обрушение кровли в аквапарке трансвааль
Место обрушившегося «Трансвааль-парка» займет «Марион»
В столичном районе Ясенево на месте рухнувшего аквапарка «Трансвааль» появится спортивно-оздоровительный комплекс. Строят его прежние владельцы, но позиционируют новый центр не как развлекательный, а как реабилитационный. В нём будут грязе- и водолечебница, залы для занятия фитнессом, бассейн и СПА-центр.
Об аквапарке «Трансвааль», где 7 лет назад на купающихся людей обрушилась крыша, на этой стройке напоминает немногое: фрагмент старой вывески и кое-где сохранившиеся декоративные элементы.
Мы находимся в единственном помещении, которое осталось от «Трансвааль-парка». Впрочем, ни бассейна, ни аквапарка на этом месте уже никогда не будет, хотя водные процедуры и предусматриваются. Бассейн будет перенесен за пределы места, где произошла трагедия, на новое место.
Комплекс, когда работы завершатся, собираются назвать «Марион». Сходства с «Трансвааль-парком» по понятным причинам владельцы подчеркнуто избегают. И кардинальное различие: «Марион», в отличие от «Трансвааля», не развлекательный, а спортивно-оздоровительный и реабилитационный комплекс. В нём будут грязе- и водолечебница, залы для занятия восстановительной физкультурой и фитнесом.
Уголовное дело в отношении Воронина прекращено «в связи с его непричастностью к инкриминируемому преступлению».
Окончание строительства назначено на сентябрь 2012 года. В память о погибших в результате трагедии рядом с комплексом построена часовня всех Святых. Пока она не работает. Владельцы «Трансвааля», а теперь уже «Марион», планируют передать её православной церкви, как только откроется комплекс.
Обрушение кровли в аквапарке трансвааль
ПОЧЕМУ РУХНУЛ «ТРАНСВААЛЬ-ПАРК»?
Кандидат физико-математических наук Н. ОСТРОУХОВ.
Сооружения из бетона долго служили образцом прочности. Но сейчас обнаружилась серьезная проблема, и заключается она в вибрации, действие которой может привести к их неожиданному разрушению.
За последние годы произошел ряд серьезных аварий на железобетонных сооружениях. Схожим образом обрушились терминал в парижском аэропорту Руасси-Шарль де Голль, здание Басманного рынка и крытая стоянка у торгового комплекса «МЕТРО» на Дмитровском шоссе в Москве. Но самым громким из этих печальных событий стала катастрофа в московском аквапарке «Трансвааль». В качестве причин аварии аквапарка называлось множество факторов: строительный брак, климат, даже наличие геологического разлома. И хотя было проведено 240 экспертиз, однозначных и исчерпывающих выводов специалисты так и не сделали.
Структура бетона существенно отличается от структуры гомогенного кристаллического тела и представляет собой смесь случайно ориентированных зерен различных фракций. Их сцепление между собой обеспечивается адгезионными силами (силами Ван-дер-Ваальса), которые в 100-1000 раз меньше сил, связывающих атомы или молекулы в обычных кристаллических телах. Бетон очень хорошо выдерживает напряжения сжатия, прочность на растяжение, и изгиб у него гораздо меньше. Кроме того, границы между зернами, по сути, представляют собой микродефекты структуры, по которым при определенных условиях может происходить разделение зерен.
Под воздействием вибраций в тонкостенных элементах аквапарка возникали поперечные волны, которые приводили к появлению изгибных деформаций. Если возмущающие колебания не совпадают по частоте с собственными колебаниями системы, разрушение вряд ли может произойти. Опасность вызывают колебания с частотами, близкими к собственной частоте системы. В таких случаях конструкция может войти в резонанс и разрушиться.
Действительно, в начальный период эксплуатации, судя по параметрам конструкции здания аквапарка, резонансные частоты его элементов, в частности купола, находились в диапазоне 5 кГц. Посторонние источники воздействовали на здание с частотами 20-200 Гц.
