пассат б5 не открывается дверь изнутри

Лечим тяжёлое открывание двери с салона

Отказал у меня на днях микрик задней двери, решил я полечить сразу оба задних микрика, так же как и год назад лечил передние. Процедура такая же, только нужно ещё вспомнить матом инженеров придумавших крепление стекла к подъёмнику. (Вот человек решил проблему с установкой крепления заднего стекла)
Теперь, собственно, суть проблемы. Задние двери у меня из салона плохо открывались, сначала ручка шла легонько, потом во что-то упиралась и после хорошо приложеного усилия открывалась. Те, кто садился ко мне первый раз, всегда говорили, что двери заблокированы и что бы я их открыл, и каждый раз приходилось говорить, чтобы тянули сильней… ещё сильней… Вобщем, меня это достало и я решил разобраться в чём суть проблемы. Для этой процедуры, даже, не обязательно снимать замок и провода, всё можно сделать по месту:

Сначала я грешил на растянутый тросик открывания и чуть было не купил новый, но проблема крылась вот в этом язычке, который выталкивает пимпочку, при заблокированых дверях:

Когда тянешь ручку на себя — этот язычок упирается в пластмасску, но замок ещё не открывается (наверное, усталость механизма даёт о себе знать):

И только если потянуть сильнее, чтобы язычок приподнял пластмассинку, замок открывается, но приходиться прикладывать усилие посильнее, от чего людям и казалось, что дверь закрыта.
Сначала я думал погогнуть металлический язычок, но металл там настолько крепкий, что он с места не двигался, поэтому я решил пойти варварским методом и срезал часть пластмасски:

Теперь двери открываются легко и удобно, т.к. никакого дополнительного усилия больше нет:

На функционал системы данная переделка не повлияла, т.к. этот язычок давит на другой конец пластмассины:

У кого двери с салона туго открываются — не спешите покупать новый тросик, а лучше разберите дверь и проделайте данную процедуру.

Источник

Дверь не открывалась изнутри и снаружи (разборка двери). Part 1.

В один прекрасный день дверь перестала открываться правая передняя дверь изнутри и снаружи. Такого со мной еще не было, поэтому даже не подозревал что случилось. Позвонил на СТО, объяснил ситуацию, они сказали приезжай посмотрим но…не раньше среды (дело было в пятницу). «Ладно» — подумал я и решил ждать среды. На следующий день послал к черту СТО и решил попробовать сам все сделать…
Пришел в гараж и приступил к работе…

Перелез с водительского сидения на пассажирское и начал откручивать болты что снять обшивку…было сложно, если покрутиться то можно «оторвать» от самой двери. Когда «оторвал», решил попробовать потянуть за сам трос и посмотреть откроется или нет. С трудом засунул руку между дверью и обшивкой, и потянул за трос…Все, дверь на удивление открылась. Дальше уже намного проще было работать.

Отсоединяем штекер от кнопки управлением стеклоподъемником и аккуратно приподнимаем карту чтобы солдатик «освободился». Все, обшивка снята.

Дальше вытаскиваем «личинку»…Снимаем аккуратно заглушку и откручиваем болт внутри. До конца выкручивать не нужно. Выкручиваем и одновременно пробуем вытаскивать «личинку». Как только «личинка» вышла, откладываем и пускай отдыхает…

Дальше вынимаем заглушки…Включаем зажигание и поднимаем стекло до тех пор пока не увидим два болта которые держат стекло.

Откручиваем их придерживая стекло, чуток совсем. Когда стекло получилось поднять до самого верха, берем малярный скотч и крепим стекло.

Дальше отсоединяем штекера управления зеркалом, ВЧ колонкой, НЧ колонкой и моторчиком стеклоподъемника.

Источник

Заклинила водительская дверь Пассат Б5

Всем привет, сегодня у меня произошла неприятность, заклинила водительская дверь, не снаружи не с нутри дверь не открывается.До беды нажимал с салона на закрытие — открытие дверей, двери закрывались и открывались, но водительская чет гнала, то была закрыта, то открыта, в окончании закрыл машину, пытаюсь открыть и не хухе!Как только не пытался ее открыть, она все ровно не поддается, а все остальные двери легко открываются.Вопрос, как можно открыть дверь?Снимется ли обивка при закрытой двери?За ранее спасибо.

