опель мерива как открываются двери
[Meriva-B] Двери
Опелевод со стажем
А какой предохранитель за замок задней двери отвечает и где он стоит?
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Прикрепленные файлы
Опелевод со стажем
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Опелевод со стажем
Мне меняли по гарантии, правда кнопка вообще не работала
Опелевод со стажем
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Опелевод со стажем
Появилась такая же неисправность 14.01.2014. После поворота ключа в замке зажигания, постоянно горел красный индикатор неисправности системы автоматического закрывания дверей и пищал звуковой зуммер. Прогрев салона и езда результатов не дали. Плюс ещё во время езды периодически щелкали замкм дверей. С ключа все двери нормально автоматически закрывались.
P.S. Автомобиль перед этим не мыл.
Автомобиль продан.
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
[Meriva-B] Двери
Это скорее всего замки задних дверей мозг едят.
Opel Meriva B, Design Edition, 2013, B 1.4 NEL Turbo, 120 л.с., AT-6,
Casablanca White & Carbon Flash
Это скорее всего замки задних дверей мозг едят.
а с ними то что не так, ничего не замерзает, не прикисает, или можно отделаться обычной смазкой замков?
Опелевод со стажем
или можно отделаться обычной смазкой замков?
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Лечение, пока только замена замков
или впаивание резистора на 2Ома
Лечение, пока только замена замков
или впаивание резистора на 2Ома
куда что паять? можно поподробней? и после впаивания все функции сохраняться?
Друзья, подскажите, иногда начинает глючить что то, горит красная дверь с ключом, и пищит, и щёлкают замки, это настал конец кнопке задней двери? иногда подмерзала она.
Задолбала пищать машина
Друзья, подскажите, иногда начинает глючить что то, горит красная дверь с ключом, и пищит, и щёлкают замки, это настал конец кнопке задней двери? иногда подмерзала она.
Задолбала пищать машина
Привет скинь вин код автомобиля подберу смогу сказать оригинальный артикул замка
Прежде чем покупать замки попробуй одолжить у жены фен и продуть – просушить замки. За время владения машиной несколько раз этот делал, мне помогало.
Причина: кросспостинг, вопросы в непрофильной теме при наличии темы с обсуждением заданного вопроса.
Опелевод со стажем
Определить не сложно, какая дверь мозг сносит (не запирается при постановке на сигнализацию, не открывается изнутри и/или снаружи ручками открывания), тот замок и неисправен. Можно еще определить поочередным запиранием дверей, стр 26 инструкции «Неисправность центрального замка», «Запирание»: Вставьте ключ в отверстие над замком изнутри на двери и нажмите на замок до щелчка. Потом закройте дверь. При постановке на антибэби могут быть проблемы с последующим открытием двери с неисправным замком.
Замки управляются сигналами от BCM (Body Control Module). Находится в салоне, слева за маленьким бардачком.
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Автомобиль продан.
Опелевод со стажем
тупо снимаю клемму аккумулятора
Опелевод со стажем
замки подыхают, дальше будет прогрессировать
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Опелевод со стажем
Опелевод со стажем
Этот вариант не помогает.
Слава богу такой глюк появляется только 1-2 раза в год (в холодное время года). Китайский ширпотреб.
Автомобиль продан.
Всем привет. Вряд ли поможет продувка и просушка. Микрики надежно защищены резиновыми уплотнителями. И скидывание клеммы тоже ни к чему. Надо контролировать закрывание дверей. Ездить можно на детском положении замков. Еще можно снять обшивку двери, выдернуть разъем из замка. Теперь орать не будет. Но с наружи всегда можно открыть. Надо отсоединить тягу которая идет от ручки к замку. Вот теперь дверь можно открыть только из салона потянув за трос открывания двери. Еще вариант. Купить замок от «Корсы Д». В моем случае задний левый. Но обратите внимание- Мерива Б задний левый, это Корса Д задний правый. Проверено встает отлично. Но распиновка контактов другая. Поэтому открывать и запирать машину будет, но значек на панели не погаснет и орать не будет. Цена от 1000 до 1500руб. Может кого устроит. Я побоялся за блок BCM. Вникать в распиновку нет времени.
Новая Opel Meriva – дверная революция
Новое поколение Opel Meriva – это настоящий подарок для журналиста, особенно для ленивого журналиста. Ведь немцы сделали за нас огромную часть работы – они придумали главную тему статьи! Думать почти не надо – описывай двери и иди в кассу за гонораром. Халява!
Но во время презентации новой Opel Meriva о проблемах прошлого не говорили, хотя старый Opel Kadett, который после войны превратился в наш «Москвич-401», на презентации стоял. Но эта модель присутствовала лишь для одной цели – показать, что идея задних дверей, открывающихся «против шерсти», родилась уже много лет назад. Мол, не бойтесь, это не изобретение безумных ученых, это традиция.
