б) остановка автомобиля и получение нужной информации у прохожих; в) внимательное наблюдение за дорожными знаками и изменением скорости транспортных средств, движущихся впереди. 12. Перед выездом на перёкресток необходимо осмотреть обстановку на всех подъездах к перекрестку: а) когда движение на перекрестке очень интенсивное; 6 / 16

7 б) только когда имеется знак 2.5 «Движение без остановки запрещено»; в) только когда имеется светофор; г) всегда. 13. Если вы хотите выполнить левый поворот на перекрестке, вы должны внимательно следить за пешеходами и транспортными средствами, находящимися слева от вас: а) после того, как начали поворот; б) примерно за 200 м до начала поворота; в) непосредственно перед выполнением поворота; г) только когда движение очень интенсивное. 14. Если вы хотите выполнить левый поворот на перекрёстке, когда водитель движущегося навстречу автомобиля также подаёт сигнал левого поворота: 7 / 16

8 а) выполняйте поворот как можно быстрее, чтобы не мешать транспортному средству, движущемуся во встречном направлении; б) подождите, пока встречный автомобиль закончит левый поворот, и только после этого начинайте свой манёвр; в) проезжайте перекрёсток в прямом направлении и поворачивайте на следующем; г) снизьте скорость и внимательно наблюдайте за автомобилями, которые движутся в прямом направлении по встречной полосе. 15. При движении на повороте дороги: а) слегка притормаживайте; б) держитесь как можно левее; в) смотрите прямо в направлении вашего движения; г) выключите сигнал поворота. 8 / 16

9 16. Перед сменой полосы движения на многорядной дороге надо: а) подать предупреждающий сигнал светом и звуком; б) приблизиться к автомобилю, движущемуся впереди; в) проверить наличие транспортных средств, перемещающихся в тот же ряд слева и сзади вас. 17. После смены полосы движения надо: а) посмотреть назад и проверить наличие автомобилей, движущихся на большой скорости, и водителей, собирающихся обогнать вас; б) увеличить скорость движения на 20 км/ч; в) резко снизить скорость движения. 18. Приняв решение о смене ряда движения, надо осмотреть обстановку в этом ряду, чтобы обнаружить автомобили: 9 / 16

10 а) которые сворачивают с дороги; б) выезжают на дорогу; в) находятся на пути вашего предполагаемого манёвра; г) которые замедляют скорость движения. 19. При движении в легковом автомобиле вы сможете осмотреть обстановку в зоне невидимости, если: а) посмотрите в левое боковое зеркало; ) посмотрите в правое боковое зеркало; в) посмотрите в зеркало заднего вида; г) повернете голову влево. 10 / 16

11 20. При запотевании окон автомобиля в жаркую погоду необходимо: а) включить обогреватель; б) включить «дворники»; в) протереть окно внутри руками; г) протереть окно сухой тряпкой. 21. Если вы движетесь в условиях сильного тумана, следует включить: а) дальний свет фар; б) ближний свет фар; в) аварийную сигнализацию; г) не включать никакой световой сигнализации. 11 / 16

12 22. При движении вблизи жилых домов надо: а) двигаться со скоростью не менее 50 км/ч; б) внимательно следить за детьми, которые могут неожиданно выбежать на дорогу перед вами; в) почаще тормозить; г) периодически подавать звуковой сигнал. 23. Двигаясь в зоне с интенсивным пешеходным движением надо: а) подавать звуковой сигнал и не снижайте скорость движения; б) внимательно следить за пешеходами, находящимися около и на проезжей части, быть готовым к остановке автомобиля; в) занимать крайний правый ряд; г) почаще смотреть на спидометр. 12 / 16

13 24. При движении ночью надо: а) внимательно наблюдать за любыми тёмными или неясными предметами, находящимися на дороге; б) двигаться со скоростью большей, чем днём; в) двигаться с меньшей дистанцией до лидирующего автомобиля, чем днём; г) двигаться как можно ближе к центру дороги. 25. Если при движении ночью вам трудно рассмотреть какой-то предмет, находящийся на пути вашего движения: а) закройте один глаз и посмотрите на предмет снова; б) поморгайте несколько раз глазами и посмотрите снова на предмет; в) не напрягайте зрение, смотрите на одну сторону предмета; 13 / 16

