облицовка внутренней ручки двери уаз патриот
Облицовка ручек закрывания двери. Рестайл 15( серые)
Постигла ожидаемая беда)
Серые обоицовки ручек на подлокотниках стёрлись. Ну в смысле, что краска на них ))
Неэстетично, подумал я…
Опять же с начала пукупки они по тизому парили мозг- оставались в руке при закрытии, особеноо правая.
Мало уметь открывать патриот, так, чтоб не быть генералом, так надо еще и уметь закрывать так, чтоб облицовка не осталась а руке))
Ну и плюс поскрипывают они. Противно так.
При выходе рестайла, а затем и профи было замечено, что:
1. Они покрашены по другому. Шагрень. Выглядит более стойко и на ощупь приятнее
2. Они не скрипят! ( Бедные инженеры, что им пришлось пережить, чтобы придумать такое))
Но! Ручки с рестайла 16 были не серые, а серебристые, то есть нам не подходят.
Ручки с профи черные, их можно поставить и они не будут бросаться в глаза.
Опять же проблема: на всех ручках одни и те же каталожные номера и никто не знает, как заказать именно то, что нужно.
В итоге у диллера заказали все варианты.
В итоге пришли: рестайлинговые серебристые ручки. У них, кстати каталожник на 01 заканчивается.
Пришли родные серые ручки, причем они были уже в пятнах и царапанные))
Черные с профи так и не пришли.Возможно у них каталржник будет заканчиваться на 02
Но, Внимание, коллеги!
Пришли серые ручки, но нового образца- покрашенные шагренью и измененным креплением.
Но, внимание, коллеги. Они пришли только левые!))
Подумал, подцмал и купил, благо цена не большая.
Поставил.
Итог.
Цвет, ну понятно, тот же.
Сидят они крепче. Просто чтобы их снять нужно попотеть.
Не скрипят.
Теперь надо как то правые нового образца найти.
Облицовка внутренняя ручки двери УАЗ ПАТРИОТ нов. обр. (с мая 2012) левая / 3163-6105193
Отзывов (0)
Онлайн-оплата
Возможна при любом способе доставки
(Банковской картой Visa, Mastercard, электронными деньгами, через платежный терминал)
Оплата наличными
Наличными можно оплатить заказ курьеру или при самовывозе в кассу магазина
Оплата банковской картой
Возможна при самовывозе из магазина или в случае доставки нашим транспортом
Оплата по счету (на счет компании)
Данный способ прежде всего актуален для Юр. лиц и ИП, для этого нужно указать в комментарии к заказу «Оплата по счету».
Наложенный платеж (только по согласованию)
Оплата при получении в отделении Почты России или курьеру EMS.
(Только при доставке Почтой России или EMS)
товар не использовался, сохранен его товарный вид и потребительские свойства;
сохранена упаковка, ярлыки.
Для оформления возврата товара клиенту необходимо обратиться к сотруднику нашей компании любым удобным способом.
Клиент оформляет претензии к качеству или заявление на возврат товара непосредственно в офисе продаж или направляет по электронной почте. Такой документ является официальным подтверждением передачи товара.
В ходе обращения осуществляется согласование перечня документов, сроков и способов передачи товара. Внимание, не отправлять товар без предварительного согласования.
Никаких дополнительных затрат.
Денежные средства за возвращенный товар или возмещения дефектов и убытков перечисляются в кратчайшие сроки, но не более 14 дней.
Ремонт внутренней ручки двери.
Все как у всех. Сломалось основание. Не до конца, но трещина была. Заметил при шумке передних дверей.
Напечатал на 3д-принтере из пластика PETG. Естественно, не посмотрел, как ставится пружинка. Нашел картинку в инете. Собрал обратно. Все фунциклирует. После нормального загиба тяги так вообще все четко и приятно работает. Напечатаю ещё горсть, кину в запас.
Для тех, кто ещё ни разу этим не занимался, как я до вчерашнего момента описываю процесс замены.
Снять обшивку двери. Два винта в рукоятке за серебристой накладкой, один винт в передней двери внизу, пластиковый повернуть фиксатор за ручкой открывания.
Вытащить облицовку ручки, спереди не забыть про провода твиттера спереди. Выкрутить кнопку блокировки замка.
Сдернуть карту двери. Процесс очень творческий. Кто-то снимает специальным инструментом, кто-то руками. Я сначала снизу выдергиваю первый пистон плоской отвёрткой, а дальше руками. Лучше в перчатках, чтобы не порезаться. Не дергаем сильно в конце — провода к блоку стеклоподъёмника. На водительской двери блок можно вынуть до снятия карты.
