какие диски подойдут на москвич 2140 с иномарки

подбор дисков на москвич 2140

Запись техническая, информация эта у многих есть.
Я же просто добавляю в БЖ, что бы потом не искать.

Итак:
Стандартные параметры дисков на Москвич 2140 такие:

R 13 (диаметр)
PCD 115/5 (крепеж)
DIA 74 (центральное отверстие)
ET 30 (вылет диска)

Поправьте, если не правильно.

Диски которые подходят на Москвич 2140:
Не забывайте про проставки!

Разболтовка 5*114.3
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Dodge Avenger (nuo 1995 m) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m) 5 x 114.3 38…45 67.0
Ford Probe (iki 1992 m) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…38 67.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Legend (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Nissan 200SX (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Toyota MR2 (nuo 1991 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Supra (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Camry (nuo 1991 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0

Разболтовка 5*120 от BMW — но тут уже надо точить переходники.

Источник

Запись 17. На пути к комфорту. Часть 4. Литые диски

До того как привел машину в порядок по технической части, считал, что изменение заводских параметров — это кощунство, а установка инородных (читай: иномарочных) деталей — святотатство! ))) В эту же категорию попадали и литые диски, те кто их ставили для меня были жиробесами (без обид, молодой был, глупый…)
Но вот все работает как надо, а чего-то не хватает… Да и деньги вроде как лишние стали появляться… И тут стали появляться крамольные мысли: а не поставить ли литье?
Что двигало мной в тот момент? Конечно, фото москвичей на литье на форумах — машина смотрелась совсем по другому, по-настоящему, а вот к высказываниям об улучшении ходовых качеств относился очень скептически: ну не может это превратить москвич в мерседес. Да и проблемы с подбором параметров дисков и проставок или переходников тоже несколько напрягали…
Но, мысль уже работала, глаза читали, мозг думал, руки рисовали… Да-да, рисовали, потому что я промерил все исходные данные и расчертил переднюю ступицу в нише крыла, дабы потом быстро прикинуть ширину и вылет диска, т.к. сказать в натуральную величину и понять где что будет цеплять и что использовать для компенсации другого вылета. Позвольте небольшое отступление: порой не понимаю тех, кто задает вопрос — вот эти диски подойдут? и прикладывает только фото понравившихся, не зная НИКАКИХ параметров не только литья, но и родных колес.
Для того, чтобы найти подходящие диски мне потребовалось 5 (!) месяцев. Цель заключалась не в том, чтобы просто купить, а потом думать, как же их приколхозить? а не будут ли цеплять? а не отвалятся ли на скорости? а не… Машина нужна была КАЖДЫЙ день, ни на длительные примерки, ни на длительные доработки времени просто не было, это должно было занять максимум 1 час установки и я в этот час уложился.
Итак, чтение четырех москвичевских форумов, походы на рынок и прикидки на бумаге привели меня к конечному результату:

Какие я выбрал, догадаться не трудно =)

Как видно вылет отличается от родных на 12 мм, да и ширина на 2 дюйма — однозначно нужно компенсировать разницу. Но чем?
На форумах предлагались разные решения: от технически сложных до самоубийственных. Помогла случайность.
Как-то зашел в отдел тюнинга, а там

Прикидки на бумаге подтвердили прикидки на глаз: должно встать идеально. Но стоили они больше половины стоимости дисков… Но кто сказал, что тюнинг — это дешево? И вот они у меня.
Покупка резины проблем не вызвала, взял 185/65/15, хотя шинный калькулятор показал, что 185/60/15 было бы как в стоке, но этот размер оказался дефицитным, да и 185/65 с учетом износа примерно так и выходило.
И вот, резина на дисках, день икс установки настал…

После установки я понял — это не только красиво. Резина мягонькая, с родными бубликами не сравнить, шума нет, дорогу держит как по рельсам, управление стало острым, разгон такой, что педаль акселератора можно сильно не давить, а на нейтрали катится долго-долго… В общем, во время первой поездки было ощущение, что колес нет вообще, а вместо них воздушная подушка… )))

