ограничители для дверей мазда 6 gh

Ремонт ограничителей дверей M6 GH

Всем доброго времени, уже давно не давали покоя ограничители дверей, под уклоном не держали, издавался звук при закрытии/открытии двери (щелчки), но цена на новый ограничитель конь, изучив вопрос решил заказать ремкомплект напрямую с сайта plastik-avto.ru/, за что им отдельное спасибо, всё круто, ниже немного расскажу что да как, да и собственно записей полно, у меня ничего нового, от лифана тоже не стал ставить — колхоз.

Единственное с чем залошился — не купил клипс, поэтому делал из того что было, пару клипс остались наполовину сломаны, но держат. Поэтому сразу прикупите и их. На сайте так же есть и клипсы, цена намного ниже, чем покупать с того эксиста, но вроде как кто-то делал запись, что подходят и от другого авто, если не сложно дайте артикул в комменты.

По запчастям и ценам:
Ремкомплект ограничителей дверей Mazda 6 (II-III) (2 двери, тип 16) 2007-2017 — 750 ₽ + почтовые расходы.

Сам процесс:
1. Снял пищалку, карту.
2. Открутил динамик.
3. Через отверстие динамика снял ограничитель, открутив 3 болта головкой на 10.
4. Достаём потроха, ставим новые.
5. Убрав всю грязь, смазав, собираем обратно.
Есть инструкция, там есть нюанс с фиксаторами, если они роликовые, то ставим новый фиксатор с шайбой, если без роликов — то переходную шайбу убираем. Думаю каждый прочтет инструкцию перед установкой.

Источник

Ремкомплект ограничителей дверей Mazda 6 GH «Отзыв Plastik-Avto»

Доброго времени суток!
Столкнулся с всеобщей проблемой владельцев Mazda 6 GH, это ограничители дверей, отсутствие фиксации положения двери и щелчки при открывании. Лично на моем авто фиксация, как мне казалось была в норме, в общем устраивала, но раздражали щелки при открытии/закрытии, они просто выносили мозг и портили впечатление об авто. Решение данной проблемы я найти не смог, такое ощущение что только у меня есть эти щелчки. Покопавшись здесь и пообщавшись с людьми, поштудировав инет, нашел компанию Plastik-Avto.ru, которая занимается производством «Ремонтных комплектов ограничителей дверей» на все авто имеющих такую проблему. Написал им задал интересующие вопросы, ребята рассказали и объяснили, не факт что их продукция решит мою проблему, не смотря на это я все равно закал себе комплект Ремонтные комплекты ограничителей дверей Mazda 6 на все 4 двери.

Решил была не была, а вдруг поможет. Комплект пришел и тут же отправился на установку. В комплекте есть подробная инструкция по установке плюс есть пунк как раз по моему вопросу: «ненавистные щелчки» но там указано место где они могут возникнуть, а самого процесса их устранения нет, не проблема мы же русские, молоток решает все проблемы, итак:
Снимаем обшивки, процесс описывать не буду, он освещен здесь не раз (если кому-то нужно, напишите расскажи как снять обшивки)

Для того чтоб добраться без проблем до ограничителя снимаем динамик:

Процесс разборки самого ограничителя подробно описан в инструкции

Процесс сборки так же есть в инструкции

Остается вопрос о щелчках, путем осмотра ограничителя было выявлено место которое издает этот ненавистный звук, это место крепления тяги ограничителя к автомобилю

В этом месте стоит шплинт сплющенный с одной стороны, от времени диаметр отверстия где стоит шплинт увеличивается и соответственно шплинт начинает щелкать, я решил это просто несколькими ударами молотка сплющил шплинт сильнее и звук пропал, на долго нет не знаю пока все как с завода.

Далее в обратно порядке собираем все назад, ставим ограничитель, динамик, обшивку и радуемся.
Что касается новых фиксаторов, фиксация двери стала четкой, мягкой, прочной, по сравнению с тем что было у меня. В общем доволен на все 100% что приобрел данный комплект и решил проблему со щелчками, если бы не наткнулся на этот ремкомплект, так бы и бесился при каждом открывании/закрывании двери.
Видео с готовым результатом!

