какие динамики лучше выбрать на фронт

Автозвук. Выбираем фронтальную акустику.

Фронтальная акустика, исходя из названия находится перед слушателем. В автомобиле устанавливается в двери или переднюю панель (торпеду). Она бывает двух типов. Компонентная, состоящая из отдельных динамиков, как правило двух и коаксиальная. В ней динамики расположены коаксиально — соосно. Разберемся где, какие типы уместно применять и как не ошибиться в выборе.

Начнем с простой установки. Голова плюс фронт.

Как разобраться, поставить коаксиальную или компонентную акустику? Многие считают, что компонентная акустика принадлежит к более высокому классу. Это не так. Коаксиальные динамики бывают очень достойного уровня. Но они как правило применяются в домашних колонках высокого класса. Ведь в них возможно реализовать схему когерентного, то есть более согласованного по фазе источника звука. А это возможно только при условии, когда звуки всех частот исходят из одной точки. Но в реальной жизни мы имеем дело с многополосной акустикой. И на практике возможно совместить на одной оси лишь пару динамиков — высокочастотники со среднечастотниками. Что и реализуется в изделиях таких фирм как KEF и Tannoy.

Почему же в автомобиле они находят применение крайне редко? Все дело в расположении динамиков. Какой толк в идеальных динамиках, если слышать их звук, придется нашим коленям? Приходится хотя бы пищалки располагать в удобном для прослушивании месте.

Поэтому коаксиальные динамики ставят, как правило в простые установки с минимальными вмешательствами в конструкцию автомобиля.

Итак. Перед вами дилемма. Коаксиалы или компонентная?

Если вы строите систему с минимальным вмешательством в конструкцию, нет посадочных мест для пищалок и ваш бюджет ограничен 2-мя — 3-мя тысячами рублей, стоит обратить внимание на коаксиалы.

Но только двухполосные. Не ведитесь на аудиобижутерию. Почему? Этому посвящена отдельная статья.
За эти деньги предлагается серьезная коаксиальная акустика. А хорошая компонентная только стартует с этого уровня.

Помните? «Лучше меньше, да лучше». Меньше кроссоверов, отдельных элементов конструкции — лучше звук. За те же деньги.

Если есть возможность потратиться сильней — вперед за компонентной!
Но какой. Только с фильтром на пищалке или с фильтром на оба динамика?

Если устанавливать сабвуфер не планируется, то основным вариантом для выбора, будут системы с одним фильтром. Ведь мид вуфер будет работать напрямую, без среза низких частот. Значит и бас будет ограничен лишь конструкцией динамика.

Я вообще предпочитаю именно такие конструкции из-за естественного спада баса. Чем глубже бас спереди, тем проще сделать систему с «фронтальным басом». Где низкие частоты, даже исходящие от сабвуфера будут локализованы спереди. (необычные свойства низких частот затрону в статье о сабвуферах)

Если будет саб, то выбирайте любую, но только послушав. Мнение о том, что если у фронта недостаточный бас и это можно исправить сабвуфером — ошибочное. Ищите, только те колонки которые его воспроизводят. Пусть не такой низкий. Но он должен быть правильный и не ущербный. В противном случае придется поднимать частоту среза сабвуфера, что приведет к большей его заметности. А нам нужен ансамбль. Слаженный, красивый, а не отдельные звуки, доносящиеся из разных частей автомобиля.

Стоит ли ставить фронтальный усилитель? Конечно, если позволяют средства.

Но если вы экономите, купите за эти деньги хорошие динамики. Ожидать хорошего звука от системы с усилителем за 1000 р. и колонками за 1000 р. не стоит. Конечно количество звука будет больше. Но качество?

Поэтому я всегда советую не распылять бюджет на количество компонентов. Лучше вложить деньги в качество. В конце концов усилитель можно будет докупить. Акустика то хорошая уже есть. В противном случае придется тратится и на колонки.

Сначала распределите правильно бюджет, подберите компоненты. И только потом тратьте деньги.

Правильных вам приобретений и хорошего звука!