Без ложки дегтя тоже не обошлось: т.к. резина была б/у, для надежности пришлось ставить камеру, а это увеличило вес колеса и свело на нет приемущество литья перед штамповкой, особенно это чувствуется на скорости на гребенке, подвеска не успевает отрабатывать и машину слегка переставляет, но на родной резине я на такой гребенке один раз чуть с трассы не ушел, так что не критично ). Профиль тоже низковат, если на родной по трамвайным рельсам можно пролететь не снижая скорости на зависть всем иномаркам, то на этой тормозишь и становишься серой массой как все.
Однако, в целом и общем впечатления только положительные и теперь я полностью согласен с теми, кто говорит, что после импортной резины никогда не возьмет родную: хотя общая стоимость составила около 600 у.е. оно того стоит! Если есть возможность — ставьте!
Всем ровных и мягких дорог!

Источник

От каких машин подходят диски на 412,2140:

что бы ставить без проставок вылет должен быть 35…38, может кому пригодится.
Разболтовка 5*114.3
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Daihatsu Terios 5 x 114.3 30…40 66.6
Dodge Avenger (после 1995 г.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stealth (после 1991 г.) 5 x 114.3 38…45 67.0
Ford Probe (до 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 67.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Legend (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Mazda 323 2.0 V6 (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (до 1992 г.) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Nissan 200SX (после 1994 г.) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Toyota MR2 (после 1991 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Supra (после 1992 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Camry (после 1991 г.) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0

Разболтовка 5*115
Cadillac Alante (1987…1994) 5 x 115 38 70.0
Cadillac De Ville (после 1989 г.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Eldorado (после 1989 г.) 5 x 115 38 70.0
Cadillac Seville (после 1989г.) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Celebrity (1986…1989) 5 x 115 38 70.0
Chevrolet Lumina (1989…1993) 5 x 115 38 70.0
Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0
Opel Sintra 5 x 115 70.5

Источник

Литые диски R14 на Москвич 2140

Давненько меня посетила эта мысль — заменить колеса на «Москвиче». Причина не столько внешний вид, сколько отсутствие в массовом количестве родной резины 165/80 R13.
По шинному калькулятору диаметр колеса в сборе получается 594 мм
Если на родные колеса поставить более ходовой типоразмер 175/70 R13, то диаметр колеса будет 576 мм. То есть, уменьшение клиренса, чего не хотелось бы. Тем более Москвич приподнятый, чтобы по всякому бездорожью веселее можно было бы ехать.
Штамповки подходящие R14 на Москвич найти не просто, литье — гораздо проще. Вот и нашел литые диски от TOYOTA KROWN 1987 г. 5,5J R14 114,3х5 ET 27 — почти то что надо. Почти, потому что центральное отверстие у них 66 мм. А Москвичу надо 74 мм. И вот у меня в связи с этим возникло ряд вопросов.
1. Точить ЦО нужно на всех 4-х дисках? Или только на 2-х передних? (какая там конструкция ступиц? Пока зима, я в гараже не работал, колеса не снимал). Или достаточно фаску снять с обратной стороны (она там уже снята)?
2. Крепеж для дисков — родной вроде как не подойдет, коротковат. Какой нужно прикупить?
3. Ну и чуток не по теме — какую резину прикупить для езды по грязи (думаю брать размеры 185/70 или 185/65 R14)?