Источник

23. Задние ограничители двери MAZDA 6 GH. Мой путь решения.

Я себе купил ограничители хода двери на задние двери, т.к задние ограничители очень бесили и постоянно подпинывали меня под зад при попытки забрать что то с задней части авто (особенно разболтан был задний левый ограничитель по ходу движения авто), ремкоплекты прочь — отзывы в интернете очень разнятся! Я брал новые оригинальные GS1D-72-270E за 1700 руб. за штуку., если кто-то считает что это дорого, тогда вам советую ВАЗду6 пересесть, там ограничители по 50р!Да в этом вопоросе я КАТЕГОРИЧЕН, прошу не пинать за это!
Всегда удивляюсь людям которые купят хорошую машину, и жмотясь на качественные зап.части, начинают ремонтировать её изолентой, и прочими подручными средствами, вот же не повезет следующему владельцу такого автомобиля, всё залито WD, заклеено супер клеем и замотано синей изолентой, а такие умельцы еще и кузовщину умудряютя делать в своем гараже сами подручными средствами.

В общем были куплены два ограничителя GS1D-72-270E общая сумма 3540 руб. за ОБА ограничителя.
+ заодно решил прикупить еще оригинальную вставку в двери т.к родная была утеряна при хим.чистке авто(((
Артикул GS1D-68-454A 02 — цена 255 руб.

Замена предстоит ближе к лету т.к у нас еще днем температура не поднимается более +8 градусов, и снега еще горы.
Заодно прикупил новые клипсы в количестве 10 шт. т.к по любому хоть одна да сломается, а лишними никогда не будут))

Источник

15. Ремонт ограничителя задней двери

Салют мои родненькие))
Решил постик запилить бюджетный, наверно скучный, без телочек и титичек. Пост собственно о довольно бюджетном ремонте ограничителя. Проблема видна из ролика, задняя дверь не держится от слова совсем, тем более за мной детское кресло, а значит очень не удобно доставать и сажать ребенка получая по жопе от Японской Девчули.

Надоела мне эта дверь, терпенье лопнуло и сегодня я таки ее сделал! не большой отчет может кому интересно будет или поможет.
1 Способ это купить новый MAZDA GS1D-72-270C цена космос на него(2 124.00 руб)! но есть как бы Официальные замены MAZDA GS1D-72-270E Ограничитель двери(1 726.00руб)

2 Способ. Дать родному ограничителю 2 жизнь.
И так кратки обзор:
Снимаем декоративную заглушку чашки ручки двери (поддеваем и тянем на себя) за ней шуруп — выкручиваем.
Снимаем декоративную заглушку ручки двери (поддеваем и тянем на себя), за ней 2 шурупа — выкручиваем.
Теперь карту держат только клипсы… аккуратно поддеваем с одного края карту и отщелкиваем клипсы(Советую сразу прикупить новые, я понадеялся на то что смогу обойтись без потерь, но фига там, потерял 4 клипсы из 8 я походу рукажоп))) Клипсы оригинал очень дорогие, почти по 100 руб не наш выбор, завтра еду в магазин буду там подбирать, но читал что от Калины отлично подходят!
Далее снимаем тросики ручки, тросик кнопки блокировки двери (ну или как ее там правильно) и отщелкиваем разъем на стеклоподъемник.
Вот что мы видим. на фото показал что откручивать

Далее головкой или ключом на 10 откручиваем 2 гайки крепления ограничителя к двери и один болт крепления к стойке.

Через отверстие предназначенное под динамик вынимаем ограничитель и идем его разбирать.
Отгибаем 4 фиксатора на корпусе, только без фанатизма)) мне показалось могут сломаться.

Теперь мы видим содержимое, две втулки две пружины, на фото показал место где был люфт из за износа внутренней поверхности втулок.

