какие действие следует предпринять если не сработало устройство viatol postpay

Относительно штрафования перевозчиков при пользовании платной системой viaToll на территории Республики Польша

Автор: Александр Дата публикации: 4.10.2011 Категория: АсМАП України Рейтинг: 79

В последнее время участились случаи недоразумения при пользовании платной системой viaToll на территории Республики Польша.

Напоминаем, что инспекторы Главной инспекции дорожного транспорта могут налагать штрафы на водителей транспортных средств, входящих в электронную систему взимания платы viaTOLL не только за отсутствие бортового прибора viaBOX или невнесение платы за проезд по дороге, которая входит в систему, но и в случае обнаружения неправильных данных, введенных в прибор. Водителя штрафуют также за подачу неправдивой информации о классе выброса продуктов сгорания или типа транспортного средства.

По Закону от 21 марта 1985 г. о публичных дорогах (с последующими изменениями) инспекторы Главной инспекции дорожного транспорта (ГИДТ) имеют право проверить правильность внесения оплаты по системе viaTOLL, задержать транспортное средство, которое нарушает правила, составить акт проверки и открыть административное действие, которое может перейти в административное наказание. Штрафом могут наказать также за отсутствие включенного прибора viaBOX, пользование им не по назначению и ввод в прибор неправильных данных о типе транспортного средства, в частности неправильной информации о классе выброса продуктов сгорания транспортного средства.

Административный штраф налагается на водителя транспортного средства и составляет:

Штраф за проезд без внесения электронной платы: 3000 злотых
Штраф за проезд без внесения электронной платы в полном размере: 1500 злотых
Штраф за проезд без включенного прибора при езде по дороге, на которой взимается плата: 3000 злотых
Штраф за введение в прибор неправильных данных о типе транспортного средства, в частности неправильной информации о классе выброса продуктов сгорания транспортного средства: 1500 злотых
Штраф за пользование прибором не по назначению: 3000 злотых

В случае неисправности или утраты прибора viaBOX надо немедленно сообщить об этом в телефонный центр обслуживания клиентов или ближайший пункт дистрибуции или пункт обслуживания клиентов, где водителю предоставят информацию относительно его дальнейших действий. Следует помнить, что без прибора viaBOX пользоваться сетью платных дорог, входящих в систему viaTOLL, невозможно. Водитель транспортного средства должен немедленно съехать с дороги, на которой существует обязанность внесения электронной платы. Если он этого не сделает, может заплатить административный штраф в размере 3000 злотых.

Источник

Система электронного сбора ViaTOLL

Обновление от 25 июня 2021 года

24 июня 2021 года в Польше заработала новая система дорожных сборов за проезд по платным национальным автодорогам для грузовиков (весом более 3,5 тонны), а также по платным участкам автострад Конин-Стрикув (А2) и Вроцлав-Сосница (А4) как для грузовых, так и для легковых автомобилей. Система получила название e-TOLL. До 30 сентября 2021 года она будет работать параллельно с актуальной сейчас viaTOLL.

Для интеграции новой системы в месте взыскания оплаты за проезд по платным участкам дорог А2 и А4 нанесли специальную разметку. Для водителей, которые пользуются системами e-TOLL и viaTOLL, выделили крайние правые полосы движения.

Внедрение системы e-TOLL станет началом ликвидации специальных ворот на платных дорогах Польши.

Уже с 9 июля 2017 года проезд еще 360 километрами польских дорог для автобусов и грузовиков весом более 3,5 тонны, будет подлежать оплате по системе viaTOLL. Об этом сообщил пресс-секретарь Главного управления по делам национальных дорог и автострад Польши Ян Криницки.

В частности платными станут 136 км дороги DK 50, в том числе

Национальная трасса №92 получит 145 км платных отрезков, среди них: Boczów-Poźrzadło

С октября увеличится протяженность платных дорог в Польше

С 1 июля 2011 года все водители путешествуя по сети платных дорог Польши автомобилем или комбинацией транспортных средств с максимальной допустимой массой более 3,5 тонны или автобусом, в независимости от допустимой полной массы, обязуются использовать систему viaTOLL.

viaTOLL это система электронного обязательного сбора оплаты за проезд на отдельных участках платных дорог Польши.

