паджеро 4 замок двери багажника
Паджеро 4 замок двери багажника
Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 03 фев 2010, 16:01
Вообщем, тем была куча и дабы прекратить баян, позволю себе (если сообщество не против) выложить фотоотчет профилактики замка задней двери. Вроде не было.
Суть.
Залезаем в багажник (благо места валом) и откручиваем два шурупа на крышке верхнего стопа, снимаем крышку. Видим фото1.
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Paha » 06 фев 2010, 17:12
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение DenVer » 06 фев 2010, 18:49
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Kamikz » 07 фев 2010, 01:01
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:27
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:32
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение shubba » 08 фев 2010, 22:01
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Paha » 20 фев 2010, 07:25
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение tir » 14 июн 2010, 10:16
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Slavian » 22 июн 2010, 19:58
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение masionas » 16 апр 2011, 18:15
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение WhiteWind » 18 апр 2011, 11:31
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение HiTEX » 18 апр 2011, 11:44
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение oleg.spb » 20 апр 2011, 18:23
В субботу провел сию процедуру 
Пару раз не открыть было, но потом её отпускало.. и вот в пятницу опять не открылась при погрузке шмурдяка всякого! Ох и натрахались загружаться через салон! Да еще джек доставать надо было на природе. Капец!
На природе в субботу днем разобрал, почистил, смазал и т.п. Замок вытаскивал полностью отцепив от него тяги.. ВДшкой вымыл кучу прилипшей пыли.. теперь работает!
Благодаря данной теме понял, что можно изнутри долезть.. и полез! но делал по пажеровской камасутре
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение prokurator » 02 май 2011, 06:21
Тоже разобрал дверь. Ограничился тщательной проливкой WD-шкой, а после силиконовым спреем элементов конструкции изнутри. Из нюансов это да 2 болтика в кармане за сеткой, не забудьте их открутить перед отщелкиванием клипс.
Сами клипсы выглядят вот так 
на фото не оригинальная клипса, а реплика с базара. Острый конец внутри двери. В верхней части обшивки мне просто удалось удалось сорвать обшивку с клипс, для этого тянем верхнюю часть от краев внутрь к месту крепления стоп сигнала. Не боимся, обшивка гнется не ломаясь, а сбоков она на липучках. А вот нижние клипсы верхней половины общивки по идее надо выдергивать на себя, но я 2 обломил пока тянул.
Нижняя часть обшивки вообще легко сдергивается, надо тянуть на себя по одной начиная с любого верхнего угла.
Кстати на таких же клипсах крепится платиковая черная пластина под задним бампером, которая вечно у всех провисает, я и ее поставил на место.
Чиним ручку багажника по серьезному
Для того, что бы открыть багажник, я просто во время длительной поездки включил заднюю печку на всю катушку — вполне хватило что бы все растаяло. После размораживания, еще пару раз центральным замком дернул, что бы замок отперся и штатно багажник распахнулся.
Далее берем какой нибудь пластиковый инструмент, подсовываем под обшивку багажника снизу и отщелкиваем все пистоны. Вся нижняя половина обшивки багажника держится на пистонах. Даже на морозе — у меня отщелкнулось все хорошо, вроде ничего не сломалось.
Теперь аккуратно отклеиваем целлофан справа вверху и выкручиваем два болта которые калитку запаски держат, отгибаем целлофан(с целлофаном на морозе аккуратней).
Смотрим на ручку изнутри и видим что там аж иней.
Сама ручка багажника пластиковым рычажком шевелит металическую пластину, что на фото и пружина на этой пластине должна возвращать ее обратно. И уже от этой пластины идет тяга в сам замок. Получалось, что пластина на этом инее примерзала к самому металу багажника и силы пружину было недостаточно чтобы вернуть ее.
