какие действия стропальщика запрещены при обвязке зацепке груза

Что запрещается делать стропальщику при выполнении своих профессиональных обязанностей?

Каждый стропальщик обязан знать правила техники безопасности при выполнении погрузочно-разгрузочный работ и строго следовать им, чтобы избежать любых нештатных ситуаций в своей деятельности. Не должны они забывать и о том, что категорически запрещается делать при выполнении перемещения грузов.

Осуществляя обвязку и зацепку грузов, они должны избегать:
• Зацепки и обвязки грузов теми способами, которые не указаны на получаемых схемах строповки;
• Использования поврежденных либо немаркированных съемных грузозахватных приспособлений и тары;
• Соединения проволокой или болтами звеньев разорванных цепей, а также связывания канатов;
• Использования для зацепки и обвязки грузов приспособлений, которые не предусмотрены схемами строповки (это касается ломов, штырей, проволоки и т.д.);
• Забивания крюков стропов в монтажные петли грузов;
• Использования приставных лестниц при обвязке стеновых блоков крупных размеров, для этого должны использоваться только переносные площадки;
• Подвешивания грузов только на один рог двуроговых крюков;
• Использования грейферов для подъема грузов, которые подвешены за челюсти грейфера с помощью стропов; нельзя использовать их для осуществления работ, которые не предназначены для него.

В нормативных документах установлен перечень грузов, которые не могут допускаться к строповке, а также к подъему грузоподъемными кранами. К ним относятся:
• Грузы, имеющие массу, которая превышает грузоподъемность кранов;
• Грузы, масса которых неизвестна;
• Мертвые грузы, то есть те, которые закреплены, завалены, защемлены ли примерзшие г грунту;
• Грузы, в которых находятся люди;
• Грузы, которые находятся в неустойчивом положении;
• Тара, которая заполнена выше бортов;
• Изделия из бетона или железобетона, у которых повреждены петли, либо они не имеют маркировки;
• Поддоны с кирпичом, у которых нет ограждения.

К запрещающим моментам в профессиональной деятельности стропальщиков относятся и работы, выполнение невозможно при отсутствии непосредственного руководства со стороны лица, которое ответственно за безопасность работ. А под их руководством проводятся такие работы, как:
• Погрузка – разгрузка трюмов и полувагонов;
• Перемещение грузов при помощи нескольких кранов;
• Погрузочно-разгрузочные работы возле линий электропередач;
• Операции с грузами, для которых отсутствуют схемы строповки;
• Работа с грузом под перекрытием здания, в котором могут быть люди.

При подъемах грузов стропальщик не может находиться: • Под стрелами автокранов и поднятыми грузами;
• Между стенами, штабелями, колоннами, станками и грузами;
• В полувагонах, на платформах либо в автомашинах;
• В зонах вращения частей любых кранов.

Все перечисленное выше позволяет избегать непредвиденных ситуаций и травмирования людей. Гарантией выполнения перечисленных факторов является обучение стропальщиков, которое можно пройти в нашем учебно-консультационном центре «Развитие».

Источник

Статьи по ремонту

Памятка для стропальщика

Памятка для стропальщика составлена с учетом требований Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382—00); Типовой инструкции для инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состояний (РД 10-30—93), с изменением № 1‚РДИ 10-395(30)—00; Типовой инструкции для лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами (РД10-34—93), с изменением № 1 [РДИ 10-406(34)—00]; Типовой инструкции для стропальщиков по безопасному производству работ грузоподъемными машинами (РД 10-107—96) с изменением №1 [РДИ 10-430(107)—02] и других новых нормативных документов, утвержденных Госгортехнадзором России.

1. Памятка для стропальщика — общие положения

Настоящая памятка для стропальщика предназначена для стропальщиков, занимающихся обвязкой и зацепкой (строповкой) грузов, а также навешиванием (закреплением) грузозахватных приспособлений на крюк грузоподъемной машины, участвующих в процессе подъема и перемещения грузов, подъемными машинами (кранами, кранами-манипуляторами, кранами-трубоукладчиками, подъемниками, вышками).

Соблюдение требований промышленной безопасности, изложенных в настоящей памятке для стропальщика, позволит стропальщикам работать без аварий и травматизма при обслуживании грузоподъемных машин на опасных производственных объектах.

Каждому стропальщику следует иметь и пользоваться памяткой, хранить ее наравне с удостоверением стропальщика, регулярно, перед началом работы, читать (восстанавливать в памяти) наиболее важные для выполнения предстоящей работы разделы иди отдельные требования безопасности при производстве работ грузоподъемными машинами.

2. Требования, предъявляемые к стропальщику по безопасному производству работ грузоподъемными машинами

2.1 Стропальщик по безопасному производству работ грузоподъемными машинами должен знать:

2.2 Стропальщик по безопасному производству, работ грузоподъемными машинами должен уметь:

3. Памятка для стропальщика

3.1. Стропальщик должен помнить, что перед началом работы необходимо:

3.2. Стропальщику перед началом работы грузоподъемной машины не разрешается:

3.3. Стропальщик должен помнить, что при обвязке и зацепке груза требуется:

3.4. Стропальщику при обвязке и зацепке грузов запрещается:

3.5. Стропальщик должен помнить, что при подъеме и перемещении груза необходимо:

3.6. Стропальщику при подъеме и перемещении грузов грузоподъемной машиной запрещается:

3.7. Стропальщик перед опусканием груза должен помнить,

что опасно устанавливать груз на временные перекрытия, трубы, кабели и в другие места, не предназначенные для его укладки, а также устанавливать плиты и другие грузы наклонно к заборам, стенам зданий и сооружений и т п.

3.8. Стропальщик перед опусканием груза обязан:

3.9. Обязанности стропальщика в аварийных ситуациях:

4. Основные причины аварий и несчастных случаев при производстве работ грузоподьемными машинами

Стропальщик непосредственно принимает участие в процессе производства погрузочно-разгрузочных, строительно-монтажных, ремонтных и других работ грузоподъемными машинами (кранами, кранами-манипуляторами, кранами трубоукладчиками, подъемниками и вышками).