Комментарии 18

у меня такая же проблема ничего не помогает, задняя правая дверь плюс еще и стеклоподъемник не работает

Друзья, всем спасибо за советы, но я решил проблему другим способом, была проблема в то, что тяга на открытие и закрытие двери, была немного зажата, поэтому она и не отщелкивалась до конца.Вот и все, всем удачи и ровных дорог без поломок! =)

Сними заглушку личинки, потяни на себя ручку снаружи, там увидишь фиксатор куда трос вставляется, опусти на пару положений ниже или выше, брелком закрой, открой и попробуй открыть дверь.

благодарю, завтра буду пробовать.В итоге отпишусь если получится…

У меня тоже такое было, что только не делали, ничего не получалось. Хоть дверь режь.
Приехал к ОД, они сказали, что такое им ни один рад попадалось. Открыли за 2 минуты. Снаружи в районе замка постукивайте кулаком и одновременно нажимайте на кнопку брелка на открытие. Замок откроется.
Напишите, если помог.

спасибо за вариант, попробую…

У меня тоже такое было, что только не делали, ничего не получалось. Хоть дверь режь.
Приехал к ОД, они сказали, что такое им ни один рад попадалось. Открыли за 2 минуты. Снаружи в районе замка постукивайте кулаком и одновременно нажимайте на кнопку брелка на открытие. Замок откроется.
Напишите, если помог.

у меня стоит вакуумный насос который и открывает эту дверь, личинки нету, там просто стоит заглушка в виде замка.Но вот когда я нажимаю с салона на кнопки, вроде как слышно что насос работает, но почему что не открывает…А если постукивать в районе замка как вы указали, ничего не будет?ну там вмятин и т.п?

Никаких вмятин не будет. Молотком не нужно))) Постукивайте кулаком и открывайте кнопкой брелка. Постукивать нужно в районе замка двери, там где весь механизм замка.

ну молоток конечно пока отложим в сторону)))а кулак приведем в боевую готовность))спасибо завтра попробую что нибудь сделать.

у меня стоит вакуумный насос который и открывает эту дверь, личинки нету, там просто стоит заглушка в виде замка.Но вот когда я нажимаю с салона на кнопки, вроде как слышно что насос работает, но почему что не открывает…А если постукивать в районе замка как вы указали, ничего не будет?ну там вмятин и т.п?

Passat b5 и вакуумный насос? Ты ничего не перепутал? Опыт показывает, что обшивку снять можно, но есть риск отъиметь нужние крепления. Если замок совсем клина словивший, то готовься к его разлому и замене, т.е. там есть одна такая противная лапка внутри и если она соскакивает, то дверь не открывается никакими способами, а чтобы до неё добраться нужно убрать электронную часть.
Не факт что у тебя такая ситуация, но это так, чтобы ты был на всякий случай предупреждён.

Источник

Заклинило / не открывается задняя дверь passat b5+ (РЕШЕНО)

Проблема:
Заклинило / не открывается задняя дверь passat b5+

Симптомы:
Не открывается дверь ни снаружи ни изнутри, дергая за внутреннюю ручку солдатик немного приподнимается но сама дверь наглухо закрыта, замок не реагирует даже если рядом стучать в бубен.

История:
И так приветствую, как то в один прекрасный солнечный день сев за руль своего Ганса приметил солдатик левой задней пассажирской двери опущен а на других дверях всё в норме, задумавшись на пару секунд нажал на водительской двери кнопки заблокировать/разблокировать двери и вуаля, солдатики на всех дверях перешли в положение «открыто» — всё в норме, завёл — поехал…
Радость длилась не долго, спустя несколько дней а может быть неделю, заприметил что солдатик на всё той же двери в положении закрыто и вышеописанные операции уже не помогали, слегка расстроившись и предвкушая приближающейся совокупление с дверью начал обдумывать план действий. Заранее скажу что никогда дверь пассата не разбирал и опыта в этом деле не имел, но точно знал что это не очень сложно.

Для начала я пытался понять основные проблемы из-за которых происходит блокировка замка, выкурив много форумов можно отметить основные:
1. Плохой контакт на микросхеме в замке (возможно на некоторых типах микросхем у меня всё надёжно спаяно и залито лаком) — исключаю.
2. Перетертые/обломанные провода в гофре между стойкой и дверью (очень странно что у кого то это встречается, там с виду всё очень надежно)
3. Запыление/загрязнение механизмов замка в следствии чего он начинает заедать (вполне реально автомобилю > 10 лет…)
4. Неисправность моторчика привода блокировки дверей (маловероятно)

Определив вероятные причины отказа 3 и 4 пункты как возможные и вооружившись заранее заготовленными инструментами приступил к разбору двери.

