частотный привод дверей лифта

Частотный преобразователь для лифта

Разберем основные особенности частотных преобразователей и ряда других компонентов, используемых в лифтовом оборудовании.

Особенности электродвигателей лифтов

До появления частотных преобразователей в лифтах применялись двухскоростные двигатели, питаемые через контакторы. Сейчас, с распространением частотников, в большинстве случаев используются односкоростные асинхронные электродвигатели, работающие в повторно-кратковременном режиме.

Двигатель для лифта должен иметь электромагнитный стояночный тормоз и вентилятор независимого принудительного охлаждения. Также обязательно наличие возможности установки энкодера. Мощность привода должна быть достаточной для работы в нормальном тепловом режиме, несмотря на частые пуски.

Векторное управление

Кабина лифта должна идеально позиционироваться по высоте — допустимая погрешность обычно составляет несколько миллиметров. Такую точность перемещения можно реализовать только с помощью векторного управления, поэтому обязательным условием для частотного преобразователя является способность работать в векторном режиме с обратной связью по скорости. В ПЧ должны быть предусмотрены не только соответствующие настройки, но и входы для энкодера, закрепленного на валу двигателя. При правильной настройке векторного режима движение лифта будет плавным, а позиционирование – максимально точным.

Мощность преобразователя

Мощность частотного преобразователя для лифта должна быть больше или равна мощности электродвигателя. Это необходимо для обеспечения высокой перегрузочной способности – до 250% в момент пуска. Кроме того, в условиях частых пусков необходимо обеспечивать оптимальный тепловой режим преобразователя. Обычно мощность двигателей и ПЧ, применяемых в лифтах жилых зданий, не превышает 30 кВт.

Система торможения

Плавность торможения обеспечивается работой ПЧ в векторном режиме, при этом выделяемая энергия преобразуется в тепло с помощью тормозного модуля и тормозного резистора. Мощность тормозного резистора зависит от требуемого тормозного момента, длительности торможения и цикла работы лифта.

Во время остановки кабины лифта частотный преобразователь подает сигнал на электромагнитный тормоз, который фиксирует вал двигателя. Тормоз должен быть нормально заторможенным, то есть для возможности вращения ротора двигателя нужно подать на тормоз питание с номинальным напряжением.

Защита электродвигателя

Частотный преобразователь для лифта должен обеспечивать надежную защиту электродвигателя. Кроме стандартной защиты по перегрузке обязательным является установка термистора для контроля температуры обмотки.

Для дополнительной защиты ПЧ и двигателя при коротком замыкании и перегрузке устанавливают сетевые дроссели, автоматические выключатели и быстродействующие предохранители.

Специфические параметры

В специализированных частотных преобразователях для лифтов используются особые параметры управления, например, такие:

Кроме того, преобразователь должен «уметь» точно измерять параметры двигателя и проводить автонастройку системы под нагрузкой. Также в ПЧ для лифта должны присутствовать расширенные настройки момента, скорости, скольжения и защит.

Контроллер

ПЧ для лифта никогда не работает без контроллера верхнего уровня. Контроллер воспринимает сигналы с клавиатуры (панели управления) пользователя, с датчиков, концевых выключателей и других органов управления. После обработки полученных команд он выдает сигналы управления на частотный преобразователь – Пуск, Стоп, сигналы изменения скорости.

Преобразователь частоты – важная часть лифтового оборудования, обеспечивающая комфорт и безопасность использования лифта. ПЧ невозможно рассматривать отдельно, поскольку на его выбор и настройку влияют электрические и механические параметры других компонентов лифтовой системы.

Источник

liftovik

Лифтовые будни

Немного о том, что происходит по ту сторону дверей шахты лифта.

Данный преобразователь нашел свое применение и в лифтовой сфере. Применяется для регулировки частоты вращения эл. двигателя привода дверей.

Руководство пользователя можно найти ЗДЕСЬ

Установочные параметры можно найти в документе: Лифт пассажирский с устройством управления серии УКЛ. Техническое описание и инструкция по эксплуатации.

Устанавливая параметры скорости SP2, SP3 и SP4 лучше сразу проверять работу привода дверей после каждого установленного значения.

Самый лучший вариант проверять работу привода после установки каждого параметра. По крайней мере будет ясно, в каком именно пункте ошибка.

Если при настройке ATV12 что-то пошло не так, то всегда можно вернуться к заводским настройкам.

Возврат к заводским параметрам осуществляется следующим образом:

В режиме «Конфигурация» (ConF) переходим к параметру FCS

Параметры частотного преобразователя вернулись к заводским.

Источник

Частотный преобразователь привода дверей кабины LS.VVVF-0750

ПАСПОРТ

частотного преобразователя привода дверей кабины

LS.VVVF-0750

Частотный преобразователь LS.VVVF-0750 предназначен для управления и регулирования привода дверей кабины лифта. Применяется для изменения таких характеристик как скорость открытия, закрытия, усилие.

Частотный преобразователь управляет электроприводом с трехфазовым асинхронным двигателем с номинальным напряжением в 220V и мощностью до 370W.

Питающая цепь частотного преобразователя

Потребляемый ток, А, не более

Выходная цепь частотного преобразователя

Тип выхода «открыть»/«закрыть»

Энкодер (в комплект поставки не входит)

Степень защиты устройства, обеспечиваемая корпусом

Предельные рабочие значения

температуры воздуха °С

Габаритные размеры, мм

Рис.1 Расположение клемм и элементов

Individ. address – индивидуальный сетевой адрес инвертора

No correct. zone – зона, в которой преобразователь не совершает самокорректировку. Параметр активен, если Position Sl/Mst = 1.

No corr.zone del – задержка действия описано в параметре No correct. zone

PWM tbl. SVM/Nrm – изменяет вид ШИМ

Session type – запуск привода вручную запрещается/разрешается

Maint.Stop/Start – запуск привода остановка/запуск

I nominal – номинальный ток привода, используется в I²t защите

Save to EEPROM – сохраняет изменения; изменения сохраняются автоматически при отключении питания

Load defaults – устанавливает фабричные настройки.

Download params – сохранение параметров частотного преобразователя в памяти тестера

Upload params – сохранение параметров памяти тестера в частотном преобразователе

5 – режим испытания

6 – состояние готовности, не подана команда

8 – вступление в аварийный режим

Last error – последняя погрешность

0 – погрешность отсутствует

6 –неполадки в импульсном датчике

7 –отсутствуют движение или импульсы в ходе открытия

8 – погрешность в программе

10 – короткое замыкание

11 – низкое напряжение

12 – высокое напряжение

13 –перегрев частотного преобразователя

14 –перегрузка частотно преобразователя

17 – неизвестная погрешность

Udc – напряжение в DC части частотного преобразователя

Idc – ток в DC части частотного преобразователя

Temperature – температура частотного преобразователя

Final Fref – частота напряжения, поступающего в привод

Final Uref – напряжение, поступающее в привод

Flash write cnt. – число записей в памяти

Рис.2 Схема подключения

PE – защитное заземление

L,N – напряжение питания частотного преобразователя 200-230 V/50Hz.

Вход L защищен при помощи предохранителя в 6,3A (находится под крышкой частотного преобразователя )

U,V,W – клеммы подключения электродвигателя привода дверей

2.2 Клеммы управления

В устройстве применяется обратная связь с энкодером (установленном на валу электродвигателя)

A,B – выходы энкодера

2.2.3 Входы управления

3 Светодиодная индикация

Светодиодная индикация находится на лицевой панели преобразователя частоты под защитной пленкой и имеет следующие индикаторы:

POWER – питание устройства обеспечено, и оно готово к работе

A,B – индикация энкодера

OPEN, CLOSE – индикация сигналов открытия и закрытия двери,

если приведен в действие вход FC, загораются OPEN и CLOSE

PRESS – индикация отсутствия механического препятствия в дверном проеме, в нормальном состоянии светодиод должен гореть

ERROR – индикация об ошибке

При включении индикатора ERROR устройство не работает по следующим причинам:

— прекратилось поступление сигналов с энкодера

— напряжение питания выше или ниже необходимого

— короткое замыкание в цепи электродвигателя

— частотный преобразователь перегружен

— существуют неполадки в устройстве

4 Потенциометры настройки

REC – запуск настройки преобразователя частоты соответствующему дверному проему

TEST – при нажатии происходит однократное открытие и закрытие двери

Режим настройки дверному проему:

При первоначальном запуске устройства дверь нужно установить в закрытом положении и нажать на кнопку REC. В режиме распознавания дверь сначала открывается, затем закрывается на небольшой скорости с тем, чтобы устройство смогло измерить длину пути двери.

6 Порт коммуникации

В преобразователе частоты LS.VVV0750 установлен порт коммуникации, при помощи которого его можно подсоединить к компьютеру или иному пульту наладки.

DATA / ENTER – кнопка входа и сохранения параметров

ESCAPE – кнопка выхода из текущего параметра

6.1 Меню параметров

Устройство имеет три меню параметров, которые открываются, когда в соответственном меню значение изменяется с 0 на 1.

