порт усть луга индекс

Ленинградская Область, Кингисеппский Район, Морской торговый порт Усть-Луга Южный район Территория, база портофлота МТП Усть-Луга Промзона

Карточка объекта ФИАС:
Код КЛАДР: 47008000000002100
Код ФИАС: c3a848b0-ffac-4392-aa7e-9914ca1e9e68
Полный адрес: Ленинградская Область, Кингисеппский Район, Морской торговый порт Усть-Луга Южный район Территория, база портофлота МТП Усть-Луга Промзона
Сокращенный адрес: обл. Ленинградская, р-н. Кингисеппский, тер.. Морской торговый порт Усть-Луга Южный район, промзона. база портофлота МТП Усть-Луга

Регион: 47 Ленинградская Область
Город / Населенный пункт: Кингисеппский Район
Улица: Морской торговый порт Усть-Луга Южный район Территория
Улица: база портофлота МТП Усть-Луга Промзона

ОКАТО: 41221000180
Индекс: 188472
Код ИФНС: 4707 Межрайонная ИФНС России №3 по Ленинградской области

Источник

Распечатать квитанцию Открытое акционерное общество «Морской торговый порт Усть-Луга»

Открытое акционерное общество «Морской торговый порт Усть-Луга» зарегистрирован по адресу 191123, Ленинградская область, Кингисепп, просп. Карла Маркса, д. 25, корп. 2

Состоит на налоговом учете в Межрайонная ИФНС России №3 по Ленинградской области c 10 Ноября 2002 года

ОАО «МТП Усть-Луга» (Ленинградская область; ИНН 4707018000) зарегистрировано 10 ноября 2002 года регистрирующим органом МЕЖРАЙОННАЯ ИНСПЕКЦИЯ МИНИСТЕРСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПО НАЛОГАМ И СБОРАМ 3 ПО ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ.

Основные виды деятельности ОАО «МТП Усть-Луга»: деятельность морского грузового транспорта (61.10.2), деятельность в области телефонной связи (64.20.11), прочая деятельность в области электросвязи (64.20.3).

Источник

Почтовое отделение «Усть-луга» с индексом 188472 содержит детальную информацию о себе, такую как: Тип, адрес почтового отделения, старый индекс, время работы почтового отделения и перерывы на обед, телефон контактный (813 75) 6 12 95, а главное доскональный список улиц за которыми привязан индекс.

Сельское отделение почтовой связи «УСТЬ-ЛУГА» на карте:

Источник

Усть-Луга (порт)

19 причалов, 4 061,68 п. м [2]

1. ОАО «Морской торговый порт Усть-Луга»;

2. ОАО «Лесной терминал «Фактор»;

3. ОАО «Универсальный перегрузочный комплекс»;

4. Усть-Лужский филиал ФГУП «Росморпорт»;

5. ОАО «Ростерминалуголь»;

6. ОАО «Европейский серный терминал»;

7. ОАО «Усть-Лужский рыбокомбинат»;

8. ООО «Усть-Лужская производственно-торговая компания»;

9. ОАО «Усть-Луга Ойл» (бывший ОАО «Роснефтьбункер»).

Усть-Лу́га — морской торговый порт (МТП) на северо-западе России, в Ленинградской области, в Лужской губе Финского залива Балтийского моря вблизи посёлка Усть-Луга. Начал работу с открытия в декабре 2001 года угольного терминала, существующий лесной терминал в устье реки Луга был включён в состав порта.

Содержание

История [ править ]

Несмотря на то, что со времени Ореховецкого договора, заключённого в 1323 году, большая часть побережья Финского залива находилась под контролем Новгородской республики, основная торговля новгородских купцов шла через порты соседнего Ливонского ордена.

Однако вскоре планы московского правительства изменились, и было принято решение о завоевании портов в Прибалтике. В 1558 году началась Ливонская война, а уже 22 мая 1558 года полки Алексея Басманова установили контроль над Нарвой, которая и стала на некоторый период главным торговым портом Русского государства. Однако поражение в Ливонской и русско-шведской войне (1570—1582) и заключённые Ям-Запольский и Плюсский мирные договоры привели к утере не только Нарвы, но и Копорья, Яма, Ивангорода и прилегающей к ним территории южного побережья Финского залива. Проект первого русского порта на Балтике реализован не был.

