какие документы нужны для езды на электроскутере
Права на электроскутер в 2020 году
Личный электротранспорт впечатляет разнообразием: на улицах городов и за их пределами все чаще встречаются электровелосипеды, самокаты, скутеры, мопеды, питбайки и другие транспортные средства на электротяге. Некоторые из них не требуют наличия водительских прав. Это моноколеса, гироскутеры, сигвеи, электросамокаты и е-байки с мощностью мотора до 250 Вт. Для управления более мощными моделями личного электротранспорта требуется наличие водительского удостоверения.
Нужны ли права на электроскутер в 2019–2020 году
До 2013 года в России наличие прав требовалось только для управления мотоциклом, а на мопеде, питбайке, скутере или электроскутере разрешалось ездить без водительского удостоверения. Но 5 ноября 2013 года ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения» претерпел изменения, и в перечне категорий ВУ появилась отметка «М».
Теперь именно она позволяет на законных основаниях управлять:
Поэтому ответ на вопрос: надо ли водительские права на электрический скутер или нет – положительный. Наличие ВУ – обязательно, причем необходимая категория зависит от мощности электроскутера и скорости, которую он способен развить.
Какие права нужны для управления электроскутером
Требуемая категория прав на электроскутер зависит от его характеристик:
Чем грозит езда на е-скутере без прав
Езда на электроскутере без прав в 2020 году карается штрафом от 5000 до 15000 рублей. Водитель отстраняется от управления ТС, а е-скутер отправляется на штрафстоянку. Забрать его сможет только человек, имеющий ВУ необходимой категории и документы, подтверждающие право собственности.
Какие правила для электроскутера действуют в России
Читайте в предыдущей статье блога VoltBikes о правилах хранения электросамоката зимой.
Нужны ли права на электроскутер
Требуются ли права на электроскутер? Этот вопрос возникает у каждого, кто только собирается покупать или уже приобрел скутер для быстрого передвижения по городу в объезд всех пробок, не тратя денег на бензин. Законодательство меняется, и важно отслеживать актуальные правила вождения транспорта, чтобы не нарваться на штраф и эвакуацию вашего средства передвижения служащими ГИБДД.
С какого возраста можно водить скутер?
Водить электроскутер без прав нельзя. Более того, права в России выдают только лицам, уже достигшим возраста 16 лет. Это значит, что подростки до 16-летнего возраста не могут получить документ, разрешающий вождение электроскутера или мопеда, то есть – им запрещено водить подобные транспортные средства вовсе. О том, какие документы нужны для вождения механических транспортных средств с 16 лет, мы писали в этой статье.
Что касается прав для управления электроскутером для взрослого, есть важный и приятный момент: если у вас уже есть водительское удостоверение для вождения автомобилей, то проходить повторное обучение и получать права для скутера не придётся.
Какие документы нужны на электроскутер
Надо ли водительское удостоверение на электроскутер? Да, и для этой цели с 2013 года в законодательстве Российской Федерации прописана новая, не существовавшая ранее категория водительских прав – категория «М ». В неё входят водители таких транспортных средств, мотор которых имеет объем 50 куб. см. и разгоняется до скорости не более 50 км/ч. Сюда попадают в том числе скутер, мопед, мотороллер, скутеретта. Это значит, что владельцу скутера с мощностью мотора не более 4 кВт потребуется лишь наличие прав категории «М ». В регистрации электроскутер с такими техническими показателями не нуждается.
Однако некоторые электрические скутеры оснащены более мощным мотором (более 4 кВт) и разгоняются быстрее, чем указанные в законе 50 км/ч. Такие транспортные средства необходимо дополнительно регистрировать в ГАИ. Также для легального перемещения требуется в наличии страховка и открытая категория водительских прав «А ».
Единственное исключение – мопеды для мотокросса, которые были приравнены законодателями к спортивным снарядам. Такой мопед не требует наличия прав при условии, что вы не выезжаете на дороги общего пользования.
Как получить права категории «М »?