Однако длительное воздействие вибраций привело к росту микродефектов в бетоне. Качественно разрушение структуры бетона под действием переменных напряжений можно представить следующим образом: пусть в некий начальный момент времени на выделенной площадке действуют некоторые напряжения, не превышающие в среднем предела упругости. По закону Гука они вызывают соответствующие деформации. Но из-за хаотического взаимного расположения зерен локальные (местные) напряжения и деформации не совпадают со средними, в частности могут существовать области, где напряжения превышают предел упругости. При статическом нагружении такое положение не вызовет опасных последствий. В случае же переменных нагрузок напряжения и деформации в указанных «перенапряженных» областях могут привести к нарушению сплошности тела.
Дефекты в виде микротрещин уменьшают жесткость конструкций, а это в свою очередь снижает частоту собственных колебаний. В конце концов, она может оказаться в «опасном» диапазоне. Когда это произойдет, зависит от особенностей каждой конкретной конструкции. Кровля «Трансвааля» имела огромную площадь и небольшую толщину, представляя собой, по сути дела, мембрану. В сложившихся условиях амплитуда ее колебаний оказалась высокой и дегенерация бетона шла быстро. Поэтому от постройки до аварии прошло совсем немного времени.
Чтобы если не устранить, то хотя бы минимизировать воздействие вибрации, необходимо обеспечить диссипацию (рассеяние) энергии колебаний, возникающих в конструкции. Диссипация происходит в результате внутреннего трения или ухода волн в грунт.
Имеет также смысл создать службу наблюдения за вибрационной обстановкой в составе Госгортехнадзора или МЧС, вменив ей в обязанность вести непрерывный контроль частот и амплитуд колебаний почвы и элементов конструкций, в первую очередь таких сооружений, как мосты, тоннели, крупные здания.
Наконец, следует шире внедрять в строительную практику приемы, увеличивающие диссипацию энергии колебаний. Это могут быть эластичные соединения крупногабаритных жестких элементов, антивибрационные швы, демпфирующие устройства и т.п.
ПОЧЕМУ РУХНУЛ «ТРАНСВААЛЬ-ПАРК»?
Кандидат физико-математических наук Н. ОСТРОУХОВ.
За последние годы произошел ряд серьезных аварий на железобетонных сооружениях. Схожим образом обрушились терминал в парижском аэропорту Руасси-Шарль де Голль, здание Басманного рынка и крытая стоянка у торгового комплекса «МЕТРО» на Дмитровском шоссе в Москве. Но самым громким из этих печальных событий стала катастрофа в московском аквапарке «Трансвааль». В качестве причин аварии аквапарка называлось множество факторов: строительный брак, климат, даже наличие геологического разлома. И хотя было проведено 240 экспертиз, однозначных и исчерпывающих выводов специалисты так и не сделали.
Структура бетона существенно отличается от структуры гомогенного кристаллического тела и представляет собой смесь случайно ориентированных зерен различных фракций. Их сцепление между собой обеспечивается адгезионными силами (силами Ван-дер-Ваальса), которые в 100-1000 раз меньше сил, связывающих атомы или молекулы в обычных кристаллических телах. Бетон очень хорошо выдерживает напряжения сжатия, прочность на растяжение, и изгиб у него гораздо меньше. Кроме того, границы между зернами, по сути, представляют собой микродефекты структуры, по которым при определенных условиях может происходить разделение зерен.
Под воздействием вибраций в тонкостенных элементах аквапарка возникали поперечные волны, которые приводили к появлению изгибных деформаций. Если возмущающие колебания не совпадают по частоте с собственными колебаниями системы, разрушение вряд ли может произойти. Опасность вызывают колебания с частотами, близкими к собственной частоте системы. В таких случаях конструкция может войти в резонанс и разрушиться.