Источник

Нужна Ваша помощь в выборе акустики на фронт

Всегда нравились машины с громким качественным звуком, на которые оборачиваются. За неимением опыта и средств, на предыдущих машинах пробовал сам ставить динамики вперед, зад, Саб. Было немного лутше, но всеравно хочется большего.

Перейду сразу к делу.
Нужна помощь в выборе динамиков на фронт. Какие динамики посоветуете, что бы максимально без проблем встали на штатные места и с хорошим звучанием. Музыку слушаю разную (попса, клуб, реп). Проект для себя не для соревнований. Устанавливать буду сам.

Система планируется 2х полосный фронт + Саб.

На данный момент имеем:
ГУ alpine ute 92 bt
Фронт штатные компоненты blaupunkt
Саб активный kicx icq 300 ba
Постройку фронта планирую исходя из уже имеющихся составляющих.

Двери планирую проклеить ШумоFF м2 ( филенку и тех.отверствия). Если что поправьте меня. И сколько примерно нужно на две двери?

Подиумы уже купил с фанеры.

По поводу динамиков читал много форумов, больше всего хвалят как я понял эти динамики ( но всеравно мнения людей расходятся):
Morel maximo 6
Morel maximo ultra 602
Morel tempo 6
Hertz dsk 165.3
Hertz esk 165l.5

Еще такие варианты:
Урал АК 74с
Kicx pd 6.2
Kicx icq 6.2
Focal RSE 165
Что скажете по ним, у кого есть опыт использования? Может посоветуете что-то другое. Рассмотрю разные варианты. Просто у нас негде поехать послушать в стенде или посоветоваться с людьми которые в этом разбираются. Ближайшее это ехать на Киев, но для этого нужно хоть немного разобраться с вариантами.

По поводу подключения, впринципе рассчитываю на усилитель ( если без него никак не обойтись). Только опять какой брать, на что смотреть при выборе? Брать 2х или 4х канальный? На сколько ВТ? На какие еще параметры стоит обратить внимание? Усилок думаю искать по бу.
Как лутше подключить динамики через кроссоверы или поканально? Какая разница между этими двумя подключениями?

Вопросов очень много. Хочется сделать толково, а не просто выбросить деньги на ветер.

Для наглядности изобразил схему как выглядит система на данный момент. Повторюсь эти все составляющие останутся, нужно только добавить фронт.

Может кто знает куда можно обратиться по поводу Автозвука, в промежутке Киев-Полтава.

Заранее всем большое спасибо за советы, подсказки.

Источник

Какие самые лучшие колонки в фронт?!

Меня интересует, какие вы считаете будут лучшие колонки в фронт, для небольшого автомобиля, и какую недорогую голову?! ( буду рад совету )

мне herts компонентки нравятся нравится,
а голову лучше на 2 дина

Какую музыку слушаеш? Бюджет?

BGTuning+1
что слушаешь и сколько нужно потратить?
для некоторых магнитола за 30.000 бюджетный вариант

А мне интересно чем голова на 2 дина лучше, чем на 1 дин?)
А из недорогой головы, ну и чтоб качество было нормальное, как по мне это Sony
Из колонок Kicx или JBL(мое мнение)

голова на 2 дин БООООЛЬШЕ 🙂

Ну разве что Боольше)))))

голова на 2 дин БООООЛЬШЕ 🙂

А мне интересно чем голова на 2 дина лучше, чем на 1 дин?)
А из недорогой головы, ну и чтоб качество было нормальное, как по мне это Sony
Из колонок Kicx или JBL(мое мнение)

Дёшево и сердито ето Пионер и колонки пролоджи

…какой автомобиль, бюджет, музыка какая слушается. а то — «какие вы считаете будут лучшие колонки в фронт» тут как бы не вопрос, ответить можно, но лучше делать ето выходя из того что нужно тебе!

focal poliglass vb165=) а голову Alpine, у нее качество воспроизведения просто шик!

Alpine это да, но изначально был вопрос чтобы не дорого!)