На фото видно что одна втулка в ноль стерта у другой еще есть в центре выступ(который играет роль фиксатора)

Запомнили что где стояло, вынимаем втулки. Они у меня были 22 мм, стачиваем на наждаке по 2 мм на каждой втулке(может и больше можно попробовать) но я не стал, на фото показал что стачивать.

В итоге мы уменьшаем расстояние между втулками, тем самым создавая фиксацию дверей при открывании.
Для того чтобы втулки как можно ближе и плотнее соприкасались между собой, между корпусом ограничителя и пружиной с двух сторон я воткнул по металлической пластине на фото показал куда именно.
Я решил что раз втулки стали как бы ближе друг к другу значит пружина уже может не так на них давить, вот и поставил пластины, но это чисто мои догадки можете так и не делать)))

Затем собираем корпус в единое целое, 4 фиксатора которые отжимали на корпусе заново сжимаем, идем к машине, устанавливаем на свое место, закрепляем и проверяем.
В итоге дверь держится отлично, 3 положения как и должно быть, на сколько хватит такой доработки время покажет, но хотелось бы больше не возвращаться к нему)))
Всем Вам Удачи и Берегите Себя и Свои Автомобили

Источник

Ограничители задних дверей от Mazda 6 «GH»

С самой покупки ма6ки была проблема с фиксаторами задних дверей — они не держались даже на ровной площадке парковки в торговых центрах.
Долго я подходил к ремонту фиксаторов или замене ограничителей… и тут припекло =)

У Андрея забрать ограничители от ма6ки с которой мне достались двигатель с коробкой не успел… и потому всё-таки решил поискать на Авито.
Нашёл по 500… но продавец не мог дозвониться до находящихся на разборке… и потому обещал, что сам приедет на следующий день… на следующий день он уже не успевал… и всё это откладывалось на ещё день… хотя первоначально я хотел забрать их в тот же момент как позвонил по объявлению.

Тк всё равно из-за ограничителей предстояло лезть в двери, то решил попробовать за динамиками наклеить акустические линзы STP… и потому предварительно их купил 🙂

В конечном итоге ограничителей оказалось всего 2 штуки. Жаль, конечно, но договорились по 400 за штуку.
Попросил заскочить к ним брата… но он в запчастях на мазду не очень… да и я бы наверное не сообразил…

Когда брат их привёз… они оказались оба задними:
Тут я уж сильно не расстроился, тк основная претензия у меня была как раз к задним дверям =)
Ими пользуешь в магазине, чтобы закидывать некоторые сумки… чтобы закрепить детское кресло и посадить ребёнка… и держать при этом дверь совсем неудобно.

Так что я даже обрадовался, что они оба не оказались левыми или правыми 🙂
И принялся за установку с правой стороны. Снял внутреннюю обшивку двери, снял динамик… и подумал как крепить линзы:

За динамиком находится один из усилителей двери… и целиком она туда не приклеится — пришлось разрезать линзу пополам:

Сначала перед наклейкой всё протёр спиртом 🙂
Плюс наклеил сплен на усилитель, чтобы тоже разбавлял обратные волны.

А далее принялся за ограничители:

И тут я начал их сравнивать:

я так понимаю, что GRR — задняя правая, а GRL — задняя левая.

после меня ждал своеобразный сюрприз, тк длинна тяги на GG и «GH» отличалась… а я про это вроде нигде до этого не читал )

И вот последнее меня очень сильно удивило… тк везде вроде было, что встаёт «болт-он»… но другие точки крепления шпилек на ограничителях «GH» ну никак не хотели вставать как родные =)

Тк дверь была уже наполовину разобранной, то отступать не хотелось, и я решил рискнуть — попробовать рассверлить отверстия, а потому собрался и полетел в гараж, тк розетку для дрели я смог бы найти только там =)

Если замерить Штангельциркулем обхват от шпильки до шпильки, то получается:
GG — 66 мм;
«GH» — 58 мм.