Если вопрос о том, нужны ли права на электрический скутер в России, уже имеет конкретный и понятный ответ, то задача получения этих прав оказывается более сложной и непонятной. Программы обучения по-прежнему не выработаны, специалистов-преподавателей критически не хватает, а площадки для обучения вождению скутеров и мопедов очень непросто отыскать, особенно в регионах. Рекомендуем обратиться в МРЭО в вашем районе, чтобы уточнить информацию об утвержденных автошколах и центрах обучения, где проходят сертифицированные курсы по этому направлению. Экзамен состоит из теории, ПДД и практической отработки навыков.
Вождение электрического скутера без прав обойдётся недобросовестному водителю штрафом в 5 000-15 000 рублей, отстранением от управления и эвакуацией транспортного средства на штрафстоянку. Нарушение ПДД на скутере будет стоить водителю с правами «М » штрафа в 800 рублей.
Какие правила действуют для электрических самокатов?
К каким участникам дорожного движения приравниваются люди на электросамокатах: пешеходам, велосипедистам или водителям мопедов? Какие правила дорожного движения касаются электросамокатов? Нужен ли шлем, как на мопеде или мотоцикле? Можно ли ездить по проезжей части, а не по тротуару?
Электросамокат — это пример того, как законы не всегда успевают за техническим прогрессом. Раньше самокаты выглядели так, что даже правила дорожного движения скромно относили самокатчиков к пешеходам. А потом ситуация изменилась.
Современные самокаты ездят быстрее, чем старый Москвич. Но если для Москвича нужны права, то для электросамоката нет. Прогресс опередил законодательство.
Но это не значит, что водителям самокатов можно делать все что угодно. Это зависит от мощности двигателя самоката и его максимальной скорости.
С точки зрения ПДД водитель самоката — пешеход
Водитель самоката по ПДД приравнен к пешеходам. Так же как люди на роликовых коньках и те, кто пользуется санками, тележками, детскими или инвалидными колясками.
Водительское удостоверение для управления самокатом не требуется, шлем тоже не нужен: пешеходы их не носят.
Отсюда вытекают обязанности водителя самоката:
Для самокатов, которые приводятся в движение исключительно человеческой ногой, такие требования выглядят вполне обоснованными.
Но закон за прогрессом не всегда успевает. К самокату приделали электромотор, и его скоростные характеристики изменились. А требования ПДД остались прежними.
Все зависит от мощности двигателя и максимальной скорости электросамоката
Что о самокатах говорит судебная практика
Суды тоже всегда смотрят на технические характеристики самоката, принимая решения, какие меры принять к его владельцу.
Пример из суда. Пьяный мужчина в Тамбове ехал на электросамокате. Сам он, правда, утверждал, что самокатом не управлял, а просто находился рядом с ним на тротуаре. Сотрудники ГИБДД осмотрели его самокат и обнаружили маркировку мощности двигателя — больше 4 кВт. Суд решил, что по техническим характеристикам это мопед, а значит, водитель не относится к пешеходам. То, что мужчина не управлял самокатом, не подтвердили свидетели. И суд лишил его права управления транспортными средствами. Обжаловать решение суда не получилось.
Другой пример — из суда города Ливны. Мужчина, как и в предыдущем случае, управлял электросамокатом в нетрезвом виде. Сотрудники ГИБДД отправили его на освидетельствование, которое это состояние подтвердило. Дело направили в суд. Однако в суде мужчина предъявил инструкцию по эксплуатации электросамоката. В ней было сказано, что мощность двигателя — всего 2 кВт. А это означает, что такой самокат транспортным средством не является, а мужчина — пешеход. Лишить пешехода права управлять транспортом, даже если он пьян, нельзя.
Суд постановил: этот электросамокат нельзя отнести к какому-либо транспортному средству. А значит, управление им в пьяном виде — это не нарушение. Поэтому водительского удостоверения человека не лишили.