впринцепи можно и не дорогую голову альпайн или кларион взять.и она будет играть как надо! примерно до 7 тыщ я думаю можно найти.

Да музыка, не классика и не попса, клубная где много «бум бум бум» 😀

…бери фломастер и пиши на листочек):

ГУ — Кларион 3 /385, 386,389/;
Фронт — Prology EX-62C /подготовка двери: проставочные кольца (подиум), шумоизоляция!/;
Усилок — Challenger CHA-75.2.

Чтоб недорого и громко — правильно посоветовали JBL GTO серия. Да вообще смотри 2-х омные. С Focal поосторожнее. Почему-то все считают, что купил Фокал акустику и вот оно счастье. Смысла нет тратиться на дорогой бренд, планируя использовать акустику только от ГУ. Ведь звук в авто не только от акустики зависит.

голову ставь однодиновую и желательно процевую… а на счет фронта от RAINBOW до DD
все зависит бюджета… и дальнейшей системы

Mystery MAR-303U Самый клевый аппарат!
подходит па главному требованию «недорого»!
И даже пульт есть!

Я поставил себе гу Alpine 9880r и 3х полосный фронт Magnat Classic 316…доволен как слон.Главное грвмотно поставть динамики и расчитать объем

Источник

Как выбрать акустику в автомобиль.Инструкция для новичков.

Как выбрать акустику в автомобиль
В этой статье я попробую простым языком объяснить как простому покупателю правильно выбрать акустику в автомобиль и не ошибиться при выборе. Сразу скажу, что выбор акустики в автомобиль — дело очень сложное и зачастую даже профессионалы не с первого раза находят правильный вариант, удовлетворяющий запросы заказчика по звучанию, поэтому в этой статье речь пойдет и системах среднего класса и пользователей, которые не требуют, чтобы было слышно седьмую скрипку в оркестре в результате полученной после инсталляции системе.
Также, исходя из больше чем 10-ти летного опыта работы с Автозвуком, хочу сказать что купить дорогие компоненты акустических систем и думать что это будет гаранировать хороший и качественный звук в результате не стоит. Бывает, что даже топовые акустические системы установленные по всем правилам в результате не звучат. Автомобиль — очень сложная среда для создания правильного звука. Вот некоторые основные проблемы препятствующие получению хорошего звука в авто:
• Слушатель в автомобиле находится не по центру от динамиков. В результате звук от одних динамиков приходит к нашей голове раньше, от других позже. В серьезных системах это компенсируется процессором с временной коррекцией, который продается как отдельно, так и бывает встроенным в автомагнитолу.
• В идеале высокочастотные и среднечастотные динамики должны быть направлены на нас спереди, чтобы формировать правильную звуковую сцену. В реалии это можно достигнуть только изготовлением дорогих подиумов на стойки или на торпедо, что не каждому по карману.
• Вечная погоня за фронтальным басом. Любая система зазвучит абсолютно по другом, если нижний бас будет идти не с сабвуфера, установленного в багажнике, а с фронта. К сожалению в автомобиле установить сабвуфер вперед практически не возможно, не внося кардинальные изменения в салон.
• Наличие огромного количества шумов, скрипов, сторонних звуков. Лечится шумо-вибро изоляцией.
Одной из самых основных позиций при выборе акустики в автомобиль стоит считать то, что результат звучания акустики больше зависит от того, как она установлена, а не от того, за какие деньги она куплена. Например динамики за 6000 рублей, установленные в штатные места в двери будут играть хуже, чем динамики за 3000 рублей, установленные в ту же дверь на деревянные кольца с шумоизоляцией, что в результате будет по бюджету дешевле. Проверено и не раз.
Очень важно так же сказать о основных способах установки акустики в автомобиль.
Акустика в штатные места в торпедо. Как правило в такое место ставятся не большие динамики, крепятся на пластик, часто играют не на закрытый объем, на качественный звук с них рассчитывать не приходится. При такой инсталляции рекомендую выбирать акустику недорогую, но фирменную, чтобы служила долго. Например:

