какие диски ставят на весту кросс зимой
Веста СВ Кросс. Подбор дисков для зимней резины 205/55/16
Пора задумываться о зиме, путём недолгих размышлений решил на SW брать 16″ диски и резину.
А вот 205/50/17 резину ставить на оригинальные в зиму это себе дороже. Цена колеблется от 30 000 до 40 000 на нормальную резину и сами диски легко гнутся от небольших ям. Одно колесо уже выправляли свинцовой кувалдой.
205/55/16 такая резина стояла на прошлой машине, по тем же кочкам ни оригинальные диски на зимних колёсах, не LS на летних ни разу не гнуло.
По поводу 205/60/16 что то мало отзывов нет фоток живых не рискну.
Покрышки уже решил брать как на прошлой машине, шип. «BRIDGESTONE Ice Cruiser 7000S» их можно найти комплект за 19 420. Либо Continental IceContact 3 за 24 200, дороговато получается.
Осталось найти диски.
А тут засада, их мало с дизайном который меня устраивает! На прошлой машине были LS 328 просто огонь на мой вкус! Есть фотки в моих машинах.
Кучаспицевые не нравятся, 5 лучевые уже приелись. Грубые рубленые изгибы, лопухи лепестков вообще не моё.
На цвет платина подойдут на мой взгляд 2х цветные диски, чёрный/металлик или серый/металлик. С диаметром ступицы «D73.1» не хочется связываться но достойные варианты есть.
Пока остановился на вариантах по симпатии:
— D60.1
1. LS 312 GMF — 7×16/4×100 D60.1 ET40 — (24 000 р.) фото у tookolobok57RUS
2. Proma ЛеМан — 6.5×16/4×100 D60.1 ET40 — (17 160 р.) фото у shov1977
3. LS 771 GMF — 7×16/4×100 D60.1 ET40 — (24 000 р.)
4. LS 770 GMF — 7×16/4×100 D60.1 ET40 — (24 000 р.) фото у darkline
— D73.1
1. LS 571 GMF — 7×16/4×100 «D73.1» ET40 — (24 000 р.)
2. LS BY804 — 7×16/4×100 «D73.1» ET40 — (24 000 р.) похож на LS 328
3. PDW C-SPEC — 7×16/4×100 «D60.1/D73.1» ET40 (28 704 р.) — фото у Postmann и mikrsmile
По мере поисков что понравится буду добавлять в рейтинг-список, если есть интересные варианты с данными параметрами буду рад предложениям, соображениям, фотки в комменты. И возможно кому нибудь будет полезна моя подборка. )
08.08.2019 — В итоге взял Continental IceContact 3 и LS 771 GMF — 7×16/4×100 D60.1 ET40. Пока жду диски.
Выбор зимних шин и дисков на Lada Vesta SW Cross или как сэкономить
Переобувание и как смотрятся диски на машине, которые я выбрал в этом БЖ, см. в Зимняя резина и диски, время пришло — переобул Весту SW Cross в «зиму»!
Дело близится к зиме, пора думать о зимних колесах. Почему не стандартная фраза — зимняя резина, да потому что вариантов здесь множество — можно и резину только подобрать, но так же можно резину с дисками и здесь поле для выбора различных вариантов не паханное поле:
— начиная от R17 катков с новыми дисками и зимней резиной (самое дорогое и неоправданное решение, во первых из-за стоимости, во вторых зимой, особенно ближе к весне, когда асфальт начинает таять, вероятность повредить низкопрофильную резину при попадании в яму, скрытую под водой, очень высока);
— только резина на R17 и одни заводские диски (дешевле, но масса неудобств то как 2 переобувания с балансировкой в год для R17 катков примерно будет стоить 3000 р., плюс ожидание в очередях (вовремя переобуваться мы не можем), вероятность повредить шину криворукими слесарями и пр.)
— резина и диски меньшего размера — R16, R15 в случае размера R16 требуется приобретение полного комплекта — резина, диски — данное решение дешевле чем приобретение R17 колес, практичнее (выше профиль резины, казалось бы идеальная середина).