Стропальщик производит обвязку и зацепку (строповку) груза, навешивание грузозахватных приспособлений на крюк грузоподъемной машины, подает сигналы крановщику на подъем, перемещение и опускание груза в проектное положение, производит укладку груза и отцепку (расстроповку) грузозахватных приспособлений.

Производство работ грузоподъемными машинами связано с повышенной опасностью на участке. При подъеме и перемещении грузов грузоподъемными машинами может возникнутьряд опасных производственных факторов, к числу которых относятся:

В настоящее время многие организации работаю без аварий и производственного травматизма. Однако на отдельных участках работ происходят аварии и несчастные случаи, связанные с производством работ грузоподъемными машинами, причем большинство аварий и нечастных случаев являются следствием неправильных действий стропальщиков.

Основными причинами аварий грузоподъемных машин являются:

К сожалению, при эксплуатации грузоподъемных машин происходят аварии как без несчастных случаев, так и аварии с несчастными случаями, а также несчастные случаи, не связанные с аварией грузоподъемных машин, но происшедшие при их работе.

Характерными причинами несчастных случаев, происшедших при эксплуатации грузоподъемных машин (без аварий) на протяжении ряда последних лет, являются:

Ниже приводится описание обстоятельств и причины наиболее характерных несчастных случаев, имевших место при эксплуатации грузоподъемных машин.

1.На строительстве цеха производился монтаж железобетонных колонн с применением пневмоколесного крана КС-4361 грузоподъемностью 16 т. В нарушение схем строповки монтажник застропил колонну двухветьевым стропом за одну петлю а подал крановщику сигнал на польем груза: В это время другой монтажник готовил место для монтажа колонны.
При подъеме колонны нижний конец ее опирался на лежащие в штабеле другие колонны. Когда колонна приняла наклонное положение (около 80’) по отношению к штабелю, строповочная петля оторвалась, колонна стала падать. В момент падения колонна, ударившись о стоящий рядом железобетонный столб, развернулась в сторону фундаментного стакана, где стоял стропальщик, и прижала его к фундаменту.

2. На строительстве жилого дома производился монтаж вентиляционной шахты башенным краном КБ-4052. Стропальщик при помощи четырехветьевого стропа зацепил вентиляционный блок за две петли и подал сигнал крановщику на подъем груза. В это время монтажник опустился на второй. этаж здания для установки блока в проектное положение. При опускании в проеме третьего этажа здания, блок зацепился за выступающую плиту перекрытия на высоте 1,7 м от перекрытия четвертого этажа. В результате произошло ослабление ветвей стропа, одни крюк стропа вышел из зацепления петли блока, который качнулся и упал в шахту; при этом был тяжело травмирован монтажник.

4. На строительстве корпуса ремонтного предприятия башенным краном С-981 производился монтаж металлического элемента и швеллера № 40 массой 0,3 т, длиной 5,6 м. Стропальщик в нарушение схемы строповки застропил швеллер, находящийся на четвертом этаж? здания, за один конец на расстоянии 7 м от края швеллера (другой конец элемента был прижат плитами) и подал крановщик сигнал на подъем груза. При, подъеме швеллера возникло косое натяжение грузовых канатов, груз ударился в ребро плиты перекрытия здания на высоте 24 м. По сигналу стропальщика крановщик прекратил дальнейший подъем груза. Затем стропальщик ломом пытался отодвинуть швеллер от плиты, груз сдвинулся, выскользнул из стропа и упал на землю; при этом был травмирован проходивший мимо рабочий.

5. На строительстве теплотрассы использовал автомобильный кран КС-2561 для монтажа трубопроводов. Траншея для прокладки трубопровод находилась между забором и воздушными линиям электропередачи напряжением 0,4 кВ и 10 кВ, расположенными на опорах в два яруса. Автокран был установлен у бровки траншеи. Расстояние от грузовых канатов при поднятой стреле до проводов линии электропередачи напряжением 10 кВ составило 500 мм. К
строповке груза были допущены двое необученных рабочих в качестве стропальщиков. Во время строповки трубы один из них потяну строп вместе с грузовой подвеской крана в сторону линии электропередачи и произошло касание грузового каната. В результате кран оказался под высоким напряжением. Рабочие, державшие в руках стропы, были поражены электрическим током. На крики крановщика о помощи прибежал мастер, который без соблюдения мер предосторожности приблизился к металлоконструкциям крана и был травмирован электрическим током.

Приложение 2

НОРМЫ БРАКОВКИ ГРУЗОЗАХВАТНЫХ ПРИСПОСОЕЛЕНИЙ

Браковка грузозахватных приспособлений, находящихся в эксплуатации, должна производиться согласно нормативным документам, определяющим порядок, методы браковки и браковочные показатели.
Канатный строп подлежит браковке если ЧИСЛО ВИДИМЫХ обрывов наружных проволок каната превышает указанное в таблице.

Источник

Какие действия стропальщика запрещены при обвязке зацепке груза

Настоящая инструкция по охране труда для стропальщика доступна для бесплатного просмотра и скачивания.

1. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА

1.1. Для строповки (обвязки, зацепки) грузов при помощи стропов или специальных грузозахватных приспособлений или тары и навешивания их на крюк подъемных сооружений (далее по тексту – ПС), складирования грузов, размещения и закрепления грузов на транспортных средствах и подвижного состава должны назначаться обученные и аттестованные стропальщики.
1.2. К строповке грузов могут допускаться рабочие смежных профессий, обученные по профессии, квалификационной характеристикой которой предусмотрено выполнение работ по строповке грузов. В удостоверениях таких рабочих должна быть запись о присвоении им квалификации стропальщика.
1.3. Подготовка и аттестация стропальщиков должна производиться в профессионально- технических учебных заведениях, а также на курсах и в технических школах обучения рабочих, создаваемых в организациях, располагающих базой для теоретического и производственного обучения.
1.4. Аттестованному стропальщику должно быть выдано удостоверение.
1.5. Удостоверение во время работы стропальщик должен иметь при себе и предъявлять его по требованию: инспектора Ростехнадзора; специалиста, ответственного за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС; специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, а также по требованию машиниста крана.
1.6. К самостоятельной работе в качестве стропальщика допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие теоретическое и практическое обучение и имеющие соответствующее удостоверение, прошедшие медицинский осмотр и не имеющие противопоказаний по состоянию здоровья, прошедшие вводный и первичный на рабочем месте инструктажи по охране труда, обученные безопасным методам и приемам работы, прошедшие стажировку на рабочем месте и проверку знаний требований охраны труда, а также обучение правилам пожарной безопасности и проверку знаний правил пожарной безопасности в объеме должностных обязанностей.
1.7. Стропальщик обязан:
— знать и соблюдать требования настоящей инструкции, правила и нормы охраны труда и производственной санитарии, правила и нормы по охране окружающей среды, правила внутреннего трудового распорядка;
— соблюдать правила поведения на территории предприятия, в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях;
— заботиться о личной безопасности и личном здоровье;
— выполнять требования пожаро- и взрывобезопасности, знать сигналы оповещения о пожаре, порядок действий при нем, места расположения средств пожаротушения и уметь пользоваться ими;
— знать месторасположение аптечки и уметь оказывать первую помощь пострадавшему;
— знать порядок действий в случае возникновения чрезвычайных происшествий;
— знать:
а) общее устройство обслуживаемых им подъёмных сооружений и их грузоподъемность;
б) меры безопасности и условия производства работ кранами;
в) назначение, конструктивные особенности и технические характеристики грузозахватных приспособлений и тары;
г) нормы заполнения тары;
д) порядок осмотра, признаки и нормы браковки грузовых канатов;
е) способы и параметры складирования грузов;
ж) требования к съемным грузозахватным приспособлениям и таре;
з) правила подбора грузозахватных приспособлений и тары для применения;
и) признаки и нормы браковки грузозахватных приспособлений и тары;
к) установленную знаковую сигнализацию для обмена сигналами с крановщиком и звуковую сигнализацию;
л) содержание проектов производства работ кранами, технологических карт, схем строповки грузов;
м) схемы безопасных способов обвязки и зацепки грузов или кантовки грузов;
н) правила безопасного перемещения грузов кранами;
о) виды работ, которые должны производиться в присутствии и под руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС;
п) способы визуального определения массы груза;
р) меры предупреждения воздействия опасных и вредных производственных факторов;
с) порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизи откосов котлована (канавы) и линии электропередачи;
т) средства индивидуальной и коллективной защиты и порядок их применения;
у) место расположения рубильника, подающего напряжение на главные троллейные провода или на гибкий кабель электрического крана.
1.8. Стропальщик должен проходить:
— повторный инструктаж по охране труда на рабочем месте не реже 1 раза в 3 месяца;
— периодический медицинский осмотр в соответствии с действующим законодательством РФ;
— очередную проверку знаний требований охраны труда не реже 1 раза в год.
1.9. Стропальщик обязан выполнять только ту работу, которая поручена непосредственным руководителем работ. Не допускается поручать свою работу другим работникам и допускать на рабочее место посторонних лиц.
1.10. В процессе работы на стропальщика возможно негативное воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов:
— движущиеся машины и механизмы;
— перемещаемые и складируемые грузы;
— загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;
— повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;
— повышенная или пониженная влажность воздуха;
— недостаточная освещенность рабочей зоны;
— режущие и колющие предметы (выступающие концы оборванных наружных проволочек каната, выступаю, выступающие гвозди, обрывки металлической ленты или проволоки и т.п.).
1.11. Стропальщик должен быть обеспечен средствами индивидуальной защиты в соответствии с действующими Нормами выдачи специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты (СИЗ), разработанными на основании Межотраслевых правил обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.
1.12. Выдаваемые специальная одежда, специальная обувь и другие СИЗ должны соответствовать характеру и условиям работы, обеспечивать безопасность труда, иметь сертификат соответствия или декларацию.
1.13. Средства индивидуальной защиты, на которые не имеется технической документации, а также с истекшим сроком годности к применению не допускаются.
1.14. Использовать спецодежду и другие СИЗ для других, нежели основная работа, целей запрещается.
1.15. К защитным каскам предъявляются следующие требования:
— каска должна иметь подбородочный ремень, располагающийся под подбородком, который улучшает фиксацию защитной каски на голове. Ширина ремня – не менее 10 мм. Элементы крепления подбородочного ремня могут быть расположены на корпусе каски или на несущей ленте;
— на каске не должно быть острых краев, выступов или кромок;
— ношение каски не должно препятствовать ношению защитных очков (при работе с пылящими или химическими веществами);
— подкасочное пространство должно свободно проветриваться;
— материал, из которого сделана каска, не должен давать искры от удара металлическим предметом.
1.16. Для обеспечения надежной защиты каска должна подходить по размеру или должна быть отрегулирована по размеру головы пользователя каски.
1.17. Работник при производстве работ по строповке грузов (погрузочно-разгрузочных работ, работ по формированию и разбору штабелей и т.д.) должен носить каску с применением подбородочного ремня для надежной фиксации каски на голове.
1.18. При использовании касок нужно регулярно осматривать их на предмет повреждений. Каска, имеющая повреждения, подлежит замене.
1.19. При работе совместно с другими работниками необходимо согласовы¬вать свои взаимные действия.
1.20. Во время работы не отвлекаться на посторонние дела и разговоры и не отвлекать других работников.
1.21. Запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми работник не обучен и не проинструктирован.
1.22. Стропальщик должен знать и соблюдать правила личной гигиены. Принимать пищу, курить и отдыхать только в специально отведенных для этого помещениях. Пить воду только из специально предназначенных для этого установок.
1.23. Запрещается употребление спиртных напитков и появление на работе в нетрезвом состоянии, в состоянии наркотического или токсического опьянения.
1.24. Стропальщик обязан немедленно извещать своего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей, о каждом несчастном случае, происшедшем на производстве, или об ухудшении своего здоровья, в том числе о появлении острого профессионального заболевания (отравления), а также обо всех замеченных неисправностях оборудования, устройств.
1.25. Требования настоящей инструкции по охране труда являются обязательными для стропальщика. Невыполнение этих требований рассматривается как нарушение трудовой дисциплины и влечет ответственность согласно действующему законодательству РФ.

2. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Число стропальщиков, обслуживающих один кран, определяется специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС.
2.2. При работе двух и более стропальщиков один из них, наиболее опытный, назначается специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС, старшим с отметкой в вахтенном журнале крановщика.
2.3. Во избежание несогласованности в действиях между стропальщиками во время работы, руководить работой и обмениваться сигналами с крановщиком должен старший стропальщик. Сигнал «Стоп» может быть подан любым лицом, заметившим опасность, при этом стропальщик должен продублировать сигнал крановщику и выяснить причину его подачи. Продолжать работу по перемещению груза можно только тогда, когда будет устранена причина подачи сигнала.
2.4. В тех случаях, когда зона, обслуживаемая краном, полностью не просматривается из кабины крановщика, и при отсутствии между крановщиком и стропальщиком радио- или телефонной связи для передачи сигналов крановщику должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков. Сигнальщик назначается специалистом, ответственным за безопасное производство работ кранами, с отметкой в вахтенном журнале крановщика.
2.5. До начала работы стропальщики обязаны:
2.5.1. Надеть соответствующую чистую спецодежду, спецобувь, защитную каску, сигнальный жилет и отличительный знак стропальщика (нарукавную повязку).
2.5.2. Предъявить удостоверение стропальщика специалисту, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС, а также крановщику;
2.5.3. Получить от специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, задание на производство работ с записью в вахтенном журнале крановщика, а также инструктаж о правилах, порядке выполнения работ, массе поднимаемых грузов, месте и габаритах их складирования и мерах личной безопасности.
2.5.4. Ознакомиться (под роспись) с проектом производства работ с применением подъёмных сооружений на участке, с проектом производства работ ПС при выполнении строительно-монтажных работ, со схемами строповки грузов, технологическими картами погрузочно- разгрузочных работ, транспортно-технологическими схемами перемещения грузов, технологическими картами складирования грузов, технологическими картами кантовки грузов, схемами размещения грузов в авто и ж/д транспорте и другими регламентами по безопасности, а также с мерами безопасности, указанными в наряде-допуске, при выполнении работ стреловыми кранами вблизи воздушной линии электропередачи.
2.5.5. Подобрать съемные грузозахватные приспособления (стропы, захваты, траверсы и др.) и тару необходимых для выполнения работ, соответствующие виду и характеру поднимаемого груза с учетом его массы, числа строповочных узлов, геометрических размеров.
2.5.6. Проверить исправность съемных грузозахватных приспособлений и тары на отсутствие повреждений и наличие на них клейм, бирок, маркировки. Забракованные грузозахватные приспособления необходимо убрать с места производства работ, на таре сделать надпись «ремонт».
2.5.7. Осмотреть захватные элементы грузов и убедиться в отсутствии у них дефектов.
2.5.8. Проверить рабочее место на наличие и исправность вспомогательных инвентарных приспособлений (оттяжек, багров, крюков, лестниц, навесных или передвижных площадок, подкладок под грузы, прокладок между грузами, специальных подкладок под стропы при строповке грузов с углами и ребрами).
2.5.9. Убедиться в соответствии технических характеристик к ПС (паспортной грузоподъемности, высоты подъема (опускания) грузозахватного органа) выполняемой работе.
2.5.10. По табличке на ПС убедиться, что ПС по грузоподъемности соответствует массе поднимаемых грузов и что не просрочен срок технического освидетельствования ПС.
2.5.11. Проверить место (площадку) складирования грузов. Требования предъявляемые к площадкам:
а) иметь твердое покрытие или твердый грунт, способный воспринимать нагрузки от грузов и подъемно-транспортных машин. Насыпной грунт должен быть предварительно утрамбован;
б) иметь уклон поверхности площадки не должен быть более 5°;
в) обеспечено наличие подъездных путей, проездов, проходов, ограждений;
г) поверхность должна быть очищена от посторонних предметов, снега и льда;
д) иметь достаточное освещение в зоне действия крана;
е) оснащена технологической оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, площадками, прокладками, подкладками, подставками и т.д.);
2.5.12. Убедиться в правильности установки стрелового крана на месте, указанном специалистом, ответственным за безопасное производство работ с применением ПС:
а) стреловой кран должен быть установлен на спланированной и подготовленной площадке с учетом категории и характера грунта. Устанавливать кран для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающим указанный в паспорте, не разрешается;
б) стреловой кран должен быть установлен так, что при работе расстояние между по¬ воротной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами составляет не менее 1000 мм;
в) стреловой или железнодорожный краны должны быть установлены на все имеющиеся выносные опоры и под опоры подложены прочные и устойчивые инвентарные подкладки. Стропальщику не разрешается устанавливать самостоятельно грузоподъемный кран на выносные (дополнительные) опоры, а также снимать (укладывать) грузозахватные приспособления с неповоротной части (ходовой рамы) грузоподъемной машины при нахождении крановщика (машиниста) в кабине управления;
г) стреловой кран должен быть установлен на краю откоса котлована (канавы) с соблюдением расстояний. При глубине котлована более 5-ти метров и при невозможности соблюдения расстояний, указанных в таблице 1, откос должен быть укреплён в соответствии с проектом производства работ (ППР);
2.5.13. Убедиться на каком расстоянии от зоны работы крана расположены линии электропередачи;
2.5.14. Оградить и обозначить предупредительными знаками место производства работ ПС с магнитами, грейферами, автоматическими захватами.
2.6. Стропальщик не должен приступать к выполнению работы при следующих нарушениях требований безопасности:
а) неисправности грузозахватных приспособлений и тары или их несоответствии виду и характеру перемещаемого груза;
б) дефектах захватных элементов (петель, цапф, рымов и т.д.) на грузе или нарушении целостности перемещаемых грузов;
в) недостаточной освещенности рабочих мест;
г) отсутствие указаний о массе поднимаемого груза или в случае, если масса груза превышает грузоподъемность крана;
д) не проведение периодических технических освидетельствований ПС, средств защиты работающих, установленных заводом-изготовителем;
е) при небезопасной установке стрелового крана на дополнительные опоры вблизи складированных грузов, оборудования, вблизи откоса котлована (канавы) и линии электропередачи.
2.7. Стропальщик должен лично убедиться в том, что все меры, необходимые для обеспечения безопасности выполнены.
2.8. Если стропальщик по состоянию здоровья не может выполнять работу он должен об этом своевременно поставить в известность специалиста, ответственного за безопасное производство работ применением ПС.