Действительно, в начальный период эксплуатации, судя по параметрам конструкции здания аквапарка, резонансные частоты его элементов, в частности купола, находились в диапазоне 5 кГц. Посторонние источники воздействовали на здание с частотами 20-200 Гц.
Однако длительное воздействие вибраций привело к росту микродефектов в бетоне. Качественно разрушение структуры бетона под действием переменных напряжений можно представить следующим образом: пусть в некий начальный момент времени на выделенной площадке действуют некоторые напряжения, не превышающие в среднем предела упругости. По закону Гука они вызывают соответствующие деформации. Но из-за хаотического взаимного расположения зерен локальные (местные) напряжения и деформации не совпадают со средними, в частности могут существовать области, где напряжения превышают предел упругости. При статическом нагружении такое положение не вызовет опасных последствий. В случае же переменных нагрузок напряжения и деформации в указанных «перенапряженных» областях могут привести к нарушению сплошности тела.
Дефекты в виде микротрещин уменьшают жесткость конструкций, а это в свою очередь снижает частоту собственных колебаний. В конце концов, она может оказаться в «опасном» диапазоне. Когда это произойдет, зависит от особенностей каждой конкретной конструкции. Кровля «Трансвааля» имела огромную площадь и небольшую толщину, представляя собой, по сути дела, мембрану. В сложившихся условиях амплитуда ее колебаний оказалась высокой и дегенерация бетона шла быстро. Поэтому от постройки до аварии прошло совсем немного времени.
Чтобы если не устранить, то хотя бы минимизировать воздействие вибрации, необходимо обеспечить диссипацию (рассеяние) энергии колебаний, возникающих в конструкции. Диссипация происходит в результате внутреннего трения или ухода волн в грунт.
Имеет также смысл создать службу наблюдения за вибрационной обстановкой в составе Госгортехнадзора или МЧС, вменив ей в обязанность вести непрерывный контроль частот и амплитуд колебаний почвы и элементов конструкций, в первую очередь таких сооружений, как мосты, тоннели, крупные здания.
Наконец, следует шире внедрять в строительную практику приемы, увеличивающие диссипацию энергии колебаний. Это могут быть эластичные соединения крупногабаритных жестких элементов, антивибрационные швы, демпфирующие устройства и т.п.
Трагедия в развлекательном комплексе «Трансвааль-парк»
Трагедия в развлекательном комплексе «Трансвааль-парк»
14 февраля 2004 года в 19 часов 15 минут на юго-западе Москвы в Ясенево в спортивно-развлекательном комплексе «Трансвааль-парк» (Голубинская улица, 16) обрушилась крыша. Трагедия унесла жизни 28 человек, в том числе восьми детей, более 100 пострадали, многие из них стали инвалидами.
Аквапарк «Трансвааль-парк» открылся в 2002 году. Общая площадь комплекса составляла 20,2 тысячи квадратных метров, он мог вместить две тысячи посетителей. Комплекс построила турецкая фирма всего за 19 месяцев, и он был назван архитектурным событием года.
За время, прошедшее с момента открытия, «Трансвааль-парк» успел стать одним из самых популярных мест семейного отдыха в Москве. 14 февраля 2004 года, в День всех влюбленных, в нем находились, по разным оценкам, до 1300 человек. Более 400 человек из них находились в бассейновой и смежных с ней зонах аквапарка.
Площадь обрушения составила почти пять тысяч квадратных метров. Купол здания упал на всю водную часть комплекса, кроме бассейна для взрослых. Под обрушившейся крышей оказались детская площадка с детским бассейном и большой бассейн с горками, центрифугой и прочими самыми привлекательными аттракционами, с прилегающими площадями. Частично пострадали фитнес-центр, амфитеатр, часть служебных помещений, прилегающих к главному входу, и холл, где располагались кассовые аппараты, а также находящееся за кассами кафе, рассчитанное на несколько десятков мест.