Карта дорог Польши охваченных viaTOLL в 2015 году

Что такое система viaTOLL и как она работает

Система электронного сбора ViaTOLL основана на технологии беспроводной связи малой дальности. На платных дорогах Польши находятся ворота оснащённые антеннами. Эти антенны обеспечивают взаимодействие между приёмником и viaBOX-ом, который установлен в автотранспорте. Каждый раз, когда автотранспорт (оснащённый viaBOX) проезжает под воротами, взимается плата за прохождение определённого участка платного автобана. Водитель транспортного средства уведомляется сигналом viaBOX-а. Процесс расчёта платы полностью автоматический, и нет необходимости снижать скорость автомобиля или останавливаться.

Бортовое устройство viaBOX

Чтобы пользоваться сетью платных дорог Польши, покрытых системой viaTOLL, обязательным является оснащение автотранспорта небольшим электронным устройством «viaBOX». Это бортовое устройство, которое передаёт информацию о транспортном средстве в приёмник, установленный на воротах, при проезде под ними.

Бортовое устройство ViaBOX выдаётся после прохождения регистрации и подписания договора, а также предоплаты. Установка viaBOX очень простоя – он крепится внутри лобового стекла на двусторонний скотч, который находиться в упаковке. Бортовое устройство работает от батареи и поэтому не требует зарядки от автомобиля. viaBOX можно использовать исключительно в одном транспортном средстве, которое было указано при регистрации в системе viaTOLL.
Чтобы избежать путаницы с бортовыми устройствами из других стран, viaBOX имеет логотипом системы viaTOLL.

Организация пунктов оплаты на платных автобанах Польши

При выезде с автобана А4 через пункт оплаты следует обратить внимание, чтобы выбрать нужную полосу. Каждая из полос чётко и разборчиво отмечены, облегчая тем самым водителям выезжать с платной дороги Польши. Зелёная стрелка означает, что полоса открыта для движения, а красным крестом обозначены те которые закрыты.

Если водители хотят использовать ручной способ оплаты (manualna metoda płatności) следует выбрать любую открытую полосу по левой стороне платной площадки, на которой перечеркнут знак viaTOLL.

Водители пассажирских автомобилей, использующих электронный способ оплаты (elektroniczna metoda płatności) следует выбрать открытую полосу, над которой находится знак viaTOLL и перечеркнут знак грузовиков.

Водителям грузовых автомобилей надо выбрать открытую полосу, над которой нарисован знак viaTOLL и знак TIR.

Ниже приводится схема линии разметки дорожек.

Также осуществлять оплату в системе viaTOLL могут водители автомобилей и состава транспортных средств с разрешённой допустимой массой, не превышающей 3,5 т. Для этого, автомобиль должен быть оснащён устройством под названием viaAUTO.

Очень важно для водителей, которые используют прицеп, проверить регистрацию или допустимый общий вес прицепа автомобиля (транспортного средства + прицеп). Если общая допустимая масса превышает 3,5 т, состав также подлежит обязательному использованию системы оплаты viaTOLL.

Часть пунктов дистрибуции системы viaTOLL расположена на государственной границе Польши.
В пунктах дистрибуции можно получить информацию о системе viaTOLL и ряд услуг :

Штрафы за нарушение пользования системы viaTOLL

Как вернуть деньги с лицевого счета системы viaTOLL

Вернуть деньги с лицевого счета можно только в случае расторжения договора. Все средства будут возвращены тем же способом, каким они были внесены в систему viaTOLL. Если, по тем или иным причинам, вернуть средства тем же способом невозможно, то их можно перевести на другой указанный пользователем банковский счёт.
Максимальная сумма, которую вам выдадут наличными, не больше 1000 злотых. Остальные средства перечислят на банковскую карту, которую укажет пользователь.

Необходимые документы для регистрации в системе viaTOLL

Для того чтоб зарегистрироваться в системе viaTOLL, вы должны предоставить в пункте дистрибуции следующие документы и информацию :

После регистрации подписывается договор между оператором системы viaTOLL и владельцем транспортного средства.

Источник

Какие действие следует предпринять если не сработало устройство viatol postpay

Система viaTOLL, действующая в Польше для оплаты проезда по платным дорогам, основана на технологии беспроводной связи ближнего радиуса действия. Эта система состоит из нескольких основных элементов, а ее действие проще всего можно представить следующим образом.