Правила безопасности тоже нужно соблюдать
Хотя водитель самоката считается пешеходом, соблюдать правила безопасности все равно нужно. Если владелец электросамоката их нарушит, его можно привлечь к ответственности на тех же основаниях, что и пешехода, — по статье 12.29 КоАП РФ.
Я рекомендую водителю электросамоката следующее:
Что в итоге
Все зависит от мощности и максимальной скорости электросамоката.
Не выбрасывайте инструкцию к самокату. Хранить ее закон не обязывает, но если что-то случится, то будет проще общаться с сотрудниками ГИБДД.
Если у вас есть вопрос о личных финансах, дорогих покупках или семейном бюджете, пишите. На самые интересные вопросы ответим в журнале.
Квадроциклы и скутеры: что нужно знать водителям и какую экипировку подобрать
Мотоциклист в шлеме на проезжей части
Права на управление квадроциклом
Мототранспортные средства являются полноправными участниками дорожного движения, поэтому к водителям скутеров и квадроциклов предъявляются довольно жесткие требования.
Водитель квадроцикла, решивший покататься на данном транспортном средстве, должен знать, что делать это разрешено только с 16 лет. Подросткам младше 16 лет кататься на мототехнике нельзя.
Согласно ст. 4 Постановления Правительства РФ от 12.07.1999 № 796, для управления квадроциклом нужны права категории «A» (удостоверение тракториста-машиниста (тракториста)).
Процедура получения прав не отличается от получения прав на вождение легкового автомобиля:
— необходимо пройти обучение (теоретическую и практическую часть),
— получить медицинское заключение,
За езду на квадроцикле без водительского удостоверения налагается административная ответственность (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ) в виде штрафа в размере от 5 до 15 тысяч рублей.
Правила езды на квадроцикле
Впервые сев за руль квадроцикла, нужно постараться не развивать скорость выше 40 км в час. Для езды на более высоких скоростях или при езде по сильно пересеченной местности необходимо освоить три основных стойки, которые может занимать гонщик на квадроцикле. Из-за высокого центра тяжести квадроциклы склонны к переворачиванию, и, стоя за рулем, водитель автоматически понижает центр тяжести, что значительно снижает риск оказаться под машиной.
К основным стойкам относятся: средняя, передняя и задняя.
Среднюю стойку используют, двигаясь по прямой. Ноги необходимо немного согнуть в коленях, расслабить спину и руки, руки развести сторону. Переднюю стойку занимают при ускорении, подъеме в гору, а также, чтобы загрузить передние колеса. И, наконец, заднюю стойку необходимо принять при торможении, спускаясь с горы, и для того, чтобы загрузить заднюю ось при буксовании в грязи.
Набирать скорость перед подъемом надо заранее. Если начать газовать уже на самом подъеме, возникает опасность перевернуться на спину. Подниматься на горку следует на среднем газу и обязательно в крайней передней стойке.
Где покататься на квадроцикле в Подмосковье
В Подмосковье есть несколько хороших мест, где можно покататься на квадроцикле.
Так, в Рузском городском округе есть школа Katayu4x4, где можно освоить навыки вождения по трассам и для начинающих, и для уверенных гонщиков.
Квадробаза в Красногорском городском округе предлагает двухместные квадроциклы и полную экипировку: удобные шлемы различных размеров с подшлемником, защитные костюмы, одноразовые носки, сухую и комфортную обувь.
Права на управление скутером
Таким образом, для тех, кто решил управлять скутером, удостоверение тракториста-машиниста не подходит.
Для прохождения обучения и сдачи экзамена можно обратиться в любую автошколу города.
Управление скутером без водительского удостоверения также наказывается штрафом от 5 до 15 тысяч рублей.
Правила езды на скутере
При вождении скутера следует соблюдать правила дорожного движения и своевременно обслуживать мототранспортное средство. Необходимо:
— всегда включать фару (не забывать менять перегоревшие лампочки);
— в пасмурный день (при плохой видимости) или ночью лучше надеть жилетку со светоотражателями.
