какие грубые нарушения пдд 2020 году

Новая таблица штрафов: как ездить, чтобы не лишиться прав

Министерство юстиции опубликовало проект нового КоАП, который в случае принятия должен вступить в силу с 1 января 2021 года. Основные изменения (их, кстати, готовили по поручению экс-премьера Дмитрия Медведева) касаются автомобилистов: штрафы резко вырастут, введут санкции за опасное вождение, а еще в России впервые появится накопительная система нарушений.

Основные изменения в таблице штрафов касаются превышения скорости (самого распространенного нарушения ПДД). Так, за +20–40 км/ч к разрешенной скорости выпишут штраф в 3000 руб. вместо 500 рублей. Дальше — больше: за +40–60 км/ч — 4000 руб. (сейчас 1000 руб.) и так далее вплоть до 10 000 руб. Подробности приведены в таблице ниже. Но есть и хорошая новость: скидки не отменят.

КоАП предлагают дополнить новой статьей — «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством». Работать это будет так: если водитель в течение одного года три раза грубо нарушил ПДД, то его лишат прав на полтора года (камеры в расчет не берутся — только протоколы, выписанные ДПС). В список грубых попало семь нарушений:

Еще одна новая статья КоАП — 21.30 «Опасное вождение». Это понятие появилось в ПДД несколько лет назад, но ответственность до сих пор не ввели. Еще в 2016-м Autonews.ru подробно разобрал, что считается опасным вождением. В 2021-м за неадекватное поведение автомобилистов предлагают штрафовать на 5000 рублей.

В России по-прежнему за руль в нетрезвом виде садится огромное количество водителей — только за прошлый год их было около 50 тысяч. Поправки призваны решить и эту проблему: штраф увеличат с 30 000 до 40 000 руб., а права буду забирать не на два, а на три года. Если же в салоне находились дети до 16 лет, то штраф может вырасти до 50 000 рублей.

Сейчас за неостановку по требованию полицейского выписывают штраф на 500–800 рублей. В новой редакции КоАП все гораздо серьезнее: штраф 40 000 руб. или лишение прав на 2–3 года (срок установит суд).

Страшный сон любого автомобилиста — когда в его машину врежется водитель без полиса ОСАГО. Новая редакция КоАП, похоже, не решит проблему с огромным количеством незастрахованных машин: штраф вырастет с символических 800 руб. до 1000 рублей. С тонировкой примерно такая же история. За однократное нарушение оштрафуют на 500 руб., а за повторное — на 3000 руб. (сейчас 1500 рублей).

Источник

Новые штрафы для водителей: сколько придется платить в 2020-м

В прошлом году в России были приняты важные инициативы, которые ввели для автомобилистов новые запреты и увеличили некоторые штрафы в разы. Впрочем, в 2020-м ужесточение правил дорожного движения продолжится.

В августе 2019 г. вступил в силу закон, значительно увеличивающий ответственность за отказ пропустить автомобиль скорой помощи. Это нововведение обсуждали в течение нескольких лет после ряда громких инцидентов, когда отказы пропустить медиков приводили к трагическим последствиям, в том числе гибели пациентов. Теперь штраф за подобные действия вырос в 10 раз — с 500 руб. до 5000 рублей. Кроме того, нарушителю может грозить лишение прав сроком от трех месяцев до одного года. В случае если действия водителя привели к тяжкому вреду здоровью или смерти больного, предусмотрена уголовная ответственность с лишением свободы сроком от двух до четырех лет.

В прошлом году ряд новых взысканий за нарушения ПДД начали действовать в Москве. Так, с марта 2019 г. в столице начали массово штрафовать за выезд на так называемую вафельную разметку, призванную обозначить границы перекрестка, которые запрещено пересекать при образовании затора впереди, чтобы не создавать препятствий для движения в поперечном направлении. Нарушение, штраф за которое составляет 1000 руб., фиксируется при помощи камер.

