пежо 408 регулировка дверей

Регулировка крышки багажника

Я тут, начитавшись форумов, понял, что у меня, как и у многих владельцев 408-го не очень ровно стоит крышка багажника. Она немного утоплена вниз, всего миллиметра на 3, но на разделенных фонарях это заметно. Линия фонарей визуально ломается (если хорошо присмотреться). Да и верх крышки слегка утоплен относительно крыла. Конечно, на скорость это не влияет, но я заморочился эстетической стороной вопроса.
На самом деле оказалось, что это исправляется довольно просто.
Сначала открываем багажник и видим такую картину:

Затем снимаем внутри багажника заднюю облицовку и видим вот это:

Обводим место положения крепежной пластины острым карандашом, чтобы потом было относительно чего ориентироваться.
Берем головку Е5 — под торкс (звездочку) и ослабляем 2 крепежныж винта (на конце резьбы болтов есть звёздочки 5 мм). Для того, чтобы их ослабить, надо крутить по часовой стрелке (затягивать — соответственно против часовой). Гайки крутить не надо, они приварены.
Я поднял всю эту конструкцию примерно на 3 мм и затянул винты. Сильно их тянуть не стоит, так как есть шанс свернуть звездочку.
Результат получился близким к идеалу.
Крышка стала гораздо ровнее. Для того, чтобы дополнительно зафиксировать эту конструкцию, я закрутил ещё 2 самореза. ДА-ДА! Может кому-то покажется, что это варварский способ фиксации, но родные винты намертво затянуть не получается (я об этом писал) и есть вероятность, что после некоторого количества закрываний эта скоба снова уйдет вниз. А так она уже точно никуда не денется.

Кроме того, багажник стал закрываться легче.
Может быть по фотографиям эффект и не столь заметен, но визуально стало смотреться приятнее.
Слева — как было, справа — как стало.

Источник

Пежо 408 регулировка дверей

Если ключи потеряны

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT, захватив с собой технический

паспорт автомобиля, документ, удостоверяющий Вашу личность и, по

возможности, бирку с кодом ключей.
Сотрудник сети PEUGEOT сможет отыскать код ключа и транспондера и

закажет для Вас новый.

Не выбрасывайте отслужившие

элементы питания ключа-пульта,

так как в них содержатся вещества,

загрязняющие окружающую среду.
Их следует сдавать на специализиро-

ванные пункты сбора таких отходов.

Пульт дистанционного управления

Пульт дистанционного управления представляет собой весьма восприимчивый

высокочастотный передатчик, поэтому следует избегать случайных нажатий на

извольному отпиранию замков, которого Вы можете не заметить.
Запрещается бесцельно «теребить» кнопки пульта дистанционного управ-

ления, находясь вдали от автомобиля. Это может сбить все настройки

пульта и его придется вновь инициализировать.
Пока ключ с пультом находится в замке зажигания, пульт не работает,

даже при выключенном зажигании (не считая режима инициализации).

Включенная при вождении блокировка дверных замков может осложнить

спасателям доступ в автомобиль в случае необходимости.
Но в случае сильного столкновения в ДТП, повлекшего срабатывание по-

душек безопасности, блокировка дверей автоматически отключается.
По соображениям безопасности (если в автомобиле остаются дети), вы-

нимайте ключ из замка зажигания, даже если Вы отлучаетесь на корот-

Запрещается вносить какие-либо изменения в электронную противоугон-

ную систему автомобиля, так как это может вывести ее из строя.

При покупке подержанного автомобиля

Проверьте синхронизацию всех имеющихся у вас ключей к автомобилю

ные, с которыми можно войти в автомобиль и запустить его двигатель.

Источник

Ограничитель двери

Защелкало.
Недалеко осталось до 3 лет владения (авто продано-передано мне 7 декабря), гарантия прошла 29го ноября. На вопрос — как так вышло, я ответить точно не могу, предположу, что дилер хитросделаный плут, был, да и поделом таким бизнесменаМ.
Диагностом тут быть большим особо не надо — защелкало так, что оглохнуть можно))), но порядка-для почитал, с людьми поговорил. Приговор однозадачный — финал дышит на ограничитель. Некоторые умудряются чинить, на драйве такие случаи встречаются, я же решил сразу заказать новый, поставить, а потом уж посмотреть, что можно с потерпевшим сделать, и как просто это будет.