14 г) напрягайте глаза как можно сильнее. 26. При движении ночью: а) всегда включайте дальний свет; б) сокращайте дистанцию до лидирующего автомобиля; в) наблюдайте за дорогой не только в области, освещенной фарами вашего автомобиля, но и за её пределами; г) включите свет в салоне автомобиля, чтобы дать глазам отдохнуть. 27. Если встречное транспортное средство ослепило вас светом фар: а) увеличьте скорость и постарайтесь скорее проехать мимо него; б) включите дальний свет; 14 / 16

15 в) смотрите на фары встречного автомобиля; г) отведите глаза вправо. 28. После ослепления светом фар встречного автомобиля: а) в течение некоторого времени двигайтесь с меньшей скоростью; б) увеличьте скорость движения; в) включите освещение салона; г) двигайтесь с прежней скоростью. 29. При приближении к железнодорожному переезду, не оборудованному сигнализацией: а) увеличьте скорость и быстро проезжайте переезд; б) проезжайте переезд на обычной для вас скорости; 15 / 16

Источник

Наблюдение за дорожно-транспортной обстановкой

Наблюдение за дорожно-транспортной обстановкой является одной из важнейших функций водителя при управлении автомобилем. Только заранее обнаружив опасность, можно успешно избежать ее. Причиной большого количества дорожно-транспортных происшествий (ДТП) является позднее обнаружение объектов, представляющих опасность из-за неправильного наблюдения за обстановкой.

Наблюдая за обстановкой впереди, надо стараться видеть обстановку как можно на большем расстоянии, не теряя при этом контроля за обстановкой по сторонам и сзади автомобиля.

Распространенной ошибкой, характерной особенно для начинающих водителей, является фиксация своего взгляда при наблюдении на область дороги, расположенную непосредственно перед капотом автомобиля. В результате этого водитель не может заранее обнаружить и приготовиться к опасности, появившейся впереди.

Для того, чтобы вовремя заметить опасность надо полностью осматривать всю видимую обстановку на дороге и около нее, непрерывно переключая свой взгляд с одного места на другое.

При наблюдении за дорожно-транспортной обстановкой старайтесь не задерживать свой взгляд на одном участке или объекте длительное время, так как это может привести к тому, что вы пропустите внезапно появившуюся опасность. Регулярно осматривайте обстановку сзади и сбоку вашего автомобиля.

В качестве примеров рассмотрим принципы правильного наблюдения за обстановкой при проезде пересечений дорог, пешеходных переходов и железнодорожных переездов.

При проезде пересечений рекомендуются следующие правила наблюдения.

1. Смотрите в обе стороны:

— сначала смотрите налево, так как автомобили, движущиеся с левой стороны, находятся ближе к вам;

— еще раз посмотрите налево перед тем, как выехать на перекресток;

— при выезде на дорогу с односторонним движением посмотрите в обе стороны, так как какой-нибудь автомобиль может двигаться не в том направлении.

2. Не полагайтесь полностью на правильность поведения других участников движения:

— перед проездом регулируемого перекрестка на зеленый сигнал светофора осмотрите обстановку на пересекающей дороге, так как может найтись водитель, который проедет на запрещающий сигнал светофора.

3. Остерегайтесь закрытого обзора:

— если видимость на перекрестке ограничена стоящими транспортными средствами, зданиями или зелеными насаждениями, уменьшите скорость движения и двигайтесь медленно до тех пор, пока не сможете видеть всю обстановку на перекрестке;

— если транспортные средства, стоящие на одной полосе движения, закрывают видимость обстановки, подождите пока они проедут. Попытка улучшить обзор, выехав частично на соседнюю полосу, может привести к столкновению.

При проезде пешеходных переходов будьте особенно внимательны:

поворачивая за угол, наблюдайте за пешеходами, собирающимися перейти дорогу, на которую вы сворачиваете. Помните, что если вы едете на зеленый сигнал светофора, то и для пешеходов также включен разрешающий сигнал. Правила дорожного движения требуют уступить дорогу пешеходам, переходящим по переходу на разрешающий сигнал светофора;

если рядом с дорогой оживленное пешеходное движение, то всегда следует ожидать, что кто-нибудь будет переходить через дорогу.

Поэтому необходимо следить за обстановкой сбоку при проезде таких мест, как торговые центры и стоянки автомобилей, строительные площадки, детские площадки и школьные дворы.