Кроме того, в Москве вдвое увеличили штраф за неоплаченную стоянку автомобиля — с 2500 до 5000 рублей. С 1 января нынешнего года подорожала и эвакуация машин, припаркованных с нарушением ПДД. Теперь стоимость перемещения на штрафстоянку легковушек с двигателем мощностью до 80 л. с. увеличилась с 3200 до 3400 руб., а с двигателями мощностью от 80 до 250 сил — с 5200 до 5400 рублей. Эвакуация машины с агрегатом мощнее 250 сил обойдется в 7600 рублей (ранее — 7400 рублей). Стоимость одних суток хранения машины на штрафстоянке в зависимости от типа автомобиля выросла на 20–100 рублей.

Наконец, недавно москвичи начали получать новые штрафы за парковку во дворах на специальных местах, предназначенных для пожарных машин. Всего за месяц работы обновленного мобильного приложения «Помощник Москвы», при помощи которого можно фиксировать такое нарушение, было оформлено несколько десятков «писем счастья». Постановления вынесли на основе фотографий, сделанных во дворах в центре города, где установили запрещающие знаки 3.27 «Остановка запрещена». За парковку под такой табличкой предусмотрен штраф в 3000 рублей.

В прошлом году в России на разных уровнях активно обсуждалась возможность снижения нештрафуемого порога превышения скорости с 20 км/ч до 10 км в час. Сроки нововведений пока не называются, однако власти уже четко дали понять, что они точно произойдут. Ну а пока ГИБДД выступает за увеличение размеров взыскания за нарушение скоростного режима, которые должны утвердить уже в 2020-м. Так, полиция предлагает за превышение лимита на 20–40 км/ч штрафовать на 3000 руб. вместо прежних 500, а за превышение на 40–60 км/ч — на 4000 руб., а не на 1000–1500 руб., как сейчас. Наконец, планируется увеличить ответственность за повторные грубые нарушения скоростных режимов.

Плюс ко всему глава московского Департамента транспорта Максим Ликсутов предлагает ввести ежегодную индексацию штрафов ГИБДД, а также отменить 50-процентную скидку на оплату взысканий для системных нарушителей ПДД по одним и тем же статьям.

Уже в скором времени может быть введен новый штраф для водителей, которые не внесли деньги за проезд по платной дороге. Соответствующий документ был одобрен правительством и отправлен на рассмотрение в Госдуму. Авторы инициативы предлагают штрафовать владельцев легковушек за неоплаченный проезд на 2500 рублей, а водителей грузовиков и автобусов — на 5500 рублей. Таким образом, данное нарушение приравняют к административному правонарушению — как в случае с отказом вносить плату за стоянку на муниципальных парковках.

Нарушения будут фиксировать при помощи стационарных комплексов. Власти полагают, что подобные меры необходимы для последующего внедрения единой системы взимания денег за проезд, которая позволит проезжать пункты оплаты без необходимости остановки.

В конце 2019 г. депутат Госдумы Виталий Милонов обратился к главе ГИБДД Михаилу Черникову с предложением ввести санкции в отношении водителей, злоупотребляющих аварийной сигнализацией. Парламентарий отметил, что в больших городах участились случаи, когда автомобилисты оставляют машины на проезжей части вне разрешенных мест с включенной «аварийкой», провоцируя тем самым серьезные затруднения движения.

Наконец, существенно может ужесточиться наказание за парковку на газоне в Санкт-Петербурге. Так, в середине января местная Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ) подготовила законопроект, запрещающий парковку на газонах взамен действующего сейчас регламента по ограничению стоянки в местах зеленых насаждений. В ГАТИ назвали нынешний закон неэффективным, поскольку очень часто невозможно доказать, что именно попадает под определение зеленого насаждения. Размеры штрафов предлагают установить следующие: от 3 до 5 тыс. руб. для физических лиц, от 5 до 40 тыс. руб. для должностных лиц и от 150 до 500 тыс. руб. для юридических.

