хендай с тремя дверьми название
Хендай Велостер Н 2021: спортивный хэтчбек с выразительным кузовным дизайном
По отношению к предшественнику двухгодичной давности новая версия хэтча – Хендай Велостер Н 2021 – отличается новым кузовом с элементами асимметричного дизайна и улучшенными характеристиками 8-диапазонной автоматизированной трансмиссии.
Производитель позиционирует модернизированный вариант в качестве полуспортивного молодёжного автомобиля с мощным, достаточно экономичным двигателем и современными скоростными характеристиками.
Внешний вид
В конструкционных особенностях двухдверного кузова номинальная разница в наклоне капота и лобового стекла, большой формат дверных проёмов, преобладание в оформлении деталей спортивного стиля. По сложившейся традиции наиболее яркие акценты внешнего кузовного декора вынесены на фронтальную сторону новинки. В наличии:
Особенности скоростного спортивного стиля просматриваются в формате боковых вентиляционных диффузоров и обтекаемом контуре передка. Завершает компоновку компактная трапеция нижнего воздуховода. В качестве декора предложена хромировка брендовой символики и элементы ступенчатого гоночного рельефа.
На фото в боковом, не менее ярком и выразительном, ракурсе новая модель спортивного хэтчбека демонстрирует:
В нижней части хэтч привлекает внимание агрессивной гоночной конфигурацией ступенчатых рельефов и многоспицевым рисунком легкосплавных усиленных дисков. Несмотря на спортивный статус новинки фирменного ассортимента, высота клиренса типовая для городских паркетников.
Стильно и презентабельно смотрится Хендай Велостер Н 2021 со стороны кормовой части. В поле зрения:
В компоновочных и конструкционных особенностях массивного пластикового обвеса вертикальные плафоны противотуманных огней и рельефная фактура защитной панели со встроенным блоком двух выхлопных патрубков. Антураж кормовой части также включает в себя элементы ребристого аэродинамического рельефа.
Салон
Первый по счёту рестайлинг практически не сказался на модернизации четырёхместного салонного интерьера. Существенно улучшилось качество отделочно-декоративного ассортимента, небольшие изменения заметны в компоновке центральной консоли.
В зависимости от модификации, передняя панель модели «Велостер Н» образца 2021 года комплектуется аналоговым приборным щитком с классическими стрелочными указателями или его виртуально-цифровым аналогом.
Судя по отзывам независимых специалистов, состав и функционал комплектующей электроники соответствует рекомендациям европейских стандартов.
Отделанные тканью или кожимитом передние сиденья спортивного типа, отлично спрофилированные и весьма комфортные. В наличии достаточно широкий выбор эксплуатационных регулировок, контур подогрева и элементы полноценной поперечной поддержки.
Диван второго ряда двухместый, удобный и вместительный, но седокам высокого роста создают некоторый дискомфорт низкая крыша и дефицит свободного места для ног. Заявленный объём багажного отсека составляет 320 литров. Предполагается возможность его увеличения за счёт упрощённой трансформации диванной спинки.
Технические характеристики
Во втором поколении новый кузов спортивного хэтчбека нового поколения сохранил внешние габариты предшественника, изначально реализованные в соотношениях 4240 x 1800 и 1400 мм. В основе новинки безальтернативная переднеприводная платформа, ходовая часть с межосевой базой 2650 мм и скромным клиренсом 143 мм.
В активе шасси комфортная макферсоновская подвеска переднего моста и пружинно-рычажная заднего, эффективные дисковые тормоза с воздушным охлаждением, соответствующий ценовой категории набор систем дорожной, активной и пассивной безопасности.
Версия для отечественного рынка предлагает скромные для полуспортивного автомобиля тяговые, скоростные, а также другие эксплуатационные характеристики.
Силовой блок включает в себя 1,6-литровую бензиновую «четвёрку» с выходом 132 л.с., работающую в тандеме с 6-скоростной механической или 8-диапазонной автоматической силовой передачей. Выполненный независимыми специалистами тест-драйв показал время выхода на первую сотню 11,5 сек и максимальную скорость 195 км/ч.