Наиболее тяжелые ДТП происходят при проезде железнодорожных переездов. Приближаясь к железнодорожному переезду, следует:

— посмотреть в обе стороны, даже если горит разрешающий сигнал, так как он может быть неисправен;

— если вы остановились у железнодорожного полотна, имеющего больше чем одну колею, не начинайте двигаться сразу после того, как пройдет поезд. Подождите до тех пор, пока у вас не будет хорошего обзора на достаточном расстоянии вдоль железнодорожного полотна в обоих направлениях. Может получиться так, что еще один поезд будет двигаться с другой стороны. Только убедившись в полной безопасности, можно продолжать движение через переезд.

Правильное наблюдение за обстановкой сзади имеет большое значение, так как многие ДТП происходят из-за того, что транспортные средства, движущиеся сзади, не были обнаружены вовремя, либо неправильно определена скорость и расстояние до них. Чтобы уменьшить вероятность таких ДТП, необходимо как можно чаще (несколько раз в минуту) осматривать обстановку сзади своего автомобиля. Благодаря этому, вы сможете увидеть, не следует ли за вами на слишком малой дистанции какое-нибудь транспортное средство или обнаружить автомобиль, догоняющий вас на очень большой скорости. При этом у вас будет достаточно времени для правильного реагирования на опасность.

Особенно важно смотреть назад при перестроении, резком торможении или движении по длинному и крутому спуску.

При перестроении следует всегда посмотреть назад и убедиться, что вы не создаете своим маневром помех для движения транспортным средствам, находящимся на полосе перестроения.

Наиболее часто ДТП, связанные с неправильным наблюдением за обстановкой сзади, происходят при смене полосы движения, выезде на скоростную дорогу с полосы ускорения, выезде на проезжую часть после остановки.

Ниже перечислены некоторые важные моменты, на которые следует обратить внимание при наблюдении за обстановкой сзади автомобиля:

— пользуйтесь зеркалами заднего и бокового вида для того, чтобы убедиться в том, что никто не собирается вас обгонять;

— посмотрите, повернув голову влево или вправо, и удостоверьтесь в том, что в зоне невидимости вашего автомобиля никого нет.

Не отвлекайтесь от наблюдения за обстановкой впереди на длительное время, так как транспортные средства, движущиеся впереди, могут внезапно начать торможение.

Для наблюдения за обстановкой слева, сбоку используйте зеркало бокового вида, это позволит вам не терять из вида на длительное время обстановку впереди. Отрегулируйте зеркало бокового вида так, чтобы оно давало наилучший обзор обстановки сбоку.

При наблюдении за обстановкой сзади и сбоку, следите за транспортными средствами, находящимися на дальних полосах движения. Они могут начать перестроение на ту же полосу, что и вы.

При снижении скорости осматривайте обстановку сзади. Особенно это важно при резком снижении скорости в следующих ситуациях:

— вы неожиданно замедляете движение, увидев на дороге то, чего не видит водитель автомобиля, следующего за вами (например, вы поворачиваете за угол и видите автомобиль, стоящий на вашей полосе движения);

— вы собираетесь свернуть на примыкающую дорогу или во двор;

— вы останавливаетесь, чтобы заехать на стоянку;

Движение задним ходом всегда опасно, поскольку вам трудно увидеть, что происходит сзади. Вот несколько правил, которыми следует руководствоваться при движении задним ходом на легковом автомобиле:

— посмотрите назад перед тем, как садиться в автомобиль. С водительского места трудно увидеть детей или небольшие предметы, находящиеся сзади;

— положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь назад так, чтобы смотреть непосредственно через заднее стекло.

Не полагайтесь на зеркала. Не двигайтесь назад, осматривая обстановку через дверцу, так как при этом вы не сможете видеть обстановку справа.

Так как при движении задним ходом трудно смотреть назад, постарайтесь выполнять этот маневр как можно реже. Ставя автомобиль на стоянку, найдите такое место, откуда в последствии вам не придется выезжать задним ходом.

По возможности избегайте движения задним ходом при слиянии с транспортным потоком. Съезжая с дороги на стоянку или на примыкающую дорогу, двигайтесь задним ходом, чтобы выезжая обратно на дорогу, двигаться передним ходом.

При движении по длинному и крутому спуску смотрите в зеркало заднего вида. Водители грузовых автомобилей и автобусов часто стараются набрать скорость для подъема на спуске. Если вы увидите такие транспортные средства заблаговременно, то сможете перестроиться или увеличить скорость движения, чтобы избежать столкновения с ними.

Наблюдение за дорожно-транспортной обстановкой сильно усложняется при ухудшении условий видимости. Ухудшение видимости может быть вызвано погодными условиями, характером и местом движения, состоянием автомобиля, дорожными условиями.