Источник

За три грубых нарушения ПДД будут лишать прав на год—полтора. В чем смысл нового законопроекта?

В советские времена самым страшным орудием инспектора ГАИ был дырокол: три грубых нарушения в течение года — и ты остаешься без прав, так называемая накопительная система. Так что шоферы, имевшие в талоне две дырки, вели себя на дороге тише воды ниже травы.

Дырокол смыло волной перестройки, однако в 90-е появился талон предупреждений: каждое нарушение в зависимости от тяжести оценивалось баллами, и набравший 15 баллов (так называемая списывающая система) становился безлошадным на год. Потом баллы отменили. Но в других странах они есть!

Балльную систему приняли в Латвии и Норвегии в 2004 году, на Мальдивах в 2005 году, в Испании, Румынии и Чехии в 2006-м, во Франции в 1993 году (в ­2003-м внесли коррективы). Более десяти лет действует балльная система в Венгрии, Греции, Израиле, Ирландии, Словении, Германии.

Чаще всего баллы предусмотрены только за грубые нарушения. Во Франции таких 40 типов, в Италии, Корее и Мальте около 30, в Великобритании и Венгрии — 20, в Норвегии всего семь. Лишь педантичные немцы начисляют баллы за каждое нарушение.

Обычный список грубых нарушений: оставление места аварии, управление машиной в нетрезвом состоянии или отказ от медосвидетельствования, проезд под запрещающий сигнал светофора, серьезное превышение скорости. Если наказание уже предусматривает лишение прав, например за «пьянку», то баллы не начисляют.

Срок действия баллов разнится от года до трех. Хотя в Латвии баллы за обычные нарушения живут два года, а за грубые — пять.

Тяжесть наказания отличается: от нескольких месяцев до нескольких лет безлошадной жизни. В Корее лишают возможности сесть за руль на день за каждый балл, в Латвии при наборе 16 баллов (для начинающих — 10) отлучают от руля на год, а при повторном наборе — пожизненно.

На Мальте балльная система действует только для неопытных водителей. В Великобритании, Латвии и Франции отношение к водителям дифференцированное: начинающим поблажек нет, к ним закон более суров.

Отметки о набранных баллах вручную уже не ставят: их заносят в базы данных. В некоторых странах у водителя есть возможность посмотреть свою историю.

Кстати, штрафные баллы можно отработать. Во Франции, Германии и Венгрии для улучшения своей водительской истории необходимо прослушать курс лекций по безопасности движения. Регулярно посещать курсы нельзя — только один раз в несколько лет. В Южной Корее списывают баллы тем, кто сообщает о нарушениях на дороге, и называется это не стукачеством, а активной гражданской позицией.

Вернуть права непросто. В Польше и Израиле сдают теорию, в Латвии, Франции и Чехии — еще и практику. Причем во Франции даже после успешной сдачи всех экзаменов человек сперва получает временное удостоверение — как начинающий водитель. В Германии над провинившимся шофером измываются по полной: помимо сдачи экзаменов, он посещает психолога и пишет специальный Idiotentest, официальное название которого Medizinisch-Psychologische Untersuchung, «медицинско-психологическое обследование». Разумеется, все экзамены платные.

Помогает ли? В Италии после введения подобной практики за два года число погибших в ДТП снизилось на 20,5%, раненых — на 22%. В Латвии по истечении года количество аварий уменьшилось на 7%, а погибших в ДТП — на 11%. В Чехии за первый месяц аварийность снизилась на 27%. Правда, первые результаты не отражают реальную картину: водители привыкают к новым штрафам, и законопослушность неизбежно снижается.

В нашей стране неоднократно обсуждали возврат балльной системы: последний раз в 2013 году это предлагал депутат Вячеслав Лысаков. И сейчас наконец проект приняли — в виде изменений в 12-ю «автомобильную» главу Кодекса об административных правонарушениях. В Госдуме проект представляли Вячеслав Лысаков и заместитель главы МВД Игорь Зубов. При этом генерал в качестве обоснования говорил о том, что около 40% виновников ДТП ранее нарушали Правила. А Лысаков объяснял, что баллы помогут эффективно бороться с хроническими нарушителями, которых 3—5% от общего числа.