но решил чуть остановиться… и разобрать ещё не измазанный смазкой ограничитель:
На предмет, а нельзя ли переместить сами шпильки?

Но нет… к сожалению нельзя =(
А потому взял дрель, сверло на 4.5 мм (шпильки 6мм, поэтому позже рассверливал по месту)… и стал делать непоправимое — смещать отверстия ближе друг к другу 🙂

После того как ограничитель встал на своё законное место проверил:
1. как открывается дверь полностью, не задевает ли она переднюю при полном открытии — нет… но с очень небольшим зазором… 2 мм =)
2. как закрывается дверь, не мешает ли что-нибудь — нет 🙂
3. как держится дверь — хорошо, во всех 3 положениях.

Мне очень понравилось то, какой теперь проём у двери при полном открытии!
Дверь открывается градусов на 80 =)

Если кто-то сможет на GH замерить это расстояние, то напишите, пожалуйста, в комментариях 🙂

Дальнейшее сильно не интересно, а время поджимало… и со второй дверью полностью идентично… разве что линзу я клеил уже подогрев феном 🙂

Но что оказалось обидно… правая сторона не держалась =(

По дороге домой около часа ночи решил проверить музыку погромче… Подъехал в безлюдное место подальше от жилых домов и включил на максимум… ручки на задних дверях вроде стали побрякивать поменьше… по крайней мере надеюсь, что не зря вклеил линзы 🙂

Продавец на претензию ответил: «не может быть!»
А потому рекламировать я их не буду =)
Разве что находятся они между м. Перово и м. Шоссе Энтузиастов… и объявление до сих пор висит, хотя продали вроде как типа «последние».

А потому при приезде в UPmotors по поводу сопла в искрогасителе ( о чём, надеюсь, скоро напишу) разобрал правую дверь и ограничитель… и подточил пластиковые вставки.

Пружины достаточно жёсткие… пальцами продавить не получается.

Снял немного с встречных упоров на вставках… но на более стёртой также снял немного и спереди сзади рабочей поверхности, чтобы «скруглить» =)

Забил внутрь побольше смазки… и собрал всё в обратном порядке… и загнул «усики» корпуса на тисках =)

Слава богу помогло… дверь стала держаться нормально =)
Кстати. снял все три положения:

В общем получается, что двери с установленными купленными ограничителями от «GH» (в чём я сомневаюсь) стали удобнее для посадки, высадки, загрузки и разгрузки 🙂
А после доведения до ума правого ограничителя обе двери нормально держатся даже на уклоне 🙂

Обшивку двери немного доработал:

Тк на родных динамиках подобие поролона наклеено по контуру, а у JBL GX862 его нет, то доработал также, как с передними дверьми… наклеив вокруг места динамика поролон, чтобы меньше вибрации попадало в корпус двери за внутренней панелью )

Если получится, то будет обзор!
Это штатный саб BOSE 28170 B1M0A от Infinity идеально подходящий в докутку R17 от MPS.
На данный момент имеется вопрос с уровнем громкости, который значительно тише, чем BOSE Mazda GJ5A 66960 =(

Докатка R17 MPS была куплена, когда были мысли о тормозах CX7… которые лежат без дела уже два года упакованные в стреч… мысль о переходниках меня, конечно, посетила ещё раз… но чувствую, что это как-то рисковано =(

Зато эти самые суппорта свели меня с Андреем =)

***
Обновление:
Приезжал ко мне Виктор на Mazda 6 GH infiniti-83 за выпускным коллектором на время… замерил у него расстояние между шпильками ограничителей — соответствуют 58 мм, как на купленных мной… да и двери также широко открываются 🙂

***
Обновление 2:
Замерил расстояние между болтами на Mazda 3 BK у жены.
Действительно расстояние получилось около 58 мм… и именно поэтому на Мазда 3 подходят без доработок, а на GG с рассверливанием.

Источник