Над платными дорогами установлены ворота, оснащенные антеннами. Антенны обеспечивают связь между передатчиками и устройством viaBOX, установленным в транспортном средстве. Каждый раз, когда транспортное средство, оборудованное устройством viaBOX, проезжает под воротами, взимается оплата за проезд по конкретному участку платной дороги. Водитель оповещается об этом однократным сигналом с устройства viaBOX. Процесс взыскания оплаты происходит автоматически, без необходимости снижения скорости или остановки.
Система viaTOLL функционирует и на государственных платных автомагистралях, а транспортные средства, оснащенные устройством viaBOX, могут использовать выделенные полосы для электронного взыскания оплаты за проезд. Когда такое транспортное средство приближается к шлагбауму в пункте взыскания оплаты, шлагбаум поднимается автоматически.

И так получилось, что я как раз работаю в фирме, обслуживающей систему Viatoll уже достаточно долго, чтобы понять, на чем основывается вся бандитская схема работы KAPSCH. Могу вам откровенно сказать, что в этой системе бесчеловечно в принципе все!

Обратим внимание на основные моменты функционирования Viatoll-а. На платных дорогах Польши обязывает электронная система оплат. Об этом знают операторы флотов всех стран. Знают, какая именно система, как действует, какие существуют штрафные санкции для иностранцев, которые едут на чужих номерах и как ездят местные на своих (польских номерах). Устройства очень часто не контактируют с рамками, случается это в основном из-за перегрева (в летнее время) или обледенения (в зимнее). Контакт с «платежкой» происходит с помощью радиосвязи, но если у дальнобойщика включено СВ радио, то помехи получаются сильнее радиоконтакта устройства с рамкой и глушат его (платежка по-русски).

Самое интересное и обидное это то, что Транспортная Инспекция, останавливая иностранный транспорт, не интересуется, по какому поводу была не оплачена «платежка». Они составляют протокол и, если водитель протокол не подписывает и не оплачивает штраф (от 3 х тыс. злотых и выше), то отправляют его машину на штрафстоянку, которая стоит как минимум 100 зл. за сутки.

Устройства работают, как им захочется, каждое второе или даже больше, как мне кажется дефектное. Каждый второй звонок в службу поддержки нашей системы от обманутых русских водителей, которые жалуются: «У меня не пикало (не было сигнала с устройства), помогите. Что мне теперь делать?». Система настолько жестока и запутана, что через Польшу и ехать уже никто не хочет. Правда, есть одна лазейка, но далеко не все о ней не все знают.

Едет, например, Man весом 24 тонны, деньги на счету у него заканчиваются, на всю трассу не хватит, пока доедет до пункта, обслуживающего Viatoll. Остается ехать на счете, а пополнить негде и потом приходит штраф на 20-50 тысяч злотых (за одну пропущенную платежку насчитывают по 3 тысячи, а рамки почти на каждом километре). Оправдаться и отбиться возможности нет, и долг заплатить тоже нет. Пункты обычно находятся на платных отрезках, а на заправках их в Польше становится все меньше, поскольку за обслуживание Виатолля им никто дополнительно не платит, а работы очень много. Кадры постоянно меняются, а учить новых ни у кого времени нет. Вот и получается, что водителю выдали или заблокированное устройство или вообще не запрограммированное, а такое барахло не оплачивает проезд. В Чехии, например, если водителю не хватило денег на счету, то при пополнении договора у него со счета автоматически снимается задолженность. Вместо этого в Польше человеку сразу выписывают штраф.

Хочется еще сказать о состоянии платных дорог, например, на отрезке Щвиноустье-Щецин. Генеральная дирекция получает за проезд огромные деньги, но на ремонты и улучшение технического состояния дорог ни тратить даже злотого. Куда уходят миллиарды, которыми хвастаются на всю страну чиновники?!

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

Источник

Ошибка системы на 100 евро: что делать, если устройство BelToll не сработало

Безвизовый режим открыл границы Беларуси для многих иностранцев. Чаще других на магистралях можно увидеть автомобили из Прибалтики и Польши. Иностранцам хорошо знакома система платных дорог, но со сбоем системы встречается далеко не каждый.

С неисправностью устройства BelToll столкнулся Виктор из Литвы.

Как быть в этой ситуации водителю и есть ли возможность доказать свою правоту?

Виктор утверждает, что готов заплатить за проезд под рамками, однако не в увеличенном размере (то есть «штраф»), так как не считает себя нарушителем. Подчеркивает: «У меня не было умысла обмануть устройство, а приходится ездить с ожиданием, что в любой момент могут остановить и наложить штраф за ошибку системы. Но я не хочу чувствовать себя преступником в другой стране».

