какие документы должен вести главный механик

Должностная инструкция механика по автотранспорту

Механик по автотранспорту – это сотрудник, от усилий которого зависит исправность машин, находящихся в собственности предприятия. Он отвечает за техосмотр транспорта, своевременную замену комплектующих и усовершенствование ремонтных методик. Сотрудники в пределах одной компании могут специализироваться в разных сферах автомеханики. Чтобы четко установить сферу ответственности каждого работника, выпускается должностная инструкция механика по автотранспорту.

Образец должностной инструкции механика по автотранспорту

Общие положения

1.1. Документ регламентирует такие аспекты профессиональной деятельности механика по автотранспорту: должностные задачи, условия работы, права, обязанности, сфера ответственности.
1.2. Принятие на должность и последующее увольнение механика осуществляется с помощью создания начальством предприятия распоряжения. Данная процедура контролируется российским трудовым законодательством.
1.3. Непосредственными начальниками механика по автотранспорту являются:

В случае их отсутствия эта функция переходит сотрудникам-заместителям.

1.4. При отсутствии механика по автотранспорту на рабочем посту по уважительным причинам (болезнь, отпуск, командировка) его задачи перепоручаются работникам, обладающим соответствующими знаниями, квалификацией, опытом работы. Замещение производится в соответствии с внутренними правилами организации.
1.5. К соискателю на должность механика по автотранспорту предъявляются следующие требования:

1.6. Механик по автотранспорту должен быть осведомлен в:

1.7. В процессе трудовой деятельности механик по автотранспорту опирается на:

Должностные обязанности

2.1. В сферу должностных функций механика по автотранспорту входят следующие задачи:

Права

3.1. Механик по автотранспорту наделен следующими полномочиями:

Ответственность

4.1. Автомеханик несёт дисциплинарную ответственность при совершении следующих действий:

Условия работы

5.1. Механик по автотранспорту наделен материальной ответственностью за доверенное ему ремонтное оборудование и прочий инвентарь.
5.2. Механик по автотранспорту имеет в подчинении работников и структурные подразделы организации, которые перечисляются в соответствующих документах.
5.3. Автомеханик проводит ремонтные работы, основываясь на установленные нормативы выполнения профессиональных задач по обслуживанию транспортных средств.

Правила составления должностной инструкции

Должностная инструкция не подразумевает строгих правил оформления. Ее составители руководствуются спецификой конкретного предприятия и разрабатывают пункты самостоятельно. Поэтому инструкции сотрудников, которые занимают одну и ту же должность в разных компаниях, могут различаться. Причина заключается в том, что организация предъявляют различные требования к соискателям, исходя из своего профиля.

Созданием должностной инструкции занимаются следующие должностные лица:

Должностная инструкция распечатывается в одном экземпляре и предоставляется сотруднику. Если на производстве несколько автомехаников, то каждому из них выдается данный документ. Инструкция обретает юридическую силу, когда на нее помещаются три подписи:

Структура должностной инструкции

Отсутствие единого образца привело к выработке неформальных правил составления инструкций. Они подразумевают деление документа на пять разделов:

Составители инструкции имеют право менять пункты и придавать документу иную структуру. Но на указанный выше план ориентируются большинство сотрудников за счет его краткости и простоты.

Информация о начальстве

В правом верхнем углу должностной инструкции помещаются сведения о директоре предприятия. Составитель указывает следующую информацию:

Общие положения

Общие положения расписывают формальные аспекты должности механика по автотранспорту:

Справка! Независимо от должности, в списке документов указываются правила противопожарной безопасности и охраны труда.

Должностные обязанности

Раздел, посвященный должностным обязанностям, является центральным. От качества его разработки зависит слаженность работы сотрудников на производстве. Целью этой главы является предоставление сотруднику исчерпывающих сведений о предстоящих задачах. Функции автомеханика состоят из таких общих пунктов:

Важно! Если автомеханики на предприятии отвечают за разные сферы ремонта, этот пункт обязательно заносится в должностную инструкцию.

Права

К правам относится список действий, которые механик по автотранспорту принимает для улучшений условий работы. Этот раздел включает в себя следующие варианты:

Правила прописываются с целью очерчивания круга возможностей, которые сотрудник имеет права себе позволить. При злоупотреблении полномочиями его ждет дисциплинарная ответственность.

Ответственность

Под ответственностью понимаются последствия, которые настигнут автомеханика за определенные поступки. Эти поступки наносят ущерб организации, штату сотрудников или самому механику. В категорию проступков входят следующие действия:

Все эти проступки ведут за собой наказание. Форма наказания бывает разной – от выговора до увольнения с работы и судебного разбирательства.

