ремкомплект ограничителей дверей toyota corolla e180
Фиксаторы дверей тойота королла Е 180. Часть 2. Заключительная!
А дальше всё просто. Несём эту радость домой или куда удобно.
Вот что нам понадобится
Фиксатор симметричный и может использоваться как для правой стороны, так и для левой. Разница лишь между задним и передними фиксаторами
F — фронт (перед) R — зад
R — правый L — левый
А — аграничитель 😁 (шутка)
То есть AFL — передний левый
AFR — передний правый
ARL — задний левый
ARR — задний правый
Отгибаем усики и разбираем фиксатор.
Вычисляем центр с помощью штангенциркуля (удобнее колумбиком)
Сверлить лучше сначала маленьким сверлом, а потом большим. Я делал посадку с натягом, чтобы штифт плотно сидел.
Тисков не было, пользовался пассатижами.
Смазать от души и собрать обратно. Широкими заходами вкладыш должен смотреть на крышку.
Убираем болты и собираем на место
Как говорят в инструкции «в обратном порядке».
Всё! Радуемся чёткой фиксации и не переживаем за соседний транспорт на парковке при выходе и посадке в авто, а так же открывать двери на ветру.
За всё про всё 0 рублей 😁👍
П. С. Один человек сказал: » nagibin112
Нельзя так делать, убьете ограничители, только замена сухарей, благо стоят копейки»
Так что… Не повторяйте такое в домашних условиях! Опасно для фиксаторов! Бу-га-га😁
Toyota Corolla 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 122 л. с., передний привод, вариатор — своими руками
Машины в продаже
Toyota Corolla, 2013
Toyota Corolla, 2014
Toyota Corolla, 2016
Toyota Corolla, 2013
Комментарии 20
2 положения промежуточных и нараспашку
Отлично сделано. Я ролики отполировал бы ещё, что бы легче скользили по пластику ограничителя
А тут палка о двух концах. В качестве примера приведу хон на цилиндрах двигателя и другой пример шар прицепного устройства. Ржавеет, закисает… Но стоит на наждаке пару борозд проделать, так смазка лучше держится и износ меньше.
В общем была мысль, но исходя из опыта, наоборот ушёл от этого решения.
Ограничители от 150 короллы решение проблемы номер раз, все остальное компромисс и от лукавого
Это следующий этап. Если потребуется.
И я не лукавый!
Образное выражение, без привязки к конкретной личности, никого огорчить не хотел
Ограничители от 150 короллы решение проблемы номер раз, все остальное компромисс и от лукавого
Дело то в чём? У меня рядом нет в продаже доводчиков. Заказывать? Для кого? Она уже 5 лет у меня и этой доработки ещё на 5 лет хватит. А есть смысл 10ти летней машине покупать новые? А если и купить, то их до конца срока всего автомобиля хватит. А кто его знает что будет через 5 лет?!
И самое главное, я никого не призываю к этим действиям. Меня просили, я показал. Как минимум отчёт полезен для тех, кто хочет дверь разобрать.
Вспомнил как чинил реношный фиксатор. Там 2 пластиковых ролика сжимали фиксатор пружиной с 2х сторон и один, который ходил по «горбам» стачивался с одной стороны примерно за 2-3 года. Дверь то он держал, но щёлкал при открытии дико.
Одним из способов было выточить латунные ролики того же размера и проблема пропадала насовсем.
Тут немного проще получается.
Но есть нюанс, с 15 года реношки стали ставить ограничители уже с завода с металлическими роликами — они немного сильнее шумели при работе, но по сути стали вечными.
Тут же как гляжу, Тойота решила не заморачиваться.
Я для эксперимента один фиксатор из латунных болтов сделал. Посмотрю, сравню через год. Но что-то мне подсказывает, что не очень это решение. На штоке фиксатора следы золотистого напыления, как от медной смазки 🙂
Такое ощущение, что от стальных стержней ничего не доспеется этим штокам.
Но… Поживём — увидим.
Ремонт (восстановление) ограничителей дверей
Привет всем кто читает. Тема конечно «баян», но пусть будет в журнале.
Проблема фиксации двери в нескольких положениях никого не обходит стороной, и проблема известна не только для данной марки. Вариантов решения много:
1. Можно купить от 150,
2. Купить ремкомплект и через год снова лезть в дверь,
3. Сделать стальные вставки и больше не тревожить дверные карты и не тратить свое драгоценное.
Для себя я выбрал 3 вариант т.к. на предыдущей машине мне очень понравился конечный результат.
Набор инструментов для дверных карт:
Тонкая шлицевая отвертка для заглушек в ручках, крестовая отвертка, лопатка для снятия пластика (хотя потом снимал все пальцами кроме накладки зеркала), головка на 10 мм.
Набор инструментов и деталей для ремонта ограничителей:
Шлицевая отвертка широкая и средняя, молоток, сверло 5 (или 6) мм., шуруповерт, пила по металлу, тиски, стальной пруток 5 (или 6) мм. (гвоздь в помощь), смазка.
Дополнительно, на случай если в передних дверях сломаете или потеряете клипсы то можно запастись и ими. Я один сломал и поставил не оригинальную но с уплотнительной резинкой, подойдет и от лады калина.
Описывать снятие дверных карт не стану, скажу только, что задние двери самое простое т.к. там нет клипс и риска потерять или сломать, а в остальном весь процесс однообразен — снять все накладки карты, открутить, и поддев снизу для начала лопаткой или сразу пальцами по кругу отщелкивать карту с фиксаторов.
83. Замена фиксаторов ограничителей дверей.
Приветствую всех читателей моего БЖ!
Спустя 3,5 года, в моей ещё «свежей» Королке двери стали раскрываться как калитка в покосившемся деревенском заборе))) Поначалу, первые 2 года они иногда поскрипывали в жаркую погоду, прям неловко было, когда открытие двери сопровождалось громким «ИИЫЫК». Прям ппц хD Смазывай, не смазывай ограничители, всё равно скрипели при температуре свыше +25. И вот ограничители совсем перестали держать двери. С одной стороны это плюс, в лёгком открытии дверей)) Но с другой стороны, даже в лёгкий ветер, двери нужно было держать. Посадка и высадка из автомобиля на каком-нибудь пригорке/склоне доставляла неудобства, дверь либо падала на тебя, пока ты ещё не успел сесть в авто, либо её нужно держать, чтобы она не ударила о соседний автомобиль (за этим я тщательно всегда слежу) или же не пиZ(ударила) о какой-нибудь забор.
Начал изучать проблему. Кто то меняет полностью ограничители и ставит их от всеми любимой 150й Короллы, кто то заморачивается вытачивает железные маленькие вставыши, кто то приобретает ремкомплекты.
Поиски у себя в городе ограничителей от 150й короллы закончились безуспешно. Видел где то по 1500 руб. за шт. Итого 6 000 руб. Дорого и не понятно, будут ли они в хорошем состоянии или кот в мешке…
В итоге, я пошёл по самому наверное простому пути, заказав ремкомплект plastik-avto за 950 руб.
Кто то говорит, что их надолго не хватает, мол год-два и опять по новой. Посмотрим. Вдруг на мой век с Королкой хватит) Да и цена вопроса копейки.
Пришли быстро. 4-5 дней. Получил, дождался свободных выходных и за работу) Небольшие трудности возникли при разборе дверей, которые проклеены шумкой, и добраться и вытащить ограничитель не так просто)) аккуратно со стройфеном (путём нагрева) отклеивал и приклеивал всё на место.
В ремкомплекте и на сайте есть инструкция, как что делать и как правильно вставлять фиксаторы.
Во время процесса, был у меня личный фотограф))) Который снимал и говорил «выложишь на д2 потом»))
Ремонт ограничителя двери(замена втулок)
Приветствую всех друзья!
У многих владельцев Toyota Corolla e150 возникает проблема с ограничителями дверей, со временем эксплуатации двери начинают издавать неприятные звуки, а именно делать щелчки при открывание и закрывании соответсвенно.
Вот и до меня дошла это неприятность. Читал много на Drive2 кто как делает, кто то покупает от лифана, кто то идет к токарю и вытачивает новые втулочки, а есть те, кто покупают пальци поршня, от бензопил.
Почитав, подумав пошел на рынок искать пальци, но на рынке все продают в сборе с поршнем, а это где то выходит рублей 400 за самое дешевый вариант. Начал искать где можно найти отдельно пальци. И о чудо нашел сайт motsa.ru (не реклама, а так чисто для тех кто будет спрашивать в комментариях где заказывал). Заказал 5 штук, так сумма должна быть больше 200 рублей, тогда только возможно отправка транспортной компанией. Так как заказывал перед НГ, а именно 28 декабря, дошли они до меня, только 1 февраля. Приступил сразу же к замене:
1)Снимаем дверную карту.
Воспользовался этим видео, при снятии дверной карты.
2)Откручиваем 1 болт на стойке и 2 гайки на двери.
3)Вынемаем из двери, ограничитель. И приступаем к разбору.
Сам процесс описывать не буду, там все просто, да и очень много информации есть в других БЖ.
Ремонт ограничителя дверей (замена втулок)
Всем привет. Как то по неопытности я смазал ограничители литолом, а потом еще и силиконом. Естественно ничего хорошего из этого не получилось.
Можно было заменить на новый от ланоса или еще от чего то. Но мне не понравился такой вариант.
Было решено разобрать. Я узнал что нужны втулки с размером 10*6. К токарю я не пошел. А пошел в гараж и нашел палец от поршня своего старого мопеда. Он как раз с таким диаметром. Из одного пальца можно сделать 2 втулки (на один ограничитель идет 2 втулки). Так же можно взять палец от поршня любой бензопилы. Идите на рынок и смотрите. Внешний диаметр почти у всех пальцев 10 мм, а вот внутренний может отличаться (6,7,8 мм и т д).
И так начнем (26.01.20).
Снятие обшивки брал из этого видео:
3. Разбираем ограничитель (нужно разогнуть 4 заклепки, без молотка не обойтись). Внутри было очень много грязи, мыл бензином. Можно было собрать обратно и все, так как в одной втулке износа почти не было а вторую можно было немного шлифануть. Но я решил заменить.
Слева старые втулки, а справа новые. Новые немного провтыкал где то на 1мм. Но это не критично.
Собрал все обратно, двери намного лучше стали держаться! Но я решил пойти дальше.
Снял обратно ограничитель. Есть 2 варианта усиления. Это подложить под пужины небольшие шайбы или как я немного сбить ограницитель.
Как бы сбить молотком с дух сторон. Что бы пружины стянулись.
После этого двери реально туго закрываютя. Лучше чем новые.
Собрал все в обратной последовательности. На один ограничитель ушло 1,5 часа, но я делал впервые.
Рекомендую данноу процедуру, так как кроме втулок внутри все как новое. Никакого износа.
Далее из подручных средств решил сделать зазорщик под свечу.
Потом решил сделать переходник из нашей свечи 12 мм на обычную свечу 14 мм (для проверки на стенде). Но об этом более подробно опишу позже как закончу.