Я снял пружину — думал без нее все разберется по месту. Но, нет. Можно было бы открутить две гайки и снять целиком эту пластину вместе с ручкой, но у меня были подозрения, что сама пластиковая ручка потребует дальнейшего разбора снаружи, да и все детали в принципе уже доступны, решил мазать сразу по месту. В качестве смазки я выбрал водостойкую смазку для подшипников Rubin, посоветовали в магазине Би-би как «водостойкую для всего на свете». Я эту смазку уже успешно испытал на уличном замке калитки — в мороз даже не чувствую момента когда язычки из замка двигаются, когда ключ на холостую крутит.
Далее взял инструмент для снятия пистонов, в принципе можно было бы простую плоскую отвертку, но этот инструмент удобнее, т.к. удобно загнут. И принялся накидывать смазки на пластину.
Главное было засунуть эту смазку в те места, где и происходит само трение между металлами. Для этого я просто смотрел в каком месте метал перекрывается при нажатой ручки багажника, отпускал ручку(доводя обратно изнутри тем же инструментом), клал смазку в это место, нажимал снова и так в цикле пока со всех сторон вокруг оси все не заложил. В конечном итоге ручка даже без пружины стала возвращаться свободно сама(видимо еще внутри замка есть пружина), я еще от души наложил смазку куда видел, получилось что вся пластина превратилась в большой кусок смазки, вернул пружину на место, тоже промазав.
Все — про все 30-40 минут. Теперь ручка ходит совсем свободно и думаю теперь надолго должна прекратить примерзать. Именно такой способ ремонта и нужно применять по отношению к замкам, иначе так и будет примерзать.
Замена замка двери багажника
Почитал отзывы про последний вариант, на нём и остановился. Заказывал тут aliexpress.ru/item/329490…010708.0.0.78ce33edbHNPag — цена по состоянию на февраль 2020г. была 661 руб.
3 недели ожидания и вот посылка пришла с Китая в отделение Почты России.
Вот сам замок:
В начале апреля 2020г. замок уже стоит 776 руб. … Долждался теплых деньков и в гараж, менять замок…
Сразу скажу, менял 2 дня. Точнее в первый день всё почти разобрал, только никак не мог снять вот эту тягу:
Ушел домой, начал изучать книгу — вроде бы всё понятно:
На след.день — попытка номер 2 — открыть клипсу и снять тягу… Минут 20 пытался аккуратно, потихоньку поработать… Не получалось… Потом с помощью «такой то матери» и силы — клипса всё таки открылась…
Сравнение старого замка и нового:
Снял тяги со старого замка, установил на новый замок. Новый замок с тягами за 2 минуты был установлен, потом еще пару минут понадобилось что-бы отрегулировать работу…
Ну что сказать? Теперь тишинав салоне: ничего не гремит, не скрипит (специально после установки поехал за город и по неровной грунтовой дороге покаталася с разными скоростями)…
Итог таков: если есть стук внутри двери багажника, скрипы, то лучше сразу купить замок багажника и заменить его ( как тут написано www.drive2.ru/l/489028963125952715/ — мера временная ).
Ну и как всегда, показание одометра по состоянию на 18 марта 2020г.:
Всем удачи! Удачных рабочих дней! Или удачных посиделок дома…
Паджеро 4 замок двери багажника
Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 03 фев 2010, 16:01
Вообщем, тем была куча и дабы прекратить баян, позволю себе (если сообщество не против) выложить фотоотчет профилактики замка задней двери. Вроде не было.
Суть.
Залезаем в багажник (благо места валом) и откручиваем два шурупа на крышке верхнего стопа, снимаем крышку. Видим фото1.
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Paha » 06 фев 2010, 17:12
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение DenVer » 06 фев 2010, 18:49
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Kamikz » 07 фев 2010, 01:01
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:27
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение daos » 07 фев 2010, 10:32
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение shubba » 08 фев 2010, 22:01
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Paha » 20 фев 2010, 07:25
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение tir » 14 июн 2010, 10:16
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение Slavian » 22 июн 2010, 19:58
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение masionas » 16 апр 2011, 18:15
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение WhiteWind » 18 апр 2011, 11:31
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение HiTEX » 18 апр 2011, 11:44
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение oleg.spb » 20 апр 2011, 18:23
В субботу провел сию процедуру
Пару раз не открыть было, но потом её отпускало.. и вот в пятницу опять не открылась при погрузке шмурдяка всякого! Ох и натрахались загружаться через салон! Да еще джек доставать надо было на природе. Капец!
