какие диски тормозные ставить на ниссан х трейл т31

Передние тормозные диски StopTech с перфорацией и насечками на X-Trail T31

После покупки керамических колодок компании PowerStop серии Z16, я задумался также над покупкой хороших и качественных тормозных дисков.

Тормозные диски можно разделить на:
1) Невентилируемые — Один сплошной тормозной диск, который практичеси не применяется на современных автомобилях. В основном применяется на задние тормоза у маломощных автомобилей.

2) Вентилируемые — Состоят из двух пластин, с полостями между ними(лопатками), где циркулируя потоки воздуха, охлаждают эти пластины.

— наличие перфорации — Отводит рабочие газы и продукты трения, но вместе с тем, снижает прочность диска, и как бытует мнение, больше носят дизайнерский характер, чем практический, т.к. диаметр отверстий ничтожен мал по сравнению с лопатками, поэтому в целом эффективность от охлаждения у перфорации сомнительна.

Также в том месте, где у нас есть перфорация с фаской, при активных торможениях идет более концентрированное напряжение в этих местах, вследствие активного отжига (газ-тормоз, газ-тормоз), при этом сопровождающиеся резкими охлаждениями (попаданиями в лужу и/или дождя) можем получить такой эффект:

После появление трещины естественно диск только под замену.

Фаски также можно использовать как индикатор износа, т.е. как только фаска стирается(углубление) можно считать что диск под замену.

— наличие насечек — Они нужны для отвода отработанного материала(веществ) с колодок (влага, пыль, фрикционные элементы и т.д.).
Когда мы тормозим, то колодка достаточно сильно прижимается к тормозному диску с большим усилием, и вот остатки отработки, насечка и будет «срезать». По мере продвижения колодки по тормозному диску, насечка освободится и лишний материал «выпадет» из насечки.
Но, немного уменьшает срок службы колодок, но позволяет всегда эффективно использовать тормозную систему, постоянно отводя «шлаки».

Также при использовании обычных колодок и обычных дисков, остатки фрикционного материала, если они остались на пятне контакта колодки с диском могут также частично продолжать «убивать» диск своей абразивной металлической пылью и + к этому понижается сила торможения т.к. теперь торможению мешают остатки материала.

3) Цельные и составные.
— Цельные — Цельный диск из одного куска металла. Все выше описанные варианты, они собственно стоят на большинство гражданских автомобилей, в том числе и на нашем X-Trail 🙂

— Составные — состоит из двух частей:
1) Отдельные сменные тормозные полотна (кольцо или еще называют ротор)
2) Ступичная часть. Как правило делается из алюминия и следовательно масса диска получается существенно ниже, чем у дисков из цельного чугуна.

Составные диски самые лучшие(ступичная часть легкая (не из чугуна), она лучше отводит тепло и ротор меньше перегревается), но они и самые дорогие.
Средняя цена ротора(сменного элемента) порядка 20 000 — 50 000 рублей. Конечная цена зависит от диаметра и толщины приобретаемого ротора.

Ставить составной диск на наш X-Trail думаю это точно излишне, у нас нет больших мощностей, чтобы так сильно усиливать тормозную систему, поэтому я стал искать красивые и качественные тормозные диски.

И вот мой результат.

Дамир, Спасибо тебе Большое еще раз 🙂

Дамир продал автомобиль, а диски предназначались на его Nissan Qashqai.
Т.к. поворотные кулаки одинаковы, то следовательно и тормозные диски — аналогичны.

Он так и не успел их поставить, в результате я написал ему.
Мы договорились, я оплатил и он отправил мне их тем же самым РАТэком, которым я постоянно пользуюсь.

Вес посылки — 15 кг.
Стоимость доставки — 330 руб.

=====> Сама покупка

У Дамира я приобрел диски с перфорацией и насечками. Premium серия.

Premium серия:
1) Наличие в составе тормозных пластин молибдена и сплавов хрома, которое сопротивляется повышенному растрескиванию в области перфорации
2) Ступичная часть диска покрыта специальным черным покрытием, способное выдерживать 400 часов в соленой воды без последствий коррозии.

В обычных случаях у многих тормозные диски после определенного пробега выглядят достаточно печально и некрасиво (ступичная часть на многих автомобилях):

3) Повышенная обработка диска 1.6 микрометра, позволяющая добиться уменьшенного шума при торможении, более гладкой идеально ровной поверхности, тем самым повышая равномерность и эффективность торможения, а также равномерный износ колодок.

4) Толщина внутренних лопаток перегородок должна иметь одинаковую толщину в местах соприкосновения с пластинами для обеспечения равномерного охлаждения. Здесь это на высшем уровне т.к. используется специальная технология отлития этих пластин 🙂

Размеры (за исходные фото спасибо Дамиру):
Диаметр: 296 мм

Диаметр ступицы: 68 мм

Толщина тормозного диска: 26 мм

Количество крепежных отверстий: 5
Вес: 7120 гр.

Размеры — полный сток на X-Trail с обычными дисками.

У Дамира они возможно долго где-то лежали во влажном месте или в контакте с водой/влажностью, один диск «дал» следы ржавчины.
НО! После установки и 5-10 торможений и диск будет также красиво блестеть 🙂

Сейчас пробег на автомобиле 63000 км, и уже на оригинальных дисках появилась износ по краям диска(впадина), показывающая что ему пора на замену)

Поэтому керамические колодки на замену поедут скоро вместе с этими дисками 🙂

Если есть вопросы, уточнения, замечания, пишите 🙂
Буду рад выслушать все мнения.

Источник

Выбор колодок и тормозных дисков

Всем привет! Вот и подходит ТО70, вместе со стандартной заменой масла и фильтров, нужна по кругу замена колодок и дисков. Пролазив Драйв, так и не понял какие лучше колодки и диски, у каждого свой выбор. Помогите с выбором дисков!
Колодки выбрал оригинальные по цене 1900Р
Диски оригинальные не вариант, цены не адекватные.
Думаю TRW 2100 x2= 4200Р перед
TRW 2300 x2=4600Р зад
Какие есть еще варианты? Спасибо за помощь

Nissan X-Trail 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 144 л. с., полный привод, вариатор — плановое ТО

Машины в продаже

Nissan X-Trail, 2016

Nissan X-Trail, 2018

Nissan X-Trail, 2015

Nissan X-Trail, 2021

Комментарии 41

Вчера поставил Akebono AN793WK. Цена 2200-2600 ща комплект на перед. Плюс еще нужна смазка для супортов. До этого на субару тоже использовал колодки этого бренда.

Номер тормозных дисков не знаете?

Нет. Менял только колодки.

какие колодки раньше стираются? передние или задние, а то на вазе у меня перед раньше а на опеле зад, а тут как?

Раньше стирается всегда перед

не всегда, астра н и всё на её базе стирается зад, там колодки в 2-3 раза меньше

Ну это индивидуальная особенность. Да и к тому же это опель

А с распилов нет оригинала?

Вы имеете ввиду с разборки?! 🤯

Ну уж расходники брать с разборки это перебор.

Щас меня закидают яйцами, но я стойкий! TRW у нас с зади просто днище! Я поставил корею и не жужжу! Успел спасти диски от смерти!)

когда менял резину в апреле увидел что колодок осталось критически мало, надо было срочно что то ставить, а заказать из за самоизоляции то что хотелось не было возможности, купил то что было в наличие это Корейские СангСин, отзывы тоже достаточно не плохие, цена/качество на уровне. Говорят что мягкие, диски не жрут но могут пылить. Поставил, когда ставил задние диски в ужасном состояние борозды не понятно почему, толи из за таких колодок оригинальных ТРВ, толи грязи больше попадает на задние колеса летит. Хз пока катаю, но борозды пока так и остались.

А у меня уже зализало!) Я успел. Хотя грязь также летит! Дело не в грязи. Тело в трв.

Короче. Otto zimmermann — эталон. Akebono второе место. А далее смотрите сами. Только не nibk

А номер дисков Akebono и Otto Zimmerman есть?

Электронные каталоги в помощь

А номер дисков Akebono и Otto Zimmerman есть?

Источник

Тормозные диски для Nissan X-Trail

по ремонту Nissan X-Trail

Спустя год, не могу порекомендовать диски к покупке. Нет, они нормально функционируют, но я-то выбирал из нержавеющих. А ржавчина после зимы сразу появилась. Конечно не в таких количествах, как было бы без покрытия, но на оригинальных, на момент их выброса, не было никакой ржавчины.

А стоят они так же как эти ATE. Посему вывод простой: диски нужны оригинал, колодки — Bosch (по цене).

NK диски стираются быстро, 30 тысяч отходили с колодками Hella Pagid и были заменены на TRW. Textar диски хорошие, но колодки сильно пылят.

я к марке SAT очень предвзято отношусь, из разряда очень надо ремонтировать, а нечем. сат — низкокачественный китай.

Pilenga не берите, гуано, тыщ на 5 мне хватило.

Я поставил диски TRW и колодки Akebono. Не бьет, не пылит, все устраивает.

Ставил на хтрейл. В паре с колодками nibk. Три года уже стоят. Все ок.

Ставил Hella Pagid и колодки и диски перед и зад одновременно. Полтора года все ок. Сначала поскрипывали сильно, позже это ушло и бывает лишь изредка, грешу на то что антискрипные пластины выкинул.

Диски marshall стоят на Nissan X-Trail спереди и сзади. Внедорожник останавливают хорошо при этом не перегреваясь. Упакованы качественно, пришли в целости и сохранности) внешний вид на уровне, сделаны четко

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Проголосовал ПРОТИВ антифризов FELIX на странице рейтинга

У масла МКПП Hessol появился первый отзыв!

У подушек двигателя NAKAYAMA только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У автоакустик BOSE только 8 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У аккумуляторов TUNGSTONE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных колодок NIPPARTS только 80 голосов! Рекомендуете?

У стартера Bosch только 30 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге наборов инструментов для Volkswagen Passat участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге аккумуляторов для Honda Civic участвует уже 5 производителей!

У блока розжига OMEGALIGHT только 25 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге моторных масел для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие блокираторы только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

На салонные фильтры Mahle написанно уже 25 отзывов.

3 ноября 2021, 23:42

3 ноября 2021, 23:26

Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков NiBK на странице рейтинга

3 ноября 2021, 23:24

На STEP UP написанно уже 25 отзывов.

3 ноября 2021, 23:14

В рейтинге лучшие динамометрические ключи учавствует уже 30 производителей!

3 ноября 2021, 21:37

3 ноября 2021, 20:05

В рейтинге лучшие приводные валы учавствует уже 50 производителей!

3 ноября 2021, 19:49

В рейтинге лучшие подшипники ступицы учавствует уже 100 производителей!

3 ноября 2021, 18:04

Промывки системы охлаждения

3 ноября 2021, 14:32

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 ноября 2021, 09:55

3 ноября 2021, 09:20

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 ноября 2021, 08:37

Проголосовал ЗА легковой прицеп ССТ на странице рейтинга

3 ноября 2021, 07:52

3 ноября 2021, 05:21

3 ноября 2021, 02:33

3 ноября 2021, 02:32

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки VALEO для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 15:04

Проголосовал ПРОТИВ радиаторов печки FEBI для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

2 ноября 2021, 10:38

1 ноября 2021, 22:05

Проголосовал ПРОТИВ подушек двигателя LYNXauto для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей тормозных дисков для Nissan X-Trail

Данную запчасть для автомобилей Nissan X-Trail делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: США, Италия, Германия, Япония, Бельгия и других.

В ноябре 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Nissan X-Trail на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 23 отзыва и 72 голоса.

Какие тормозные диски выбрать для Nissan X-Trail?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 20% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма Zimmermann с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Nissan X-Trail

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Nissan X-Trail, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В ноябре 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan X-Trail среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

Источник

Замена передних тормозных дисков Х Трейл Т31

На автомобиле Nissan X-Trail Т31 2,0 л 2012 г.в. передние тормозные диски достигли критического износа. Чтобы понять что пора менять можно измерить износ штангенциркулем (сняв предварительно колесо для удобства доступа) или же лучше также проверить диски на биение.

На всех дисках по наружному краю есть специальная метка (прорезь), по которой можно определить нужна ли замена. Если диск стерт до той метки, проводим замену.

Когда нужно менять передние тормозные диски Икс Трейл 2?

Номинальная толщина вентилируемых передних дисков, 26 мм, а минимально допустимая 24 мм. Толщину следует измерять в 8-ми разных местах диска и если разбежность измерения превышает 0,020 мм, то также диски меняются. Проверять следует не реже чем через 30 тыс. км пробега, а то и каждый год при прохождении ТО (раз в 15 тыс. км).

Чтобы проверить биение необходим микрометр. С помощью микрометрической головки биение диска измеряется на расстоянии 10 мм от наружной его кромки. Если биение переднего диска превышает 0,035 мм, — диски стоит уже поменять.

Какие передние тормозные диски можно поставить на Х Трейл 2?