Для доказательства удобства подобных дверей были использованы даже современные компьютерные технологии, благодаря которым сняли фильм «Аватар». Опелевцы уверяют, что они одевали на людей специальный костюм, который переводит в электронный код все движения человека. И таких «роботов» заставляли садиться в различные машины. И, якобы, оказалось, что при стандартных дверях тело человека испытывает какие-то жуткие страдания – при посадке почти весь позвоночник был окрашен в пугающий красный цвет. Складывалось ощущение, что садиться в машину с «нормальными» задними дверьми – это сплошное мучение. А вот когда двери открываются против хода движения, то все сразу иначе – позвоночник при посадке в машину не напрягается, пристегнуть ребенка в детском кресле теперь очень легко, да и вообще жизнь преображается в лучшую сторону. Вот такая реклама.
Но стоит отметить и еще несколько моментов, связанных с дверьми. Они могут распахиваться под углом аж в 84 градуса, в то время как у стандартных машин речь обычно идет о 68-70%. А столь большой угол действительно делает посадку в машину очень удобной! А что там с безопасностью? В Opel уверяют, что задние двери во время движения никогда не откроются. Ведь уже при скорости в 4 км/ч двери автоматически блокируются (в случае аварии блокировка отключается). Однако другая опасность сохранилась – с открытыми задними дверьми можно трогаться. И в этом случае они могут от встречного потока воздуха сами раскрыться.
Интересно, что, когда мы только прилетели в Гамбург (а именно там проходила ездовая презентация автомобиля), то нас для начала усадили за руль… старой Meriva. И это было сделано не случайно – немцы хотели, чтобы все журналисты оценили, насколько же новая Meriva стала лучше. И не только лучше, но и больше! Ведь если Meriva образца 2003 года была построена на платформе Corsa, то в основе нынешней лежит уже более крупная Zafira (которая, в свою очередь, сделана на базе Astra). В результате длина Meriva увеличилась сразу на 238 мм (до 4288 мм), а ширина на 117 мм. И получилось, что новая модель по своим размерам уже вплотную приблизилась к Renault Scenic или Ford C-Max.
Да и до семиместной Opel Zafira осталось всего 177 мм. Это по длине, а по ширине Meriva так и вовсе смогла переплюнуть Zafira! Так и хочется спросить – зачем же Opel делать два столь похожих по своим размерам автомобиля? Однако внутренняя конкуренция, скорее всего, будет длиться недолго – уже в следующем году покажут новую Zafira, которая, как мы догадываемся, станет заметно крупнее нынешней. И статус-кво будет восстановлен.
Так что нечего удивляться тому, что внутри новой Meriva стало просторнее, чем раньше. Да и салон тоже оказался приятней – появился мягкий пластик, большое количество «наворотов», а, главное, внутри Meriva стала очень похожа на новую Astra. Почти нет претензий к качеству сборки – все сделано на совесть, ничего не скрипит. Почти… Ибо все ощущение надежности портит козырек, расположенный над доской приборов. Конечно, водитель никогда не будет его трогать, но это ведь не значит, что данный элемент может быть таким хлипким!
А вот с практичностью у Meriva все полный порядок. Задние сиденья можно не только регулировать (каждое по отдельности), но и сдвигать в стороны. Причем, сиденья складываются очень легко и просто, буквально одним движением – при этом образуется ровный пол. А между передними креслами имеется многофункциональный подлокотник, который даже получил собственное имя – FlexRail System (эта система идет, увы, только за доплату). Основу FlexRail System составляют стальные рейлинги, по которым двигается большой подлокотник (причем, его можно поставить и на второй ряд кресел). А если убрать подлокотник назад, то между сиденьями можно спокойно хранить, скажем, женскую сумку. Последняя упомянута не просто так – по словам «опелевцев», исследования показали, что девушкам очень хочется иметь рядом с собой сумочку со всем ее содержимым даже во время управления автомобилем. На всякий случай, вдруг по пути попадется стоящий мужчинка.
Едет Meriva, кстати, очень неплохо (не зря машину построили на тележке Zafira). Самое приятное впечатление произвел автомобиль с турбированным двигателем объемом 1,4 л, который выдает 140 л.с. и 200 Н•м. Он идет в паре с 6-ступенчатой «механикой». Такая машина позволяет спокойно нестись по немецким автобанам со скоростью под 180 км/ч (максималка тут 196 км/ч) и чувствовать себя совершенно спокойно и расслабленно.
Meriva уверенно держит прямую, двигатель понравился эластичностью (конечно, для своего объема), да к тому же в салоне… тихо. Двигатель по-настоящему становится слышен, лишь когда его раскрутишь до 4000 «оборотов» – судя по всему, инженеры Opel большое внимание уделили шумоизоляции моторного отсека (то же, кстати, относится и к новой Astra). Неплоха Meriva и на извилистой дороге – крены в быстрых поворотах, конечно, есть, но они совсем небольшие для однообъемника. К тому же Meriva четко стоит на заданной траектории.