Работа:
Сначала нам необходимо добраться до жгута с проводами который подаёт питание на моторчик механизма блокировки двери, что бы это сделать нам нужно будет снять карту двери, основная сложность в том что дверь заблокирована и открыть её невозможно без применения грубой силы и такой то матери. По сему будем использовать метод снятия карты на закрытой двери.

Вначале нужно снять накладку на ручке двери и отвинтить 2 винта, после этого отвинтить 1 винт внизу карты, там труднодоступное место и к тому же винт под торкс (Т25 вроде), после того как открутите нижний винт начинайте аккуратно поддевать защелки подавая карту как бы вверх, очень важно не переборщить с усилием что бы не оборвать ничего.
После того как карта выйдет из зацепления с креплениями аккуратно начиная сверху отсоединяете провода стекло-подъёмника и высокочастотного динамика, потом отсоединяете тросик от ручки и дальше остается отсоединить разъём подсветки внизу карты.
Всё обшивка двери снята и перед нами следующий уровень 🙂

Всё великолепие представшее перед глазами я постарался расписать в одной картинке, надеюсь доходчиво.

Отсоединяем разъём от блока с мотором стекло-подъёмника и приступаем к отпиранию двери. Если не осилил всю простынь, читай с этого места. Значит берём мультиметр и щупаем в режиме прозвона контакты черного-серого провода и черно-синего, если тестер пищит значит мотор жив и проблема в механической части (чёта заклинило см. пункт 3 причин), а это значит можно пытаться открыть замок, а если не прозванивается значит либо мотор ни гу-гу, либо как у некоторых бывает нет контакта на плате но все равно берем и пробуем открыть дверь не применяя грубой силы.
Для этого находим проводочки желательно с витой пары (сетевой шнур) т.к. они достаточно жесткие и в то же время не слишком толстые и подготавливаем концы для впихивания в разъём (нумер 6 на картинке с легендой).

ВНИМАНИЕ! После подготовки проводов очень важно не сделать КЗ, так что разводите концы или же за изолируйте один из них не допускайте контакта оголённых проводов с корпусом авто и между собой!
Суйте концы проводов в разъём как на фото масса у нас коричневый толстый а плюсовой красный толстый, рекомендую это делать по отдельности вначале массу соединили проводом с разъёмом черного провода потом плюсовой провод кратковременно присоединяем к контакту второго черного провода — смотрим поведение замка, если реакции нет то вставляем провод в контакт штекера (куда показано стрелкой на рисунке) и начинаем постукивать в районе замка кулаком, после срабатывания механизма быстро отсоедините провода от штекера только не замкните их.
Всё, после проведенной операции (подготовка больше времени занимает), тянем за тросик отпирания двери и приступаем к демонтажу замка для последующего сервиса.

Необходимый инструмент и детали:
1. Набор отмычек для пластиковых деталей вроде накладки ручки и др. что бы не оставлять заусенцев и царапин.
2. Набор ключей торксов (обычные шестигранники не всегда подходят) а в нашем авто всё на них завинчено, я использовал конкретно такие же — нормальные!
3. Мультиметр для прозвонки электроцепей и определения напряжения в них. Заказывал именно такой т.к. функция подсветки дисплея порой незаменима.
4. Крепления карты двери частенько ломаются при снятии карты, странно но на рынке стоит 50 руб./шт. и для меня было проще и дешевле заказать 30 шт. с Китая потому как планирую провести сервис замков на всех дверях.
5. Хомуты с креплением к двери это вам может и не пригодиться но я люблю что бы всё было в идеале как задумано, что бы ничего не болталось в двери, по этому заказал с Ebay — на рынке не нашел!

Заключение:
Я глубоко убежден что такие дорогостоящие и надежные детали как замок не ломаются просто так, есть причины выхода из строя механизмов и деталей подобных устройств и из своих соображений хочу отметить две из них, первая это загрязнение механизмов, вторая естественная выработка вытекающая чаще всего из первой причины.
Детальнее процесс чистки и сервиса механизмов замка я разберу в другой публикации, в ней же расскажу весьма ценные тонкости, нюансы и наблюдения которые приметил ремонтируя свой замок.