И тут меня посещает мысль, а что если поставить 15 резину оставшуюся от моей Астры. Вбиваю в поисковик какие зимние колеса поставить на весту св кросс и он мне выдает следующую информацию: 195/65/R15 (типа самый идеальный вариант — различие внешнего диаметра от родных 205/50/R17 всего на 2 мм в меньшую сторону — Шинный калькулятор) начинаю «чесать репу»: «а какие же у меня на опеле?». Ехать в место хранения колес было никайф, тут я вспоминаю, что когда то давно, когда покупал зимние колеса на Астру, фоткал их, нахожу фотки в своих дисковых закромах, и вуаля:
Оказывается у меня подходящий размер. Резина эта дорогая и очень хорошая Continental ContiIceContact с вклеенными шипами, за все годы эксплуатации опеля, вылетело всего по несколько шипов с каждого колеса. Трещин и пр. на резине нет, т.к. основным негативным фактором для старения резины является ультрафиолет содержащийся с избытком в солнечном свете, коего предостаточно в летнее время и практически нет зимой и высокая температура, которой так же много летом и нет зимой, а так же хранение в темном прохладном подвальном помещении. Поэтому, считаю, что с точки зрения старения резины зимние шины находятся в самых благоприятных условиях.
Разумеется всё это только лишь в целях некоторой экономии
Поэтому взвесив все за и против решил оставить свою старую зимнюю резину, а приобрести только диски на 15, для полной экономии можно купить штампы, но я так подумал, что раз уж я сэкономил на резине, то на дисках уже так сильно не буду, решил подобрать недорогое литье. Просматривал различные варианты, до 4000 р. дисков много в продаже, но правда со следующими параметрами:
— Ширина диска: 6J, (посмотрел таблицы, получается для ширины шины 195 мм, допустим диск шириной 5,5J)
— Диаметр: 15,
— Разболтовка: 4×100,
— Вылет ET45, или после кучи комментариев ET40
— Диаметр центрального отверстия d60,1 (6Jx15 4/100 ET45 d60.1)
Если выбирать среди более широких дисков, например 6,5 или с оригинальным вылетом 43, то перечень возможных вариантов существенно снижается, а так же повышается цена.
Теперь, собственно, уважаемые вестоводы, подскажите пожалуйста, киньте в меня ссылкой на недорогие неплохие литые диски с параметрами указанными выше. Подыскиваю диск с расширяющимися спицами. В принципе такой вариант вроде ниче:
Про шины и диски на зиму
Всем здравствуйте!
Хочу поделиться заметкой о комплекте колес, который мне удалось собрать на зиму, ну и поделиться своим опытом, возможно он кому-то будет полезен.
1. Начну с того, что для начала определился с диаметром дисков. Поскольку нравится мне, как выглядит машина на родных 17 дисках, то решил, что зимний комплект тоже нужно собрать без ущерба внешнему виду. Грядущую зиму планирую провести на шипах, исходя из этих вводных, в июне я начал поиски резины. Предполагал, что смогу прилично сэкономить, покупая шины не в сезон. В результате поисков был неприятно удивлен ценой новых шин в штатном размере 205/50R17. Посмотрев различные предложения с сайтов-агрегаторов (Яндекс.Маркет и прочие), а также предложения различных шинных магазинов в Москве и МО, решил обратиться к рынку соседних областей. В итоге можно было немного сэкономить при покупке комплекта резины в соседних областях, но доставка убивала всю эту экономию. Далее — всем известный сайт объявлений в сети Интернет, подумал, что в частных объявлениях можно будет найти что-то приличное и недорогое. Скажу сразу: приличное найти можно, но вот особо сэкономить у меня тоже не получалось, а отличные предложения разлетались как горячие пирожки. В конечном итоге стал даже изучать предложения по б/у шинам, после изучения нашел продавца в Рязанской области, который рассказал, что у него есть в наличии два комплекта зимних шин 205/50R17 практически без износа, и он их продает по цене 16 тысяч без торга. Речь шла о шинах Gislaved NordFrost 200 и Nokian Nordman 7. Оба комплекта, по словам продавца, были с минимальным износом, но Gislaved был посвежее. В итоге я крепко так задумался: с одной стороны — скупой платит дважды и халявы у меня в жизни никогда не было, с другой стороны — желание сэкономить. В итоге решился покупать, свою роль сыграли рейтинг продавца на указанном сайте, а также открытость в общении. По факту могу сказать следующее: шины действительно практически новые, без каких-то явных следов эксплуатации, ровные и без проколов, все (да-да ВСЕ) шипы на месте. Продавец оказался пунктуальным, отправил шины СДЭКом, каждая покрышка была упакована в транспортировочную пленку. Продавца зовут Сергей, ссылку на его профиль оставляю, может быть кому-то будет полезно. Итого шины обошлись в 18 тысяч с учетом доставки.