В одно мгновение люди в купальных костюмах оказались на двадцатиградусном морозе среди обломков стекла и бетона. Оказание помощи было организовано в течение семи-девяти минут.
На место трагедии прибыли все экстренные службы столицы. Для проведения поисково-спасательных работ были задействованы 95 спасателей МЧС России и 11 единиц спецтехники. В течение всей ночи спасатели не прекращали работу по разбору завалов. Работали только ручным инструментом: пневмощипцами, отбойными молотками, ломами и кувалдами.
Поздним вечером 15 февраля спасатели приступили к разбору бетонных плит дна бассейна.
Утром 16 февраля спасательные работы на месте катастрофы в московском аквапарке были завершены. В дальнейшем проводились только поисковые мероприятия и разбор завалов.
В ликвидации последствий обрушения крыши принимали участие 1115 человек и 198 единиц техники, а также 57 бригад медицинской помощи.
По факту обрушения крыши и гибели людей в аквапарке прокуратура Москвы 14 февраля 2004 года возбудила уголовное дело по части второй статьи 109 Уголовного кодекса («причинение смерти по неосторожности»).
Расследование по делу длилось более 20 месяцев. За это время прокуратурой были проведены десятки осмотров различных объектов, допрошено более 300 человек, проведены 240 различных судебных экспертиз, в частности, уникальная по объему и специфике исследований комплексная строительно-техническая экспертиза.
Были проверены все возможные версии причин аварии, в том числе связанные с неблагоприятными природными (метеорологическими, геологическими) условиями, возможными ошибками при проектировании, строительстве и эксплуатации, использованием некачественных строительных материалов, а также связанные с умышленными действиями. Согласно выводам судебной взрыво-технической экспертизы, не было обнаружено никаких следов использования взрывчатых веществ или признаков внешнего воздействия на элементы конструкции здания.
На основании собранных в ходе следствия данных было объективно установлено, что причиной частичного обрушения «Трансвааль-парка» явился комплекс проектных ошибок, обусловленных грубыми просчетами при разработке проекта, в результате которых построенное сооружение не отвечало нормативным требованиям по безопасности и надежности.
Прокуратура Москвы 5 сентября 2006 года амнистировала архитектора по его ходатайству. К Нодару Канчели была применена амнистия, связанная со 100-летием Госдумы. Кроме того, столичная прокуратура прекратила уголовное дело в отношении Анатолия Воронина.
Замоскворецкий суд Москвы признал законным амнистирование Нодара Канчели и прекращение дела в отношении руководителя Мосгосэкспертизы Анатолия Воронина.
14 февраля 2005 года на месте трагедии был установлен памятный камень с фамилиями погибших и православный крест.
Во вторую годовщину трагедии в «Трансвааль-парке» 14 февраля 2006 года викарий патриарха Московского и всея Руси Алексия II архиепископ Истринский Арсений освятил закладной камень будущего мемориального храма-часовни на месте трагедии на Голубинской улице Москвы. Храм был назван в честь Всех святых.
В 2010 году на месте бывшего «Трансвааль-парка» началось строительство многофункционального спортивно-оздоровительного комплекса семейного отдыха и реабилитации здоровья.
Он открылся в 2013 году. Площадь многофункционального оздоровительного комплекса «Мореон» составляет 2,5 тысячи квадратных метров.
В память о трагическом событии на территории «Мореона» работает храм-часовня.
Обрушение крыши развлекательного комплекса Трансвааль-парк в Москве
К тому же, вокруг «Трансвааля» в процессе расследования уже скопилась критическая масса «случайностей», от которых просто так уже не отмахнешься. Во-первых, до сих пор не понятно — кто именно приобрел это учреждение в конце ноября прошлого года (меньше, чем за три месяца до трагедии). Компания «Терра Ойл», значащаяся покупателем, — типичная «подставная фирма». О подлинном владельце «Трансвааля» кроме слухов (например, о жене московского мэра) пока никакой информации нет. Единственное, что о новом владельце известно — то недолгое время, что он управлял аквапарком, проводилась политика привлечения максимального числа клиентов (в частности, путем значительного снижения цены входного билета). Вечером 14 февраля в День Святого Валентина «Трансвааль» побил все рекорды посещаемости.