Отвинчиваем два винта ручки и, повернув согласно изгибу тяги, снимаем. Раз уж влезли — догибаем тягу от замка к ручке в месте ее фиксации на ручке так, чтоб было два прямых угла, а не так, как сделано на заводе. Это сделает работу механизма более четким и предотвратит выпадение тяги из ручки.
Делаем на будущее петелька, которая будет держать тягу, если та, все же упадет, там в двери достаточно отверстий, чтоб через них стяжку и проволочку пропустить.
Если внутренняя часть двери не зашумлена, то раз уж влезли, смазываем направляющую стеклоподъёмника и замок. Сзади ещё пшикаем маслица в трубку горизонтальной тяги от кнопки.
По самой ручке — запоминаем положение пружины, выбиваем гвоздиком ось (лучше в сторону, где ось имеет насечки). Собираем все обратно. Если есть поролончик на ручке, то его тоже ставим. Без него дует. Заметно будет зимой. Если нету, то ставим его имитацию.
Ставим ручку обратно на дверь. После установки тяги не забываем про резиночку. Она должна быть надета на тягу дважды и обхватывать рычаг ручки. Это антишум и фиксатор. Если резинки нет, то смотрим в инете, как она должна выглядеть и делаем ее из велокамеры.
Ставим обратно карту двери, декоративную панель, кнопки.
Ремонт ручки двери внутренней — УАЗ Патриот
Собираясь выйти из своего УАЗика, привычным движением тяну ручку двери и она, внезапно, перекашивается и повисает как вялая сосиска в своем гнезде. Слышу звук упавшей куда-то вниз тяги. Соответственно, дверь не открывается.
Вскрытие показало:
Ручку перекосило, тяга выпала.
Прикинув, что к чему понял, что новую ручку покупать бессмысленно.
Стоит она всего ничего — 280 р. Но, когда она снова развалится?
Вообще, заметил за производителем дурацкую тенденцию: сделать что-то хорошее, но проколоться на мелочи. Сама ручка литая, хромированная, за 40000 пробега не облезла, не потерлась и выглядит как новая. Но вот эта пластиковая деталь… не может она служить долго.
Примечание: уже написав здесь, из комментариев узнал, что можно использовать кронштейн от Газели — www.drive2.ru/l/505585684094910779/
или от Жигулей «Классики», с минимальными доработками.
А ЗДЕСЬ можно скачать модель для 3D принтера.
А ЗДЕСЬ предлагают замену сделанную из стали.
Но, на тот момент, я ничего этого не знал.
Короче, взял ножовку, напильник, дрель и сделал:
Основа и одна проушина из алюминиевого уголка. Вторая проушина из обрезка того же уголка, закрепленного на основе 3 винтами М3. Винтов должно было быть 4, но я поспешил и сломал в отверстии сверло. Реально, хватило бы и двух.
Облицовка внутренняя ручки двери УАЗ Патриот 05-11 правая
В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:
452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.
17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”
01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”
105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.
Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения деталей или сборочных единиц указывают о внесении изменений в конструкцию детали или сборочной единицы. Обозначения А, А1, А2 и т.д. являются указанием сохранения изменений детали взаимозаменяемости с основной деталью, не обозначенной буквой, и между собой. Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с деталями, обладающими обозначениями А, А1, А2 и т.д. или с ранее выпущенными деталями (не обладающими буквами), но взаимозаменяемы между собой.
Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов:
01 – 1-ый взаимозаменяемый вариант
02 – 2-рой взаимозаменяемый вариант
09 – 9-тый взаимозаменяемый вариант
10 – 1-ый невзаимозаменяемый вариант
11 – 1-ый взаимозаменяемый вариант, соответствующий невзаимозаменяемому варианту 10
12 – 19 – линейка последующих взаимозаменяемых вариантов невзаимозаменяемого варианта 10
20 – 2-рой невзаимозаменяемый вариант
21 – 29 – линейка взаимозаменяемых вариантов, относящихся ко 2-рому невзаимозаменяемому варианту 20
Весь ассортимент деталей и сборочных единиц, заимствованных от автомобилей старых моделей, осуществляет сохранение своих прежних обозначений.
Ассортимент деталей или сборочных единиц, используемых исключительно для ремонта, обладает буквенными приставками Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР – комплект поршневых колец, обладающих увеличенным размером на 0,50мм.