3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Находящиеся в работе ПС должны быть снабжены табличками с обозначением заводского номера, паспортной грузоподъемности и даты следующего полного технического освидетельствования.
3.2. На месте производства работ должны находиться разработанные технологические регламенты (проекты производства строительно-монтажных работ кранами, проекты производства работ с применением подъёмных сооружений на участке, технологические карты по перемещению груза несколькими кранами, технологические карты складирования грузов, технологические карты кантовки грузов, технологические карты погрузочно-разгрузочных работ, транспортно- технологические схемы перемещения грузов, схемы строповки грузов, схемы размещения грузов в авто и ж/д транспорте и другие регламенты по безопасности, с которыми стропальщики должны быть ознакомлены под роспись, и требованиями которых они должны руководствоваться во время работы.
3.3. Схемы строповки (способы обвязки, крепления и подвешивания груза к крюку ПС) должны быть вывешены в местах производства работ ПС. На площадках складирования грузов должны быть вывешены технологические карты складирования грузов.
3.4. Стропальщики во время работы должны работать в защитной каске (с применением подбородочного ремня) и рукавицах, иметь при себе удостоверение и отличительный знак стропальщика.
3.5. Во время работы необходимо применять испытанные и маркированные съемные грузозахватные приспособления и тару, соответствующие массе и характеру перемещаемых грузов.
3.6. Между стропальщиком и крановщиком должен производиться обмен сигналами, установленными на предприятии. При возведении зданий и сооружений высотой более 36м должна применяться двусторонняя радиопереговорная связь.
3.7. Место производства работ по перемещению грузов кранами должно иметь достаточную освещенность.
3.8. Кантовка грузов кранами должна производиться на кантовальных площадках или в специально отведенных местах. Выполнение такой работы разрешается только по заранее составленной технологии, определяющей последовательность выполнения операции, способ строповки груза и указания по безопасному производству работ.
3.9. По окончании работы или в перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии, а выключатель, подающий напряжение на главные троллеи или гибкий кабель, должен быть отключен и заперт на замок.
3.10. Работа крана должна быть прекращена при скорости ветра, превышающей допустимую для данного крана, при снегопаде, дожде или тумане, при температуре, ниже указанной в паспорте и в других случаях, когда крановщик плохо различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.
3.11. При работе мостового и козлового кранов на открытом воздухе стропальщики должны наблюдать за силой ветра и быть готовыми к установке противоугонных устройств (рельсовых захватов). По окончании работы кран должен быть укреплен всеми имеющимися на нем противоугонными устройствами.
3.12. При работе ПС, установленных в несколько ярусов, должно выполняться условие проезда кранов верхнего яруса над кранами, расположенными ниже, только без груза, с крюком, поднятым в верхнее рабочее положение.
3.13. Работа по перемещению груза несколькими ПС, а также разгрузка и погрузка полувагонов, при отсутствии маркировки веса груза и схем строповки, производится под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС. Также под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС производятся работы по подъему и опусканию груза ниже «нулевой» отметки, если это не предусмотрено ежесменным технологическим процессом.
3.14. При работе крана не допускаются:
3.14.1. Нахождение людей возле работающего стрелового крана во избежание зажатия их между поворотной и неповоротной частями крана.
3.14.2. Перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении или подвешенного за один рог двурогого крюка.
3.14.3. Подъем груза, засыпанного землей (снегом) или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном.
3.14.4. Освобождение с применением ПС защемленных грузом стропов.
3.14.5. Выравнивание перемещаемого груза руками, а также изменение положения стропов на подвешенном грузе.
3.14.6. Перемещение людей или груза с находящимися на нем людьми.
3.14.7. Подтаскивание груза волоком по земле, полу или рельсам крюком крана при наклонном положении грузовых канатов без применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов.
3.14.8. Оттягивание (подтягивание) груза во время его подъема, перемещения и опускания.
3.14.9. Подача груза в оконные проемы, на балконы и лоджии без специальных приемных площадок или специальных приспособлений.
3.14.10. Работа при отключенных или неисправных приборах безопасности и тормозах.
3.14.11. Подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой, а также механизмами подъема и телескопирования стрелы.
3.14.12. Посадка в тару, поднятую краном, и нахождение в ней людей.
3.14.13. Нахождение людей под стрелой крана при ее подъеме и опускании без груза.
3.15. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины.
3.16. При обвязке и зацепке груза должны соблюдаться требования:
3.16.1. Строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки.
3.16.2. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие виду, характеру и массе поднимаемого груза, с учетом числа ветвей и угла их наклона.
3.16.3. Многоветвевые стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°, для остальных стропов необходимо учитывать фактический угол.
3.16.4. Для безопасности при строповке высоких грузов и верхних грузов в штабелях необходимо применять инвентарные стремянки, передвижные площадки.
3.16.5. При обвязке груза стропы необходимо накладывать на его основной массив (раму, каркас, корпус, станину) без узлов, перекруток и петель. Под ребра грузов следует подкладывать специальные подкладки, предохраняющие стропы от повреждений.
3.16.6. Обвязывать груз необходимо таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение его отдельных частей и обеспечивалось его устойчивое положение при перемещении. Для этого длинномерные грузы следует стропить не менее чем в двух местах. 3.16.7. При подвешивании груза на двурогие крюки накладывать стропы таким образом, чтобы нагрузка распределялась на оба рога крюка равномерно.
3.16.8. Неиспользованные для зацепки груза концы многоветвевого стропа необходимо крепить так, чтобы при подъеме и перемещении груза краном исключалась возможность их зацепки за борт транспортного средства, полувагона или за встречающиеся на пути предметы.
3.17. При обвязке и зацепке грузов стропальщику запрещается:
а) производить строповку грузов, масса которых неизвестна или превышает грузоподъемность ПС;
б) пользоваться поврежденными или немаркированными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных цепей болтами или проволокой, а также связывать разорванные канатные стропы;
в) производить зацепку тары за поврежденные или не за все имеющиеся захватные элементы, заполненной грузом не по назначению, массой груза более грузоподъемности тары и если не исключается при ее перемещении выпадение частей груза;
г) производить обвязку и зацепку груза способами, неуказанными на схемах строповки;
д) применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри, проволоку и др.);
е) производить зацепку поддонов с кирпичом без ограждения (за исключением разгрузки на землю с автомашины);
ж) производить зацепку железобетонных и бетонных изделий, не имеющих маркировки, а также грузов, снабженных захватными элементами, за поврежденные захватные элементы (петли, рымы, цапфы и т.д.) или не за все предусмотренные для подъема захватные элементы;
