ограничитель двери нива 2131

Ограничители дверей нового образца

Нодоели мне стандартные ограничители дверей. Упираются в направляющие стекла, издают неприятный звук в самом проеме-металл о металл бьется.

Заказал новые ограничители с артикулом 2192-6106082.

В них сразу есть отличия креплению к двери-разное межцентровое расстояние.

Следующая проблема вылезла когда отболгарил и выбил штифт из ограничителя, который крепит петлю. Я думал штифт стандартного ограничителя совпадет по диаметру-я ошибся. В ограничителе отверстие больше. Я его завтулил-в гараже оказалась втулочка как раз в размер. Теперь все сидит плотно.

Еще пришлось убрать лишнее мясо с самого ограничителя по толщине-он не вставлялся в проем.

Потом в двери пришлось увеличить само «окно» под ограничитель. Расточил вперед, мм на 8, назад мм на 3. Ну и сверху и снизу снял по 2-3 мм.

Наметил и просверлил отверстия под болты.Главное чтоб все ровно становилось в ответную часть проема.

На ограничителе есть метки, типо FR и FL. Я ставил на водительской двери так, чтоб FR было сверху.

Источник

Замена петель и ограничителей открывания двери

Давно собирался разобраться с провисанием дверей. Больше водительской. Если брать за край двери и толкать вверх-вниз то дверь болтается в петлях. Причем и в той части которая вварена в дверь. Долго подготавливал все к этой замене т.к. при снятии двери заодно проделал и много другой работы. На драйве поискал варианты решения этой проблемы. Варианты нашлись такие :
— Полная замена петель с вырезкой и вваркой новых в саму дверь
— Частичная замена петли. Меняется только часть прикрученная к стойке и саму ось петли.
— Не снимая двери просто приварить саму ось к петле сверху ( если болтается в части приваренной к двери ) либо просверлить отверстие посередине петли до оси и заварить через него ось к петле ( если болтается ось в части прикрученной к стойке.
Решил что полная замена с вваркой это сложно для меня ( можно не угадать с выставлением двери, да и сварщик я не профессиональный).
А просто заварить старые петли со старой осью это слишком простое и кривое решение.
Поэтому делал частичную замену петель.
Купил новые петли в сборе 4шт. Разобрал их т.к. мне нужна от них только часть которая прикручивается к стойке.Разборка проста. Сточил на наждаке развальцовку оси с одной стороны и выбил ось

Затем половинки загрунтовал и покрасил.

Старые петли откручивал ударной отверткой.

Открутились достаточно просто. Может потому что последние полгода проливал их ВД40 почти каждый месяц т.к. знал проблему с откручиванием этих болтов.

После снятия дверей настал черед разбора старых петель.
Разбирал по известному всем способу — рассверлив середину оси и выбив ее части.

После сверловки ось распадается на 2 части и выбивается

Затем саму дверь зачистил, обработал и покрасил в месте крепления петель.

Источник

Урбан ограничители в старую дверь нивы (ч.1)

При покупке машины когда первый раз довелось открыть дверь в салон услышал жуткий хруст и отстрел пружины в металл. Это были старые, наполовину вырванные ограничители…
В голове сразу родилась идея сделать дверь максимально плавной и тихой как в иномарке.
Посмотрев как это все реализуют устанавливая урбан/гранта ограничители, мне не подходил ни один вариант.

В урбан двери стоит с завода специальная наклонная выштамповка под этот ограничитель
И как раз без этого наклона ограничитель работать так, как он должен, попросту не будет, как бы вы его не переворачивали и не меняли на нем крепления местами (проверено)

Потратив на это вечера в гараже, примеряя ограничитель сначала с задней двери гранты (идентичны урбан), потом передней (они чуть длиньше) все равно ничего не подходило и в конечном итоге было решено изготовить такую же наклонную площадку, чтобы все работало как надо!)

Из 1,5мм металла начал выгибать похожую деталь примеряя к ограничителю

Затем наметил на двери место куда будет приходить ограничитель. Решил оставить на том же месте куда и крепился старый

Вырезал в двери место под новую деталь. Все подошло отлично)

После сверловки нужно было аккуратно вырезать окошко в месте где будет ходить сам шток. Делал это я при помощи бормашинки со спец кругами по металлу

Готово. 4 часа потрачены не зря. Сделал сразу на две двери, чтобы потом не возиться еще раз)

Источник

Ограничитель открывания двери на ВАЗ Нива

Ограничитель открывания двери 2121-6106082-00 на автомобили семейства НИВА / ВАЗ 2121, ВАЗ 21213-21214i, ВАЗ 2131 необходим для предотвращения чрезмерного и резкого ее открытия например из-за сильного порыва ветра и как следствие деформации наружной рубашки двери. Ограничитель снимают для его замены на новый в случае поломки или при выполнение ремонта самой двери, когда его наличие будет мешать ходу проведения.

Дверные ограничители 21210-6106082-00 представляют собой специальные устройства, которые позволяют открывать и закрывать двери бесшумно, а также увеличивает срок эксплуатации конструкции. Используя ограничители дверей, Вам не придется проводить незапланированный ремонт или скрывать места повреждений, перекрашивая транспортное средство, тратя свои деньги и время.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21210610608200, 21210-6106082-00.

НИВА 4×4 (3 двери), НИВА 4×4 (5 дверей).

Как самостоятельно заменить ограничитель открывания передней двери на классическом автомобиле семейства НИВА и их модификаций.

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных ниже

Уважаемые посетители и покупатели обращаем Ваше внимание какими способами можно оплатить заказы

Источник

Урбан ограничители в старую дверь нивы (ч.2)

В предыдущей части мы переделывали дверь под урбановский ограничитель, поэтому кто не видел сначала смотрим ее!)

Теперь поскольку конструкция двери уже полностью изменена, нужно и переделать дверную стойку под болт ограничителя, заварить ненужные отверстия и поставить красивые гофры под проводку)

Родная стойка под старый ограничитель. Как видите все ушки под него вырваны и если присмотреться, видно, что стойка тоже уже начала идти на излом в этом месте из-за огромной дыры

Вырезаем нафиг весь этот дырявый металл

И выгибаем новую пластину из 3мм листа с заходом внутрь, в виде уголка. Так мы усилим конструкцию и ограничитель теперь не будет вырывать стойку наружу

Примеряем. Накидываем дверь вместе с ограничителем и смотрим куда у нас он будет приходить на пластине — там и сверлим отверстие.

Ввариваем гайку с обратной стороны и привариваем к стойке

Теперь с салона прихватываем точками оставшийся уголок и вырезаем в усилителе окошко, чтобы там тоже можно было прихватить на две точки. В дальнейшем окошко точно так же загибаем, аккуратно провариваем и зачищаем.

Все тоже самое на левую сторону

Готово! Смотрим на результат! Все идеально встало и отлично работает.

Дверь в полном открытом состоянии.
Места вполне предостаточно

Дверь в среднем (втором) положении.

Теперь делаем новые нормальные гофры в дверной проем. Как вы поняли сделал я такую пластину с углублением внутрь не просто так! Все было рассчитано под место для гофр, тк у старой двери нивы в закрытом состоянии места около стойки нет вообще…
Соответственно теперь у нас гофры должны встать идеально.

Рассверлил отверстия под резинки

Установил. Гофра взята не с урбана, а с какой то другой машины. Нужна была максимально короткая, поэтому подбирали стоя у витрины в магазине

На этом все. В дверях стоят новые плавные и держащие ограничители которые теперь выполняют свою работу на 100%. И добавились аккуратные гофры, через которые уже точно не попадет никуда вода!

Источник