Справка! В разделе «Ответственность» должен быть пункт, указывающий на то, что вне наказания осуществляются с учетом российского трудового законодательства.

Условия работы

В условиях работы прописываются все детали, которые не вошли в предыдущие главы. В частности, указывается характер работы с прочими структурными подразделениями. При наличии командировок прописываются условия поездок. Обозначаются материальная ответственность и ценности, на которые она распространяется.

Источник

Должностная инструкция главного механика

Должностная инструкция главного механика регламентирует основные параметры трудовых отношений руководителя, опираясь на положения трудового договора. Являясь юридически значимым документом, она требует тщательного подхода к корректности её оформления и наполнения. Будучи правильно составленной, она может использоваться как в юридических разбирательствах, так и для предъявления работникам контролирующих организаций.

Образец должностной инструкции главного механика

1. Основные положения

2. Функции

Главный механик ответствен за следующие вопросы:

3. Ответственность

Главный механик привлекается к ответственности работодателем в следующих случаях:

4. Права

Главный механик обладает следующим спектром прав:

Что необходимо помнить при составлении документа

В законодательстве до настоящего времени отсутствуют требования к составлению должностной инструкции. Имеются лишь пожелания к её содержанию в письмах Роструда и профессиональных стандартах. Поэтому компании-работодатели спокойно адаптируют документ для своих нужд, исходя из специфики своей отраслевой деятельности, размеров, местоположения и других факторов. Но есть и определенные параметры составления документа, которых придерживаются наниматели. Так, структура большинства инструкций включает 4 основных раздела, в которых даны следующие параметры деятельности работника:

Дополнительно в инструкцию могут добавляться и другие разделы, где более подробно расписаны должностные взаимосвязи, условия работы специалиста и другие параметры, на которых хочет обратить внимание работодатель.

Внимание! Должностную инструкцию можно оформить как приложение к трудовому договору; другой вариант — её оформление в форме локального правового акта. В обоих случаях работодатель, если захочет в будущем изменить её содержание, должен будет получить согласие сотрудника на это изменение.

Основные положения

Вводная часть, отведенная для описания базовых должностных параметров. Кому подчиняется главный механик, кто принимает решение по его увольнению и найму и другие моменты — все расписывается в данной части. Для этой позиции особо важную роль играют требования к опыту работы, образованию и умениям кандидата. Они должны соответствовать отраслевому профилю предприятия.

Внимание! Обязанности, описанные в этом разделе, не должны выходить за границы параметров, закрепленных в трудовом договоре.

Функции

Функции главного механика, особенно на специализированных обрабатывающих предприятиях, очень обширны, делая его одним из важнейших топ-менеджеров. Поэтому, хотя часть его обязанностей имеет общий характер, востребованный в любых компаниях, на другую часть оказывают влияние сфера деятельности нанимателя, входит ли он в крупную корпорацию и каков размах его деятельности. Все эти факторы должны учитываться в разделе, чтобы закрепить за менеджером соответствующие его рабочему месту функции.

Внимание! Трудовые функции, данные в этом разделе, должны соответствовать навыкам и умениям, изложенным ранее.

Ответственность

Раздел отведен под перечисление ситуаций, когда сотрудника можно наказать за совершенные нарушения. Поскольку мера ответственности и степень вины конкретного сотрудника может быть выявлена лишь путем административных и судебных споров, то конкретные меры наказания в разделе отсутствуют.

Права

Раздел, отведенный под перечень прав сотрудника, данных ему работодателем. Для главного механика эти права могут сильно различаться в зависимости от его места в управленческой иерархии компании.

Составляя должностную инструкцию для главного механика, играющего ключевую роль на многих предприятиях, нужно согласовать её с соответствующими специалистами: юристом, HR-менеджером, руководящими инженерами и технологами. Лишь после учета их предложений документ может быть отравлен к руководителю предприятия.

После окончания согласований инструкцию нужно распечатать, как правило, на корпоративном бланке, где должны присутствовать все официальные атрибуты: дата составления, реквизиты предприятия и другие.

Уже в таком виде с ней знакомится кандидат на должность, в процессе своего устройства на работу.

Окончательным этапом утверждения инструкции является её подписание всеми сторонами: сотрудником, руководителем предприятия и другими людьми, если этого требуют действующие правила документооборота.