Спасибо что уделили время на прочтение всего того выше, очень надеюсь изложенная мной информация вам поможет или подскажет решение возникшей у вас проблемы, если вам понравилось — подписывайтесь, лайкайте, делитесь с друзьями! 🙂

Источник

Тема: Проблема не открывается пассажирская передняя дверь!!B5 passat 97 год

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 15.09.2010 Адрес Электросталь. Возраст 32 Сообщений 3

Пассажирская передняя дверь не открывается не от ЦЗ не от ручки снаружи и не из салона, что произошло не понятно.=( подскажите гуманный способ открытия двери плиз

Pointer Регистрация 15.09.2010 Адрес Электросталь. Возраст 32 Сообщений 3

а интересно вдэшка поможет просто у меня пимпочка поднимается но дверь не открывается.=( p.s. темы прочитал не могу попробовать так как на работе=(. а насчёт обшивки как её снять если она прикручивается в самом внизу где порог.

Polo Регистрация 30.04.2005 Адрес Молдова Возраст 46 Сообщений 335

У меня такое было
Подлезть между порогом инизом двери и открутить 2-а болтика торсиком акуратно. Они видны в щель.

У меня так не открывалась правая пассажирская дверь. Оказалось что слетел тросик механизма открывания. Ремонт минут 10 по времени. Только у меня она изнутри открывалась. А в твоём случае как говориться вскрытие покажет. Я просто предложил один из возможных вариантов. может пригодится на будущее.

Pointer Регистрация 16.12.2010 Возраст 37 Сообщений 2

у меня такая-же беда былажена месяц сзади каталась достал блок камфорта из под ног а там окислилась клема и отгнил проводок именно на пасажирскую дверь.паяльник и припой все разрулили

У меня потом сама открылась через несколько дней, когда я перестал думать о продаже
Ты случайно продать не захотел коня??
С тех пор прошел год, хотя по хорошему надо смазать дверь.
Попробуй постучи под ручкой, натянув ручку до упора.
иногда помогает. Не переусердтсвуй.

Pointer Регистрация 16.12.2010 Возраст 37 Сообщений 2

у мну сначало тоже не всегда клинило.потом стало через раз а потом и вовсе. когда достовал блок камфорта то огорчился наличеем влаги в нем. а на счет продажи коня ты это про что?

Pointer Регистрация 30.03.2008 Адрес Россия, Вязьма Возраст 55 Сообщений 82

Вот как раз натягивать ручку и не надо. Все дело в рычаге за который тянет тросик наружной ручки. Если он зависает в открытом состоянии, дверь невозможно открыть ни снаружи, ни изнутри. Постучать под ручкой помогает, только ручку тянуть нельзя и то, если это зависание не вызвано попавшей в замок и замерзшей водой. Тогда или теплый бокс в помощь, или строительный фен.
Когда при открытии двери тяга остается в открытом состоянии, он разобщает тягу от внутренней ручки и дверь блокируется напрочь. Из нескольких таких случаев (в теплое время года) этот дефект был вызван перенатяжением тросика от наружной ручки к тяге замка. Цеплять тросик нужно в таком состоянии, чтобы дверь открывалась примерно за 5 миллиметров до конца хода наружной ручки.

Pointer Регистрация 08.03.2011 Возраст 54 Сообщений 2

grinja67, надо вынуть неисправную личинку. Она мешает открытию.

Pointer Регистрация 08.03.2011 Возраст 54 Сообщений 2

Pointer Регистрация 17.04.2008 Адрес Германия Возраст 43 Сообщений 42

Pointer Регистрация 09.09.2013 Адрес Курск Сообщений 6

Подскажите что делать. Закрываю машину на цз, потом открываю, все пимпочки поднимаются, двери открываются все кроме одной передней пассажирской, ни снаружи ни изнутри. Далее опять закрываю/открываю двери, нажимаю на ручку двери(ближе к личинке)снаружи, в замке происходит щелчок и дверь открывается. Что это может быть? Вот видео http://youtu.be/xBQGUPZpKRU

Pointer Регистрация 13.12.2010 Возраст 44 Сообщений 1

_____
Да, какой болт стоит в двери можешь на водительской посмотреть) Её ты можешь открыть)

Источник