Итак, новая статья 12.38 «Систематическое нарушение правил эксплуатации, использования транспортного средства и управления транспортным средством» предлагает за трехкратное грубое нарушение в течение года лишать прав на год—полтора. «Зачетный» год отсчитывается с момента вступления в силу постановления о наказании за первое грубое нарушение — то есть спустя десять суток после того, как ГИБДД или суд вынесут вердикт.

В случае, если хроническим нарушителем окажется человек вообще без водительского удостоверения (и такое бывает!), то его оштрафуют на 10—30 тысяч рублей. В этом случае сумма набегает приличная: штраф за само нарушение плюс штраф за управление без прав 5—15 тысяч — и новый еще на 10—30 тысяч.

Проступки, зафиксированные автоматическими камерами, в расчет не берутся, поскольку автоматика в соответствии со статьей 4.1 КоАП РФ может только штрафовать. Таким образом, возбудить дело по новой статье имеет право лишь инспектор, который лично зафиксировал нарушение и определил, что оно стало третьим грубым нарушением за год.

Не будет ли это способствовать увеличению числа взяток? Действительно, с каждым грубым нарушением у водителя появится больше желания договориться с инспектором полюбовно. И это вновь может стать проблемой: как известно, видео­контроль за дорожными нарушениями в нашей стране ввели именно из-за повсеместной коррупции в ГИБДД.

А еще один проблемный аспект — сама многострадальная глава 12 КоАП. Взгляните на статьи серьезных нарушений: почему за одни штрафуют на 5000 рублей и лишают прав, а за другие можно отделаться 500-рублевой купюрой или даже предупреждением? Не разумнее было бы сперва навести порядок в 12-й главе, условно разделить правонарушения по тяжести последствий и определить каждому соответствующее наказание — и только потом вводить балльную систему?

Надеемся, что в ходе будущего обсуждения статьи 12.38 КоАП из нее уберут некоторые наиболее спорные пункты. Например, начисление баллов за пересечение сплошной линии при повороте или развороте — ведь это нарушение может быть ненамеренным, если разметка частично заметена снегом или стерлась. А баллы «за пешеходов» уж точно могут привести к расцвету коррупции, ведь в мегаполисах есть настолько нагруженные «зебры», что обвинить в непредоставлении дороги пешеходу можно будет практически любого водителя. Стой себе в засаде, тормози и вымогай!

Но так или иначе, а статью 12.38 «за систематические нарушения» примут уже в этом году.

Источник

Какие наказания водителям заложены в новом КоАП 16:15, 31 января 2020 Версия для печати

Если за рулем оказался водитель, который не имеет права управления, то ему, как и сейчас, придется заплатить штраф 15 тысяч рублей. Но если он попался вторично, то уже будет грозить штраф от 20 до 30 тысяч рублей, либо обязательные работы на срок от 40 до 60 часов, либо арест до 5 суток. Сейчас КоАП не предусматривает ответственности за такое повторное нарушение.

К управлению автомобилем в нетрезвом виде, а также к отказу от прохождения медосвидетельствования добавился новый состав. Если водитель попался в нетрезвом виде за рулем, ему грозит то же наказание, что и сейчас: лишение прав на полтора-два года и штраф 30 тысяч рублей. Но если при этом в машине находился ребенок до 16 лет, то водителю будет грозить лишение прав на 2-3 года и штраф 50 тысяч рублей.

В шесть раз возрастает штраф за превышение скорости. В проекте КоАП за превышение скорости от 20 до 40 км/ч предусмотрена ответственность в виде штрафа в размере 3 тысяч рублей против сегодняшних 500 рублей.

Впрочем, эту идею руководители Госавтоинспекции озвучивали еще в прошлом году. По их мнению, штраф в размере 500 рублей не воспринимается водителями как наказание. Они считают это «платой за проезд».