В случае установки резины 185/70 R14 диаметр колеса будет 616 мм, по сравнению с родной резиной клиренс увеличится на 11 мм, а в сравнении с более доступной резиной 175/70 R13 — клиренс увеличится на 20 мм.
———————
дополнено

Снял старое колесо (левое переднее). Примерил диск — встал как родной на родные шпильки. Гайки тоетовские с шайбой — ничего нигде не перекашивают. Только буртик ступицы упирается в диск. Посмотрев интернеты начал расшарошивать шарошкой и дрелью — там всего-то буртик выступает мм на 3, и имеет высоту 7 мм.
Поработаю дрелью — примерю диск — подкручу гайки — и на фаске диска есть отметины от буртика. Плохо, что не аккуратно — геометрию этой фаски не выдержать. Так что, если есть возможность и деньги — лучше на станке.
Решил, что может быть лучше проставки использовать универсальные для увеличения вылета на 3 или 5 мм — все меньше пилить диск.
К тому же, если повредить геометрию ЦО, то могут быть проблемы на шиномонтаже, где используют конус для центровки. Придется искать шиномонтаж с креплением по крепежным отверстиям.

Отвез диски на правку. Выяснилось, что кривыз не 2, а все 3. Поправили за 2800.

Теперь как появится время допилю фаски, по крайней мере, сделаю их одинаковыми на двух передних колесах
Подкрашу сколы краски, накоплю денег и поеду за резиной. Присмотрел UNIROYAL Rainexpert 3 185/70/R14. 3320 за шину, но не дороже денег… Говорят по грязи идет неплохо.

По цене.
Диски 4 000 руб. за комплект
Правка 3-х дисков (чуток кривые) 2800 руб.
Расточка цо в наших палестинах 500 руб. за диск = 2000 руб. — справился сам, шарошкой…
Резина 3320 руб. х4 = 13280 руб.
Итого 20 000 + руб.

Источник

Разболтовка дисков Москвич 2140

Запись техническая, информация эта у многих есть.
Помните:
Завод изготовитель допускает установку дисков диаметром13, 14, 15 дюймов, при условии, что диаметр колеса в сборе не превысит 605 мм.

Я же просто добавляю в БЖ, что бы потом не искать.

Итак:
Стандартные параметры дисков на Москвич 2140 такие:

R 13 (диаметр)
PCD 115/5 (крепеж)
DIA 74 (центральное отверстие)
ET 30 (вылет диска)

Поправьте, если не правильно.

Диски которые подходят на Москвич 2140:
Не забывайте про проставки!

Разболтовка 5*114.3
Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5
Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5
Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5
Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5
Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5
Daewoo Leganza 5 x 114.3 35…42 56.5
Dodge Avenger (nuo 1995 m) 5 x 114.3 38…45 67.0
Dodge Stealth (nuo 1991 m) 5 x 114.3 38…45 67.0
Ford Probe (iki 1992 m) 5 x 114.3 35…38 59.5
Ford Probe (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…38 67.0
Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45…50 64.0
Honda NSX 5 x 114.3 70/64
Honda Legend (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…38 70.0
Honda Odysee 5 x 114.3 35…38 64.0
Honda CRV 5 x 114.3 40…45 64.0
Honda Shuttle 5 x 114.3 35…38 64.0
Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5
Lexus GS300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC300 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus LS400 5 x 114.3 35…42 60.0
Lexus SC400 5 x 114.3 35…42 60.0
Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 626 (iki 1992 m) 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda 626 (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda 929 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda RX7 5 x 114.3 35…42 59.5
Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35…42 67.0
Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0
Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35…42 67.0
Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0
Nissan 200SX (nuo 1994 m) 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan 300ZX 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Cedric 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Gloria 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Maxima 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Serena 5 x 114.3 35…42 66.0
Nissan Skyline 5 x 114.3 35…42 66.0
Subaru Streega 5 x 114.3 56.0
Subaru SVX 5 x 114.3 56.0
Toyota MR2 (nuo 1991 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Picnic 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Previa 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota RAV4 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Supra (nuo 1992 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Camry (nuo 1991 m) 5 x 114.3 35…38 60.0
Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18…20 67.0
Land Rover Freelander 5 x 114 35
Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0

Разболтовка 5*120 от BMW — но тут уже надо точить переходники.

Источник