2. Диски. Изначально хотел приобрести именно в оригинальном дизайне, сразу перешел к просмотру б/у на всё том же сайте, где нашел шины. Раз с шинами прокатило, то с дисками тоже получится, так я думал… Предложений, которые меня заинтересовали, было откровенно немного, в основном народ продает убитые диски, либо комплект диски+шины, причем на летней резине. Если диски в хорошем состоянии, то просят за них в основном 20+ тысяч рублей, многие продавцы не соглашаются разбирать комплект, кто-то отказывается от отправки в регионы. В итоге добавил несколько вариантов в избранное, наблюдал за ценой, но как только она опускалась немного ниже 20 тысяч, а именно в такую сумму я планировал уложиться, диски исчезали из продажи и продавец закрывал объявление. Так продолжалось недели две (до середины августа), пока я случайно не замечаю объявление о продаже дисков модели «Баллу» в Тольятти за 4100 рублей за штуку. Связываюсь с продавцом, а диски оказываются новыми, в наличии есть 4 штуки и продавец готов отправить в Подмосковье. Дальше особо не думал, соглашаюсь на предложенные условия, продавец за доплату упаковал диски в пакеты и коробки (+300 рублей), после чего отправил их также СДЭКом. Что получается по факту: ко мне приехали реально новые диски в коробках по цене около 19 тысяч с учетом доставки из Тольятти. Продавца в Тольятти зовут Евгений, ссылку на его профиль оставляю, диски, кстати, ещё в продаже. После общения с Евгением остались исключительно положительные впечатления, человек пунктуальный, доброжелательный, дорожит своей репутацией.
Вот такая история у меня получилась с колесами, всем спасибо за внимание и до новых встреч!
Всё о колесах и резине на Ладу Весту Кросс
Шины Лада Веста СВ Кросс, как и для любого другого автомобиля, являются одним из самых важных элементов. От них зависит не только управляемость и тормозной путь, но и такие показатели как расход топлива, устойчивость на дороге, разгон, общая мощность двигателя. Кроме этого, шины влияют на комфортность езды и на износ подвески в целом. Именно поэтому важно применять только предусмотренные заводом-изготовителем покрышки.
Размерность шин Лада Веста Кросс СВ
на фото в таблице приведены размеры шин Лада Веста Кросс СВ.
Проанализировав таблицу можно сделать вывод, что заводом-изготовителем рекомендуется использовать лишь один типоразмер резины — 205/50 R17 с разными индексами грузоподъемности и скорости.
Но что делать тем, кто хочет поставить резину пошире или повыше?
Допускается ставить резину чуть шире, например в данном случае подойдет резина шириной 215. Также можно использовать более узкую резину, например шириной 195.
Шины и Диски Lada Vesta SW Cross
Шины Диски
195/65R15 6.0Jx15 ET37
205/55R16 6.0Jx16 ET40
205/50R17 6.5Jx17 ET41
205/45R18 7.0Jx18 ET38
215/45R17 7.0Jx17 ET38
215/40R18 7.0Jx18 ET38
Чтобы ставить резину ниже или выше, придется поиграть дополнительно с диаметром диска. Делается все по правилу: «Чем выше резина — тем меньше диаметр диска, и наоборот.» Например, чтобы поставить на Ладу Весту СВ Кросс шины 65, придется приобрести диски диаметром R15. Полная информация о размерности шин приведена в таблице выше.
Расшифровка размеров шин Лада Веста СВ Кросс
Если Вы прочитали первую часть материала, но не поняли, что значат все эти числа, то сейчас мы все поясним. К примеру, мы имеем покрышку с надписью 195/65 R15 91 T XL. Название и модель нам не интересны, только сами параметры.
Расшифровка размеров шин Лада Веста СВ Кросс на фото 2
Первое число — это ширина шины в миллиметрах. В нашем случае — 195 мм.
Второе число обычно пишется через косую черту и обозначает высоту покрышки в процентах по отношению в ширине. В нашем случае — это 65% от ширины 195 мм, т.е. примерно 127 мм.
Буква R обозначает не радиус, как принято считать, а просто указывает на то, что шины имеют радиальный корд. Все современные шины для легковых авто выпускаются именно по такой технологии.
Число после R обозначает диаметр диска в дюймах, для которого предназначена покрышка, или же внутренний диаметр покрышки. В нашем случае данный показатель равен 15 дюймам.
Следующее обозначение в маркировке резины — это число 91. Оно обозначает предельную нагрузку на одно колесо или индекс нагрузки. В нашем случае это 615 кг. Для легковых автомобилей этот показатель не так важен, но для грузовиков он имеет большое значение. Полная информация об индексах нагрузки и соответствующих им массах отображена в таблице ниже ФОТО 3:
Индекс нагрузки шин Лада Веста СВ
Буква Т в маркировке шины Лада Веста Кросс обозначает индекс скорости. Иными словами это предельно допустимая скорость, с которой можно передвигаться на автомобиле, укомплектованным такими покрышками. Придерживаясь таблице ниже, можно легко вычислить, что на шинах с маркировкой Т можно ездить не более 190 км/час.