Появилась в Кодексе и статья, предусматривающая ответственность за систематическое нарушение правил. Если водитель совершил в течение года три грубых нарушения, ему будет грозить лишение прав на срок от одного года до полутора лет.

Под грубыми нарушениями понимаются непредоставление преимущества пешеходам, поворот налево или разворот там, где это запрещено, выезд на встречную полосу, проезд на красный свет, нарушение правил проезда железнодорожного переезда, разворот или движение задним ходом, где это запрещено, и превышение скорости более чем 60 км/ч.

Грубым считается нарушение, когда водитель не уступил дорогу другому автомобилю.

Эта статья вызывала массу споров, пока она была поправкой к действующему КоАП. В частности, экспертам и депутатам не нравилось то, что водителя можно лишить прав за то, что он три раза не уступил дорогу пешеходам. Дело в том, что в применении этой статьи много субъективизма, и инспекторы порой вовсе не учитывают, требовалось ли в той или иной ситуации останавливаться перед переходом, или автомобиль не создавал помех для пешехода. В то же время в грубые нарушения не включено движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением.

Стоит отметить, что участники рабочей группы говорят, что пока документ довольно сырой и требует внимательной доработки. В частности, он предусматривает ответственность за учебную езду по автомагистрали. Но правила дорожного движения уже разрешили обучать водителей на автомагистралях. Поправка вступила в силу с 1 января этого года. Так что, над проектом еще предстоит работать. Главное, чтобы это делалось без спешки.

Источник

За какие нарушения могут лишить водительских прав в 2021 году и на какой срок?

Главная » Блог » За какие правонарушения лишают водительских прав

04.04.2021

Комментариев нет

Лишение прав используется как мера административного воздействия на водителей, совершивших нарушение ПДД, представляющее серьезную общественную опасность. Подробно о правонарушениях, за которые можно остаться без прав, сроках лишения, способах избежать подобного наказания и правилах возврата удостоверения читайте в данной статье.

Запрет на вождение ТС

Запрет на вождение ТС – административная процедура, согласно которой водитель лишается специального права – возможности законно управлять различными видами транспортных средств на дорогах общего пользования. Лицо, лишенное прав, не может управлять никакими авто-, мотто- или иными транспортными средствами в течение всего срока запрета. На весь период запрета его права аннулируются и изымаются.

Сроки лишения прав

Срок, на которые водитель может остаться без прав, зависит от тяжести правонарушения. Сроки запрета на вождение могут составлять:

В случае, если нарушитель совершил несколько нарушений, за которые предусмотрено лишение прав, сроки будут суммироваться. Как только истечет срок лишения по первому правонарушению, начинается срок лишения по второму. Таким образом, при совершении нескольких нарушений максимальный срок лишения в/у не ограничен.

Могут ли лишить прав на 3 года?

С 2014 году в отношении водителей, вторично задержанных за вождение в состоянии опьянения (или отказавшихся от прохождения освидетельствования) применяется ст. 264.1 УК РФ. Нарушителям грозит денежный штраф, исправительные или принудительные работы либо тюремное заключение до 2 лет (данная мера не применяется в отношении лиц, осужденных по уголовной статье впервые). Также на водителя может быть наложен запрет на занятие определенной деятельностью, включая вождение автомобиля. Максимальная продолжительность подобной санкции – 3 года.

Лишение прав подозреваемого в преступлении

С 2018 года введена в действие новая статья 105.1 УПК РФ. Согласно ее положениям, на подозреваемое в уголовном преступлении лицо могут быть наложены запреты на совершение определенных действий. В числе прочего подозреваемому грозит запрет на вождение автотранспорта, если преступление связано с нарушением ПДД. Запрет накладывается судом, его максимальный срок составляет:

Особо тяжкими считаются преступления, за совершение которых преступнику грозит больше 10 лет заключения. Если речь идет о преступлениях, совершенных по неосторожности, то к особо тяжким будут отнесены преступления, если за них грозит больше 15 лет тюрьмы. Максимальный срок заключения, грозящий водителю за нарушение ПДД (гибель двух или более пострадавших при вождении автомобиля в состоянии опьянения или оставлении места аварии), составляет 15 лет.

