обшивки дверей на саморезы

Обшивки дверей на саморезы.

Всем снова здрасти!
В общем тема не новая, наверное многие уже так сделали, но все же. Так вот были у меня жуткие скрипы дверных карт, так как на всех 4х картах в верхней части были обломаны места (или как там их) для посадки ёжиков, которыми карты крепятся к двери. Ну в принципе если так можно сказать «крепятся»

Так вот, не знаю как у кого, но у меня если снмаю обшивку, стараюсь аккуратно бесполезно, эти ёжики сразу под замену или же ломалось их «держало», «седло» ну вы поняли.
И тем самым чем дальше тем скрипы, дребезги все больше и не приятнее.
Решил по колхозить, видел здесь же на драйве у кого-то на 14ке аналогично сделано, на основе клипс от газели что ли.

Я не кого не обижаю, сам так же делать хотел, просто для сравнения выложил чужие фото, (модераторы не баньтне пожалуйста)
Я такие собственно не нашел, взял чуть другие, хотя принцип тот же.

Диаметр этих клипс что в обшивку 13мм я брал сверло на 12 и по месту чуть напильником дорабатывал сверлил прям с внутренней стороны в само посадочное место под ёж где не было этого сверлил примерно на глаз. В дверях сверлить и дырявить ни чего не надо, в штатные места под ёжики вставлял ответные части от крепления обшивки багажника.

И все собираем, я так же шилом состыковывал отверстия, шурупы брал 3,5 см длиной с высокой шляпой. Собрал закрепил все ок, и честно говоря пару семей назойливых сверчков я выселил, очередь за панелью и задними багажными обшивками, хотя там много тише нежели в панели.

И так уж получилось что купил я всего по три штуки на дверь, надо наверное было по четыре сделать, крепил от центра в стороны спереди и сзади, так сказать для феншую)))

Источник

Обшивки дверей на саморезы

Всем известна проблема дверных обшивок «Самар», а вернее их креплений. Вот и я столкнулся с этим. Обшивки постоянно скрипели, гремели, отходили. Снял их и увидел что половина креплений обшивок обломлена. И вот как я решил проблему. Покупаем следующие вещи:
Пистоны воздухозаборника Газель 3302-5301245
Пистоны крепления обшивки багажника 21080-5402270/71
Саморезы 4,9х38,1 с цилиндрическими головками

Пистоны воздухозаборника и саморез:

Пистоны крепления обшивки багажника:

Устанавливается все это дело следующим образом: сверлом на 13 сверлим обшивку с обратной стороны там, где ставятся стандартные пистоны крепления. Устанавливаем пистоны в просверленные отверстия, а в дверь вставляем «мамки» пистонов обшивки багажника 2108. Устанавливаем все это дело на место и затягиваем. Наслаждаемся отсутствием скрипов и плотным прилеганием обшивки)

Выглядит все это отлично, не скажешь что самодельщина! Даже фактуры обшивки и пистонов совпадают, как вы сами видели на фото))

Всем спасибо за внимание! Удачи и ровных дорог!

Источник

Обшивки дверей на саморезы

За всё время владения автомобилем много раз приходилось снимать дверные обшивки. Для их обратной установки почти всегда использовал новые клипсы. Покупал и оригинальные и калиновские и какие-то «нового образца», но обшивки всё равно со временем (или сразу) начинали дребезжать. О способе крепления саморезами я узнал очень давно, но долгие годы рука не поднималась дырявить обшивки. В начале же весны (когда были большие перепады температуры) дребезг стал настолько невыносимым, что я решился на крайние меры. Взяв за основу это описание, я сделал немного по-своему. Поэкспериментировав с разными клипсами, в которые будут вкручиваться саморезы, я остановился на следующей конфигурации:

Каждая дверная обшивка держится на двенадцати заводских клипсах, пять из них я оставил, а вместо оставшихся семи я просверлил отверстия под газелевские пистоны. Для удобства вначале прошелся сверлом на 8мм, затем на 14мм.

Заодно решил и задние обшивки посадить на саморезы. Просверлил отверстия во всех пяти точках крепления (две из них будут скрыты спинкой сиденья).

В те места кузова, куда будут закручиваться саморезы, вставил клипсы Matsuma. Для большей плотности посадки использовал изоленту и молоток.

В двух верхних точках крепления обшивки использовал саморезы 4х30 (см. фото), в остальных местах 4х40.

Результатом в целом очень доволен. И держится всё хорошо и смотрится эстетично. Главное не затягивать саморезы слишком сильно, чтобы не продавливалась обшивка и не провернуло саморез.

Источник

Облицовка дверей на саморезы, ВАЗ 2108-99. Возможные варианты и свой путь.