Еще удалось прокатиться на машине с таким же по объему турбированным мотором, но мощностью 120 л.с. (175 Н•м) – он агрегатируется уже с 5-ступенчатой «механикой». Так вот – этот двигатель уже не такой веселый. Вроде бы по паспортным данным разница всего в 20 л.с., но складывается ощущение, что из табуна убежало намного больше «лошадок». 120-сильный мотор – это уже «просто мотор», задушенный под экологические нормы Евро-5. Он не прощает ошибок с выбором передач, не позволяет спокойно разгоняться практически с места на второй, чаще заставляет работать с рычагом коробки, не так активно разгоняет автомобиль. Хотя, на самом деле, для Meriva этого двигателя будет вполне достаточно.
Сколько будет стоить? Ответа на этот вопрос пока нет, но в одном можно не сомневаться – новая Meriva станет дороже старой: улучшилось оснащение и качество материалов отделки, размеры стали заметно больше. Если сейчас самую простую Meriva можно купить в России за 583 000 руб., то ценник на новую, наверняка, перешагнет отметку в 600 000 руб. Но пока не будем торопиться и сравнивать какие-то конкретные комплектации. Тем не менее, для понимания ситуации на рынке, стоит обозначить конкурентов.
[Meriva-B] Двери
Периодически, пыталаль- счёлкала по дороге.
Днём, как потеплело, всё прошло.
Опелевод со стажем
Включить детскую блокировку, если была включена выключить и снова включить стр. 27 инструкции.
проверь предохранители 10 и 11 в блоке под панелью, слева за маленьким бардачком.
Примёрзло, примёрзло, я это проходил.
@ Se.M Замерзло. Ждать когда потеплеет и само пройдет. Такое, в основном, происходит после резких перепадов температуры или помывки.
@ stells2 А зачем клемму то скидывать? Что то я не улавливаю смысл этого действия?
Опелевод со стажем
Я по свежему опыту.
В общем заказал на Али кнопку водонепроницаемую https://ru.aliexpres. 0608.0.0.qhh9m1
Врезал рядом с правым фонарем подсветки номера,Соединил параллельно с родной.
Проблема решена навеки
Опелевод со стажем
Снимаю все, в чем только встретится потребность, везде и всюду, не стесняясь ни местностью, ни помещением ©
Фотосъемка в Санкт Петербурге
Такая кнопка в магазине «Радиодетали»стоит 7 рублей(подходит идеально), зачем мучиться со старой.
Такая кнопка в магазине «Радиодетали»стоит 7 рублей(подходит идеально), зачем мучиться со старой.
SWT 12*12*7,3 название кнопки
Прикрепленные изображения
Подскажите, рассматривалась ли трабла с задней правой дверью? Сегодня вдруг загорелась красная дверь с ключиком на табло и бипер пикал всю дорогу. ЗадПрав дверь пультом не закрывается. Щелкает несколько раз,но не запирается. Пришлось отогнать в гараж. Куда лезть? На улице +17°.
А замок подлежит разборному ремонту или только замена?
Посмотри, но наш наверно сложнее.
2. вкл.детского замка
3. вкл. блокировки изнутри
ЦЗ МОЛЧИТ ОПЯТЬ! ЧАСТЬ 4 (или Ghouls GM ENGINEERS )
И всем опять привет ))))
кто не читал проблемы ЦЗ посетила меня уже не раз и не два
1 ЧАСТЬ
2 ЧАСТЬ
3 ЧАСТЬ
после того как я закончил в работы по 3 ЧАСТИ приехал к дому вышел из машины хлопнул дверью прохожу мимо багажника нажимаю на ключе закрыть … слышу как дверные замки закрылись а багажник тишина о_О
пробую открыть он открывается (двери закрыты) … ну тут 2 варианта либо МОТОРЧИК замка либо ПРОВОДКА!
На утро жена уехала на работу и и и и и ЗВОНОК (по моему машина на нее обиделась ))) ) опять двери не зарываются (((( Тут стало ясно КЗ поймал через багажник (((
Зная из многих источников и на своем личном опыте 2 ЧАСТЬ что провода в меривах изначально косячные причем даже на меривах 08-10 годов есть такой БАГгггг и люди ремонтируют проводку спустя 3-5 лет я полез в проводку ) даже есть рем.комплекты ставили по отзывной кто на гарантии поймал )) как говорится ИЩИТЕ ПРОБЛЕМУ С КРАЮ )))
сняв гофру с задней я увидел это (ГОФРА ПРАВАЯ В ЛЕВОЙ ШЛАНГ ОМЫВАЙКИ ЗАДНЕГО СТЕКЛА)
и два болта под торкс по одному с каждой стороны под заглушками!
Ну коль уже снял решил поглазеть ))) и нашел стук бесящий :о
это провода обогрева заднего стекла
от времени родная лента там отвалилась и не держит их а они постукивают по металлу слегка звонко )))
приклеил на широкий пластырь (очень липкий обезжирив сначала)
Дальше готовим новые провода чтоб добавить
Мне повезло у меня сломались только два провода толстый и тонкий поэтому подбирать не пришлось, остальные были на грани излома!
подготавливаем
скручиваем и пропаиваем ( ПЕРЕД ТЕМ КАК ПРИПАИВАТЬ ОДЕВАЕМ ТЕРМОУСАДКУ ДВЕ ШТУКИ ЧТОБ НА КАЖДЫЙ КРАЙ )