Также обязательно наличие мотошлема и для водителя, и для пассажира. За отсутствие шлема предусмотрен штраф в размере 1 тысячи рублей (ст. 12.6 КоАП РФ).
По Правилам дорожного движения водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов. Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
Нельзя поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении. Также нельзя пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Нельзя перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты мотосредства. Запрещено перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства (п. 24.8 ПДД).
Также необходимо всегда обслуживать транспортное средство: регулярно подкачивать шины, менять картерное/трансмиссионное масло, ремень/ролики вариатора, проверять аккумулятор, чистить карбюратор.
Как экипироваться
Мотошлемы разделяются по конструкции оболочки:
Чтобы защитить глаза, необходимо экипироваться очками.
Нужны ли права на электроскутер?
Термина “электроскутер” нет в законодательстве, однако это не значит, что ездить на нем можно без водительских прав. Несколько лет в Правилах дорожного движения (ПДД) был пробел на этот счет, поэтому многие граждане покупатели электроскутеры или мопеды, устанавливали мощные двигатели, но ездили без водительского удостоверения. Сегодня инспекторы ДПС проверяют наличие прав для всех участников дорожного движения, включая владельцев электроскутеров.
Какие права нужны на электроскутер?
В соответствии с определениями в ПДД электроскутеры приравниваются к мопедам. В ст.1 указано, что это устройства с 2 или 3 колесами и электродвигателем мощностью 0,25-4 кВт. Именно мощность транспортного средства нужно учитывать для получения соответствующих водительских прав.
Водить электроскутеры могут обладатели прав категорий:
При наличии более “высокой” категории специально переучиваться для езды на электроскутере не нужно. Исключение составляют права с пометкой ML. Эта аббревиатура ставится в случае наличия противопоказаний к управлению транспортом категории М. Если же для пользователя это первые водительские права, то необходимая категория определяется по мощности.
Транспортные средства с мощностью 0,25-3 кВт обычно разгоняются до 50 км/ч и полностью вписываются в категорию “мопеды”. В соответствии со ст. 25 ФЗ-196 “О безопасности дорожного движения” для управления необходимы права категории М. Получить их можно уже в 16 лет.
Электроскутеры с двигателем мощностью 3-4 кВт могут разгоняться до 70 км/ч, поэтому не подходят под существующие описания ТС. На практике инспекторы ДПС пропускают водителей с категорией М, хотя если смотреть на максимальную скорость, то требуется ВУ А1. Но в тех.паспорте не указывается скорость, а других уточнений в законах нет, поэтому даже при разгоне до 90 км/ч скутером с двигателем мощностью 4 кВт можно пользоваться с правами категории М.
Электроскутеры мощностью 4-11 кВт приравниваются к легким мотоциклам. Поэтому потребуются права категории А1. Их тоже можно получить после наступления 16 лет. Сдать экзамен на другие категории водительских удостоверений можно только после совершеннолетия.
Штраф за езду без прав
Инспекторы ДПС могут остановить любого водителя для проверки документов. Если гражданин, который управляет электроскутером, не имеет ВУ, его ждет административное наказание:
Кроме штрафа инспекторы ДПС изымают транспортное средство и отправляют его на штраф-стоянку. Забрать скутер оттуда сможет лишь владелец с водительским удостоверением. А за каждый день простоя начисляется пеня.
Обратите внимание! Если гражданина лишили прав, то в соответствии со ст.12.7 КоАП его ждет штраф размером 30 тысяч рублей или же иной вид наказания (арест, общественные работы).
Получить штраф можно не только за отсутствие водительских прав. Владельцы электроскутера должны при себе иметь и другие документы, например, тех.паспорт на ТС, где указана мощность двигателя и другие характеристики.
Скутер не предназначен для езды по тротуарам. Он является полноправным участником дорожного движения, поэтому за езду по пешеходной зоне водитель электроскутера также будет оштрафован. По ст. 12.15 КоАП водителя ждет штраф в размере 2000 рублей. Также нет послабления для владельцев электроскутеров и при нарушении других правил дорожного движения.