Комплектации и цены
В новом воплощении Hyundai Veloster N 2021 обещан производителем в трёх модификациях. Цена модели для внутреннего корейского рынка стартует от 19 000 долларов. Стоимость хэтча, адаптированного для запросов российского водительского контингента на этот час не озвучена.
Старт продаж в России
Новый Хендай Велостер Н 2021 модельного года поставляется в Россию, Европу и небольшими пробными партиями в Южную Америку. Дата выхода в России была назначена на начало 2020 года, именно с этого момента стали продавать авто в нашей стране.
Хендай Велостер — спортивный гибрид с неподражаемым дизайном
Хендай Велостер – это самая удачная попытка разработчиков этого бренда создать необычайную молодежную модель. Корейская машина является неподражаемым спортивным гибридом хэтчбека и спорт-купе. Кстати, сам гигантский автоконцерн не был уверен в успешном продвижении своего детища, и даже не планировал его серийного производства, после не оправдавшего ожидания концепта Tiburon. Однако и потенциальные покупатели, и критики всего мира приняли «на ура» этот автомобиль, созданный на платформе Hyundai i30. В чем причина? В не сочетаемых ранее параметрах и стильном дизайне модели. Все это сделало её намного лучше, чем похожие машины конкурентов. Судите сами.
Особенности Хендай Велостер
Начать стоит c того, что Hyundai Veloster – купе с тремя дверями. Однако если ранее, говоря о третьей двери, имелась в виду крышка багажника, то сейчас это настоящая дверь. Водительская дверь так и осталась одна, широкая, а с правой стороны стало две узких двери. Теперь правая сторона кузова гарантирует удобный и безопасный доступ пассажирам к креслам заднего ряда.
При этом на задней двери ручка закамуфлирована так, что кажется снаружи её открыть нечем и вообще её присутствие – обман зрения. Эта изюминка подчеркивает стремительность псевдо-купе.
Хотя в дизайне кузова и присутствуют спортивные формы купе, Veloster всё-таки хэтчбек.
Двигатель
Как правило, машины, которые относятся к категории «спортивных» достаточно прожорливы. Но и здесь специалисты Hyundai не подвели. Veloster – это первая модель в линейке корейской компании, где двигатель 1,6 литров оборудован системой прямого впрыска бензина.
Плюс, D-CVVT — система контроля за газораспределением. Расход – менее шести литров на cтo километров. И вce это при том, что мощность двигателя составляет сто сорок лошадиных сил. Известно u то, что для европейцев готовится к производству и более «горячая» версия с турбированным двухлитровым двигателем, мощность которого будет более двухсот «лошадок».
Кстати, для того, чтобы доказать надежность мотора этой модели компания предлагает гарантию в десять лет!
Если говорить o новых разработках, примененных в Хендай Велостер, то выделить стоит и фирменную механическую шестиступенчатую трансмиссию с двумя сцеплениями.
Салон
панорамная крыша, три двери
Что ожидает нас в салоне автомобиля? Самый продуманный и просторный интерьер. Несмотря на компактные габариты неудобства не почувствуют ни пассажиры переднего, ни пассажиры заднего ряда. Более того, здесь будет достаточно места, к примеру, u для покупок из супермаркета.
Объем багажника чуть менее ста сорока литров.
левой задней двери нет
Одна непонятная странность портит общее хорошее впечатление от интерьера – по центру дивана заднего ряда установлен пластмассовый поднос с подстаканниками. Для каких целей его придумали неубираемым – непостижимая загадка восточных автопроизводителей-мудрецов.
Что еще можно выделить внутри? Стильный руль и рукоятку рычага, выполненные из натуральной кожи, педали co стальными накладками, сиденья с четко выраженной боковой поддержкой.
Центральная консоль оснащена сенсорным многофункциональным семидюймовым Gracenote дисплеем и функцией распознавания голосов (может служить и навигацией). Стандартная комплектация Хендай Велостер подразумевает также акустическую систему с шестью динамиками.
Дизайн модели стремительный и современный. Здесь и семнадцатидюймовые легкосплавные диски со вставками, которые окрашены под цвет кузова. И панорамная крыша со сдвижным люком, переходящая в несколько маленьких не функциональных окон в большой задней двери. Отмечено, что цвета Велостера достаточно яркие и вызывающее, они столь же броски, так и сама машина.
