обивка задней двери ваз 2104
Обшивка дверей своими руками
Долгое время я вынашивал планы по смене обшивки дверей, т.к. обшивка, которая мне досталась с машина вся размокла, разлезлась и держалась только на болтах крепления ручек.
В общем, решил я сменить обшивку и полез в гугл. В процессе поиска я понял, что существует 3 общих варианта обшивки:
1. Стандартная заводская обшивка
2. Пластиковая
3. Всякая «тюнингованная», кожзам на картоне
1 вариант меня не устраивал, т.к. я видел, что со временем будет со стандартной обшивкой.
2 вариант я не нашёл в городе, ввиду особого положения
3 вариант я отмёл сразу.
Поэтому было решено «колхозить» своими руками. Для этого была куплена фанера 4мм, новые батоны, шумоизоляция, евроклипсы, двусторонний скотч. Кожзам у меня оставался после всех моих доделок в машине. Из инструмента мне понадобились лобзик, дрель, степлер. Прошу прощения за малое количество фотографий и их качество. Надеюсь, основная идея будет понятна.
Итак, поехали…
Снимаем старую обшивку, прикладываем к листу фанеры и очерчиваем контуры. В моём случае это было сделать проблематично, т.к. обшивка потеряла форму. Поэтому сделал примерные контуры, отпилил, а потом примерял по месту.
Далее выпиливаем по контурам каркас обшивки:
После всех примерок и подгонок на двери обрабатываем фанеру химией для того, чтобы она не расслаивалась от влаги. После обработки вырезаем кусок шумоизоляции по макету:
Шумка самоклеющаяся, но по периметру я прошёлся степлером.
Для создания самой обшивки я использовал красный и серый кожзам, который у меня уже повсюду в салоне, т.к. всё в одной цветовой гамме. Я всё размерил, сделал выкройки и поехал к своей знакомой швее, которая за 50грн сделала мне вот такое чудо:
Одеваем этот чехол на наш каркас с шумкой, заворачиваем, натягиваем и проходимся степлером. Получаем готовую обшивку. Радуемся)))
Далее на разобранную дверь по периметру клеем двусторонний скотч. Я ещё дополнительно проклеил посередине. Вырезаем ещё раз необходимый кусок шумки и клеем её на дверь на двусторонний скотч. Ставим батоны. Ну и на всё это одеваем наши карты:
В результате в машине стало не так шумно, изменился вид в лучшую сторону, как по мне, ну и теплее.
Жду Ваших предложений, замечаний, комментариев.
Обивка двери задка из пробки.
В процессе эксплуатации растрескалась штатная обивка двери задка и в какой-то момент я её снял, мешала что-то уместить.
На смену штатной обивки из пластикового кожзама, порядка года назад, купил по дешевке комплект обивки задка на ВАЗ 2104, но не поставил, т.к. он обшит карпетом. Карпет по определению недолюбливаю, т.к. это пылесборник и пылегенератор, особенно в багажном отделение.
Долго не мог подобрать чем покрыть обивку в багажнике. Кожзам, пластики, пленки и другую продукцию химической промышленности не рассматривал, воняет и эстетически отвратительно, лучше уж без. Думал уже кожей оклеить, но не решился, цена остановила. Да и светлую обивку желалось, в багажнике так-то темно без дополнительного освещения.
Внезапно на глаза попалась подложка из натуральной пробки под паркет, толщиной примерно 2 мм. Коей осталось почти рулон после очередного ремонта.
По быстрому были скинут пластик со старой обивки и очищен от пыли.
На чистую основу из МДФ был нанесен клей ПВА, равномерно размазан пальцами. Вырезал полосу от пробковой подложки, приложил и тщательно придавил. Спустя 18 часов, когда клей окончательно высох, установил за 5 минут. Пахнет приятно, пыль не производит и цвет светлый. В багажнике появился комфорт.
Итого: в бабках — ноль, трудозатраты — 1 час.
Следующей целью обновления растрескавшейся обивки буду обивки боковины задка.
Тюнингуем салон ВАЗовской «четвёрки»: что можно и что нельзя
ВАЗ 2104 сегодня не так часто можно встретить на автодорогах, но это никак не снижает популярность этой модели. Поскольку «четвёрка» не может похвастаться комфортабельным салоном и высоким уровнем безопасности, это наталкивает многих автовладельцев на мысль улучшить салон своего авто с целью повышения эргономики, улучшения дизайна и характеристик.
Салон ВАЗ 2104 — описание
Салон ВАЗовской «четвёрки» в заводском исполнении не имеет каких-либо излишеств и изысков. У конструкторов не было задачи сделать салон комфортным и привлекательным. Поэтому все приборы и элементы выполняют строго отведённые им функции и нет даже малейшего намёка на дизайнерские решения. Основная цель, которую преследовали конструктора этой модели — сделать рабочую машину для пассажирских и грузовых перевозок и не более того. Поскольку ВАЗ 2104 и по сегодняшний день эксплуатируется многими владельцами, стоит рассмотреть возможные улучшения салона этого автомобиля с целью сделать его более привлекательным и комфортным.
Фотогалерея: салон ВАЗ 2104
Обшивка салона
Изначально в четвёртой модели «Жигулей» использовалась традиционная обивка салона с применением износостойкой ткани и искусственной кожи на креслах. Но как бы трепетно ни относился водитель к автомобилю, со временем отделка выгорает на солнце и приходит в негодность, что требует её замены. Сегодня наиболее популярными материалами для перетяжки салона являются:
Обшивка сидений
Чтобы элементы салона сочетались друг с другом, нужно заранее определиться с материалами и цветовой гаммой. Стоит учесть, что несколько цветов в интерьере придадут ему эксклюзивности. Перетяжка состоит и следующих действий:
Видео: перетяжка сидений «Жигулей»
Обшивка дверей
Для обновления дверной обшивки ВАЗ 2104 придётся демонтировать штатную карту двери и изготовить новую деталь из фанеры, после чего обшить её отделочным материалом. Делается это следующим образом:
Видео: замена дверной обивки своими руками
Обшивка задней полки
Прежде чем приступить к перетяжке задней полки салона на ВАЗ 2104, следует учесть, что изделие имеет неровности и для обшивки лучше всего использовать материалы, которые хорошо тянутся. Работа с полкой состоит из таких действий:
Обшивка пола
Довольно часто встречаются «Жигули», у которых на полу лежит линолеум. Если разобраться, то этот материал не подходит в качестве обшивки пола, поскольку при попадании под него влаги, она там будет присутствовать продолжительное время, что приведёт к гниению кузова. Линолеум можно использовать лишь в течение короткого времени. Часто в качестве напольного покрытия используют ковролин, поскольку этот материал отличается высокой износоустойчивостью. Пол обшивают следующим образом:
Видео: укладка салонного ковра на пол классических «Жигулей»
Шумоизоляция салона
На ВАЗ 2104, как и на других классических «Жигулях», шумоизоляция с завода как таковая отсутствует. Однако сегодня многие автовладельцы хотят не только передвигаться на своих машинах, но и комфортно чувствовать себя в салоне. Поэтому вопрос шумоизоляции стоит рассмотреть более детально. Для начала нужно определиться, какие материалы и инструменты потребуются:
Шумоизоляция потолка
Потолок автомобиля обрабатывается с целью уменьшения внешних шумов во время дождя, а также для устранения скрипов.
Для виброизоляции потолка рекомендуется использовать материал толщиной не более 2–3 мм и шумоизоляцию до 5 мм.
Процесс состоит из следующих шагов:
Шумоизоляция дверей
Основные цели, которые преследуются при шумоизоляции дверей на «четвёрке» и других авто, следующие:
Перед нанесением материала двери подготавливают, для чего снимают ручки и обивку, поверхность очищают по аналогии с потолком. Материал наносят в таком порядке:
Шумоизоляция капота и моторного щита
Некоторые автовладельцы придерживаются ошибочного мнения, считая, что моторный отсек шумоизолируют для уменьшения шума двигателя, излучаемого в окружающую среду. В действительности такая процедура имеет несколько иные цели:
Капот обрабатывается следующим образом:
Для обработки моторной перегородки потребуется выполнить следующие шаги:
Видео: шумоизоляция моторной перегородки
Шумоизоляция багажника и пола
Вибро- и шумоизоляцию пола салона и багажника логичнее и удобнее выполнять одновременно. Для этого потребуется демонтировать все мешающие элементы (сиденья, ремни безопасности, ковролин и т. п.) и очистить поверхность от загрязнений.
В качестве материалов можно использовать как мастики, так и листовые шумо- и звукоизоляторы. Выбор зависит только от ваших пожеланий и финансовых возможностей. На пол классических «Жигулей» в качестве виброизоляции рекомендуется использовать «Бимаст Бомб», а для шумоизоляции «Сплен». В особенности внимание следует уделить колёсным аркам и нанести материал в несколько слоёв.
Крышка багажника обрабатывается по аналогии с капотом.
Шумоизоляция днища и колёсных арок
Немаловажным этапом при шумоизоляции ВАЗ 2104 является обработка днища и колёсных арок. Именно арки являются источником повышенного шума в салоне, поскольку через них доносится шум от шин, ударов камней, гул подвески и т. д. Снаружи днище и кузов подвергаются обработке жидкими резинобитумными мастиками, например, Dugla MRB 3003. Материал наносят на предварительно вымытую и сухую поверхность при помощи кисти или распылителя.
Для наружных работ лучше использовать именно жидкие шумоизолирующие материалы, поскольку листовые не выдерживают воздействия окружающей среды. Единственное место, где можно задействовать материал в листах — внутренняя поверхность подкрылок и то только в том случае, если установлена защита. Тогда в качестве первого слоя используют «Вибропласт», а поверх него наносят «Сплен».
Передняя панель
Некоторые владельцы «четвёрок» дорабатывают и совершенствуют приборную панель, поскольку штатное изделие имеет плохое освещение приборов, вещевого ящика и в целом ничем не привлекает внимание.
Щиток приборов
Для улучшения подсветки приборов или изменения цвета свечения можно использовать вместо лампочек светодиодные элементы.
Кроме этого, часто устанавливаются современные шкалы, позволяющие сделать приборку более привлекательной и читабельной. Для подобных доработок панель потребуется снять с автомобиля и разобрать, избегая повреждения указателей, после чего наклеить новые шкалы.
Бардачок
Всем владельцам рассматриваемого авто известна проблема с замком вещевого ящика, который скрипит, трещит и открывается при наезде на кочки. Для решения этого нюанса можно установить вместо штатного замка магниты от жёстких дисков компьютера и сделать управление через концевой выключатель.
Подсветка
Ещё одним нюансом передней панели является подсветка вещевого ящика. На поздних моделях ВАЗ 2104 она хоть и предусмотрена с завода, но имеет настолько слабое освещение, что толку от неё практически нет. Чтобы улучшить ситуацию, необходимо приобрести подходящий по размерам плафон (подсветка бардачка ВАЗ 2110) и светодиод.
Для установки новой детали извлекают сам вещевой ящик и встраивают в него плафон, подключая провода на концевик и на штатный плюсовой провод.
Cиденья
Комфортное управление автомобилем во многом зависит от удобства сидений. Если машина старая, то кресла поневоле находятся в плачевном состоянии. Поэтому многие владельцы ВАЗ 2104 задумываются над установкой более комфортных сидений. Вариантов существует немало, начиная от «семёрочных» и заканчивая иномарочными (Mercedes W210, Toyota Corolla 1993 года, SKODA, Fiat и др.).
Сиденья от ВАЗ 2107 встанут с минимальными доработками. Чтобы внедрить любые другие кресла, их сперва нужно примерить, станут ли они в салон «четвёрки». В остальном процесс сводится к подгонке новых изделий, сварочным работам и перестановке штатных креплений. Если возникает необходимость замены заднего кресла, то процедура проводится аналогичным образом.
Видео: установка сидений от иномарки на примере ВАЗ 2106
Как снять подголовники
Есть версии ВАЗ 2104, сиденья которых оснащены подголовниками. Их при необходимости можно снять, например, для ремонта в случае повреждения либо для чистки. Делается это довольно просто: достаточно потянуть за подголовник вверх, как изделие полностью выйдет из соответствующих пазов в спинке сиденье. Установка производится в обратной последовательности.
Ремни безопасности
На ранних моделях «Жигулей» четвёртой модели отсутствуют задние ремни безопасности, хоть под них и предусмотрены крепёжные отверстия. Но иногда возникает необходимость их установки:
Чтобы выполнить такую доработку, потребуются классические ремни (ВАЗ 2101), которые крепятся в соответствующих местах: к стойке за задним креслом, в нижней части колёсной арки и под спинкой заднего сиденья.
Освещение салона ВАЗ 2104
Штатное освещения салона ВАЗ 2104 оставляет желать лучшего, поскольку в тёмное время суток в машине при включённых лампах на боковых стойках мало что видно. Для улучшения ситуации можно установить современный плафон, например, от «Калины» или «Ланоса».
Суть доработки сводится к тому, что в панель потолка возле лобового стекла необходимо вмонтировать приобретённый плафон. Питание можно подать по своему усмотрению, например, массу подсоединить на крепление зеркала заднего вида, а плюс взять с кнопки аварийной сигнализации.
Обдув и отопление салона
В салоне «четвёрки» отсутствует вентилятор, которым можно было бы пользоваться в летнее время для обдува. Как результат, находиться в машине порой попросту невыносимо. Для повышения комфорта можно использовать устройство от ВАЗ 2107, которое обеспечивает вентиляцию от набегающих потоков воздуха. Дополнительно его нужно оснастить парой вентиляторов, что позволит пользоваться механизмом при простоях в пробках.
Чтобы установить такое изделие, потребуется перенести блок рычагов управления отопителем несколько ниже, например, в пепельницу.
Кроме этого, некоторых владельцев не устраивает подача воздуха на боковые стёкла. Поэтому по аналогии с центральным обдувом можно установить вентиляторы в боковые воздуховоды.
Кнопки управления вентиляторами располагают в удобном месте. Дополнительно можно улучшить систему обогрева салона ВАЗ 2104 путём установки вентилятора печки от «восьмёрки». Этот электродвигатель характеризуется большей мощностью и более высоким числом оборотом. Для установки механизма потребуется немного доработать корпус отопителя.
Любые доработки салона требуют финансовых вложений, сил и времени. Однако при грамотном подходе можно из неприметных классических «Жигулей» сделать машину, в которой будет не только приятно находиться, но и комфортно ей управлять. К тому же любые улучшения можно выполнить своими руками, предварительно ознакомившись с пошаговыми инструкциями.