Так как это считается преступлением по неосторожности, то максимальный срок запрета на вождение в отношении подозреваемого составляет 2 года.

Могут ли лишить прав пожизненно?

Такого понятия, как пожизненное лишение прав, не содержится ни в Кодексе об административных правонарушениях, ни в других законодательных актах, включая и Уголовный кодекс. В соответствии со ст. 3.8 КоАП РФ максимальный срок ограничения специального права, включая право вождения автомобиля, составляет 3 года. Соответственно, такое наказание, как пожизненное лишение прав, в России не применяется.

Лишение прав должника

В отдельных случаях запрет на управление ТС может применяться и в результате правонарушений, напрямую не связанных с ПДД. На основании ст. 67.1 Закона № 229-ФЗ действие водительского удостоверения гражданина-должника может быть приостановлено до исполнения им своей обязанности по уплате задолженности.

Подобная мера применяется в отношении лиц, имеющих задолженности, определенные судебными решениями (возмещение различных видов вреда, компенсация морального вреда, уплате алиментов). Также данная мера может быть применена в отношении лиц, не выплативших вовремя административные штрафы, в том числе и за нарушение ПДД. Также действие в/у может быть приостановлено при неисполнении водителем требований, связанных с воспитанием детей.

Подобная мера, как приостановление действия в/у, носит ограниченный характер. Она не может быть применена в отношении водителей-инвалидов или если у должника на иждивении находятся инвалиды, в отношении профессиональных водителей, при незначительной сумме взыскания и т. д. (полный перечень ограничений содержится в ч. 2 ст. 67.1 Федерального закона № 229-ФЗ).

Ограничение на вождение накладывают судебные приставы – это единственный случай, когда решение о лишении прав принимается не судом.

Срок действия подобного ограничения на вождение – до момента исполнения должником своих денежных обязательств, а в случаях, связанных с воспитанием детей – до выполнения ответчиком неимущественных требований, определенных судом.

Нарушения, за которые положено лишение прав

В большинстве случаев лишение прав применяется в отношении водителей, совершивших грубое нарушение ПДД, включая правила эксплуатации ТС, а также в случае систематического нарушения водителем требований закона.

Грубые нарушения ПДД

К грубым нарушениям ПДД относятся действия, нарушающие ПДД и представляющие значительную общественную опасность, то есть угрожающие жизни и здоровью других участников движения, пешеходам и посторонним лицам. К примеру, к грубым нарушениям относится значительное превышение скорости, выезд на пути встречного движения, непредоставление права преимущественного проезда спецтранспорту, использующему проблесковые маячки и сирену, нарушение правил пересечения ж/д путей и т. д. К этой же категории нарушений относится пьянство за рулем или передача управления автомобилем нетрезвому человеку. Причиной того, что за данные нарушения водители лишаются своих прав, является опасность данных правонарушений и риск нанесения травм, увечий и т. д. пострадавшим.

Нарушение Правил эксплуатации ТС

Лишиться прав можно и за нарушение Правил эксплуатации ТС, которые также регулируются ПДД. Любой автомобиль должен быть оборудован государственным номером, иметь стандартное оборудование для подачи световых и звуковых сигналов и т. д. Если водитель управляет машиной с подложными номерами или без них, на ТС установлены или во время движения используются спецсигналы, характерные для транспорта специальных и оперативных служб, и т. д., это также влечет лишение водительского удостоверения. При этом сроки лишения, как правило, даже выше, чем при обычном превышении скорости или выезде на «встречку».

К данной категории относятся и нарушения в области профессиональных грузоперевозок – несоблюдение техники безопасности перевозки опасных грузов, превышение габаритов крупногабаритного транспорта или загрузки крупнотоннажных грузовиков и т. д.