Поскольку зима — дал отогреться пыжу в теплом боксе часик до операции. Итогом стало сохранение всех пистонов, но снимал аккуратно и без спешки. Снимать обшивку, при снятом-разобранном остальном крепеже карты двери, лучше начинать с правого нижнего угла, используя съемник (металлическая или пластиковая лопатка).

Картина, по факту снятия, открылась следующая:

Ревизия щелкунчика показала, что проще его утилизировать. Помимо серьезного износа втулок, начала разваливаться пластиковая облицовка, по которой ходит шкив.

Кстати, штатные динамики на заклепках, видимо для исключения самопроизвольного ослабления фиксации. Меня музыка штатная устраивает. Данному классу авто она соответствует. Иногда хочется более чистого звука, но вернее больше работать и купить авто классом повыше, где опционально уже предусмотрено вкруг с завода иная шумоизоляция, провода, ГУ и сама аккустика, чем устравивать игры в колхоз. Однако, не исключаю, что внезапно накроет эффект, в виде аффекта, самоделкина, и чего-нибудь можно будет учудить по изменению звука и здесь.

Источник

Шумоизоляция передних дверей

Главный источник шума в этом авто находится впереди. Самый сильный — колёсные арки и передние двери. Я решил начать с дверей, ещё и потому, что музыку слушаю громко, и обшивка стала резонировать на песнях с басами))

Начал есСесено с разборки — ничего сложного, спасибо за инструкцию нашему коллеге Сергею A656CC вот так это делается www.drive2.ru/cars/peugeo…8/a656cc/journal/1298866/

Получаем такую картину:

Внутри двери голое железо и редкие кусочки заботы производителя:

Для дела я использовал вибропласт STP 2мм и шумоизол (герлен) фольга 4мм, Продаются эти материалы листами, ушло на две двери грубо по 4 каждого на сумму 2000р. Всё купил в автозапчастях.

Ещё обязательно нужны:

Первый слой конечно вибропласт. Посередине двери идёт ребро жёсткости, поэтому клеится кусками сверху и снизу от него. Куски резал примерно 20 на 30 см, больше проблематично засунуть в отверстие. Перед наклейкой протёр всё спиртом, после катаем валиком качественно. Материал перед наклейкой греем феном, перчатки не помешают ибо горяЧО

Второй слой шумка, старался клеить с перекрытием предыдущих швов и закрывая большую площадь.

Дальше заклеил виброй отверстия в двери и наклеил куски на большие плоскости самой обшивки:

Поставил обшивку назад без проблем, убрал бардак))

Что получилось в итоге: двери закрываются и звучат при закрытии классно! Не слышно проезжающих мимо авто! Штатная музыка удивительно преобразилась в лучшую сторону! Сделал не зря! Всем советую!))))

Источник

Форум Пежо 308 Клуб

Пежо форум, Peugeot форум

Connect with your social network account

Регулировка дверей

Регулировка дверей

Сообщение monster1333 » Пт мар 27, 2015 16:58

привет, вот решил полезную тему создать)

есть мануал, как регулируются двери (замки) передние на 308-м?

задние закрываются идеально, тихо и мягко, даже если сильно хлопнуть.
водительская закрывается жестче, надо закрывать аккуратнее (ну это понятно, ею больше полбзуются).
самая беда с передней пассажирской. я думаю дверь снимали, и назад поставили не совсем идеально.
зазоры отличные, а вот закрывать надо совсем легонько, иначе неприятный грохот и жалко машину.)
хочу, чтобы передние двери закрывались также мягко и с «запасом хода», как передние.
что для этого нужно отрегулировать или заменить?

Сообщение Шакалака » Пт мар 27, 2015 17:33

Сообщение Кузовщик » Пт мар 27, 2015 18:40

monster1333 писал(а): задние закрываются идеально, тихо и мягко, даже если сильно хлопнуть.

водительская закрывается жестче, надо закрывать аккуратнее

Сообщение monster1333 » Пт мар 27, 2015 19:48

Шакалака
да не не в этом дело.
а шумку я класть тоже умею, при случае напихаю, но тут не тот случай) тут замки/регулировка

может уплотнитель сплющился?
если он как-то участвует в процессе

Источник