з) производить строповку без траверсы гипсолитовых панелей;
и) подводить руки под груз при его обвязке;
к) подвешивать груз на один рог двурогого крюка или производить зацепку груза за носик крюка;
л) забивать крюки стропов в монтажные петли железобетонных изделий, других грузов, поправлять грузозахватные приспособления на поднимаемом грузе ударами молотка или случайными предметами;
м) использовать при обвязке крупных стеновых блоков и других высоких грузов приставные лестницы, в этих случаях следует применять переносные площадки;
н) использовать грейфер для подъема грузов, подвешенных при помощи стропов за челюсти грейфера, а также для выполнения других работ, для которых грейфер не предназначен;
о) производить строповку груза, находящегося в неустойчивом положении;
п) производить неравномерную разборку штабелей.
3.18. При подъеме и перемещении груза должны соблюдаться следующие требования:
3.18.1. Перед каждой операцией по подъему и перемещению груза стропальщик должен подавать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику (без рукавиц), при этом кисти рук во избежание их зажатия, не должны находиться между грузозахватным приспособлением и грузом.
3.18.2. Перед подачей сигнала на подъем необходимо убедиться:
а) в том, что груз ничем не укреплен, не защемлен, не завален другими грузами, не примерз к земле или к другим грузам, в отсутствии произвольной зацепки предназначенных к подъему грузозахватных приспособлений или груза за расположенные предметы, одежду, и что во время подъема они не могут ни за что зацепиться;
б) нет ли на грузе незакрепленных деталей и инструментов, перед подъемом следует проверить, чтобы в них не было земли, льда или предметов, которые могут выпасть при подъеме;
в) в том, что грузовые канаты крана находятся в вертикальном положении и над центром груза;
г) в отсутствии людей в зонах вращающихся частей крана (противовеса, поворотной платформы), на его поворотной платформе во избежание зажатия и под стрелой;
д) в отсутствии людей (в том числе стропальщика) между поднимаемым грузом и транспортным средством, железнодорожным полувагоном, платформой, стеной, колонной, штабелем, станком или другим оборудованием;
е) в отсутствии людей в полувагоне, на платформе, в кузове и кабине автомашины;
ж) что при установленном крановщиком вылете стрелы грузоподъемность крана по указателю соответствует массе поднимаемого груза.
3.19. При снятии оборудования с фундаментных болтов следить, чтобы подъем производился с наименьшей скоростью, без перекосов, заеданий и горизонтального перемещения до полного снятия его с болтов.
3.20. При подъеме груза он должен быть предварительно поднят на высоту не более 200—300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормоза.
3.21. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000мм от уровня пола или площадки, на которой он находится. Разворот груза руками допускается при условии, что груз поднят на высоту не более 1000 мм, а в других случаях, в том числе при развороте длинномерных грузов – только при помощи оттяжек или багров.
3.22. Груз или грузозахватное приспособление при их горизонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500мм выше встречающихся на пути предметов.
3.23. Перемещение груза должно производиться по транспортно-технологической схеме и не должно производиться при нахождении под ним людей. Над проезжей частью и над проходами для людей должны быть установлены предохранительные перекрытия (сетка и т.п.), способные выдержать падающий груз.
3.24. Для предотвращения самопроизвольного разворота длинномерных и громоздких грузов во время их подъема или перемещения необходимо применять специальные оттяжки или багры, сопровождать при перемещении груз, находясь позади груза и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если сопровождать груз не представляется возможным, то за его перемещением должен следить крановщик, второй стропальщик или сигнальщик. При подъеме груза в виде пакетов применять приспособления, исключающие выпадение отдельных элементов из пакета.
3.25. Подъем и перемещение груза несколькими кранами допускаются в отдельных случаях. Такая работа должна производиться в соответствии с проектом или технологической картой, в которой должны быть приведены схемы строповки и перемещения груза с указанием последовательности выполнения операций, положения грузовых канатов, а также должны содержаться указания по безопасному перемещению груза.
3.26. При подъеме и перемещении груза несколькими кранами нагрузка, приходящаяся на каждый из них, не должна превышать грузоподъемность крана. Работа по перемещению груза не¬ сколькими кранами должна производиться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС.
3.27. Перемещение грузов над перекрытиями, под которыми размещены производственные, жилые или служебные помещения, где могут находиться люди, не допускается.
3.28. Перемещение краном баллонов с газом должно производиться в специальных контейнерах. Баллоны в контейнере должны быть надежно закреплены, на баллонах накручены колпаки, вентили не должны пропускать газ.
3.29. При перемещении баллонов с кислородом контейнер сверху должен иметь крышу для исключения попадания на баллоны масла с крана.
3.30. Стропальщики должны работать в чистой (без следов масла) спецодежде, рукавицах и с чистыми руками.
3.31. Перемещение сыпучих и мелкоштучных грузов должно производиться в специально предназначенной для этого таре, при этом должна исключаться возможность выпадения отдельных грузов. Не допускается использование в качестве тары для перемещения грузов ведра, бочки, ящики и другие случайные емкости, которые не имеют маркировки и не отвечают требованиям безопасности.
3.32. Не допускается использование крана для перемещения грузов при выполнении с его моста строительных, малярных и других работ.
3.33. При опускании груза должны соблюдаться следующие требования:
3.33.1. Необходимо предварительно осмотреть место, на которое нужно опустить груз, и убедиться в невозможности его падения, опрокидывания или сползания после его расстроповки.
3.33.2. Не должно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщиков) между опускаемым грузом и стеной, колонной, штабелем, транспортным средством, железнодорожным полувагоном, платформой, станком или другим оборудованием.
3.33.3. Не должно допускаться нахождение людей (в том числе стропальщиков) в полувагоне, на платформе, в кузове и кабине автомашине.
3.33.4. Стропальщику запрещается устанавливать груз на временные перекрытия, леса, трубы, электрические кабели, трубопроводы и в другие места, не предназначенные для укладки груза. 3.33.5. Стропальщик не должен устанавливать грузы наклонно к стенам зданий, заборам и т.п. 3.33.6. Освобождать груз от грузозахватных устройств только после того, как груз будет находиться в устойчивом положении, а при необходимости и закреплен.
3.34. При производстве работ стреловыми кранами вблизи воздушной линии электропередачи должны соблюдаться следующие требования:
3.34.1. Производство работ стреловыми кранами на расстоянии менее 30м от подъемной выдвижной части крана в любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжением более 42 В, должно производиться по наряду-допуску, определяющему безопасные условия работы.
