какие динамики в ларгусе

10. Музыка, часть 1. Виброизоляция и установка динамиков

Вторая часть будет наверняка, третья под вопросом 🙂

Также выкинуты динамики из задних дверей, в построении сцены они нафик не нужны. Задние двери проклеены исключительно для приятного их закрытия, не со звонким грохотом, а с глухим звуком.

Аналогично, остатками материала сделаны двери багажника.

Передние двери чуть более серьезно — большие отверстия закрыты, но без фанатизма опять же, бюджетненько.

Направляющие в пластиковую гофру.

Куплены Infinity Alpha 650C, и так совпало, что буквально за неделю до этого у anikolaev вышел тест этих динамиков. Почитал, проникся и заказал в ДНС`е, через пару дней привезли, занялся установкой.

Под миды пойдут колхозные проставки с прошлой машины. А так как динамики теперь 16, а не 13 — с обшивки спиливаем весь пластик, родные сетки сохранить не удалось, не хватило места для их крепежа.

Но в комплекте с инфинити идут грили, так даже лучше — делаем видимость крутой аудиосистемы 🙂

Кроссоверы небольшого размера прячутся с внутренней стороны двери, недалеко от динамиков.

И если с монтажом основных динамиков проблем не возникло, то с твиттерами присутствовал определенный момент творчества. Стоковых мест под пищалки в ларгусе не предусмотрено. Я ранее заказал в ларгусшопе боковые стойки с подиумами под пищалки, пробовал их ставить — как-то совсем не к месту, еще и снизу зазор получается почти сантиметр, так что принял решение ставить пищалки в районе уголков зеркал, в стоковую обшивку.

Ничего не предвещало беды., но твиттеры оказались диаметром аж 54 миллиметра, а пословица «семь раз отмерь, один раз отрежь» — не про меня.

Не вдаваясь в детали — в просверленных дырках обшивки твиттеры упирались в металл двери, пришлось немного поработать болгаркой.

В итоге получилось вполне красиво, а комплектные грили просто приклеил к обшивке снаружи.

А, ну и самое главное, про звучание. Я реально удивлен качеством звука акустики за такие деньги, даже со стоковой башкой, которая выдает хорошо если ватт 15 RMS на канал, динамики качают бас очень неплохо, а твиттеры пришлось даже убавлять в настройках, настолько навязчиво резали уши.

Результат всего этого колхоза вот.

Почему будет часть 2? Ну голову все-таки придется поменять, родная выше 60% громкости начинает ощутимо искажать выходной сигнал, это предсказуемо и неприятно на слух.

А почему возможно не будет части 3 (усилителя), посмотрю как покажет себя нестоковая голова. Все-таки RMS у динамиков всего 45 ватт.

Сейчас я звучанием доволен, весь диапазон отыгрывает хорошо, низы очень достойные, верха тоже, единственный минус — недостаточная мощность ГУ.

Источник

Установка 16 см динамиков Power Acoustik XP2K-60C в передние двери ларгус.

Прочитав кучу статей по установке 16 динамиков в двери ларгус, взвесив все за и против, решил не заморачиваться и пойти по пути наименьшего сопротивления.
Знакомые подсказали, что 16 динамики становятся в штатные места, без каких либо выпиливаний и доработок.
Достаточно снять штатные сеточки с дверей, приложить динамики и прикрутить саморезами.
Так же посоветовали не заморачиваться с виброй в дверях, т.к. на логанах особо не заметен эфект.
Решил попробовать, немного поколхозить, главным условием для меня было возвращение дверных панелей в стоковое состояние, после демонтажа динамиков.
Динамики Power Acoustik XP2K-60C

Без сеток динамики смотрятся очень даже. Но можно ногой в динамик воткнуть запросто.
Сетки не родные, т.к. родные продались с другой машиной.
Правда из за не стандартных клем, для звуковых проводов, пластиковую нишу внутри двери пришлось чуть чуть подрезать.

для плотного прилегания, между динамиком и дверью наклеен двойной скотч.

Динамики подключил через усилитель calcell pop 2×150, который без дела катался в кузове, после неудачной установки саба.

Разницу между 13 динамиками и 16, да еще и через усилитель не передать словами.
Ради этого можно даже закрыть глаза на эти огромные колхозные сетки.

После демонтажа 16 динамиков, в штатные места спокойно возвращаются 13 динамики, а следы от саморезов прикрываются штатными сеточками. И обшивка остается целой и невредимой.
Всем удачи на дорогах.