Представители BelToll посоветовали не ждать встречи с транспортной инспекцией (так как ее сотрудники уполномочены только взимать плату в увеличенном размере, а не разбираться с работой системы), проверить устройство в ближайшем пункте оформления договоров и выдачи.

Гражданин Литвы утверждает, что в пункт BelToll он уже обращался, там сказали, что устройство исправно.

Знаете ли вы о подобных случаях? Предлагаем поделиться своими историями, желательно, с инструкцией выхода из таких ситуаций.

Источник

Как не получить штраф за езду без оплаты дорог в Польше?

Система для оплаты польских дорог viaTOLL перестаёт работать через 41 день. Не забудьте поменять своё оплачивающее устройство на новое до 1 октября 2021 года, иначе вам грозит штраф до 330 евро на каждой рамке.

На сайте главного оператора электронной системы сбора оплаты за проезд viaTOLL, которая регулирует проезд по польским скоростным магистралям, появилась информация о скором окончании работы данной системы. Через 41 день, 01.10.2021 в Польше останется только новая система eTOLL. Для перевозчиков, которые планируют совершать поездки после 30 сентября, необходимо зарегистрироваться на портале новой системы и сдать устройства для считывания информации viaBOX.

Новая система eTOLL подразумевает, что каждый водитель автомобиля массой свыше 3,5 тонн сможет выбрать один из трёх вариантов передачи информации в систему. Это могут быть как смартфон со специальным установленным приложением, которое нужно будет активировать при выходе на маршрут, так и системы отслеживания автомобиля, установленные на заводе (ZSL), или одно из свободно продаваемых устройств на рынке (OBU). Безусловными плюсами таких устройств является то, водитель не может «забыть» включить систему отслеживания. Устройства активируются автоматически с выходом на маршрут и начинают списывать с вашего счёта в системе eTOLL деньги по мере проезда по скоростным трассам.

При этом, если на счёте старой системы у вас оставались денежные средства, их можно снять по заявлению и использовать на новом счёте eTOLL. Подробную инструкцию по подключению услуги читайте на сайте оператора. Стоит отметить, что на сайте присутствует рускоязычная версия.

Для регистрации и работы с новой системой вам понадобится только компьютер. Безусловно, люди, привыкшие к личному контакту, могут оформить заявление на подключение в офисе оператора или в офисах лицензированных партнёров (в основном компании, предлагающие специализированные отслеживающие устройства). Однако, существует и онлайн версия регистрации. Весь документооборот можно также вести в онлайн форме.

На сайте оператора можно встретить и автоматизированный калькулятор, подсказывающий, сколько будет стоить километр трассы именно для вашего авто. Например, пассажирские микроавтобусы с количеством мест более 9 и классом энергоэффективности двигателя Euro 4 заплатят 28 польских грошей за километр скоростной трассы и 22 гроша за прочие национальные дороги, включённые в систему eTOLL.

Также на сайте оператора можно увидеть все дороги системы и рассчитать финальную стоимость. В настройках можно указать маршрут с наименьшим количеством часов в дороге или пройденных километров. Иногда по скоростной трассе можно сделать крюк, но приехать быстрее за счёт более высокой средней скорости. Заплатить при этом придётся несколько больше, поскольку за километр скоростная трасса будет немного дороже. На таком круговом маршруте разница между быстрым (230 PLN) и кратчайшим ( 74 PLN) маршрутами составила 176 злотых. Список платных участков можно очень удобно «подсветить» на карте.

В общем, сайт получился информативным и интуитивно понятным. Довольно быстро на нём можно найти адреса обслуживающих пунктов, стоимость оплаты и порядок перехода на новую систему. Надеемся, у Вас не возникнет проблем при регистрации в eTOLL. И ещё раз напоминаем, что сделать это нужно до 30 сентября 2021 года, иначе санкций не миновать!

* Время указано для региона: Беларусь, Гомель

Информация для покупателя

246028, г. Гомель, ул. Кирова,131

Дата регистрации в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: Не подлежит занесению в реестр

Номер в Торговом реестре/Реестре бытовых услуг: Не подлежит занесению в реестр, Республика Беларусь

Регистрационный орган: Гомельский областной исполнительный комитет

Источник