Доброго дня владельцы ВАЗов.
Наш отечественный автопром очень сильно беспокоится о клиентах, которые покупают его продукцию. Все знают что многие узлы ВАЗа частенько выходят из строя. И магнитола тому не исключение. И для того, что бы водитель не ехал в тишине, заботливые инженеры позаботились и учли эту особенность, снабдив свои «творения» прекраснейшими и очень мелодичными обшивками дверей.
На этот раз я решил отказаться от дополнительной опции предоставляемой АвтоВАЗом «отсутствие тишины, как повышение пассивной безопасности водителя, направленную на продолжение бодрствования». Буду вандальничать с картами дверей.
Ну как всегда, вначале, в инете рассмотрел возможные варианты, и их оказалось несколько.
Конструктивно, облицовка дверей крепится на клипсы, которые одной частью вставляются в карту двери, а второй в филенку. Стоит отметить, что при снятии облицовки двери, при повторной ее установке, клипсы нужно ставить новые, так как старые деформированы и уже не будут фиксировать пластик должным образом.

Первый вариант решения, это замена стандартных клипс на евро. Но по сути принцип крепления остается тот же, только фиксатор разделяется на две части. Особо не спасает.
Второй, более интересный вариант, это подкладка резиновой прокладки под клипсу между ней и обшивкой двери. Это частично решает проблему, так как дребезг создается из за того что замок клипсы имеет люфт на самой облицовке. Т.е. помимо возможного люфта клипсы в филенки двери, мы еще получаем люфт с другой стороны, замка клипсы в облицовке.
Вот это как раз то зло, которое заставляет «оживать» карты дверей.
Спасает но не на все 100%

Следующий метод, вандальный но очень эффективный. Это крепление облицовки дверей на саморезы.
И тут тоже есть несколько вариантов. Варианты заключаются лишь в применяемых вспомогательных деталях для самореза и влияют на внешний вид.
Вариант 1

Как можно увидеть, внешний вид отличается кардинально, но по цене этой доработки будет тоже отличаться.
Я давненько увидел запись на драйве DRIVER-6307 и недавно вот у этого человека kindet
и решил, что как нибудь я себе такое тоже сделаю. Но при подсчете суммы на базаре, цена за это все, начала кусаться. Очень дорогой оказалась «Вкладыш (заглушка) облицовки низа и боковины бампера ГАЗЕЛЬ. Комплект (она продается только в комплекте, а мне нужна была только заглушка) стоит 8 грн., а один комплект это только одно отверстие…

Я решил пойти своим путем, что бы и красиво и не так сильно било по кошельку.
Купил саморезы с глубокой шлицевой, заглушку головки самореза с длинным хвостовиком и крепление обшивки багажника с ВАЗ 2108-99. С последнего нужна будет только мама.

Монтаж этого всего крайне прост. Снял облицовку двери, в штатные места крепления клипс, поставил мамы от «крепление обшивки багажника с ВАЗ 2108-99», зафиксировал их на клей из термо клеевого пистолета. Было мнение что при закручивании мама начнет проворачиваться и не удастся закрутить саморез. По этому я маму приклеил (хотя клей крайне не сильно держит). При заворачивании самореза, клей фиксирует маму и не дает ей проворачиваться и выскакивать, когда саморез уже вошел в маму, ее начинает распирать (принцип строительного монтажа) и саморез без проблем вкручивается до конца.

Карты сверлил с внутренней стороны, ровно по центру глухого отверстия крепления клипс. Т.е. карта будет закреплена в тех же самых точках что и на заводских клипсах. Единственный нюанс, это я не стал сверлить отверстие, где находиться подлокотник, т.к. там нужен очень длинный саморез и спрятать красиво его не получится.

Но просто закрепить карты это не интересно, я помимо крепления карт поставил новые защитные резинновые трубки для проводов, провел ревизию замков и фиксаторов. Смазал все, ну что бы не лазить туда ближайшее время.

Сделал только задние двери, и причем правую пару месяцев назад, а левую недавно. Ну что могу сказать, Звук от неплотного прилегания облицовки двери исчез, но по скольку изнутри карта не проклеена, если по ней хорошенько гупнуть, она звучит, но при езде я звука от них не наблюдается.

Впереди более крупная работа с передней облицовкой, но как нибудь в свободное время.

Источник

Дверные карты ВАЗ 2115 на саморезы

Всем привет! Делать ВАЗ комфортным можно вечно, все время что-то скрепит, гремит, свистит, стучит.
На этот раз я решил вступить в бой с дверными картами. Колхозить не хотелось, но пришлось=) Я решил пойти по уже протоптанной дорожке. И для того чтобы отделаться малой кровью приобрел:
— пистоны воздухозаборника Газель (код 3302-5301245) — 20 штук

— пистоны крепления обшивки багажника (код 21080-5402270/71) — 20 штук

— саморезы 4,9х38,1 с цилиндрическими головками (лучше покупать на авторынке, в строительном магазине вряд ли найдете) — 20 штук

После того как сняли дверную карту и выкинули клипсы, вставляйте пистоны обшивки багажника в отверстия двери, а чтобы они не проворачивались их необходимо обмотать изолентой в 1-1,5 оборота

Затем, сверлом на 13 безжалостно, но аккуратно с внутренней стороны в местах крепления клипс сверлим нужное количество отверстий, куда в дальнейшем вставляем газелевские пистоны.
При установке обшивки на дверь советую использовать т.н. «шваички» либо тонкую отвертку, для того чтобы у вас совпали отверстия.

Ну и готовый результат

Пистоны более или менее совпадают по фактуре, поэтому все это смотрится не так колхозно.

Источник