Какие тормозные диски лучше

От выбора тормозных дисков будет зависеть качество работы тормозной системы и срок службы колодок. Какие тормозные диски лучше купить? Для этого нужно.
Подробнее

Устанавливаем запчасти аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 986 479 R 89. Компания имеет безупречную репутацию на рынке автозапчастей.

Требуемый инструмент

Список необходимого инструмента для замены передних тормозных дисков автомобиля Nissan X-Trail Т31:

Как провести замену переднего тормозного диска на Х трейл Т31?

Момент затяжки

На автоподъемнике поднимаем автомобиль и демонтируем болты крепления колеса переднего правого шестигранной головкой на 21 мм. Снимаем колесо.

Открыли доступ к тормозному суппорту с последующим демонтажем тормозного диска.

Разжимаем плоской отверткой тормозные колодки для снятия тормозного суппорта. Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта от направляющей. Вынимаем колодки.

Откручиваем два болта крепления скобы тормозного суппорта шестигранной головкой на 18 мм.

Снимаем тормозной суппорт вместе со скобой. Отводим в сторону. Освобождаем тормозной диск для проведения демонтажа.

Снимаем тормозной диск с посадочного места. Сравниваем его на соответствие с новым.

Зачищаем посадочное место тормозного диска щеткой по металлу. По максимуму убираем выработку.

Готовим новый тормозной диск к установке. Растворителем тщательно вытираем заводскую смазку.

Ставим новый тормозной диск на его посадочное место.

Устанавливаем скобу тормозного суппорта. Затем устанавливаем колодки, ставим тормозной суппорт на его посадочное место, заканчиваем сборку.

При проведении замены тормозного диска преимущественно заменить тормозные колодки.

Источник

Какие диски тормозные ставить на ниссан х трейл т31

сам токо-что поменял все диски с колодками и теперь уверен в своих тормозах на 1000%.

дык,это не износ у меня.
диски свежие, пару месяцев назад дилер мерил говорит 80% ещё осталось.
недавно пришлось оттормадиваться очень жёстко, после этого (наверное) от 120 до 90 биение при торможении.
диски с колодками менять душит жаба.

А проточка поможет?

Неделю назад решил, что пора передние менять. Пробег 75. Конечно, тысяч 30 км диски бы еще спокойно отходили, а то и 60, но уже не нравилось, как тормозят. Сравниваю с Иксом, у которого пробег 30 тыс км, у него колодки еще не менялись.

Диски поставил оригинал (от добра добра не ищут), колодки Акебоно (т.к. от оригинальных постоянно передние колесные диски черные). Заодно и кожухи тормозных дисков поставил новые.

Результатом доволен на все 100%.

хорошие колодки, комплектов 5 ставил, никаких нареканий, нарекания только к дискам )

я ставил. Прикольные. Не пылят, не крошатся, на холодную могут посвистывать.

Я как продавец запчастей в прошлом и настоящем могу сказать, что эти колодки считаются хорошего качества, по статусу ближе к пермиум-брендам, то есть оригиналу.
А то что там присутствует Хелла не страшно, сейчас почти не осталось брендов «чистых», многие объединяются, покупают более мелкие известные бренды, бартеруются товаром только упаковывают в свои коробки. Сама своими глазами видела в Германии на заводе Манн-Хуммеля(фильтры) как упаковывали продукцию в коробки Бош и менее известных брендов на нашем рынке.
Резюме: должны ходить долго и без проблем, но результат напишите))) хорошо бы км засечь.

143 тысячи километров позади.

При плановой замене поставлены тормозные диски DF4964 TRW и колодки GDB3467DTE TRW (серии DTEC)
Порадовала комплектация, при этом удивительно что нет родных «пискунов», переставил со старых NiBK.

А так: Не лучше и не хуже наших штатных.
Разница только в том, что у штатных чаще меняются колодки, а у ТРВ колодки чуть реже, диски немного чаще.

активных торможений на них было немного, по сравнению с NiBK не плывут и даже не поскрипывают «на холодную» ))) может пока новые )))

Спасибо за наводку, действительно очень неплохой ассортимент и приемлемые цены.
Взял колодки NK 222269 с датчиками износа (955 руб) и кое что другое. Магазин Автодок. Удобные пункты самовывоза.

Стояли у меня такие. Пылят они сильно. Диски всегда как в саже были. Но, работали нормально.

2 берц
тут есть за что верить, не первый год с сервисником знакомы

другой вопрос, скрипеть колодки должны постоянно или как?
а то мои пищат только в пробке когда толкаюсь.

ну зависит от колодок. у меня не скрипят ))

Источник