ограничители задних дверей мазда сх5

Лечим недержание дверей в Mazda CX-5

Старая проблема «старой» Mazda6 незаметно и частично перекочевала в Mazda CX-5.
Суть проблемы следующая: со временем задние боковые двери перестают фиксироваться ограничителями открывания дверей в полностью открытом или в среднем положении. В гарантийный период (3 года) владения СХ-5 я не испытывал проблем с фиксацией дверей в открытом состоянии, но спустя какое-то время после этого, задние боковые двери практически одновременно вдруг перестали фиксироваться, при этом обе передние двери фиксируются отлично. Используя гугл и наработанный опыт владельцев Mazda6 я устранил в своём СХ-5 недержание дверей одним из способов. Сразу скажу, что ремонт ограничителей в СХ-5 немного отличается от такового в Mazda6 и имеет свои нюансы, но об этом — ниже.

Кстати, способов лечения — достаточно много, перечислю их:

1. Самый простой способ. Применим только к гарантийному авто. Звоните дилеру и жалуетесь на проблему — вам меняют по гарантии. Просто и быстро. Сама замена ограничителей занимает по времени минут 20 максимум. Новые ограничители отработают примерно такое же кол-во времени как и старые.
2. Самый дорогой способ. Покупаете самостоятельно, например в емехе/экзисте, новые оригинальные ограничители и меняете их. Используя, к примеру, данные емех в данный момент:
Задний ограничитель: KD53-72-270A — 700 руб. со сроком поставки на заказ около 3-х месяцев. Хоть передние ограничители не выходят из строя, но на всякий случай дам информацию и по ним тоже: передний ограничитель: KD53-58-270A — 1200 руб со сроком доставки 1 мес. Почему такая большая разница в цене между передними и задними ограничителями? — об этом я расскажу чуть ниже. Как самостоятельно менять ограничители — опишу чуть ниже (в том способе, который выбрал я, см. п.4).
3. Самый дешевый способ. Ремонт неисправного ограничителя своими руками.
Описание неисправности и её устранение своими руками:
— Извлекаете из двери корпус ограничителя (об этом чуть ниже, см. п.4).

— Разбираете корпус ограничителя (подробней об этом — тоже чуть ниже, см. п.4).
— Внутри наблюдаем два пластиковых зажима белого цвета. Это они сдавливают между собой шток ограничителя и не дают закрываться двери. Также наблюдаем две чёрные резиновые распорки за счёт которых создаётся сжатие — это они оказывают давящее усилие на зажимы. Неисправность заключается в том, что рабочая поверхность белых пластиковых зажимов со временем изнашивается и они (зажимы) упираются в ограничительные «пятки» друг друга.

Источник

Замена ограничителей задних дверей

У меня перестали работать ограничители (фиксаторы) задних дверей. Очень не удобно когда сажаешь на задние сиденья детей. Двери приходится придерживать пока пристегиваешь ремни у детских кресел. Пообщавшись с Bitstream, решил заняться этим вопросом. Инструкцию, как снимать облицовку двери и демонтировать сам ограничитель не буду, она подробно описана здесь Лечим недержание дверей в Mazda CX-5. Выложу лишь только фото с комментариями.
И так. Заказал ограничители и клипсы в Автодоке. Там было дешевле. Ограничители оригинал KD53-72-270A — 1195 р/шт

Клипсы взял не оригинал Masuma KJ-318 — 15 р/шт.

Выбрав день, приступил к замене.

Извлекаем по инструкции резиновую крышку из ниши подлокотника

Получив доступ к саморезу выкручиваем его

Далее под ручкой открывания двери, есть пластиковая заглушка. Извлекаем поддернув ее шлицевой отверткой. Получив доступ к саморезу, выкручиваем его.

Далее по инструкции снимаем облицовку двери.

Затем снимаем динамик

Теперь можно демонтировать сам ограничитель. Ограничитель крепиться на трех винтах. Головкой на 10 их откручиваем.

Старый и новый ограничители

После замены ограничителя, надо выковыривать оставшиеся клипсы из двери. Поскольку клипсы были куплены (10 шт.), то решил заменить некоторые клипсы. Клипсы устанавливаем обратно в облицовку, и после устанавливаем облицовку на дверь. Заворачиваем саморезы под ручкой открывания двери и в подлокотнике. Всё. Дверь работает как и должна работать. В течении часа не спеша были заменены два ограничителя.

Все удачи на дорогах. Ещё раз спасибо за инструкцию Bitstream

Источник

Замена ограничителя хода задних дверей Мазда СХ-5.