Источник

Должностная инструкция инженера-механика

За ремонт и техническое состояние оборудования на производстве отвечает специальный сотрудник – механик. Рамки трудовых обязанностей, полномочия определяются специальным документом – должностной инструкцией инженера-механика. О том, как правильно составить и зачем она нужна, будет рассказано в статье.

Образец должностной инструкции инженера-механика

1. Общие положения

3. Должностные обязанности инженера-механика

На механика возлагаются обязанности по должности:

3. Права

Механик наделяется правами:

4. Ответственность

Механик принимает на себя ответственность за:

Представленный образец должен иметь шапку, оформленную должным образом. В конце документа ставятся подписи людей, которые принимаются на должность механика.

Для чего нужна должностная инструкция

Основное назначение документа – это определение функций и прав, которыми будет наделен сотрудник предприятия. Функциональные обязанности механика определяются руководством компании, совместно со специалистами отдела кадров. На содержание итогового перечня может повлиять сфера деятельности работника. Сотрудник может занимать одну из следующих должностей:

Обычно за основу берется должностная инструкция главного механика и перерабатывается с учетом должности сотрудника.

Кстати говоря! Помимо специфики занятости, на перечень функций механика может повлиять тип оборудования и транспортных средств, которые будут находиться под его контролем. К примеру, механик морского судна должен иметь соответствующее образование, квалификации.

Каждое предприятие определяет свои требования к соискателю на должность механика. Речь идет о необходимом уровне образования, подготовки, квалификации. Все эти нюансы прописываются не только в трудовом договоре, но и в должностной инструкции.

Важно! Перед подписанием соглашения о сотрудничестве работодатель обязан ознакомить будущего механика с должностной инструкцией под роспись.

Помимо содержания информации о функциональных обязанностях сотрудника, использование должностной инструкции обусловлено еще одним моментом. Документ с подписью работника и руководства может стать официальным доказательством в судебном разбирательстве.

Основные правила должностной инструкции инженера-механика

Законодательно не утверждено никакой формы данного документа, поэтому предприятия самостоятельно разрабатывают должностные инструкции для механиков разных уровней. Необходимо, чтобы в документе присутствовала следующая информация. Помочь в этом могут типовые образцы, в большом разнообразии представленные в интернете. Документ имеет стандартное оформление и обязательные части. Ранее представленный список разделов не конечный. Каждый работодатель вправе дополнить инструкцию дополнительными пунктами и вписать туда всю необходимую информацию. Важно, чтобы в документе присутствовали такие сведения:

Кстати говоря! Должностная инструкция механика составляется в одном экземпляре и хранится в отделе кадров предприятия. Если работнику требуется свой вариант, то с оригинала снимается копия.

Составление должностной инструкции инженера-механика

На первой странице вверху и справа должна размещаться информация об утверждении документа. Здесь указываются:

Кстати говоря! Печать предприятия ставить необязательно, но она допускается. Этот вопрос отдается на усмотрение руководителя компании.

После этих строк посредине листа пишется название документа. Можно переходить к дальнейшему оформлению инструкции для механика.

Общие положения

Здесь необходимо вписать полную информацию о том, к какой категории работников относится механик. Обязательно указывают данные о том, на основании какого распоряжения был назначен механик на свою должность. В разделе должны присутствовать и дополнительные сведения:

Здесь же необходимо перечислить все нормативные акты, распоряжения, положения предприятия, которые будут определять и регламентировать работу механика. Сотрудник должен быть ознакомлен с техникой безопасности и с внутренним распорядком согласно действующему порядку.

Должностные обязанности

В данном разделе должны быть перечислены все функции, которые возлагаются на механика. Повлиять на список обязанностей может специализация компании. Из наиболее популярных пунктов можно указать следующие:

Особое внимание стоит обратить на то, с какими механизмами будет работать сотрудник и за какое оборудование или транспорт он будет нести ответственность. С учетом этого и требуется составить данный раздел.

Права

Следующая часть инструкции должна подробно описывать полномочия, которыми наделен механик. Это необходимо, чтобы сотрудник мог защитить свои права по закону и выполнять работу максимально эффективно. Права должны быть расписаны также подробно, как и обязанности, максимально точно и четко. Важно четко определить круг полномочий механика с учетом его должности.

Отдельно можно указать условия, при которых механик будет взаимодействовать непосредственно с начальством и с сотрудниками другого уровня. Данный раздел может оказаться очень полезным и важным, если на предприятии линейная структура и все сотрудники работают по отделам.