Кстати, накануне захвата заложников «Норд-Ост» тоже побил все рекорды посещаемости. У меня до сих пор сохранился проездной билет с рекламой мюзикла — кто-то накануне теракта потратил немало денег для того, чтобы собрать на Дубровку побольше людей. А от взрыва на Тушинском аэродроме мне осталась на память пустая банка из под пива «Старый мельник» с рекламой концерта. Предыдущие концерты в Тушино такой масштабной рекламой не сопровождались.
После трагедии 11 сентября американские спецслужбы, как известно, резко изменили свой подход к вопросам безопасности своих наиболее уязвимых объектов. Летом прошлого года, например, были значительно усилена охрана ряда зданий, мостов и подвесных сооружений. Причина — арест в Испании трех людей, подозреваемых в связях с «Аль-Каидой». При обысках в их домах были обнаружены видеокассеты со снятыми на них зданиями и мостами в американских городах. На кассетах были запечатлены разрушенные террористами 11 сентября башни Всемирного торгового центра в Нью-Йорке, Статуя Свободы, чикагский небоскреб Sears tower.
При видеосъемке мостов, в числе которых оказались и «Золотые ворота», главное внимание уделялось опорам и подвесным конструкциям. По справедливому мнению сотрудников американских спецслужб, обычный турист, интересующийся достопримечательностями, не стал бы делать таких видеозаписей.
В тот момент, когда американцы организовывали надежную защиту свих уязвимых мест, московские власти действовали строго наоборот — поощряли создание новых объектов, пригодных для террористических атак. Например, летом того же 2002 года вице-мэр Москвы Владимир Ресин провел пресс-конференцию, в ходе которой сообщил о намерении построить в Москве циклопическое 648-метровое сооружение — «Башню России». Мэр Москвы сначала усомнился, что этот «монстр» может быть построен за 8 лет (к выставке «ЭКСПО-2010»), но Ресин его успокоил: «Нет никаких сомнений в том, что башня будет построена за 4 года — 8 лет на нее тратить не надо. Если начнем строить в 2003 г., значит, башня будет построена в 2007 г.»
Кстати, запланированная Ресиным «Башня России» на 23 метра выше злополучных нью-йоркских «близнецов». Если учесть уровень обеспечения безопасности подобных объектов в Москве и широкие возможности для получения злоумышленниками подробной технической документации, тоэту лужковско-ресинскую новостройку (как и многие другие) смело можно назвать «подарком для террористов».
Но вернемся к «Трансваалю». «Коммерсант» опубликовал довольно впечатляющий пересказ того, что запечатлела камера наружного наблюдения в момент обрушения кровли аквапарка.
«Проблемы начались с одной из колонн, на которые опирается наружная часть купола,- возле опоры, примерно в метре от поверхности земли появилось темное облако. Следующий кадр — колонна надламывается в этом месте и валится наружу. Пролет, откуда только что выпала опора, тут же увеличивается вдвое — с 6 м до 12. Не выдержав нагрузки, валятся наружу соседние колонны. Что происходит дальше, видеокамера не зафиксировала, но это уже известно со слов уцелевших посетителей аквапарка. Край крыши в том месте, где упала колонна, треснул, трещина быстро поползла вверх, а когда она достигла геометрического центра сегмента, огромный купол «раскрылся» вниз подобно двустворчатым дверям».
Добавьте «Правду.Ру» в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google, либо Яндекс.Дзен
Быстрые новости в Telegram-канале Правды.Ру. Не забудьте подписаться, чтоб быть в курсе событий.