3.34.2. Работа крана вблизи линии электропередачи должна производиться под непосредственным руководством специалиста, ответственного за безопасное производство работ с применением ПС, которое должно указать крановщику место установки крана, обеспечить выполнение предусмотренных нарядом-допуском условий работы и произвести запись в вахтенном журнале крановщика о разрешении работы.
3.35. При работе кранами, оснащенными грейфером или магнитом, должны соблюдаться следующие требования:
3.35.1. При работе кранами, оснащенными грейфером или магнитом, необходимо выполнять специально разработанные для этих случаев указания, изложенные в руководствах по эксплуатации крана и грузозахватного органа.
3.35.2. Не допускается использование грейфера для подъема людей или выполнения работ, для которых грейфер не предназначен.
3.35.3. Места производства работ такими кранами должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками.
3.35.4. Не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами оснащенных грейфером или магнитом. Подсобные рабочие, обслуживающие такие краны, могут допускаться к выполнению своих обязанностей только во время перерывов в работе кранов и после того, как грейфер или магнит будут опущены на землю.
3.36. При работе кранов с автоматическими клещевыми захватами и скобами должны соблюдаться следующие требования:
3.36.1. Не допускается использование автоматических клещевых захватов и скоб для подъема людей или выполнения работ, для которых они не предназначены.
3.36.2. Места производства работ кранами с автоматическими клещевыми захватами и скобами должны быть ограждены и обозначены предупредительными знаками.
3.36.3. Не допускается нахождение посторонних людей и проведение каких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами с автоматическими (полуавтоматическими) клещевыми захватами и скобами. Стропальщик может находиться в месте производства работ автоматическими (полуавтоматическими) клещевыми захватами и скобами, подвешенными на один крюк крана, для их разворота и направления при зацепке груза, при этом они должны находиться на безопасном расстоянии от груза.
3.37. Для разворота и направления автоматических (полуавтоматических) клещевых захватов и скоб при зацепке груза необходимо применять специальные оттяжки (багры, крючки и т.д.) дли¬ной не менее 2 м.
3.38. Стропальщик может находиться у автоматических (полуавтоматических) клещевых захватов и скоб с грузом, если груз поднят на высоту не более 1 м от пола или площадки.
3.39. При погрузке и разгрузке транспортных средств и подвижного состава должны соблюдаться следующие требования:
3.39.1. Погрузка и разгрузка автомашин, платформ, а также полувагонов крюковыми кранами, должны производиться по технологическим картам, в которых должны быть определены места нахождения стропальщиков при перемещении грузов, а также возможность выхода их на эстакады и навесные площадки.
3.39.2. Площадки для проведения погрузочно-разгрузочных работ должны иметь обозначенные границы.
3.39.3. Транспортные средства при погрузке-разгрузке должны быть укреплены во избежание их самопроизвольного движения: автомашины – упорами под колеса, полувагоны и платформы – инвентарными башмаками под колеса.
3.39.4. Для входа (выхода) стропальщика в кузов автомашины, в полувагон и на платформу необходимо применять навесные лестницы или площадки. В местах постоянной погрузки и разгрузки автомашин, платформ и полувагонов должны быть установлены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков.
3.39.5. Не допускается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. Нахождение людей в полувагонах при подъеме и опускании грузов краном не допускается.
3.39.6. Погрузка и разгрузка полувагонов, платформ, автомашин и других транспортных средств должны выполняться без нарушения их равновесия для исключения опрокидывания. Укладку груза в автомашины (прицепы) необходимо начинать от кабины к заднему борту, а выгрузку – в обратном порядке.
3.39.7. Укладку груза в транспортные средства, полувагоны, платформы необходимо производить без нарушения их равновесия.
3.39.8. Погрузка груза в автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена удобная и безопасная строповка его при разгрузке.
3.39.9. При погрузке автомашины, полувагона и платформы масса груза не должна превышать их грузоподъемность.
3.39.10. Грузы на транспортных средствах должны быть установлены (уложены) и закреплены таким образом, чтобы во время транспортировки не произошло их смещение и падение.
3.39.11. Укладка груза в полувагоны, на платформы должна производиться в соответствии с установленными нормами по согласованию с грузополучателем.
3.39.12. При укладке негабаритного груза, груз не должен выступать за габариты автомобильного транспортного средства спереди и сзади более чем на 1м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего габаритного огня и должен быть обозначен опознавательным знаком «Негабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди – фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади – фонарем или световозвращателем красного цвета.
3.40. При складировании грузов должны соблюдаться следующие требования:
3.40.1. Складирование грузов должно производиться в соответствии с технологической картой складирования.
3.40.2. Складирование грузов должно производиться на специально определенном месте (площадке) оборудованном необходимыми технологической оснасткой и приспособлениями (кассетами, пирамидами, стеллажами, лестницами, подставками, подкладками, прокладками и т.п.), где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза, после получения инструктажа относительно порядка и габаритов складирования. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается.
3.40.3. На место установки груза должны быть предварительно уложены подкладки соответствующей прочности, между рядами грузов прокладки для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждений извлечены из-под груза.
3.40.4. Укладку и разборку груза следует производить равномерно без нарушения установленных для складирования грузов габаритов, без загромождения проездов транспортных средств и проходов к запорной арматуре, электрическим шкафам, пожарным щитам и т.д. Расстояние от выступающих элементов поворотной части стрелового крана до строений, штабелей груза и других сооружений должно быть не менее 1000 мм, от выступающих элементов козлового крана – не менее 700 мм, при высоте до 2 м и 400 мм при высоте более 2 м.
3.40.5. Не допускается выгружать грузы на рельсовые пути и в междупутье. Грузы должны укладываться на расстоянии не менее 2,0 м от крайнего рельса железнодорожного пути при высоте штабеля до 1,2 м и не менее 2,5 м при высоте штабеля более 1,2 м.
3.40.6. Между штабелями (стеллажами) на складах должны соблюдаться проходы шириной не менее 1м.
3.40.7. Прокладки должны укладываться симметрично продольной оси штабеля на расстоянии от торцов не более 1 м. Междурядные прокладки по высоте штабеля должны укладываться в одной вертикальной плоскости. Прокладки вдоль штабеля должны укладываться в одну линию, а их концы на стыках должны перекрываться на длину не менее 1 м.
3.40.8. Прислонять (опирать) грузы к заборам и элементам временных и капитальных сооружений запрещается.
3.40.9. При выполнении работ на штабеле высотой более 1,5 м необходимо применять переносные инвентарные лестницы или передвижные площадки.
3.41. Если во время работы стропальщик почувствует недомогание, то он должен прекратить работу и сообщить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС.
3.42. Соблюдать правила поведения на территории предприятия, в производственных, вспомогательных и бытовых помещениях.
3.43. Не принимать пищу на рабочем месте.

4. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ

4.1. Работники, занятые эксплуатацией ПС должны знать (и действовать в соответствии):
а) оперативные действия по предотвращению и локализации аварий;
б) способы и методы ликвидации аварий;
в) схемы эвакуации в случае возникновения взрыва, пожара, выброса токсичных веществ в помещении или на площадке, обслуживаемой ПС, если аварийная ситуация не может быть локализована или ликвидирована;
г) порядок использования системы пожаротушения в случае локальных возгораний оборудования;
д) порядок приведения ПС в безопасное положение в нерабочем состоянии, схему и порядок эвакуации крановщика (оператора), покидающего кабину управления ПС;
е) места, отведенные в ОПО, для нахождения ПС в нерабочем состоянии;
ж) места отключения вводов электропитания ПС;
з) места расположения медицинских аптечек первой помощи;
и) методы оказания первой помощи работникам, попавшим под электрическое напряжение, получившим ожоги, отравившимся продуктами горения;
к) порядок оповещения работников ОПО о возникновении аварий и инцидентов.
4.2. При возникновении аварийной ситуации (проседание опор стрелового крана, разрушение (проседание) кранового пути, появление стука в механизмах машины, разрушение канатов, поломка грузозахватных органов и т.п.) стропальщик должен немедленно подать сигнал крановщику на остановку грузоподъемной машины.
4.3. При аварийной остановке сообщить о неисправности (с указанием характера неисправности) лицу, ответственному за безопасное проведение работ с применением ПС, выдавшему задание на работу ПС. При внезапной остановке крана с поднятым грузом место возможного падения груза необходимо оградить и обозначить предупредительными знаками.
4.4. При возникновении аварии или несчастного случая, стропальщик должен немедленно прекратить работу, оказать первую медицинскую помощь пострадавшему, поставить в известность лицо, ответственное за безопасное производство работ с применением ПС, и вместе с крановщиком обеспечить сохранность обстановки аварии или несчастного случая, если это не представляет опасности для жизни и здоровья людей и не приведет к осложнению аварийной обстановки.
4.5. При обрыве провода воздушной линии электропередачи в зоне непосредственного контакта оборвавшегося провода с землёй возникает шаговое напряжение. Из зоны шагового напряжения необходимо удаляться мелкими шажками, не делая разрыва между стопами, на расстояние не менее 8 м. Если кран оказался под напряжением, стропальщик не должен прикасаться к грузозахватным приспособлениям, а крановщик должен предупредить работающих об опасности и отвести стрелу от проводов линии электропередачи.
4.6. При поражении работающего электрическим током необходимо немедленно освободить его от воздействия электрического тока, принять меры по оказанию первой медицинской помощи, вызвать скорую помощь и сообщить о несчастном случае лицу, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС.
4.7. При возникновении стихийных природных явлений (сильный ветер, гроза, туман, ураган, землетрясение и т.п.) стропальщик должен прекратить работу, предупредить крановщика и других работающих об опасности.
4.8. При усилении ветра стропальщик должен находиться вблизи крана, вести наблюдение за силой ветра и быть готовым к быстрой установке рельсовых противоугонных захватов. Не допускается находиться в зоне, в которую порывом ветра может развернуть стрелу с грузом.
4.9. При возникновении на ПС признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры воздуха и др.) стропальщик должен отключить источник электропитания ПС, немедленно сообщить о случившемся руководителю, принять посильные меры по эвакуации людей и приступить к тушению имеющимися на участке средствами пожаротушения.

5. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. Освободить крюк грузоподъемного крана от груза, съемных грузозахватных приспособлений и тары. Не допускается по окончании работы оставлять груз, грузозахватные приспособления и тару в подвешенном состоянии на кране.
5.2. Убрать съемные грузозахватные приспособления и тару в места их постоянного хранения. Неисправные грузозахватные приспособления, а также приспособления, не имеющие бирок (клейм), не должны находиться в местах производства работ. Не допускается нахождение в местах производства работ немаркированной и поврежденной тары.
5.3. Неисправные грузозахватные приспособления и тара должны храниться отдельно, для по¬ следующего ремонта или утилизации.
5.4. Несъемные грузозахватные приспособления должны быть опущены на предназначенное для этого место на специальные подставки.
5.5. Проверить устойчивость складированных грузов, исключающее раскатывание, сползание и опрокидывание грузов.
5.6. Очистить и привести в порядок рабочее место.
5.7. Ознакомить сменщика с условиями, при которых выполнялась работа.
5.8. Сообщить лицу, ответственному за безопасное производство работ с применением ПС, обо всех неполадках, возникших во время работы.
Скачать Инструкцию

Благодарим Дмитрия за предоставленную инструкцию! =)

Источник