Механики могут сотрудничать с начальниками своего отдела, но не всегда им разрешается взаимодействовать с руководством всей организации. Обязательно нужно описать условия и порядок взаимодействия с подчиненными, если таковы будут у механика.

Ответственность

В данном разделе должны быть установлены конкретные нарушения механика, за которые к нему будет применена определенная санкция. В одном из пунктов важно отметить конкретные меры ответственности, которые предлагает к использованию Трудовой кодекс РФ. Из видов ответственности можно указать следующие:

Все разделы должны быть правильно оформлены и представлены для изучения сотруднику, который устраивается на работу.

Изменение положений в должностной инструкции инженера-механика

Работодатель вправе изменить разработанную инструкцию. Это оговорено в российском законодательстве. Такие возможности связаны с тем, что постоянно принимаются различные правовые акты и нормативы, особенно если дело касается техники безопасности.

С внесенными изменениями руководитель компании обязан ознакомить сотрудников строго под личную подпись и в индивидуальном порядке. В противном случае изменения не будут считаться действительными, и в суде ее уже нельзя будет использовать как доказательство.

Источник

Главный механик строительной организации

ГЛАВНЫЙ МЕХАНИК СТРОИТЕЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

Должностные обязанности. Обеспечивает эксплуатацию и работу оборудования, повышение ее сменности, содержание в работоспособном состоянии на требуемом уровне точности. Организует разработку планов (графиков) осмотров, испытаний и профилактических ремонтов оборудования в соответствии с положениями Единой системы планово-предупредительного ремонта, утверждает эти планы и контролирует их выполнение, обеспечивает техническую подготовку производства. Согласовывает планы (графики) с подрядными организациями, привлекаемыми для проведения ремонтов, своевременно обеспечивает их необходимой технической документацией, участвует в составлении титульных списков на капитальный ремонт. Организует работу по учету наличия и движения оборудования, составлению и оформлению технической и отчетной документации. Руководит разработкой нормативных документов по ремонту оборудования, расходу материалов на ремонтно-эксплуатационные нужды, анализом показателей его использования, составлением смет на проведение ремонтов, оформлением заявок на приобретение материалов и запасных частей, необходимых при эксплуатации оборудования. Организует межремонтное обслуживание, ремонт и модернизацию оборудования, работу по повышению его надежности и долговечности, технический надзор за состоянием, содержанием, ремонтом зданий и сооружений, обеспечивает рациональное использование материалов на выполнение ремонтных работ. Принимает участие в подготовке предложений по проведению специальной оценки условий труда, рационализации, учету и планированию рабочих мест, по модернизации оборудования, реконструкции, техническому перевооружению строительной организации, внедрению средств комплексной механизации и автоматизации технологических процессов, охраны окружающей среды, в разработке планов повышения эффективности производства. Организует проведение инвентаризации производственных основных средств, определяет устаревшее оборудование, объекты, требующие капитального ремонта, и устанавливает очередность производства ремонтных работ. Участвует в экспериментальных, наладочных и других работах по внедрению и освоению новой техники, в испытаниях оборудования, в приемке нового и вышедшего из ремонта оборудования, реконструируемых зданий и сооружений. Изучает условия работы оборудования, отдельных узлов и деталей, разрабатывает и осуществляет мероприятия по предупреждению внеплановых остановок оборудования, продлению сроков службы узлов и деталей, межремонтных периодов, улучшению сохранности оборудования, повышению надежности его в эксплуатации, организует в организации специализированный ремонт, централизованное изготовление запасных частей, узлов и сменного оборудования. Принимает участие в изучении причин повышенного износа оборудования, его простоев, расследовании аварий, разработке и внедрении мероприятий по их ликвидации и предупреждению. Руководит разработкой и внедрением мероприятий по замене малоэффективного оборудования высокопроизводительным, по сокращению внеплановых ремонтов и простоев оборудования, снижению затрат на ремонт и его содержание на основе применения новых прогрессивных методов ремонта и восстановления деталей, узлов и механизмов. Обеспечивает контроль за качеством работ по монтажу оборудования, рациональным расходованием средств на капитальный ремонт, правильностью хранения оборудования на складах, своевременностью проверки и предъявления органам, осуществляющим государственный технический надзор, подъемных механизмов и других объектов, внесения изменений в паспорта на оборудование. Принимает меры по выявлению неиспользуемого оборудования и его реализации, улучшению эксплуатации действующего оборудования, организации ремонтных работ на основе механизации труда и внедрения прогрессивной технологии, совершенствованию организации труда работников ремонтной службы. Обеспечивает соблюдение правил охраны труда и техники безопасности при проведении ремонтных работ. Участвует в разработке и внедрении мероприятий по созданию безопасных и благоприятных условий труда при эксплуатации и ремонте оборудования, в рассмотрении рационализаторских предложений, касающихся улучшения работы оборудования, дает отзывы и заключения на наиболее сложные из них, а также на проекты отраслевых нормативов и государственных стандартов, содействует внедрению принятых рационализаторских предложений. Принимает участие в составлении заявок на приобретение оборудования на условиях лизинга. Руководит работниками отдела и подразделениями, осуществляющими ремонтное обслуживание оборудования, зданий и сооружений организации, организует работу по повышению их квалификации.

(в ред. Приказа Минтруда России от 12.02.2014 N 96)

(см. текст в предыдущей редакции)

Должен знать: законы и иные нормативные правовые акты Российской Федерации в области градостроительной деятельности; распорядительные, методические, нормативные документы по организации ремонта оборудования, зданий, сооружений; профиль, специализацию и особенности организационно-технологической структуры строительной организации, перспективы ее развития; основы технологии производства продукции строительной организации; порядок, правила, положение об организации ремонтной службы строительной организации; порядок и методы планирования работы оборудования и производства ремонтных работ; Единую систему планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования; производственные мощности, технические характеристики, конструктивные особенности, назначение и режимы работы оборудования строительной организации, правила его эксплуатации; методы монтажа и ремонта оборудования, организацию и технологию ремонтных работ; порядок составления ведомостей дефектов, паспортов, альбомов чертежей запасных частей, инструкций по эксплуатации оборудования и другой технической документации; правила приема и сдачи оборудования после ремонта; требования рациональной организации труда при эксплуатации, ремонте и модернизации оборудования и ремонтной оснастки; передовой отечественный и зарубежный опыт ремонтного обслуживания строительной организации; основы экономики, организации производства, труда и управления; основы экологического законодательства; основы трудового законодательства; правила по охране труда.

Требования к квалификации. Высшее профессиональное образование по специальности «Механизация и автоматизация строительства» или высшее профессиональное техническое образование и профессиональная переподготовка по направлению профессиональной деятельности; стаж работы по направлению профессиональной деятельности не менее 5 лет; повышение квалификации не реже одного раза в 5 лет и наличие квалификационного аттестата на соответствие занимаемой должности.

Источник

Какие документы должен вести главный механик

Об актуальных изменениях в КС узнаете, став участником программы, разработанной совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу выдаются удостоверения установленного образца.

Программа разработана совместно с АО «Сбербанк-АСТ». Слушателям, успешно освоившим программу, выдаются удостоверения установленного образца.

Обзор документа

Приказ Министерства транспорта РФ от 15 января 2021 г. № 9 “Об утверждении Порядка организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств”

В соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1995, N 50, ст. 4873; 2018, N 45, ст. 6841) и пунктом 1 Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. N 395 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, N 32, ст. 3342; 2019, N 1, ст. 10), приказываю:

1. Утвердить прилагаемый Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств.

2. Настоящий приказ вступает в силу с 1 сентября 2021 г. и действует до 1 сентября 2027 г.

Зарегистрировано в Минюсте РФ 27 мая 2021 г.

УТВЕРЖДЕН
приказом Минтранса России
от 15 января 2021 г. N 9

Порядок организации и проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортных средств

3. Контроль проводится во время подготовки транспортного средства к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа.

5. При сменной работе водителей на одном транспортном средстве контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя транспортного средства, который первым выезжает с парковки.

6. Контроль осуществляется работником субъекта транспортной деятельности либо работником сторонней организации или привлекаемым для проведения контроля индивидуальным предпринимателем. Работники или индивидуальные предприниматели, указанные в настоящем пункте, осуществляющие контроль, должны соответствовать профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», устанавливаемым Минтрансом России в соответствии с пунктом 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», предъявляемым к контролеру технического состояния транспортных средств автомобильного транспорта или контролеру технического состояния транспортных средств городского наземного электрического транспорта.

7. При проведении контроля должны быть проверены:

тормозной системы (включая манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства);

колес (кроме трамвая);

тахографа (если обязательность его установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) 2 ;

аппаратуры спутниковой навигации (если обязательность ее установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) 3 ;

устройства (системы) вызова экстренных оперативных служб (если обязательность его (ее) установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) 4 ;

2) исправность предусмотренных конструкцией транспортного средства:

замков дверей кузова или кабины, запоров бортов грузовой платформы, запоров горловин цистерн и пробок топливных баков (кроме транспортных средств городского наземного электрического транспорта);

устройств фиксации подушки и спинки водительского сиденья;

устройств обогрева и обдува стекол;

тягово-сцепного устройства, а также страховочных тросов (цепей);

держателя запасного колеса (кроме трамвая);

фиксаторов транспортного положения опор полуприцепов (при наличии);

3) наличие предусмотренных конструкцией транспортного средства:

индикации на щитке приборов, свидетельствующей о неисправности, влияющей на безопасность дорожного движения (проверяется при работающем двигателе);

стекол и обзорности с места водителя;

зеркал заднего вида и их креплений;

заднего защитного устройства, грязезащитных фартуков и брызговиков;

ремней безопасности (если обязательность их установки предусмотрена законодательством Российской Федерации) 5 и (или) подголовников сидений и их работоспособность;

4) работоспособность в установленном режиме:

внешних световых приборов и световозвращателей;

5) герметичность систем, узлов и агрегатов транспортного средства, в том числе системы выпуска отработавших газов, а также дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств;

6) укомплектованность медицинской аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами (для грузовых транспортных средств и автобусов);

7) отсутствие внесенных в конструкцию транспортного средства изменений в нарушение установленного порядка, предусмотренного разделом 4 главы V Технического регламента, в части газобаллонного оборудования, кузовов транспортных средств, бортов грузовой платформы (для грузовых транспортных средств), дополнительных сидений, фар ближнего света, противотуманных фар (при наличии) и дневных ходовых огней (при наличии);

8) отсутствие установленных на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета, на транспортном средстве устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации) без соответствующего разрешения, а также незаконно нанесенных на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб;

9) дополнительно для транспортных средств городского наземного электрического транспорта:

состояние и крепление колесных пар и трамвайных тележек (для трамвая);

соответствие силы тока утечки предельно допустимым значениям;

исправность токоприемников, тяговых двигателей, вспомогательных электрических машин, пускорегулирующей и защитной аппаратуры, вспомогательных цепей, аккумуляторной батареи, контрольно-измерительных приборов электрического оборудования.

8. При наличии конструктивных особенностей специальных и специализированных транспортных средств, а также при проведении контроля в отношении троллейбусов дополнительно должны быть проверены работоспособность, состояние и исправность систем, механизмов, агрегатов, узлов и деталей, характерных для данных типов транспортных средств, влияющих на безопасность движения транспортных средств, на соответствие требованиям, установленным пунктами 14-27 приложения N 8 к Техническому регламенту.

1) наименование марки, модели транспортного средства;

2) государственный регистрационный номер транспортного средства;

3) фамилию, имя, отчество (при наличии) лица, проводившего контроль;

4) дату, время проведения контроля;

5) показания одометра (полные километры пробега) при проведении контроля;

6) отметку о прохождении контроля (пройден или не пройден);

7) подпись лица, проводившего контроль.

10. Журнал ведется на бумажном или электронном носителе.

12. В журнале допускается размещение дополнительных реквизитов, учитывающих особенности осуществления перевозок автомобильным транспортом или городским наземным электрическим транспортом.

1 Пункт 2 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

2 Пункт 1 статьи 20 Федерального закона от 10 декабря 1995 г. N 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

3 Пункты 1 и 2 постановления Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS» (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, N 35, ст. 4037; 2016, N 47, ст. 6640).

5 Приложение N 2 к Техническому регламенту.

6 Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, N 15, ст. 2036; 2020, N 24, ст. 3755.

7 Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N 46, ст. 5555.

Обзор документа

Предрейсовый или предсменный контроль технического состояния ТС должен будет проводиться во время подготовки ТС к выполнению водителем или группой водителей одного или нескольких рейсов в течение одного или нескольких рабочих дней с оформлением одного путевого листа.

Мероприятия реализуются в любой промежуток времени, необходимый для определения технического состояния ТС и ограниченный временем въезда ТС на парковку (парковочное место) для стоянки по возвращении из рейса и окончании смены водителя, до выезда с парковки.

При сменной работе водителей на одном ТС контроль проводится до начала рейса или смены (рабочего дня) водителя, который первым выезжает с парковки.

Уточнены требования к контролерам.

Приказ вступает в силу с 1 сентября 2021 г. и действует до 1 сентября 2027 г.

Источник