На природе в субботу днем разобрал, почистил, смазал и т.п. Замок вытаскивал полностью отцепив от него тяги.. ВДшкой вымыл кучу прилипшей пыли.. теперь работает!
Благодаря данной теме понял, что можно изнутри долезть.. и полез! но делал по пажеровской камасутре
Re: Замок двери багажника (фотоотчет).
Сообщение prokurator » 02 май 2011, 06:21
Тоже разобрал дверь. Ограничился тщательной проливкой WD-шкой, а после силиконовым спреем элементов конструкции изнутри. Из нюансов это да 2 болтика в кармане за сеткой, не забудьте их открутить перед отщелкиванием клипс.
Сами клипсы выглядят вот так
на фото не оригинальная клипса, а реплика с базара. Острый конец внутри двери. В верхней части обшивки мне просто удалось удалось сорвать обшивку с клипс, для этого тянем верхнюю часть от краев внутрь к месту крепления стоп сигнала. Не боимся, обшивка гнется не ломаясь, а сбоков она на липучках. А вот нижние клипсы верхней половины общивки по идее надо выдергивать на себя, но я 2 обломил пока тянул.
Нижняя часть обшивки вообще легко сдергивается, надо тянуть на себя по одной начиная с любого верхнего угла.
Кстати на таких же клипсах крепится платиковая черная пластина под задним бампером, которая вечно у всех провисает, я и ее поставил на место.
Ремонт замка задней двери и начала шумоизоляции
Штатная шумка Паджеро 3 меня устраивает, на скорости голос повышать не приходится, в тоже время вне асфальта слышно какие колеса копают и в целом понятно что происходит вокруг. Но это пока шоссейная резина и лето) У нас, даже в удаленных от Москвы местах, последнее время делают хорошие дороги. МТ на таком покрытии создает гул, который добавляет лишнюю нагрузку на экипаж. При долгом движении накапливается усталость. Второй косяк плохая теплоизоляция. Зимой пол холодный, ноги мерзнут. Водительское и пассажирское окно покрываются инеем. Приходится включать печку на полную. Тогда становится дофига жарко( Пришел к тому что надо запилить шумку
С зимы подклинивал замок двери багажника, не открывался пока 100500 раз не потыкаешь в сигналку. С шумоизоляции задней двери и начал.
Сначала откручивается ручка и снимается верхняя рамка. Она держится на пистонах. Ни один не сломался.
Нижняя часть держится на 4 винтах: 2 за сеткой и 2 сверху маленького отделения. Пленка у меня вскрывалась и было очень много песка внутрях. Аккуратно его смыл.
Далее ремонт замка. Внутри он выглядит нормально и даже весь в масле. А вот ручка вся ржавая.
Снял пластик под номер, он держится на 4 пистонах и гайке которая изнутри двери.
Затем ручку. Выяснилось что из за ржавчины обратной пружине не хватает сил вернуть тягу на место. Вот от сюда и проблемы.
Отмыл ручку от ржи и бахнул побольше смазки. На дверь тоже, чтобы не было прямого контакта о ЛКП.
Теперь исправно работает и не залипает!
Приступил к самой шумоизоляции:
Делать я этого не умею поэтому клеил как подсказывает сердце)
Использовал STP Aero. Обезжирил, и закатал внутренние плоскости, используя спец валик. Сливные отверстия и внутренние перегородки не затыкал, чтобы циркулировал воздух.
Из нюансов надо учитывать что пластиковая панель с кармашками выпуклая внутрь. Так что верхний слой изоляции надо утоплять. Наклеил виброизоляции на пластик изнутри.
Серая рамка плохо прилегала и скрипела. Приклеил мягкую фигню (вроде это сплен) на кромки.
На этот раз ничего не сломал!