Повторные нарушения ПДД

Еще одна категория правонарушений, влекущих лишение прав, это повторные нарушения ПДД. Систематические нарушения однородных правил влекут за собой усиленное наказание. Например, если водитель впервые неправильно переехал ж/д пути, он будет лишен прав на период до 6 месяцев. Если водитель в течение определенного периода еще раз нарушит данное правило, будет считаться, что он систематически игнорирует требования закона, что влечет за собой ужесточение наказания. Поэтому нарушитель останется без удостоверения на 1 год.

Повторным считается нарушение, совершенное лицом, которые ранее уже понес административную ответственность. Правило повторности может быть применено в течение 1 года после того, как предыдущее постановление вступило в силу.

Однако в отношении водителей данная норма закона признана частично неконституционной. Дело в том, что досрочная уплата штрафа с 50- процентной скидкой не давала нарушителям никаких дивидендов, так как срок отсчета повторности по-прежнему начинался с момента вступления постановления в силу. Поэтому КС РФ было вынесено Постановление от 23.06.2020 N 28-П. Согласно ему, для водителей, уплативших административный штраф со скидкой в 50 %, срок повторности истекает по истечении 12 месяцев с момента уплаты.

Второе требование, необходимое для признания правонарушения повторным – однородность. Правило повторности применяется только в отношении однородных правонарушений, например, если водитель дважды в течение года проезжал на красный сигнал.

Полная таблица нарушений, за которые можно лишиться в/у

Административная процедура лишения прав

Лишение прав как мера наказания применяется, если правонарушение было установлено сотрудником Госавтоинспекции. Если нарушение было зафиксировано камерой фотовидеофиксации, то максимальная санкция, которая грозит водителю, это денежный штраф. Если же свидетелем нарушения стал сотрудник ГИБДД, он начинает административную процедуру, конечным результатом которой и является лишение нарушителя удостоверения.

Оформление протокола

Инспектор по факту правонарушения возбуждает дело об административном правонарушении и составляет протокол. В его тексте должны быть отражены все обстоятельства правонарушения, а также должны быть внесены показания нарушителя либо его представителя, свидетелей и потерпевших. Протокол подписывается в присутствии двух понятых, а при их отсутствии – при включенной аудио- или видеозаписи, о чем инспектор обязан известить нарушителя.

Если инспектор видит, что нарушитель ведет себя неадекватно, он обязан предложить нарушителю пройти освидетельствование на предмет алкогольного опьянения (с помощью алкотестера) или направить на освидетельствование в клинику. Как уже говорилось, отказ от прохождения проверки сам по себе считается грубым правонарушением и карается лишением прав.

КоАП РФ содержит перечень ситуаций, в которых инспектор обязан отстранить нарушителя от управления. Кроме подозрений в вождении в состоянии опьянения, подобное допустимо, если в ДТП имеются пострадавшие, здоровью которых нанесен вред.

Могут ли изъять права?

Какое бы нарушение ни совершил водитель, он не может быть лишен в/у инспектором ГИБДД на месте совершения правонарушения. Подобная возможность делегирована исключительно суду или, в отдельных случаях, судебным приставам. Инспектор ГИБДД не может изъять удостоверение, максимум, что ему позволено – это отстранить водителя от управления автомобилем, при необходимости – силой.

Рассмотрение дела в суде

Инспектор направляет протокол его в мировой суд не позднее, чем через 3 суток с момента его оформления. Срок рассмотрения не превышает 2 месяцев. Водителю посылается извещение, которым он информируется о назначении судебного заседания по рассмотрению административного дела.

