ручка двери lancer 9

Ремонт не плотного прилегания дверной ручки и её люфта. Часть 2.

Сразу уточню момент, по момему мнению самое тяжелое в этой операции, это скинуть направляющие которые подходят к ручке и личинки замка, определенной закономерности как их снять я так и не понял, просто тупо ковырял и они сняли, будьте осторожны, не поцарапайте краску, если ковырять снаружи будете.

После того, как вы демонтируете ручку, увидите примерно такое:

Далее обращаем внимание на стопорное кольцо в хлам ржавого вала, его нужно снять. Учитывая что все сильно ржавое, сначала даже и не понятно, что там стоит это кольцо. Будьте аккуратны, не поломайте!

Фото вала с демонтированным стопорным кольцом.

Само стопорное кольцо.

Дальше немного времени и достаточно усилий потребовалось, чтобы выбить вал из барабана (цилиндра), не знаю как правильно его назвать. Рекомендую для начала залить любым жидким ключом и покурить около 10 минут. Далее главное его стронуть с места, я зажимал ручку между ног и с помощью отвертки и маленького молотка стучал по валу, очень неудобно, но другого способа не придумал. Учитывая что и вал и посадочное место ржавые, по другому наверное не получится.

Фото вала и посадочного места, все ржавое, погружаем все запчасти в карбклинер. Барабан (цилиндр, посадочное место) рекомендую подточить маленьким круглым напильником.

Очистку вала проводил с помощью шуруповерта и наждачки. Пружину чистил тонким напильником.

Ну вот и все. Теперь собираем все в обратном порядке, обильно смазываем, ставим ручку на место и радуемся, она пришла в заводское состояние, ничего не люфтит и не зависает.