Источник

Меняем штатную акустику:)

Комплектации в 7 местном Ларике просто великолепны.
Хочешь вторую подушку безопасности?Хорошо, но возьми пожалуйста еще тухлую магнитолу и 2! колонки…В 7 местном то авто:)))Так еще и за 8 тысяч…

Ну так, как безопасность превыше всего, то пришлось брать такую комплектацию.
Так как человек я молодой и любящий музыку, то решение поставить новую акустику долго себя ждать не заставило:)
Выкинул я стандартную магнитолу(которую пришлось буквально выдирать, так как ключей таких в моей деревне не у кого не было)
Взял себе Kenwood KDC-461U…Конечно из-за 3х РСА выходов и классной подсветкой в кучу цветов.и цена)
nizhniy-novgorod.mediamar…461u-avtomagnitola-cd-mp3
Так же выкинул стандартные колонки…2 болта были вкручены настолько намертво в заглушках, что некоторые колонки до полной разборы двери(об этом попозже) висели только на 3 болтах:(((
На перед купил Pioneer TS-1339R назад Гертцы смысл не важен, все колонки бюджетные
Ха-ха, сказал я…когда пол часа тыкался с новыми 4 колонками и не понимал…Что это за разъемы…
Полазив здесь…Я всё понял.и смеялся…со слезами:(

Пришлось лезть на электро-ставр и заказывать там переходник на магнитолку и 4 переходника на колонки…
Встало мне это в 400 рублей.Все бы ничего, но доставку мне рассчитали в 300р.А потом еще прикрепили наложенный платеж еще на 300 рублей, звонок в ставр ничего толкового не дал, только ответ:Мы не могли рассчитать доставку в ваш город, когда вы платили, а оказалось, что она стоит так дорого и пришлось дополнить платежом.
Моя лень обошлась мне в лишние 600р на доставку.Ну и ладно, мне наука:)

А ну и самое главное.На то время, после штатки звук казался мне божественным и что выше не прыгнешь…
Как же я ошибался и сколько всего я переделал и делаю
Но эта статья отправная точка моего начала постройки музыки в авто и вообще причина создания этой страницы и блога)

Источник

Про аудиоподготовку Лада Ларгус или как установить магнитолу и динамики

На Лада Ларгус аудиоподготовка присутствует на всех модификациях, а вот магнитолой и динамиками укомплектовывают только в виде опций на комплектациях «норма» и люкс». Далее попробуем разобраться, что завод изготовитель понимает под словом «аудиоподготовка» и какие разъемы имеет штатная магнитола Лада Ларгус.

На комплектациях без магнитолы вместо нее установлена полочка. Если снять полку, то провода для подключения магнитолы будут вставлены в ее тыльную часть. Один штекер используется для подключения питания к магнитоле, другой для подключения двух передних и двух задних динамиков.

Переходники понадобятся также и для подключения динамиков в дверях автомобиля и антенны (кстати, штатные динамики имеют размер 13 см). Разъем для задних динамиков стоит искать в стойке за водительским сиденьем (в районе ног пассажира).

В случае отсутствия переходников для подключения магнитолы или динамиков, можно срезать разъемы и соединить провода по схемам, которые представлены ниже. Однако, в этом случае придется подумать о сохранении гарантии на магнитолу и автомобиль.

Источник

Бюджетный вариант замены штатной акустики. Часть #1.

Когда я первый раз увидел Lada Largus, сразу решил для себя: Он будет у меня.

ВЧ-динамик
Размеры: 16мм. (0,63″)

НЧ-динамик
Размер: 130мм. (5,25″)
Установочная глубина: 52мм.
Установочное отверстие: 120мм. (4,7″)
Встроенный фильтр.

Приступил к замене штатной акустики. Начал с правой задней двери.

Сверху, пластиковой лопаткой поддел штатную защитную сетку.

Освободил верхнюю защелку.

И аккуратно, потянув на себя защитную сетку, освободил ее из зацепов остальных защелок.

Открутил 4 самореза, которыми крепится динамик в корзине. И вынул динамик.

Вот такое «чудо» ставится в качестве штатной акустики.

Как видим на фото, штатные динамики подключаются специфической фишкой (Renault). И что бы подключить к штатной проводке акустическую систему стороннего производителя, нужно купить специальные переходники! А так как: «Наши руки не для скуки. «. Да и цена на эти переходники очень кусачая, решил их сделать сам. (Т.к. уже вынимал один штатный динамик, то 4 переходника сделал заранее.)

Снова пригодился недавно купленный «ништяк».

Продолжаем.
Отсоединил (достал) разъем из штатного динамика и достал из фишки провода.

И еще.
Если у вас нет под руками схемы подключения акустической системы.
Для простоты определения, что бы не гадать где тут «+», а где тут «-«.

Подключаю и изолирую переходники.

Еще с устанавливаемой акустической системой случился казус. Из-за немного широковатых лепестков (которыми динамик заходит в выемки чашки и крепится к ней саморезами) очень туговато они заходили в штатные места. И что бы их не повредить диффузоры, при их демонтаже. Немного подогнул лепестки.

Теперь подключил его к переходнику. Вставил в чашку и закрепил саморезами.

Переходим к замене акустической системы в передних дверях.

На передние двери мне был предложен вот такой комплект: Компонентная акустическая система Kicx PDN-5.2

Характеристики:

Кроссовер
Кроссовер: Внешний
Частота кроссовера: 5 кГц
Крутизна среза кроссовера: 12 дБ/октава
Материал твитера: Шёлк

НЧ-динамик
Размеры: 130мм.
Материал диффузора: Целлюлоза с влагозащитным покрытием
Материал подвеса: Бутилкаучук
Вес магнита: 284гр.
Установочная глубина: 53мм.

Установку производил аналогично установке акустической системы в задние двери.
Начал установку с передней левой двери.

И в правую переднюю дверь.

Источник