И, наконец, мы добрались до последнего показателя. XL — обозначает, что шина усиленная. Т.е. если рядом с маркировкой указано XL, то предельная масса будет равна не 615 кг, а на три единиц больше, т.е. 670 кг.
Также существуют и другие обозначения. Например сезонность шин. Зимние шины всегда обозначаются снежинкой. M+S (M&S, Mud + Snow) — всесезонные шины. Дождевые покрышки обычно обозначаются пиктограммой зонтика.
Это базовые обозначения. Есть и другие, например направление протектора, которое позволяет установить правильно колеса на автомобиль и другие. Но базовых обозначений для 80% водителей будет достаточно.
Давление в шинах Лада Веста Кросс
Давление в шинах Лада Веста КРОСС СВ является очень важным показателем, так как от него зависит не только управляемость автомобиля и общий комфорт от езды, но и сохранность покрышек и дисков. Дело в том, что при высоком давлении в шинах будет очень не комфортно ездить по неровным дорогам, а также это может привести к преждевременному износу протектора по центральной части шины.
Слишком низкое давление в покрышках позволяет ездить более комфортно — езда будет плавной и мягкой. Но при высоких скоростях есть риск потерять управление. Кроме этого, возможен быстрый износ покрышки по краям, а при въезде в яму или на кочку возможно повреждение покрышки и диска.
Исходя всего вышесказанного, можно сделать вывод, что давление в шинах Лада Веста Кросс должно составлять от 2.1 до 2.5 атмосфер в зависимости от манеры вождения и привычного уровня комфорта. Не рекомендуется завышать или занижать давление.
Какие шины на Лада Веста Кросс выбрать?
Для того, чтобы выбрать шины на Лада Веста Кросс, нужно прежде всего определиться где будет ездить машина и в каких условиях. Если автомобиль ездит по городу по ровным дорогам, то можно обойтись и низкопрофильной резиной. Если же машина используется по грунтовке, то лучше брать резину повыше, чтобы меньше чувствовать все неровности.
Какие шины на Лада Веста Кросс выбрать?
Немаловажной является шумность резины. Для комфортной езды надо выбирать более мягкую резину. Кроме этого, надо учитывать и рисунок протектора, чтобы подобрать правильно покрышки. На данный момент существуют четыре основных вида протекторов: ФОТО 4
1. Симметричный направленный
2. Симметричный ненаправленный
3. Асимметричный ненаправленный
4. Асимметричный направленный
Симметричный направленный
Данный тип покрышек отлично подходит для скоростной езды, а также устойчив к аквапланированию. Протектор превосходно справляется с отведением воды от пятна контакте. Но минусом таких покрышек является повышенная шумность.
Симметричный ненаправленный
Это универсальный тип покрышек. Он не очень хорошо справляется с водоотведением от резины, но подходит для неспешной езды почти для любого типа водителей. Зато такие покрышки обеспечивают комфортную езду по любым типам дорог — как по гравийной, так и по шоссе.
Асимметричный ненаправленный
Внешняя часть таких покрышек имеет более жесткую структуру, которая устойчива к повреждениям. А внутренняя часть покрышек заточена под водоотвод. Центральная часть отвечает за курсовую устойчивость. Однако и у этих шин есть минусы — очень слабое поглощении вибраций за счет жесткости центра и внешней части.
Асимметричный направленный
Это самый редкий вариант. На данный момент не производится. Такие шины были придуманы с целью эффективного водоотведения и плавного распределения нагрузки на всю поверхность шины. Но сложность использования заключалась с запасным колесом, так как для обычной машины их надо было возить 2 штуки.
Как Вы смогли убедиться, идеальных шин для Лада Веста СВ Кросс не существует. У каждой покрышки есть свои недостатки. поэтому подбирать шины нужно с учетом манеры езды, а также погодных условий, в которых будет использоваться автомобиль.
Зимние шины для Лада Веста Кросс
Для того, чтобы подобрать зимние шины для Лада Веста Кросс, зайдем на наш любимый сайт компании Сибирь колесо. В поиске по автомобилю, к сожалению, нет возможности выбрать Ладу Весту Кросс, поэтому будем искать по заводским размерам.
Зимние шины для Лада Веста Кросс
Выбираем ширину, высоту и диаметр и нажимаем поиск.