Нарушитель, как лицо, участвующее в административном процессе, может вносить ходатайства и возражения, а также привлекать свидетелей или защитника. Если в ходе рассмотрения выяснится, что состав правонарушения отсутствует или инспектором была нарушена процедура составления протокола, то есть шансы, что в лишении прав будет отказано. Помочь в этом могут показания свидетелей или данные видеорегистратора, которые могут подтвердить правоту водителя. Видеозапись или показания свидетелей могут быть приобщены судом в качестве доказательства и могут повлиять на решение судьи. Внесенные водителем возражения или указанные им обстоятельства также могут повлиять на тяжесть вынесенного наказания.

Каким может быть наказание?

Большинство норм КоАП, предусматривающих лишение прав, предусматривает альтернативную диспозицию. То есть к правонарушителю может быть применена одна из нескольких мер административного воздействия, обычно – штраф или лишение прав. Например, выезд на «встречку» может повлечь следующие последствия:

Некоторые нарушения влекут за собой двойное наказание – и запрет на вождение, и денежный штраф. Например, вождение в пьяном виде наказывается и лишением прав, и штрафом в 30 тыс. руб.

Также в большинстве случаев применяются относительно-определенные санкции, когда статья Кодекса предусматривает лишение прав на определенный срок, рамки которого установлены конкретной нормой закона. Например, срок лишения прав за выезд на «встречку» составляет от 4 до 6 месяцев. Суд может наложить запрет на вождение на любой период в пределах этого срока.

Конкретную меру наказания избирает суд. Ее тяжесть зависит от нескольких факторов, в том числе – и от смягчающих обстоятельств, которые может предъявить правонарушитель.

Смягчающие обстоятельства

При рассмотрении дела судья принимает к сведению смягчающие обстоятельства, которые могут снизить тяжесть наказания. При вынесении решения судья не может вынести наказание легче, чем установлено в законе, например, наложить запрет на вождение на срок меньше, чем установлено нормой закона. Однако при наличии смягчающих обстоятельства он может применить минимальную меру наказания, например, применить штраф, а не лишение прав. К обстоятельствам, которые могут быть учтены судом, относятся:

Судья может принять во внимание и иные смягчающие обстоятельства. В пользу водителя могут сыграть следующие факторы:

Вынесение судебного решения

В том случае, если водитель проигнорировал повестку в суд, мировой судья может рассмотреть дело в его отсутствии – законодательство предусматривает такую возможность. После рассмотрения дела судья незамедлительно выносит постановление, которое вступает в законную силу спустя 10 дней после вынесения. До этого момента водитель может оспорить решение в вышестоящем суде (районном).

Если срок обжалования пропущен и решение вступило в силу, то в течение 3 суток водитель должен самостоятельно сдать в/у в местное отделение ГИБДД. Если пропустить этот период, то течение срока наказания не начнется, однако законно водить автомобиль уже будет нельзя. За нарушение правила водитель понесет ответственность по ст. 12.7 КоАП РФ. Среди возможных санкций – штраф до 30 тыс. руб., арест до 15 дней или привлечение к обязательным работам продолжительностью до 200 часов.

Порядок возврата прав

В/у можно вернуть лишь после того, как истечет полный срок наказания. Однако начать процедуру возврата можно и раньше. Как только истечет половина срока, можно пройти теоретический экзамен – с 2013 года данная процедура является обязательной для лиц, лишенных прав. Сдавать практический экзамен и проходить обучение в автошколе для возврата не нужно. Также лицо, желающее вернуть права, не должно иметь непогашенных административных штрафов за нарушение ПДД в день обращения.

Водители, лишенные прав за пьяную езду, отказ от мед. освидетельствования или употребление психоактивных веществ до медицинского освидетельствовании для возврата прав должны предоставить медицинскую справку по форме 003-В/у.

Удостоверение возвращается в отделении ГИБДД по месту исполнения решения суда в день обращения. При желании можно получить права в другом отделении. В таком случае не менее, чем за 30 дней, необходимо подать ходатайство в ГИБДД. В тексте ходатайства следует указать отделение, в котором обратившееся лицо желает получить права. Если в течение периода лишения прав срок их действия истек, водителю выдается новое удостоверение.

Источник