Попробовал немного утопить заднюю левую (пассажирскую) дверь, торчит относительно кузова (распространенная для спортика ситуевина). Ослабил винты ответной скобы замка, а она не двигается, совсем открутил скобу, закладная пластина похоже прихвачена сваркой в районе уплотнителя проема двери и соответственно не двигается в плоскости прилегания. Кто то регулировал, как и что из этого вышло?
@Alews, Согласен, регулировка должна быть.У меня не идет даже молоточком.
Ослабляете винты, и молоточком по скобе, но обязательно через прокладку в виде ещё молоточка поменьше, дабы не повредить лкп. И аккуратнее чтобы ничего не сорвалось и не долбануло по кузову
А резиновые упоры вкрутить поглубже для начала пробовали?
@Dgedyi, Да это все понятно, и не такое делал. Не понятен принцип. на всех нормальных кузовах закладная пластина свободно перемещается внутри специального короба приваренного внутри стойки, и никаких молоточков. У себя довольно сильно стукал молотком через проставку, краску поцарапал под скобой но скоба не сдвинулась. И да короба в отверстия не видно, как пластина держится не понятно (прихватка?). Надо спрашивать у тех кто шумил, может при снятой обшивке че видно, хотя вряд ли.
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей Kia Sportage
Разборка, снятие, установка и регулировка дверей
Конструкция приводов дверных замков и стеклоподъемников подробно рассмотрена в Разделах Конструкция привода дверных стеклоподъемников и Конструкция привода дверных замков.
Конструкция сборки передней двери
Разборка, снятие и установка
Путем смещения ударника в горизонтальном направлении может быть выровнено положение заднего края закрытой двери относительно поверхности стойки.
Порядок выполнения процедур аналогичен описанному выше для передних дверей с поправкой на отличия в конструкции сборок.
Конструкция сборки задней двери
Конструкция сборки двери задка
Разборка, снятие и установка
Видео про «Разборка, снятие, установка и регулировка дверей» для Kia Sportage
KIA Sportage 2010- Снятие и Установка переднего бампера/Removal and installation FRONT BUMPER Полная регулировка ручника КИА Спортейдж 3 замена грм кia sportage кия спортейдж
Тема: Регулировка замка двери
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Регулировка замка двери
Попробовал немного утопить заднюю левую (пассажирскую) дверь, торчит относительно кузова (распространенная для спортика ситуевина). Ослабил винты ответной скобы замка, а она не двигается, совсем открутил скобу, закладная пластина похоже прихвачена сваркой в районе уплотнителя проема двери и соответственно не двигается в плоскости прилегания. Кто то регулировал, как и что из этого вышло?
@Alews, Согласен, регулировка должна быть.У меня не идет даже молоточком.
Ослабляете винты, и молоточком по скобе, но обязательно через прокладку в виде ещё молоточка поменьше, дабы не повредить лкп. И аккуратнее чтобы ничего не сорвалось и не долбануло по кузову
А резиновые упоры вкрутить поглубже для начала пробовали?
@Dgedyi, Да это все понятно, и не такое делал. Не понятен принцип. на всех нормальных кузовах закладная пластина свободно перемещается внутри специального короба приваренного внутри стойки, и никаких молоточков. У себя довольно сильно стукал молотком через проставку, краску поцарапал под скобой но скоба не сдвинулась. И да короба в отверстия не видно, как пластина держится не понятно (прихватка?). Надо спрашивать у тех кто шумил, может при снятой обшивке че видно, хотя вряд ли.
FAQ «Sportage»-1: двери: петли: восстановление.
1. Определяемся с ремкомплектом. Варианты. 1) Готовый ремкомплект с Али. Рекомендация. Ищем ремкомплект для Nissan Navara 1997-2005 годов по запросу набор штифтов Nissan Navara.
Ремкомплект представляет собой штифты с бронзовыми втулками.
Опыт: «С али комплект ходит хорошо. Втулки самую малость люфтят с покупки, но после установки — как влитые. При затягивании люфт пропадает и не появляется. Со временем нужно пшикать — как и везде». 2) Самодельный ремкомплект. штифты — например, из старого клапана от ВАЗа самодельные втулки из бронзы
Схема самодельной втулки.
2. Снимаем петли. Если нужно время для выточки пальцев (шрифтов) и втулок, возможен временный вариант на болтах.
3. Сердечник (штифт) разрезаем и выбиваем.
4. Рассверливаем отверстие в петле. Подбираем сверло покрепче чуть большего диаметра, чтоб не проходило в отверстие петли. Либо сверло под наружный диаметр приготовленных направляющих втулок.
5. Запрессовываем втулки во внутреннюю скобу.
6. Вставляем штифт готовый или самодельный. На фото — штифт из старого клапана от Ваз.
Отрезали по длине, соединили петлю и заварили торцы штифта. Люфт получился нулевой 7. Ставим на место.
Тема: Регулировка замка двери
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Регулировка замка двери
Попробовал немного утопить заднюю левую (пассажирскую) дверь, торчит относительно кузова (распространенная для спортика ситуевина). Ослабил винты ответной скобы замка, а она не двигается, совсем открутил скобу, закладная пластина похоже прихвачена сваркой в районе уплотнителя проема двери и соответственно не двигается в плоскости прилегания. Кто то регулировал, как и что из этого вышло?
@Alews, Согласен, регулировка должна быть.У меня не идет даже молоточком.
Ослабляете винты, и молоточком по скобе, но обязательно через прокладку в виде ещё молоточка поменьше, дабы не повредить лкп. И аккуратнее чтобы ничего не сорвалось и не долбануло по кузову
А резиновые упоры вкрутить поглубже для начала пробовали?
@Dgedyi, Да это все понятно, и не такое делал. Не понятен принцип. на всех нормальных кузовах закладная пластина свободно перемещается внутри специального короба приваренного внутри стойки, и никаких молоточков. У себя довольно сильно стукал молотком через проставку, краску поцарапал под скобой но скоба не сдвинулась. И да короба в отверстия не видно, как пластина держится не понятно (прихватка?). Надо спрашивать у тех кто шумил, может при снятой обшивке че видно, хотя вряд ли.