Как мы видим, дефицита с летними шинами на Лада Веста Кросс у нас в городе нет. Нашлось 77 вариантов покрышек в ценовой категории от 3250 до 10 400 рублей за колесо. В общем выбрать можно. Я бы остановился на каком нибудь среднем варианте за 4500-5000 рублей. К примеру, мне очень нравится низкопрофильная резино Toyo. Они больше всего подходят под мой стиль вождения и стоят вполне подъемных денег. Но, вернемся к зимней резине. Ставим в поиске галочку напротив «Зимние» и получаем все варианты зимней резины. А это 48 модификаций. Присутствуют как фрикционные покрышки, так и шипованные. Ценовой диапазон от 3250 и до 15 090 рублей за колесо. Мне больше по душе шипованные колеса, поэтому я буду выбирать из них.
Зимние шины для Лада Веста Кросс СВ
Например, модель Nokian (Nordman) 7 93T шип можно купить за 6160 р за колесо. Судя по отзывам моих знакомых это вполне годная резина за свои деньги. Не забывайте, что мы выбираем низкопрофильные зимние шины Лада Веста Кросс, поэтому цена может кусаться! Комплект такой резины обойдется нам в 24640 рублей. Что на сегодняшний день вполне подъемные деньги. Тем более, что на этой резине мы будем ездить не один год. При хорошем раскладе она прослужит нам 3-4 года.
На этом все. Спасибо за внимание и до новых встреч!
Спасибо за статью Ладе вести ру
Зимняя резина на Lada Vesta SW Cross
Все владельцы Lada Vesta SW Cross сталкиваются с проблемой выбора зимней резины.
Сложность вызвана специфической размерностью и малым выбором.
Вопросов к размерности колес нет у владельцев стандартных седанов и универсалов, автомобилей без приставки Cross, т.к. для них доступен широкий выбор резины 185/65 R15, 195/55 R16.
Стандартная размерность колес для автомобилей Cross согласно «Руководство по эксплуатации» следующая:
1. Шина — 205/50, R17
2. Диск — DIA 60,1, 4×100, ширина 6,5J, вылет ET43
Для себя выбрал следующий комплект колес:
1. Шина — BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 размерность 205/55 R16 T91
2. Диск — X’TRIKE X-125 HSB ширина 6,5J, R16, 4×100, ET48, DIA60.1
Резину выбирал по определенным принципам и запросам.
Во первых, заводская размерность изменена с радиуса R17 на радиус R16, соответственно размер шины также был изменён с 205/50 на 205/55.
Высота боковины в данном случае увеличилась с 103 до 113 мм, а диаметр колеса уменьшился с 637 до 632 мм.
Клиренс автомобиля соответственно также уменьшится на 2,5 мм, данное изменение считаю не критичным. Все видно на расчете.
Шины
Для нашего региона я выбираю только шипованную резину. Из интересных особенностей шин BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 необычные шипы овальной формы, расположены они поперечно относительно дороги. BRIDGESTONE заявляет, что шипы выполнены из карбид-вольфрама и цепко удерживают автомобиль на льду. За прочность шипа я не сомневаюсь, а вот вылетают они или нет покажет эксплуатация. Вокруг шипа предусмотрены специальные каналы для отвода стружки.
Рисунок протектора направленный. Высота протектора одна из самых больших в классе, около 9,2 мм. Рисунок протектора выполнен из широких каналов, внутри которых нанесены дополнительные бороздки и блоки. С помощью таких решений, BRIDGESTONE формирует большое количество кромок, которые как раз и улучшают сцепные свойства шины SPIKE-02. На нижней боковине шины также выступает дополнительный протектор. Делаем вывод, что шины SPIKE-02 должны хорошо грести в снегу и держать колею.
Диски
Выбор дисков также проходил по определенным параметрам и критериям:
1. Не использовать проставки
2. Не использовать расширители ступицы
3. Максимальное сохранение заводских параметров дисков
Выбрал диски X’tricke, это Российский бренд, производство расположено на базе Краснодарского металлургического завода.
Параметры диска соответствуют требованиям завода кроме радиуса и вылета.
Радиус R17 заменён на радиус R16. Заводской вылет ET43, на данной модели дисков ET48, это разница в 5 мм.
Обод диска заходит внутрь, под крыло, на эти 5мм.
А при уменьшении значения ЕТ, обод колеса наоборот, будет выступать наружу.
Ступица по заводу DIA 60,1.
Выводы
Злоупотреблять альтернативными характеристиками шин и дисков нельзя.
Отличие значения ЕТ изменяет нагрузку на элементы ходовой.
Не соответствующая заводской рекомендации размерность шины, при повороте руля может задевать подкрылок.Надеюсь мой опыт поможет Вам сделать правильный выбор зимних шин и дисков на автомобиль Lada Vesta SW Cross.
Видео-обзор на Youtube: