ограничитель водительской двери фиат альбеа

Ремонт ограничителя двери.

Вот я снова пишу. Может мой опыт поможет, особенно владельцем Альбей.
С зимы меня начали доставать щелчки ограничителя водительской двери.
С наступлением тёплых дней решил заняться этой проблемой. Цена на новый ограничитель начиналась от 1000руб. Я даже было решился на покупку. Но прежде надо было разобраться, в чём причина щелчков. Снял ограничитель двери. Между салазками сидения и дверью привязал верёвку, чтобы по забывчивости не вырвать дверь.

Разобрал ограничитель. Вынул шток.

Вставил в дрель. И обточил надфилем.

Края штока тоже сравнял надфилем. Смазал и собрал.

Поставил в дверь. Всё равно щёлкает! Решил повнимательней посмотреть. Увидел небольшой люфт при открывании двери, между штоком и креплением на раме машины.

Снимаем ограничитель. Стачиваем развальцовку. Выбиваем ось. На конце она шестигранник. Чтобы не крутилась. Вынимаем шток. Вместе с ним выпадает маленький кусочек, чёрной пластмассы. На штоке в отверстие под ось, есть жестяное колечко, которое крутиться.

Накрутил на ось и вставил в шток. Люфт исчез.
Теперь нужно было, чтобы плёнка не разворачивалась и приняла форму трубки. Почитав интернет, нашел информацию по фторопласту. Его можно запекать при температуре выше 360 гр. Он становиться прозрачный. Накрутил плёнку на ось и вставил её в шток. Шток зажал в тесках. Строительным феном нагрел шток и ось, а так же нагрелась и плёнка. После охлаждения деталей, вынул ось. Плёнка в виде трубки осталась в штоке.
Собираем механизм, ось развальцовываем. Ограничитель ставим в машину.

Источник

41. Заедает ручка открывания двери. Решение

Всем Доброго времени суток. Существовала такая проблема, что при открывании двери ручка заклинивала и останавливалась в верхнем положении.

При закрытии, дверь просто не захлопывалась. Вот как я решил проблему заедания ручки. Поскольку я не только из-за этой проблемы полез в дверь, то по ходу решил посмотреть и ручку. Но я хочу все доходчиво объяснить, по этому начнем с самого начала.

1. Снятие обшивки дверей.

Для начала надо снять обшивку двери. Выкручиваем все винтики и шестигранники.

Вынимаем чашечку внутренней ручки. Снимаем панель с кнопками стеклоподъемников. Отсоединяем разъемы идущие к кнопкам. И потом откручиваем шестигранник, который как раз спрятан за этой панелью.

Вот такое количество винтиков и шестигранников у вас должно быть. Не теряем!

В моем случает там уже есть шумоизоляция, которую я делал давненько. И делал я её не очень правильно. Вот тут можно посмотреть как я ее делал. Сейчас она выглядит так.

2. Извлечение и смазка ручки.

Далее, откручиваем шестигранники, отгибаем пластиковый держатель, который крепит тягу замка.

Потом извлекаем ручку из отверстия.

Видим, что штифты заржавели. Именно из-за этого ручку клинило. Смазываем штифты и саму пружину ВД’шкой.

Ручка начинает нормально двигаться, ставим на место в обратной последовательности. Готово теперь ручка ожила и все хорошо. Всем живых ручек =D.

Источник

ШВИ. Часть 10. Уплотнители

Приветствую. Продолжим сезон шумоизоляции, все самое интересное только настает). Ни для кого не секрет, что в автомобилях премиум сегмента уплотнителей намного больше. В дверях у них 2-3 контура можно насчитать. В недорогих автомобилях производители обходятся одним контуром, дабы водичка в салон не затекала) После того, как автомобиль стал заметно тише (после 9 частей ШВИ), на скорости в салоне стал отчетливо проявляться аэродинамический шум и внешний шум пробирался как раз через самые слабые места. Особенно заметно было сзади во время дождя очень слышно как шумит вода под колесом. Избавится от этого можно лишь добавлением уплотнителей. Как приятное дополнение — зимой холод не будет так отчетливо сифонить. Ближе к делу.
Данный этап ШВИ я начал делать еще в феврале. Купил разных уплотнителей и подбирал по месту. Далее катался какое-то время, проверял эффект. Разделил я на две части: 1ю, ту, что я настоятельно рекомендую и вторую, факультативную, для повышения комфорта.
Итак, уплотнители есть 6 видов:

еще есть B-форма с металлическим каркасом.

Первая часть заключается в наклейке
P-профиль: Низ передних дверей; Низ задних дверей + боковая часть до штатного уплотнителя.
Z-профиль 2-го типа: Между передними дверьми и крылом. Нужен более ровный Z. Его же на отбортовку задней двери между передней, в нижней части или (будет лучший вариант) поставить туда B-профиль. Вместо штатных пластиковых накладок Z-профиль 1-го типа.

В итоге получим чистые дверные проемы, небольшой приход в шумоизоляции от колес (особенно шипованных) и приятный хлопок закрытия задних дверей. При этом надо будет отказаться от штатных сливов (просто сдернуть) и сделать прямоугольные прорези для ухода воды.

Вторая часть заключается в наклейке
Большой D-профиль по всему контуру дверей, передняя часть капота
Малый D-профиль по бокам капота, дополнительно в передних дверях за ограничителями двери.

В итоге получим прирост в тепло- шумоизоляции. Первое время, пока не обомнется уплотнитель, придется посильнее толкать дверь при закрытии. Как клеить смотрите по фото. После нанесения обработать силиконом.

Где купить: Уплотнители брал на Али, у нас что-то дорого просят.
Большой D Выгоднее брать здесь (как раз, 4 метра на 1 дверь)
P, и Z 1-го типа здесь
Z 2-го типа здесь
B-профиль тут

Работаем по схеме, если ничего непонятно:)

Результат:
В салоне меньше свиста на скорости. Двери сидят плотненько. Ожидаю, что зимой будет дольше остывать салон. Всегда чистые пороги, очень актуально для задних пассажиров.

По 5-бальной шкале необходимости:
Первый этап: 5
Второй этап: 3

Источник

Фиат альбеа ремонт ограничителя двери левой

Ремонт ограничителя двери. — FIAT Albea, 1.4 л., 2009 года на DRIVE2

P.S. Прошло пол года, ограничитель опять защёлкал.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 52000 км

Ремонт ограничителя двери. Часть2. — FIAT Albea, 1.4 л., 2009 года на DRIVE2

Привет всем! Полтора года назад я писал как убрать щелчки ограничителя двери.Здесь: www.drive2.ru/l/1448617/Щелчки ушли, но ненадолго. Зимой они вернулись. И вот нашёл время заняться этой проблемой.Полазив в интернете, нашёл замечательный материал капролон. Вот небольшая выдержка его свойств:Капролон или полиамид 6, довольно широко применяется в производстве вместо стали и бронзы. Из капролона изготавливаются изделия в пищевой, химической, энергетической, машиностроительной, нефтяной промышленности и так далее. Полиамид 6 благодаря своим свойствам идеально подходит для таких деталей, как подшипники скольжения, направляющие узлов трения, блоков и роликов грузоподъемных механизмов, деталей, к которым предъявляются высокие требования по износостойкости, различных шестерен, звездочек с целью снижения уровня вибрации.Решил выточить ось из этого материала.Снимаем ограничитель (я не снимал), выбил ось. Вынул стальной вкладыш в рычаге. Хотя можно и не снимать.Замеряем внутреннее отверстие в рычаге. Точность должна быть до микрон. Вытачиваем деталь на станке.В детали, что крепиться к раме авто, сверлим отверстия с точностью до микрон. Лучше сверлить меньшим диаметром, а потом доточить дремелем.Всё собираем, сверху одеваем шайбу. В оси сверлим отверстие под штифт. Вставляем штифт. Механизм смазываем проникающей смазкой.Устанавливаем ограничитель на дверь.Наслаждаемся тишиной! Через два года стал щёлкать ограничитель с пассажирской двери. Снял ограничитель. Отнёс токарю, выточили ось из капролона. Теперь тишина.

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 67000 км

ремонт ограничителя двери — FIAT Albea, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

вот так заклепал, молотком))

ролики не трогал, но они немного щелкают, но не так что прям как молотком

вот втулка готовая

Ремонт ограничителя открывания двери — FIAT Albea, 1.4 л., 2007 года на DRIVE2

За время эксплуатации автомобиля на ограничителях дверей изнашиваются втулки на пальцах крепления тяги к кронштейну из-за чего при открывании и закрывании дверей появляются щелчки. На моём авто втулки износились на двух передних дверях и окончательно вынесли мне мозг своим щёлканьем. Мысль купить ограничители на разборке я сразу отмёл так как это полная лотерея и через сколько они начнут щёлкать никому не известно. Цена на новые меня тоже не порадовала (1200 — 2200 за шт). В результате я решил обратиться за помощью к токарю на работе. Пока что починен ограничитель только на водительской двери. Так сказать пробный вариант. Результат превосходный. Фото ремонта я не делал так как и ремонт непосредственно выполнял не я. Утром отдал, в обед забрал. В процессе ремонта был расклёпан палец, изготовлена новая втулка из износостойкого пластика и собрано обратно. Собственно как это было до ремонта показано на видео на правой двери и результат после ремонта на левой двери.

Заедание ручки открывания двери и скрип ограничителя открывания двери — FIAT Albea, 1.4 л., 2011 года на DRIVE2

Запись будет короткой. Стала заедать ручка на правой передней пассажирской двери. Разбирать ну совсем не хотелось. Решил обойтись малой кровью, взял силиконовую смазку в баллончике, побрызгал со всех сторон, разработал ручку и стало все вновь хорошо. После этого решил все двери побрызгать, т.к. все равно ехать на мойку, машина грязная. А силикон по двери течет. Сказано, сделано, все ручки стали легче двигаться. Посмотрим на сколько хватит.

За одно решил избавиться от скрипа ограничителя задней двери. С одной стороны недавно пришлось снимать обшивку и снимать ограничитель, чистить его и смазывать. Заклинил один из роликов. Но та задняя дверь почти с самого начала туго открывалась. Снятие обшивки, та еще история. Пистоны на двери отламывались вместе с кронштейном! Желаю конструкторам подавиться обедом за это.Ну это другая история. А здесь все получилось легко и непринужденно. Силиконом пшик, дверь туда сюда и все, скрипа нет. Возможно со временем придется и сюда лезть.

Короче запись ниочем.

P.S. искал самый дешевый силикон в баллончике. Вот такой вариант :KR941 KERRYkerry.ru/products/smazka-…iversalnaya-silikonovaya/Всего 123 рубля, за баллон 520 мл.

Замена ограничителя открывания передней двери

Главная / Ремонт Fiat Albea / Кузов / Двери /

Вам потребуется ключ TORX T30. 1. Поднимите стекло, снимите обивку и влагозащитную пленку задней двери (см. «Снятие и установка обивки передней двери»). 2. Выверните два болта крепления ограничителя открывания двери к передней стойке кузова.

4. Продев проушины ограничителя сквозь прорезь в накладке.

6. Установите ограничитель открывания двери в порядке, обратном снятию. Перед установкой смажьте ограничитель смазкой типа NLGI 1 или NLGI 2.

Смотрите также

Монтаж дверей

Предлагаем услуги по монтажу межкомнатных дверей и арок.

Источник