Maximal pulses – длина двери в импульсах

Low open pulses – импульсы, при которых дверь будет двигаться на небольшой скорости при открытии

No pressure zone – импульсы закрытия, при которых отсутствует нажатие

Emer.op. Dis/En – аварийное открытие запрещается/разрешается

Time emrg. enter – время на вступление в аварийный режим

Time emrg. open – время на аварийное открытие

F recognition – частота (скорость) при распознавании

V start –повышение напряжения при нулевой частоте

F boost 1 – частота V boost 1

V boost 1 – повышение напряжения при частоте F boost 1

F boost 2 – частота V boost 2

V boost 2 – повышение напряжения при частоте F boost 2

F base – частота V base

V base – повышение напряжения при частоте F base

Acceleration – время на ускорение от 0 до 50Hz

Deceleration – время на замедление от 50 до 0 Hz

SW version – софтверная версия частотного преобразователя

HW version – хардверная версия частотного преобразователя

Door state – состояние частотного преобразователя

— инициализация после включения напряжения

1 – дверь закрывается

2 – дверь открывается после нажатия

3 – дверь открывается

4 – процесс распознавания

6.1 Значения параметров основного меню для различных размеров дверей и огнестойкости

Источник

Преимущества частотного привода на лифтах

Преимуществ частотного (ЧП) привода на лифтах.

I. Частотный привод главного редуктора.

1). При применении системы управления лифтом с частотным приводом в отличии от привода с обычным двухскоростным (это сейчас присутствует на Вашем объекте) при старте кабины с этажа и при ее приходе на этаж происходит плавное изменение скорости лифта от номинальной (рабочей) до нулевой (полной остановки лифта). Это создает комфорт при поездке пассажиров в кабине лифта – нет рывков, ударов и резких ускорений и остановок.

2). Достигается гораздо лучшая точность остановки кабины лифта на всех этажах не зависимо от нагрузки в кабине, т.е. количества пассажиров. Нет перепадов по порогам кабина-ДШ (дверь шахтная).

3). Отсутствуют рывки и удары в червячной паре редуктора главного привода. Этим самым сохраняется редуктор, не изнашивается (это (износ) сейчас происходит у Вас на всех лифтах).

4). Остановка движения кабины лифта происходит на нулевой скорости за счет удержания частотным преобразователем. При этом колодки тормоза накладываются на тормозной барабан уже не вращающийся. Это практически исключает износ тормозных колодок.

5). Применение ЧП экономит потребление электроэнергии приблизительно до 25%, при этом отсутствует резкое потребление ее из подающей сети от здания на лифт.

II. Частотный привод дверей кабины.

1). При применении системы управления лифтом с частотным приводом дверей кабины (ДК) в отличии от просто редукторного привода (это сейчас присутствует на Вашем объекте) дверь кабины открывается и закрывается с медленным ускорением и медленным замедлением. Отсутствуют удары створок друг об друга. Это создает комфорт при поездке пассажиров в кабине лифта.

III. При применении системы эвакуации исключается «застревание» пассажиров в кабине лифта при отключении питания на объекте. Кабина дотягивает до ближайшего этажа и открывает двери.

С Уважением, ООО «Сибирская лифтовая компания» Технический директор

Источник

Использование преобразователей частоты в лифтах

Темпы экономического роста в России, в текущее десятилетие, способствуют активному развитию жилищного строительства, росту этажности возводимых построек. В связи с этим увеличивается востребованность скоростных лифтов, которые обеспечивают минимальное количество времени для поездки на последний этаж. Системы требуют строгого соблюдения правил бесперебойной работы и норм безопасности. Очень важными становятся максимальные комфортабельные условия для жильцов. Что это значит? Главным образом, уменьшение шумности работы электродвигателя, рывков в момент отправки/прибытия кабины.

На сегодня требования к пассажирским лифтам-подъёмникам расширяются. Они включают в себя дополнительные пункты обеспечения экономичности системы. На передний план выступает проблема уменьшения затрат на модернизацию, самоокупаемости приобретённого оборудования за короткое время за счет использования технологий энергосбережения.

Преимущества приводов переменного тока:

Применение частотного преобразователей

Движение лифта в высотном доме, повторяющееся изо дня в день, легко представить с помощью трафика моделирования. Как сделать это безошибочно? Фиксируется количество пусков, круговых рейсов с перевезенными пассажирами. Использование оборудования и распределение поездок рассматривается из расчета потребления энергии.