Ремонтируем или заменяем задние ограничители хода дверей у Мазда СХ-5

Если со временем задние двери перестали фиксироваться в среднем или открытом положении, то значит пришло время ремонта или замены ограничителей задних дверей.

Причина данной неисправности: Зажимы из пластика и подвергаются износу, в результате чего упираются друг в друга и перестают зажимать шток.

Инструменты и материалы для работы:

Способы ремонта.

1. Ремонт по гарантии у Официального дилера. Для гарантийных автомобилей.
2. Ремонт у Официального дилера или на Станции Технического Обслуживания.
3. Самостоятельная покупка Оригинальной запчасти и замена её в гаражных (домашних) условиях.
4. Ремонт ограничителя хода задней двери с разбором и заменой изношенных деталей на пластиковый ремонтный комплект.
5. Ремонт ограничителя хода задней двери с разбором и заменой изношенных деталей на аналогичные от моделей ВАЗ 2110.

По первым двум пунктам пояснения не нужны.
3 пункт — заменяем деталь
4 пункт — меняем изношенные детали на детали из ремонтного комплекта. Ничего дорабатывать не надо.
5 пункт — самый дешёвый, но требует времени и доработки фиксаторов.

Снятие облицовки задних дверей.

Чтобы заменить ограничители, нужно к ним «подобраться». Для этого снимите карту (облицовку) двери.

Чтобы не поцарапать при работе поверхность облицовки, оберните мягкой тканью металлический стержень отвёртки. Нужно, чуть «подковырнуть» заглушку и её можно будет извлечь. Под заглушкой есть винт, открутите его крестовой отвёрткой.

В ниши подлокотника, есть такой же винт. Уберите резиновую декоративную крышку, выкрутите его.

Начинайте снимать облицовку. Не сильными, но резкими подёргиваниями, по бокам снизу тяните на себя и отрывайте от клипс. По мере освобождение облицовки продвигайтесь снизу вверх.

Облицовку задней двери держат 8 защёлок. Защёлки съёмные. Освободите из гнёзд, где они установлены, после того как снимите облицовку. Заранее закажите новые защёлки, чтобы был резерв, для замены испорченных при снятии дверной накладки.

Освободив пластиковую облицовку от клипс, не торопитесь снимать с двери. Её ещё удерживают облицовка с ручкой открывания двери и провода с разъёмами стеклоподъемников.
Достаньте из накладки корпус ручки и отсоедините разъём стеклоподъемников. Теперь дверную облицовку можно отложить в сторону.

Замена ограничителей хода задней двери

После того как сняли облицовку, отсоедините разъём эл.провода динамика акустики. Затем выкрутить болты крепления динамика и снять его (тянуть на себя).

Ниша динамика будет нужна, чтобы через неё вытащить ограничитель. Открутите ограничитель. Он крепится на стойке одним болтом и двумя болтами на двери. Рукой, через нишу динамика, вытащите ограничитель открывания двери.

Возьмите новый оригинальный ограничитель хода открывания двери и в обратной последовательности прикрутите на посадочное место. Устанавите динамик. Замените неисправные клипсы на двери и прикрепите облицовку на место. Не забывайте подключить разъёмы с электропроводами.

Ремонт ограничителей хода задней двери.

Способ первый.
Ремонтируем с помощью «Ремонтного комплекта ограничителей дверей Мазда CX-5 (задние двери, тип 15) 2001-2016».

1. Снимите облицовку двери. Демонтируйте ограничитель хода двери, выкрутив три болта крепления ограничителя и достаньте его из двери.

Перед тем как собрать, удалите с поверхности штока грязь. Сборку произведите на узкой части штока.

Способ второй
Ремонтируем с помощью деталей, ограничителя хода задней двери ВАЗ-2110.

Разберите ограничители дверей «десятки». Отогните 4 металлические скобки от корпуса и снимите крышку.
Разберите оригинальные ограничители. Соблюдайте осторожность, когда будете разжимать скобки, чтобы не сломать.
ВАЗовские зажимы, крупнее и шире оригинальных, в корпус не войдут.

Зажимы надо доработать.

Сточите по бокам торцы пластиковых корпусов зажима. Размер 21 мм.

Использованы фото: Bitstream, Staratel76

Видео: Ремонт ограничителей хода задней двери

Источник

Plastik-Auto. Ремкомплект ограничителей дверей.

Приветствую Всех.
Заказал на сайте.
plastik-avto.ru/collection/cx-5/
Plastik-Auto производит
ремкомплекты разного типа для фиксации
(удержания) дверей в открытом положении.
У сх5 передние и задние ограничители идут разные, соответственно и ремкомплекты разного типа, задние двери — 520р это ТИП 15,

передние двери — 720р это ТИП 16.