В 2012 году на выставке в Детройте компания Hyundai Motor Company представила еще одну турбо-версию своего хетчбека Хендай Велостер. Отличия от оригинала заключаются в атмосферной фальшивой радиаторной решетке, передних фарах со светодиодами, обвесе кузова и матовой окраске.
Создатель блога Хендай best, Олег.
Забавное объяснение преимущества отсутствия левой пассажирской двери в Hyundai Veloster. Этот ролик «забанили» на голландском телевидении.
Краткий обзор Хендай Велостер на русском.
А для ценителей отечественного автомобилестроения автомобили LADA Granta в кредит на выгодных условиях.
Комплектации и цены Hyundai Veloster 2012-2017 3-дверный хэтчбек
Описание автомобиля
Продажи Hyundai Veloster в России начались только в конце мая 2012 года, хотя прошло больше года с премьеры нестандартного хэтчбека. Дизайнеры Hyundai последние годы выдавшие как по кальке красивые, но очень похожие автомобили, сподобились на что-то особенное! Veloster не так прекрасен, как Hyundai Elantra, но куда-более оригинален и, отчасти, футуристичен. Главная «фишка» новинки — это нестандартное количество и расположение дверей — со стороны водителя одна, а с правой стороны — две. Сразу задумываешься, что же это за автомобиль? Не обращайте внимания на лукавые формы, смотрите на кузов и габариты — честный хэтчбек, пусть и с четырьмя дверьми.
Однако это не все особенности Велостера: сзади у него трёхместное сиденье, хотя полноценных мест два, а в Hyundai и вовсе говорят, что места детские, а посадочная формула как у купе «2+2». Интерьер хэтчбека в большей степени пышет Японией нежели Кореей. Сами дизайнеры говорят, что при создании салона они вдохновлялись мотоциклетными формами — при желании центральную консоль можно принять за топливный бак, а поставленные вертикально центральные воздуховоды — за выхлопные трубы.
Хёндай Велостер предлагается в трёх комплектациях, уже в «базе» автомобиль оснащён не только всем необходимым. В топовой версии хэтчбек может похвастаться камерой заднего вида, комбинированным салоном из искусственной и натуральной кожи, а также панорамной крышей с раздельным освещением для задних пассажиров.
Расстраивает тот факт, что двигатель у новинки только один — объемом 1,6 литра мощностью 132 л.с. Американцы тем временем радуются наличию куда более мощной турбированной модификации. Хорошо ещё, что КПП на выбор две: либо 6-ступенчатя «механика», либо 6-ступенчатый «автомат».
Цены на Veloster вызывают двоякие чувства. С одной стороны, оригинальность и неповторимость заслуживают переплаты. А с другой, надо чётко определиться, кто же является конкурентом корейской новинки, потому что автомобили этого класса с не менее спортивным силуэтом — Opel Astra GTC, новое поколение Renault Megane Coupe или даже дизайнерский шедевр Citroen DS4 — стоят значительно дешевле.
3-x дверный хэтчбек Hyundai i30. Версия 2013-го года
«Свершилось» скажут автовладельцы, пересевшие с первых Hyundai i30 на рестайлинговую версию автомобиля. И, говоря это, они в первую очередь будут иметь в виду то, что новая модель избавилась от ряда «болячек», которые преследовали ее предшественницу.
Инженеры Hyundai провели серьезную работу над ошибками и устранили имевшие место недоработки. Но, выйдя, на новый уровень качества, обновленный тридцатый существенно прибавил в стоимости. Так насколько же оправдан рост цены и насколько соответствует затраченным усилиям?
По комментариям представителей компании Хендай, 3-дверная модель была сконструирована специально для европейского автомобильного рынка. Новый Хендай Ай30 2013-го года отличается стильным дизайном, высоким качеством и превосходными техническими характеристиками.
Благодаря отсутствию задних дверей, его образ выглядит более спортивно и динамично, что особенно привлекательно для молодых и успешных людей.
Дизайн машины претерпел существенную переработку. Первоначально i30 являл собой обычный среднестатистический хэтчбек, имевший облик характерный для машин данного типа, выпускавшихся в начале 21 века.
На смену плавным, настраивающим на умиротворение линиям пришел современный, динамичный, по спортивному, агрессивный облик. В форме изгибов и граней легко разглядеть фирменный стиль Hyundai, присущий другим моделям компании. Изменения претерпели и размеры автомобиля.
Характеристики трехдверного i30
Характеристики двигателей изменились только в плане мощности, и не всех в сторону повышения. Для Росси доступны два типа бензиновых двигателей объемом 1.4 и 1.6 литров, мощностью 100 и 130 лошадиных сил соответственно (для сравнения аналогичные двигатели в предыдущей версии авто имели мощность 109 и 126 л.с.).
Максимальный крутящий момент не изменился. Работа тандема двигатель – коробка передач (шестиступенчатая механика или шестиступенчатый автомат) стала хуже. Благодаря более длинным передачам и небольшому времени переключения машина стала медленнее разгоняться. Складывается впечатление, что изначально коробки спроектированы для использования с более мощными двигателями. В данном случае i30 только потерял в своих спринтерских качествах.
Так же Hyndai i30 может быть оснащена более тяговитым (про сравнению с бензиновым движком) 1,6-литровым дизельным мотором (127 л.с.).
На автомобиль производитель предлагает уже не 3 года, а 5 лет гарантии, не зависимо от автомобильного пробега.
Новый 3-дверный хэтчбэк отличается наилучшими показателями эффективности и мощности. Выброс вредных веществ в атмосферу 127-ми сильного 1,6-литрового двигателя составляет всего 100 граммов на 1 километр дороги. Это делает автомобиль безупречно экологичным. Автомобиль оптимизирует эко эффективность, за счет интегрированной системы Stop & Go, шин с низким сопротивлением качаниям и системы управлением генератора.
Система Стоп-старт (Stop & Go) позволяет экономить топливо за счет остановки двигателя, автомобиль, находясь в пробке, прекращает работу на холостом ходу. Двигатель вновь запускается, когда водитель выжимает педаль газа.
В сравнении с предыдущими модификациями этой линейки автомобилей, владельцы нового поколения i30 имеют более просторный салон (длина – 4300 мм / ширина – 1780 мм / высота – 1470 мм). Такие размеры формируют ощущения спортивных пропорций без ущерба для функциональности. Несмотря на то, что 3-дверный автомобиль выглядит более компактно, отличий в размерах с 5-дверным авто нет, а багажному отделу корейские инженеры добавилы 10% объема, и его объем теперь равен 378 / 1316 литров.пространства.
Интерьер и дизайн автомобиля
Отличий в дизайне 3-дверного хэтчбэка от 5-дверного практически нет. Стиль автомобиля остался прежним – это органичная, современная модель, напоминающая покупателям другие модели Хендай. Плавные линии корпуса, яркие цвета подсветок и качественная сборка – все в стиле Hyundai новой волны. В хэтчбеке выпущенном в 2013-м году модернизирована центральная и передняя консоль, а также добавлены новые материалы отделки.
Создатели нового салона i30 были вдохновлены высокими стандартами, которые позволяют водителю пользоваться инновационными технологиями Flex Hyundai Street, предлагающими 3 режима движения: комфортный, нормальный и спортивный. Эта система обеспечивает высокую взаимосвязь между машиной и водителем.
Для удобного передвижения центральная консоль имеет интегрированный 7-дюймовый сенсорный экран, оборудованный навигацией. Комфорт в салоне автомобиля обеспечивается двух-зонным климат-контролем, а панорамный стеклянный люк, гарантирует пассажирам визуальный простор.
Системы безопасности автомобиля
Новая модель i30 оборудована по последнему слову техники и демонстрирует все системы безопасности активного и пассивного вида. Даже в базовой комплектации предусмотрены следующие функции:
• Антиблокировочная система тормозов;
• Электронная программа контроля курсовой устойчивости (движения);
• Система управления стабилизацией автомобиля;
Руководствуясь программой оценки Euro NCAP, эксперты присвоили новому i30 пять звезд (из максимальных пяти).
Автоконцерн Hyundai прогнозирует, что усовершенствованная модель известной линии i30 получит еще большую популярность, чем ее предшественники.
Характеристики подвески и комфорт автомобиля
Достаточно большой контингент пользователей сходится к мысли, что подвеска в новом i30 жесткая. При движении неровности дороги весьма ощутимы. А при попадании на волнистые участки или глубокие ямы машина ведет себя нестабильно.
Дизайн автомобиля второго поколения «на голову» превзошел предшественника, не говоря уже об уровне оснащения и качестве отделочных материалов. Изменения коснулись как передней панели, так и центральной консоли. Правильнее сказать, что они были подвергнуты полной переделке.
В дизайне торпедо доминируют плавные линии, расположение элементов управления и воздуховодов стало более эргономичным. Приборная панель выполнена в спортивном стиле, что способствует удобству отслеживания показаний приборов и датчиков.
Продуман и функционал внутреннего пространства машины: вместительные карманы в передних и задних дверях, большие подстаканники между передними сиденьями, объемный бокс для вещей между спинками, большой отсек для телефона и прочих мелочей, скрывающийся за рычагом коробки передач.
Места в салоне стало больше, как для впереди сидящих, так и для пассажиров, сидящих на заднем сидении. Передние сиденья, по прежнему радуют правильным профилем, удобной посадкой и боковой поддержкой. Положение руля и водительского сиденья можно легко настроить под человека любой комплекции.
Недостатки Hyundai i30
Ну что ж, если судить по раннее сказанному, то рестайлинговая модель удалась, как внешне так конструктивно. Однако окончательный вердикт машине выносят непосредственные пользователи и в данном случае ситуация не столь безоблачна.
Большинство владельцев нового Hyundai i30, имевшие до этого опыт использования автомобилей предыдущей версии, отмечают высокий уровень шума передних колесных арок.
Скорее всего, имеет смысл говорить о наличии конструктивных недоработок данного участка кузова, так как установка более «мягкой» резины зачастую проблему не решает. Ряд автовладельцев жаловались на дискомфорт, вызванный шумным двигателем, хотя возможно это все та же слабая шумоизоляция передних арок.
К слабым местам конструктивного исполнения новой «айки» относятся следующие:
— небольшой размер заднего стекла. Не позволяет нормально ориентироваться при движении задним ходом. Чтобы парковаться приходится рассчитывать на боковые зеркала или довериться парктронику. Хотя некоторых представительниц «слабого» пола это не смущает, в их арсенале есть вспомогательные парковочные инструменты – они ориентируются на дополнительные звуковые ориентиры (не путать с штатной электронной системой парковки).
— низкое расположение ручки багажника и пологое заднее стекло способствуют сильному загрязнению, а при эксплуатации в холодное время года они более подвержены засыпанию снегом, что при нахождении щетки для очистки в багажнике, создает определенные трудности при открытии.
— расширенные передние стойки мешают нормальному обзору дороги.
То, что машина удалась, можно говорить, основываясь, хотя бы на том что, разделы форумом посвященные новой модели не пестрят обилием тем, в рамках которых проходило бы бурное обсуждение типичных для нее неисправностей. Они, как таковые, единичны.
Комплектации и цены на Hyundai i30 в России
По своей стоимости, 3-дверный хэтчбек, в среднем, дешевле 5-дверного на 20 000 рублей. По сравнению с предыдущими поколениями автомобилей Хендай цены на машины выросли. Это объясняется новым дизайном, усовершенствованной технической составляющей и более современным дорогостоящим оснащением.
В базовой комплектации (Start) имеется: система АBS, кондиционер, фронтальные подушки безопасности, аудиосистема с четырьмя динамиками и электроприводы для зеркал и стекол. Цена этой комплектации составляет около 600 000 рублей.
Вторая комплектация (Classic) с двигателем 1,6 л и МКПП стоит 660 000 рублей. В комплект к опциям их предыдущей комплектации, вы получите 2 дополнительных динамика, возможность управления аудиосистемой на руле и передний подлокотник.
Максимальная комплектация обойдется покупателю в 749 000 рублей. В автомобиль включены система стабилизации, система помощи при въезде в гору, АКПП, боковые подушки, шторки безопасности и кожаная отделка ручки КПП и руля.
Hyundai i30 2013 года – не самая дешевый автомобиль среди одноклассников, но авто обладает превосходными техническими характеристиками. А внешний вид автомобиля теперь напоминает Opel Astra GTC и Renault Megane Coupe.