Акустика в двери, в штатные места. Тут можно хорошо развенуться и сделать хороший, качественный звук. Очень рекомендую ставить акустику размера 16.5 см. Даже если штатные места 13 см., в подавляющем большинстве случаев можно доработать штатное место и установить 16 динамики. Также, рекомендую ставить акустику 2-х компонентную, т.е. с выносной пищалкой, т.к. пищалка от коаксиальной акустики будет играть Вам в ноги и нормальной звуковой сцены Вы не получите. В целом дверь автомобиля в своем первоначальном состоянии все равно что консервная банка для акустики. Чтобы сделать из нее достойное акустическое оформление для звука ее надо обязательно шумо и вибро изоляровать. Динамик рекомендую крепить не к металлу двери, а на деревянные кольца. Примеры удачных вариантов компонентной акустики (с выносной пищалкой):

И примеры коаксиальной акустики (с встроенной пищалкой) для тыла:

Morel Maximo Coax 6

Акустика в заднюю полку. На тыл как правило ставятся овалы, изготавливается полка для установки, любо усиливается штатная. Примеры достойных вариантов для такой установки:

Источник

Рейтинг лучших 16 см колонок в автомобиль без усилителя

Качество штатной акустики в машине часто бывает посредственным. Поэтому многие водители задумываются о покупке новых автодинамиков. Сегодня колонки с размером в 16 сантиметров – самые продаваемые и универсальные, т.к. устанавливать их можно не только в передние двери, но и на заднюю полку. К тому же в сравнении с колонками на 13 см они выдают более мощную и громкую музыку.

В этой статье о том, как выбрать колонку 16 см для автозвука, а также какие модели лучшие в 2020-2021 гг.

Как выбрать лучшую автомобильную акустику

Выбор колонок напрямую зависит от музыкальных предпочтений владельца автомобиля. Однако есть ряд критериев, которые учитываются перед покупкой этих устройств.

Основной параметр – это тип акустики:

Широкополосная акустика состоит из одного динамика. Он проигрывает музыку во всех частотах (низкие, средние, верхние). Такой вариант подходит для прослушивания радио или негромкой музыки. Колонки этого типа – самые доступные, из-за чего автопроизводители встраивают их в свои машины. Покупать такую колонку рекомендуется только в случае, если в авто вообще нет динамиков. Тогда как менять ее на штатку, как правило, не имеет смысла.

Следующий тип – коаксильная акустика. Этот вид колонок считается продвинутым. Вместо одного динамика здесь сразу несколько, размещенных внутри одного корпуса. Отдельный динамик воспроизводит отдельный диапазон частот. Это делает воспроизводимый звук объемнее, повышает его чистоту.

Компонентные колонки, как и коаксильные, имеют одинаковый набор динамиков. Но размещены они в отдельных корпусах. Из-за этого звучание насыщенное, детализованное. Сегодня компонентные колонки – самые продвинутые, но и цена у них соответствующая.

Когда определились с типом акустики, переходят к остальным критериям:

Куда лучше ставить в машину 16 сантиметровые колонки?

Выбор места для размещения колонок зависит от того, какой звук нужен автовладельцу, а также от состава динамиков.

Если акустика покупается преимущественно для воспроизведения низких частот, то ставить ее рекомендуется в передние двери. Так звук будет мощнее.

Допустима установка колонок 16 см и в штатные места в тыльной части салона для проигрывания объемного звука.

ТОП-12: Лучших динамиков 16 см для авто – (Рейтинг 2021)

Лучшие колонки в машину в 2021 году – таблица:

12. SoundMAX SM-CSA603

Открывает обзор 16-сантиметровая колонка, которая для своей цены обладает привлекательными характеристиками. В первую очередь выделяется широкий диапазон частот, составляющий от 60 до 22000 Гц. С SoundMAX SM-CSA603 можно и басы послушать, и вокал. Да и музыку любых других жанров колонки воспроизводят без проблем.

Несмотря на то, что модель поступила в продажи несколько лет назад, она и сегодня остается востребованной. Многие пользователи, опробовавшие эту акустику, хвалят ее за надежность и износостойкость.

Источник