В дождь и снег большое значение имеет чистота стекол, фар и указателей, предупреждающих световых сигналов. При сильном ухудшении видимости из-за погодных условий следует включать габаритные огни или ближний свет, даже в дневное время.

Если вы двигаетесь по мокрой дороге, то слякоть и грязь, отбрасываемые колесами других автомобилей, покрывают фары слоем грязи, которая может снизить световой поток более чем в два раза. Поэтому световые приборы необходимо протирать постоянно.

Обледенение переднего стекла может вызвать образование больших зон потери видимости. Эти зоны могут настолько ограничить боковую видимость, что нельзя будет обнаружить пешеходов и автомобили, пересекающие путь вашего движения.

Поддерживайте стеклоочиститель и обогреватель в хорошем состоянии, так как от них в большой степени зависит ваша безопасность в плохую погоду.

асто водители сталкиваются с опасными ситуациями при движении в тумане. В таких условиях следует снизить скорость движения и избегать резких торможений. Основной причиной ДТП при движении в тумане является переоценка расстояния видимости.

Двигаться в тумане лучше с включенным ближним светом фар, при котором свет в основном отбрасывается вниз, на проезжую часть, а не в туман.

Помните, что фары, задние фонари и сигналы поворота не всегда могут помочь другим участникам движения увидеть ваш автомобиль в условиях тумана. Если вы решили остановиться по причине плохой видимости, съезжайте с проезжей части дороги как можно дальше.

Остановка автомобиля на проезжей части дороги может стать причиной ДТП.

Расстояние хорошей видимости днем сокращается на 6 м при увеличении скорости на каждые 15 км/ч. Ночью видимость сокращается еще быстрее. Например, при движении ночью со скоростью 30 км/ч водитель видит на 25 м дальше, чем при скорости 100 км/ч.

Приняв видимость обстановки в свете ближних фар равной 45 м и внеся поправку на снижение видимости за счет скорости, можно считать, что при скорости 50 км/ч расстояние отчетливой видимости составляет около 20 м; тормозной путь при скорости 50 км/ч при времени реакции водителя 3-4 с составляет около 24 м.

Видимость в ночное время во многом определяется состоянием зрения водителя.

На способности к ночному видению влияют следующие факторы:

1) способность видеть в условиях плохой освещенности;

2) способность видеть в условиях ослепления;

3) способность к восстановлению зрения после ослепления ярким светом.

Тот факт, что человек хорошо видит днем не означает, что он также хорошо видит ночью. Зрение некоторых людей плохо приспособлено к слабому освещению. Таким людям следует как можно реже управлять автомобилем ночью.

Большая высота, курение и окись углерода отрицательно влияют на остроту зрения ночью. Для уменьшения влияния табачного дыма и окиси углерода салон автомобиля необходимо постоянно проветривать.

Ночью все водители подвергаются ослеплению светом фар встречных автомобилей и ярко светящихся знаков. Видимость обстановки водителем, в связи с ослеплением фарами встречных транспортных средств, начинает ухудшаться при расстоянии до встречного автомобиля равном 1 км.

Фокусирование зрения на правой части дороги при встречном разъезде позволяет уменьшить степень ослепления. При этом встречный автомобиль находится в области бокового зрения.

Наиболее сильное ослепление светом фар встречного автомобиля происходит при расстоянии между автомобилями равном 30-45 м. Хуже всего различимы объекты, находящиеся сзади или сбоку от встречного автомобиля на расстоянии более 30 м.

Для адаптации зрения после ослепления требуется не менее 7 с. Поэтому ослепленный водитель проезжает некоторое расстояние после встречного разъезда «вслепую». Например, при скорости 80 км/ч до полного восстановления зрения водитель проезжает более 20 м.

Ниже перечисляются некоторые рекомендации, позволяющие снизить опасность движения ночью.

1. Не фокусируйте свой взгляд на центре освещенной зоны. Старайтесь следить за краями освещенной зоны. Ищите освещенные участки на подъемах дороги, поворотах, пересечениях. Старайтесь концентрировать свое внимание не на ярко освещенных знаках или зданиях, а на дорожной обстановке впереди.

2. В условиях плохой освещенности следует концентрировать свой взгляд на контурах или очертаниях наблюдаемых объектов. В этом случае объект может быть выявлен и опознан значительно быстрее, чем при фиксации взгляда непосредственно на самом объекте.

3. Продолжительное воздействие на глаз яркого солнечного света днем или слепящего света фар встречного автомобиля ночью может привести к временному ухудшению способности ночного видения, а также к утомлению глаз и появлению состояния сонливости. Поэтому в солнечный день следует носить затемненные очки. При езде ночью необходимо периодически давать глазам отдых.

4. Загрязненные и запотевшие стекла снижают и так уже ухудшенную ночную видимость и увеличивают уровень ослепления фарами встречного автомобиля. Поэтому следует поддерживать стекла в чистоте.

Тест 1. Наблюдение за дорожно-транспортной обстановкой

1. При управлении автомобилем необходимо наблюдать за всем, что происходит:

а) впереди вашего автомобиля;

б) сзади вашего автомобиля;

в) сбоку от вашего автомобиля;

г) вокруг вашего автомобиля.

2. По мере того, как вы увеличиваете скорость движения, очень важно:

б) смотреть дальше вперед но дороге;

в) держать ногу на педали тормоза;

г) закрыть все окна.

3. Вероятность того, что вы попадете в происшествие увеличится, если:

а) вы будете часто смотреть в зеркало заднего вида;

б) проверять свое расположение на проезжей части;

в) наблюдать только за обстановкой непосредственно впереди капота вашего автомобиля:

г) наблюдать обстановку на достаточно большом расстоянии впереди.

4. При управлении автомобилем необходимо:

а) давать отдых своим глазам, периодически закрывать их на короткое время;

б) не смотреть на один и тот же объект больше чем 1-2 с;

в) смотреть вперед строго по центру дороги и не обращать внимания на обстановку по сторонам дороги;

г) смотреть в зеркало заднего вида столько же, сколько вы смотрите за обстановкой впереди.

5. При движении в городе надо:

а) наблюдать за самыми важными, с точки зрения безопасности движения, объектами и событиями с помощью быстрых и непродолжительных взглядов;

б) выдержать дистанцию не более 2-3 м;

в) увеличивать скорость при проезде мимо стоящих автомобилей;

г) как можно чаще менять полосу движения.

6. Для того, чтобы избежать попутного столкновения, надо:

а) почаще смотреть в зеркало заднего вида;

б) всегда двигаться с включенными габаритными огнями;

в) подавать предупредительный сигнал поворота не менее чем за 1 км;

г) двигаться со скоростью большей средней скорости транспортного потока.

7. При движении по многополосной дороге надо:

а) постоянно менять полосу движения, чтобы двигаться с большей скоростью;

б) постоянно наблюдать за транспортными средствами, движущимися по соседним полосам;

в) подавать предупреждающий сигнал поворота в момент начала маневра;

г) стараться «вклиниться» в любой промежуток в транспортном потоке.

8. При движении в плотном транспортном потоке надо остерегаться водителей, которые:

а) подают сигнал рукой перед снижением скорости;

б) двигаются с постоянной скоростью;

в) часто меняют полосу движения;

г) соблюдают дистанцию.

9. При движении в колонне необходимо:

а) перестраиваться в соседний ряд, чтобы не снижать скорость движения;

б) уменьшить дистанцию;

в) внимательно следить за водителями, автомобили которых резко и часто останавливаются;

г) не подавать предупредительных сигналов перед началом маневра.

10. При движении в плотном транспортном потоке вы не должны:

а) отвлекать свое внимание на пассажиров, находящихся в вашем автомобиле;

б) регулировать громкость радиоприемника;

в) наблюдать за обстановкой сзади;

г) следить за пешеходами, стоящими у проезжей части дороги.

11. Наиболее лучшим способом обнаружения поворота дороги является:

а) как можно более частое обращение к карте;

б) остановка автомобиля и получение нужной информации у прохожих;

в) внимательное наблюдение за дорожными знаками и изменением скорости транспортных средств, движущихся впереди.

12. Перед выездом на перекресток необходимо осмотреть обстановку на всех подъездах к перекрестку:

а) когда движение на перекрестке очень интенсивное;

б) только когда имеется знак «СТОП»;

в) только когда имеется светофор;

13. Если вы хотите выполнить левый поворот на перекрестке, вы должны внимательно следить за пешеходами и транспортными средствами, находящимися слева от вас:

а) после того, как начали поворот;

б) примерно за 200 м до начала поворота;

в) непосредственно перед выполнением поворота;

г) только когда движение очень интенсивное.

14. Если вы хотите выполнить левый поворот на перекрестке, когда водитель движущегося навстречу автомобиля также подает сигнал левого поворота:

а) выполняйте поворот как можно быстрее, чтобы не мешать транспортному средству, движущемуся во встречном направлении;

б) подождите, пока встречный автомобиль закончит левый поворот, и только после этого начинайте свой маневр;

в) проезжайте перекресток в прямом направлении и поворачивайте на следующем;

г) снизьте скорость и внимательно наблюдайте за автомобилями, которые движутся в прямом направлении по встречной полосе.

15. При движении на повороте дороги:

а) слегка притормаживайте;

б) держитесь как можно левее;

в) смотрите прямо в направлении вашего движения;

г) выключите сигнал поворота.

16. Перед сменой полосы движения на многорядной дороге надо:

а) подать предупреждающий сигнал светом и звуком;

б) приблизиться к автомобилю, движущемуся впереди;

в) проверить наличие транспортных средств, перемещающихся в тот же ряд слева и сзади вас.

17. После смены полосы движения надо:

а) посмотреть назад и проверить наличие автомобилей, движущихся на большой скорости, и водителей, собирающихся обогнать вас;

б) увеличить скорость движения на 20 км/ч;

в) резко снизить скорость движения.

18. Приняв решение о смене ряда движения, надо осмотреть обстановку в этом ряду, чтобы обнаружить автомобили:

а) которые сворачивают с дороги;

б) выезжают на дорогу;

в) находятся на пути вашего предполагаемого маневра;

г) которые замедляют скорость движения.

19. При движении в легковом автомобиле вы сможете осмотреть обстановку в зоне невидимости, если:

а) посмотрите в левое боковое зеркало;

б) посмотрите в правое боковое зеркало;

в) посмотрите в зеркало заднего вида;

г) повернете голову влево.

20. Лучшим способом улучшить видимость при запотевании окон автомобиля в жаркую погоду является следующий:

а) включить обогреватель;

б) включить «дворники»

в) протереть окно внутри руками;

г) протереть окно сухой тряпкой.

21. Если вы движетесь в условиях сильного тумана, то следует включить:

а) дальний свет фар;

б) ближний свет фар;

в) аварийную сигнализацию;

г) не включать никакой световой сигнализации.

22. При движении вблизи жилых домов надо:

а) двигаться со скоростью не менее 50 км/ч;

б) внимательно следить за детьми, которые могут неожиданно выбежать на дорогу перед вами;

в) почаще тормозить;

г) периодически подавать звуковой сигнал.

23. Двигаясь в зоне с интенсивным пешеходным движением:

а) подавайте звуковой сигнал и не снижайте скорость движения;

б) внимательно следите за пешеходами, находящимися около и на проезжей части, будьте готовы к остановке автомобиля;

в) займите крайний правый ряд;

г) почаще смотрите на спидометр.

24. При движении ночью надо:

а) внимательно наблюдать за любыми темными или неясными предметами, находящимися на дороге;

б) двигаться со скоростью большей, чем днем;

в) двигаться с меньшей дистанцией до лидирующего автомобиля, чем днем;

г) двигаться как можно ближе к центру дороги.

25. Если при движении ночью вам трудно рассмотреть какой-то предмет, находящийся на пути вашего движения:

а) закройте один глаз и посмотрите на предмет снова;

б) поморгайте несколько раз глазами и посмотрите снова на предмет;

в) не напрягайте зрение, смотрите на одну сторону предмета;

г) напрягайте глаза как можно сильнее.

26. При движении ночью:

а) всегда включайте дальний свет;

б) сокращайте дистанцию до лидирующего автомобиля;

в) наблюдайте за дорогой не только в области, освещенной фарами вашего автомобиля, но и за ее пределами;

г) включите свет в салоне автомобиля, чтобы дать глазам отдохнуть.

27. Если встречное транспортное средство ослепило вас светом фар:

а) увеличьте скорость и постарайтесь скорее проехать мимо него;

б) включите дальний свет;

в) смотрите на фары встречного автомобиля;

г) отведите глаза вправо.

28. После ослепления светом фар встречного автомобиля:

а) в течение некоторого времени двигайтесь с меньшей скоростью;

б) увеличьте скорость движения;

в) включите освещение салона;

г) двигайтесь с прежней скоростью.

29. При приближении к железнодорожному переезду, не оборудованному сигнализацией:

а) увеличьте скорость и быстро проезжайте переезд;

б) проезжайте переезд на обычной для вас скорости;

в) подайте звуковой сигнал при переезде через железнодорожные пути;

г) снизьте скорость движения и посмотрите в обе стороны железнодорожных путей.

Правильные ответы на тестовые вопросы:

Источник