Судя по годовому потреблению энергии, лифтовой механизм потребляет 1-7% от общей энергетической нагрузки в здании. Уточнённые измерения и результаты использования различных систем сравниваются. По данным исследователей, видно, что в течение обычного рабочего дня система с частотно-регулируемым приводом (ЧРП) экономит электроэнергию на 30-40% по сравнению с использованием устаревшей техники. Без частотного преобразователя, электронного устройства для изменения частоты тока уже не обходится практически ни один современный лифт. Благодаря применению ЧП стало возможным плавно регулировать:

Контроль скорости вращения позволяет успешно справиться с задачей повышения КПД и обеспечивает экономию электроэнергии.

Верим, никому не нравится пользоваться лифтом, работающим по старой технологии с грубыми остановками. Интересно узнать о технических характеристиках популярных лифтовых устройств? Представляем вашему вниманию линейку ЧП от ведущих поставщиков.

Преобразователи частоты Данфосс

Модели этой марки одни из немногих, предназначенных для лифтового применения с учетом специфики эксплуатации в нашей стране. Продукция обеспечивает легкое управление и оптимизированную эффективность функционирования, например, для коммерческих и жилых зданий, горнолыжных курортов и промышленных объектов. На сегодня они пользуются наибольшей популярностью.

Благодаря точному контролю,высокому КПД, задействованию привода переменного тока создаются благоприятные условия и необходимый комфорт. Специфические функции дают возможность легко интегрировать привод в новой конструкции или модернизировать существующую установку.

Частотный преобразователь DANFOSS VLT lift drive LD 302

Инновационная система управления в составе с совершенным контроллером Danfoss в полном объеме отвечает требованиям к функциональности лифтовой станции. Электронная часть ЧП спроектирована с учетом пассажирской нагрузки. На сегодня в европейских странах внедрено более сотни проектных разработок с этой системой управления.

Преимущества преобразователя Данфосс выражаются в наличии (помимо стандартной функции рекуперации электроэнергии) соответствия ряду требований, связанных с безопасностью пассажиров:

При перепадах напряжения в сети система управления осуществляет самодиагностику (занимает около 5 секунд) для подключения электропривода. При нажатии кнопки аварийной остановки самодиагностика не запускается.

Как театр начинается с вешалки, так и лифт-подъёмник начинается с двери. Во многих пассажирских лифтовых кабинах встречаются автоматические двери центрального открывания для лёгкого и приятного подъема/спуска между этажами.

CHV180 380 В без интерфейса CANOPEN

Данный производитель является лидером в организации пассажиропотока в зданиях. Специальные частотные преобразователи для лифтов успешно функционируют в области жилищно-коммунального хозяйства (ЖКХ),устанавливаются в домах и офисных зданиях. Оборудование необходимо для плавного пуска, движения без толчков и точности остановки кабины на уровне этажной площадки.

Особенности функций векторного частотного преобразователя CHV180:

Предназначается для регулировки работы привода в лифтовом механизме. Позволяет не применять редукторы, дроссели, вариаторы и другую вспомогательную аппаратуру, снижающую конструктивную надежность и повышающую эксплуатационные расходы.

Благодаря прибору происходит плавный пуск электродвигателя, без резких пусковых рывков. Это позволяет уменьшить нагрузку на механизм и обеспечить больший срок эксплуатации, преимущественно без ремонта. Концепция актуальна для такой достаточно энергоемкой сферы обслуживания, как лифтовое хозяйство.

Достоинства ЧП главного привода:

Как выбрать частотный преобразователь?

Функция данного устройства заключается в управлении режимами двигателей, стабилизации их работы, подачи питания строго по времени для достижения точности функционирования, осуществления контроля и обеспечения безопасного применения.

Основными выходными характеристиками ЧП являются мощность двигателя, КПД и потребляемое количество электрического тока. Подбор устройства – весьма важная и ответственная процедура. Изучить техническую инструкцию бывает недостаточно, чтобы знать некоторые нюансы приобретения. При обращении вам всегда окажет бесплатную техническую консультацию квалифицированный мастер специализированной компании.

Заключение

С ростом масштабов урбанизации увеличивается потребность в возведении многоэтажных зданий, и не только. Демографическое старение населения требует серьезных качественных изменений в жизни. Легкий и быстрый доступ, высокий уровень комфорта и энергосбережение являются основными параметрами в конструкции современных подъемников.

Каких только современных лифтов не бывает: с двустворчатыми стеклянными дверями, уличного и внутреннего исполнения. В основе большинства из них лежит подъемник с тяговыми канатами, двигатель и, конечно, система управления. Для достижения высокой эффективности и энергосбережения служит, главный ее элемент,преобразователь частоты. Благодаря низкой совокупной стоимости владельцы получают ощутимую выгоду от монтажа новой управляющей техники либо доработки существующих установок.Производители постоянно ведут работы в плане усовершенствования устройств, и предлагают покупателям принципиально новые изобретения.

Источник