Расположение и логистика [ править ]

Лужская губа расположена в 70 км от границы Санкт-Петербурга в юго-восточной части Финского залива и вдается в южный берег на 20 км между мысом Кургальским на западе и мысом Колганпя на востоке.

Условия навигации в этой части Финского залива позволяют осуществлять практически круглогодичную эксплуатацию порта с коротким периодом ледовой проводки (продолжительность навигации без использования ледоколов в Лужской губе доходит до 326 дней в году).

На 2011 год крупнотоннажные морские суда осуществляли вход и выход в порт по Южному подходному каналу (Лужский Морской канал). В 2009 году канал реконструирован: расширен до 180 м и углублен до 16 м. Максимальная разрешённая проходная осадка 13,7 м. После реконструкции длина канала составляет 5,7 км.

До 16 метров углублены акватории Угольного терминала, Универсального перегрузочного комплекса, Комплекса перегрузки технической серы, Комплекса наливных грузов. До отметки 12,8 м выполнено дноуглубление у причалов МПК «Юг-2». Проектные отметки (13,7 м) достигнуты на акватории причалов № 3,4 Контейнерного терминала.

Автомобильное сообщение осуществляется по автодороге А180 «Нарва» (бывшая А121).

Основатели порта Усть-Луга [ править ]

Основателями порта Усть-Луга являются Анна Расмуссен и Анатолий Кузнецов, владельцы фирмы Кодекс, которые после глубокого гео/гидро/бизнес анализа, увидев колоссальные стратегические возможности в участке леса на берегу Луги, в 1992 г создали ОАО «Компания Усть-Луга» и заказали проект порта Усть-Луга на несколько судомест в спб Институте Водного Транспорта. А. Расмуссен профинансировала проект порта Усть-Луга и получила все необходимые согласования. [источник не указан 1371 день]

Реализация проекта [ править ]

Заказчиком-застройщиком территорий Морского торгового порта Усть-Луга является ОАО «Компания Усть-Луга». По контракту с Минтрансом она может привлекать государственные и частные инвестиции в строительство порта.

Заказчиком строительства акваторий порта выступает Росморречфлот. Застройщиком акваторий порта является ФГУП «Росморпорт».

Портовые власти [ править ]

В 2001—2008 гг. капитаном порта являлся Игорь Григорьевич Юров.

Лоцманская служба и служба системы управления движением судов (СУДС) подчинены ФГУП «Росморпорт».

Терминалы порта [ править ]

Генеральная схема [12] развития морского торгового порта Усть-Луга предполагает строительство 16 перегрузочных комплексов.

По состоянию на 2007 год в порту Усть-Луга действовали [13] :

В 2011 году в порту Усть-Луга:

На постоянной основе осуществляются перевозки по маршруту Усть-Луга — Силламяэ. Оператор линии — компания ULS. На линии работает паром ULS Ferry 1.

С 2008 года открыта паромная линия Усть-Луга — Балтийск, в июне 2011 года она продлена [20] до немецкого порта Зассниц. На начало 2012 года на линии работали паромы «Балтийск», «Petersburg», «Амбал».

Грузооборот порта [ править ]

Портовый флот [ править ]

В порту работают два лоцманских катера ФГУП «Росморпорт»: «Форт» и «Константин».

ЗАО «Роснефтефлот» для работы в порту Усть-Луга использует буксиры «Садко», «Ставр», «Ратибор», «Радомир», «Добрыня» и «Дунай».

Совместные проекты [ править ]

Совкомфлот заказал [46] два газовоза для перевозок сжиженных углеводородных газов из Усть-Луги. Совкомфлотом подписано соглашение о долгосрочном фрахте с СИБУРом, который строит в Усть-Луге комплекс по перевалке СУГ. Начало операций планируется в 2013. Срок действия соглашения — 10 лет.

Запрет на использование иностранными туристами [ править ]

Источник