Итого комплект на 4 двери получился стоимостью 1240р
Ремкомплекты есть для любых автомобилей.
plastik-avto.ru/collection/all/
Я насчитали 46 моделей авто.
Проблема известна многим владельцам Мазда сх5, задние боковые двери перестали фиксироваться ограничителями открывания дверей в полностью открытом или в среднем положении, ещё в сентябре. Передние двери также почти не фиксируются ограничителями в открытом положение и требуют ремонта.
Процесс замены не сложный. Написано всё уже много раз. Выкручиваем шурупы сдергиваем обшивку, часть клипс сломается и останется в двери. Купил вот такие.

Откручиваем ограничитель, снимаем динамик, и, через дырку достаём ограничитель.

Пасатижами разгибаем усики и видим стертые фиксаторы. Ставим новые смазываем обильно (смазка есть в ремкомплекте) и собираем в обратном порядке. Это про задние двери, кстати фиксация стала, прямо как заводская.
С передними дверями немного сложнее. Фиксатооы мощнее и внутри сухари подпирают мощные пружины.

Пришлось повозиться нужен дополнительный инструмент.

Источник

Ремонт фиксаторов дверей

Исправил одну из стандартных болячек — стертые фиксаторы дверей.

Исправил всем известным ремонтным комплектом plastik-avto

Процесс замены элементарный. Особо и описывать нечего. Да и описано всё уже сотни раз.

Выкручиваем шурупы в этих местах

Естественно часть клипс сломается и останется в двери

Откручиваем ограничитель, снимаем динамик, и, через дырку под динамиком, достаём ограничитель.
Пасатижами разгибаем усики и видим стертые в хлам фиксаторы

Ставим новые и собираем в обратном порядке

На передних дверях немного сложнее менять. Они мощнее и внутри сухари подпирают мощные пружины.

На сухарях из комплекта, в месте для упора пружины, установлен утолщающий квадратик

К СТАТИ! Для запрессовки сухарей в передний ограничитель, нужны будут раздвижные клещи

Они значительно упростят сборку. Делаем вот так…

Только не перепутайте положение сухарей. Если поставите в верх ногами, то пружина будет тереть заклёпку

и издавать противный звук вот такой

В общем ничего сложного. Теперь у меня двери, а не калитки😆 И больше не придётся краснеть на мойке…

Mazda CX-5 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2017

Mazda CX-5, 2017

Mazda CX-5, 2012

Mazda CX-5, 2012

Комментарии 24

Я установил все как ты написал, причём также первый раз собрал неправильно, потом поменял. Но через неделю передние двери стали поскрипывать. У тебя такого не было?

После того, как поставил правильно, скрипов не было. Может петли скрипят?

Нет не петли! Я разбирал двери, думал плохо поджал когда собирал сухари. Вроде все прошло, но через пару дней снова все повторилось причём одновременно на обоих дверчх

Подскажи где заказывал

че, вот прям «сдергиваем обшивку»? 😊
клипсы в замен которые покупал на глаз или есть номерок?
в этот раз я дождался записи от тебя. замена в багажнике лежит уже, ждет 😉

Вот жук хитрый😄 Следишь за мной?😊

Сдергиваешь аккуратно😊 Я начинал снизу, короткими резкими движениями.

Клипсы новые не покупал. Те что в ладошке, это те, которые остались в двери. Там отламывается кусочек от шляпки клипсы. И то далеко не на всех. С четырёх дверей сломались штук 5. Их можно при сборке обратно в обшивку посадить. Делать будешь поймёшь 😊

у меня передний держат нормально. а вот задние угу — стыдно на парковках 😊
а так получается, что плюс-минус болячки одни и те же. и первый год после покупки б/у 4-5летки обслуживание похожее.
а жижу меняй. просто слив-залив, не парь себе мозг с аппаратной сейчас
там глядишь через год-два может у вас и аппарат на СТО появится.
хотя, если голова рукам покоя не дает, то… 😉

Да СТОшек с аппаратами полно. Просто подключение у нас не стандартное — нету шлангов, через которые обычно подключаются. Тут надо колхозить адаптер вместо теплообменника. А кому это надо? Вот мазда-сто надо и они это сделали. Теперь для них это не проблема. А я, скорее всего, сделаю полную и без аппарата. Так меньше масла уйдёт чем частичными 😊

со сливом на работающей коробке?

Ну да. Теплообменник скину, солью старое масло, сниму поддон, почищу, помою, сменю фильтр, приклею поддон обратно, залью на литр больше чем было залито, заведу мотор и масло начнёт сливаться через выход на теплообменник. Литр сольётся — заглушу и долью литр. И так далее, пока чистое не польётся

Источник